前中心安全氣囊技術(shù)

美國通用汽車和日本高田公司合作，提出一個(gè)新型尖端技術(shù)——前中心安全氣囊技術(shù)，并將其應(yīng)用在了2013年通用汽車生產(chǎn)的中型車上。介紹了前中心安全氣囊的硬件組成，通過測試數(shù)據(jù)對此技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析。

選用2004～2009年國家汽車采樣系統(tǒng)——防碰撞數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，逐次分析了轎車、SUV和皮卡等車型在側(cè)面碰撞下駕駛員和副駕駛位人員身體不同部位的受傷程度。分析結(jié)果顯示，頭部和胸腔最容易受傷，以此確定安全氣囊的安裝位置。為更好地了解發(fā)生在側(cè)面碰撞時(shí)駕駛員的受傷原因及部位，分析了單個(gè)駕駛員、駕駛和副駕駛2名人員的2種側(cè)碰情況。分析指出,發(fā)生側(cè)碰時(shí)，前座上的2名人員之間會發(fā)生互相傷害。

根據(jù)重點(diǎn)保護(hù)頭部和胸腔的原則，研究人員將前中心安全氣囊（圖1）安裝在駕駛員座位的右側(cè)，發(fā)生側(cè)碰時(shí)氣囊彈出，類似一個(gè)傳統(tǒng)的懸置安全氣囊，氣囊最初向上彈出，慢慢旋轉(zhuǎn)環(huán)繞駕駛員,為駕駛員的頭部和軀干提供保護(hù)。

前中心安全氣囊安裝完成后，進(jìn)行了2個(gè)不同測試（單個(gè)駕駛員、2名前座乘員）。試驗(yàn)結(jié)果顯示，前中心安全氣囊的應(yīng)用可以有效減少乘員之間、乘員與車輛內(nèi)部組件之間的橫向碰撞和沖擊，驗(yàn)證了該技術(shù)的高性能及可靠性。通用汽車公司表示，前中心安全氣囊技術(shù)將逐漸用于2013年的別克昂科雷、GMC阿卡迪亞和雪佛蘭車型上。

Scott D.Thomas et al.SAE 2013-01-1156.

編譯：張利丹