基于抬頭顯示功能前碰撞預警系統(tǒng)的隱形標識適用性測試

駕駛員違反預定跟車距離的警告系統(tǒng)應用已經(jīng)成為顯現(xiàn)實，但警告系統(tǒng)大多數(shù)都被集成在工具面板上，因此駕駛員在觀察警告的同時不能兼顧路況，存在安全隱患。一些制造商已經(jīng)開始著手將抬頭顯示器融合到汽車擋風玻璃的增強實鏡技術中，并逐漸證明該技術具有實用性。本文介紹一種系統(tǒng)，當駕駛員違背預定義的安全距離時，這種系統(tǒng)會通過平視視窗警告駕駛員。提出兩種基于交通信號的可視化隱形標識，其差別在于是否帶有語音警告。對22名具有不同年齡和駕駛經(jīng)驗參與者的表現(xiàn)進行了不同隱形標識模擬測試。其中一種標識要符合一種可變的交通信號C10的要求，禁止跟車距離小于規(guī)定的最小值。另一種標識要符合道路安全標記的要求，其為根據(jù)前方車輛狀況而推薦的安全距離。模擬結果表明，帶有聲音警告并遵循安全標志衍生的標識是參與者的首選，其被認為更加直觀，能夠實現(xiàn)碰撞預警功能。研究發(fā)現(xiàn)，年齡超過42歲的參與者都偏愛帶有聲音警告的標識，28～41歲的參與者對于兩種標識各有喜好，這種可視化信息優(yōu)于一般系統(tǒng)的非視覺警報。相對于實體設備（機載計算機、附加設備），該系統(tǒng)具有將道路視野和預警視野重疊的優(yōu)勢，分散駕駛者注意力程度相對很低，可創(chuàng)建一種更加安全的駕駛場景。今后需要引入更多女性參與者，使試驗更具說服力。為了深入研究，將進行實車道路試驗和虛擬對比試驗。

Patrícia R.J.A.Alves et al. Intelligent Vehicles Symposium （IV）， 2013 IEEE Date of Conference:23-26 June 2013.

編譯：張三