電容器儲存能量對安全氣囊的影響

通過自動碰撞發(fā)生器模擬各種碰撞事故，介紹電解質電容器儲存能量對安全氣囊控制單元（ACU）的影響。

ACU能夠感知車輛不同方向的加速度，可通過許多內部和外部的傳感器獲得其它數據，如安全帶是否扣上、乘客在座位上的位置、座椅位置以及車上乘客的質量。ACU將這些數據經過運算，針對不同種類碰撞（高速和低速正碰、側碰、追尾等）進行被動安全的防護。

自動碰撞發(fā)生器能夠產生加速度信號，模擬各種碰撞事故，ACU根據碰撞類型啟動相應的算法將傳感器得到的數據進行計算，得出汽車碰撞時的一些主要參數，如碰撞時的速度、方向、作用力，結合乘員在座椅上的位置及質量等信息，判斷是否激活充氣元件中的電爆管電路，并決定引爆的準確時刻。

在自主操作時間（即汽車電池電量太低，不能維持ACU工作時），電容器能量儲存緩沖功能可使ACU激活氣囊。能量儲存器由一個或多個電解電容器組成，為使ACU正常工作，緩沖區(qū)的電容值要保證在400μF，在自主操作時間的最后階段，能量儲存電容器的電壓為26.72V,當電壓低于12V閾值時，安全氣囊控制系統(tǒng)停止工作。安全氣囊控制單元還可以通過測量電容器不同時刻的電壓，與存儲單元中相同時刻的標準電容值進行對比，檢測電容器儲存的能量損失情況。

Silviu Gavrila et al.2012 IEEE 10th International Symposium on Electronics and Telecommunications (ISETC),Rumania-Nov 15-16，2012.

編譯：周沖