長期使用自適應巡航控制系統(tǒng)的駕駛員使用習慣研究

分析研究了長時間使用自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）的駕駛員使用習慣。因為長期使用ACC會影響駕駛員的駕駛行為，并有可能產(chǎn)生意想不到的安全問題。

利用具有運動平臺的駕駛模擬器，測試了24名參與者（15名男性和9名女性）駕駛習慣。對被測人員使用ACC的試驗數(shù)據(jù)進行了歸類分析。測試記錄項目包括駕駛員的車間距離設置、巡航速度設置、系統(tǒng)發(fā)出警告的次數(shù)以及ACC退出次數(shù)。利用測試數(shù)據(jù)與駕駛員的駕駛性能及駕駛員對ACC的主觀反應進行了對標和復檢。測試項目包括駕駛員對ACC的信任、對系統(tǒng)操作的理解和駕駛風格。駕駛特性包括車間時距、調(diào)整后的最小預碰撞時間以及駕駛員對緊急情況的反應時間。

根據(jù)駕駛風格（冒險型、適度冒險型和保守型）將駕駛員分為3組進行測試。保守型駕駛員通常比其他2組駕駛員在跟車過程中與前車保持更遠的車間距離；冒險型駕駛員對緊急事件反應相對滯后，其系統(tǒng)產(chǎn)生更多的ACC報警。研究顯示，ACC相關安全問題的出現(xiàn)可能與駕駛員類型更具相關性。研究結果表明，影響這些安全問題的因素包括駕駛員對自動化系統(tǒng)的信任度、駕駛風格、對系統(tǒng)操作的理解以及駕駛員個性化差異。該項研究旨在提高下一代ACC設計；改善駕駛員安全使用ACC的駕駛習慣。

刊名：Human Factors:The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society（英）

刊期：2012年第5期

作者：Boyle L N et al

編譯：王竣