汽車文摘
汽車電子
設計開發(fā)
試驗檢測
- 新手與老駕駛員對主動干預車道偏離預警系統反應的研究
- 車輛橫向主動控制的近似模型預測控制策略
- 對裝有車道偏離預警系統車輛的主觀評價試驗研究
- 商用車電子制動系統ECU軟件的開發(fā)和驗證
- 基于硬件在環(huán)仿真技術的ABS/EBSECU集成測試平臺
- 極限條件下的自適應巡航控制策略評價
- 車輛再生制動策略的研究
- 前向碰撞預警系統零誤報率需求的平衡
- 視覺道路檢測系統的研究
- 道路標記實時檢測與分類
- 工作負荷自適應巡航控制系統的試驗研究
- 長期使用自適應巡航控制系統的駕駛員使用習慣研究
- 駕駛員和行人安全的集成報警系統
- 鉸接式車輛安全座椅的研究
- 兒童乘員約束系統特性對安裝誤差的影響
- 嬰兒對汽車兒童安全座椅的適應性測試
- 新概念汽車座椅的舒適性測試
- 博世公司的車身電子穩(wěn)定系統
- 基于GPS技術的汽車主動安全技術研究
- 基于車-車協同通信的主動安全系統測試
- 基于車-車信息交換系統的主動安全協同裝置性能試驗評估
- 多功能前向碰撞預警系統安全性提升的試驗研究
- 基于抬頭顯示功能前碰撞預警系統的隱形標識適用性測試
- 基于視覺的車輛自動急停安全系統
新能源汽車
性能分析與控制
- 4輪轉向乘用車制動和主動轉向的協調優(yōu)化研究
- 預碰撞安全系統集成算法研究
- 制動輔助系統在車輛事故中的作用
- 基于重力轉移技術的分式穩(wěn)定性控制系統建模
- 制動能量回收與ABS相互影響的研究
- 基于非線性和神經網絡控制的新型抱死控制模式
- 基于數據融合方法的輪轂式電動車ABS性能優(yōu)化
- 基于模糊邏輯控制的車輛ABS壽命分析
- 電容器儲存能量對安全氣囊的影響
- 前中心安全氣囊技術
- 基于集成主、被動安全系統的行人頭部傷害分析
- 澳大利亞維多利亞州車輛側面安全氣囊系統的評估
- 碰撞事故中客車正前方結構的改進
- 基于駕駛員行為的主動安全系統目標數量定義
- 基于主動懸置汽車發(fā)動機的魯棒控制研究
- 基于模糊PID的汽車主動懸架控制策略
- 車輛ABS和懸架系統的分層T-S模糊控制
- 車輛ABS和TCS集成控制系統研究
- 車輛ABS開發(fā)過程中的智能控制識別