具有混合動力備份系統(tǒng)的Ralos太陽能汽車

目前絕大多數(shù)太陽能汽車所載人員只有1～2個(gè)，所以其使用率就極低。即使現(xiàn)在很多國家都意識到使用再生能源的重要性，但就太陽能汽車而言，在政策和資金沒有特殊傾斜的情況下，很難在市場中獲得一席之地。很多客戶都只把太陽能汽車作為一個(gè)未來可能實(shí)現(xiàn)的夢想而很少去關(guān)注其可行性；太陽能汽車技術(shù)層面上的突破非常少；太陽能汽車沒有瞄準(zhǔn)正確的消費(fèi)市場等。

Ralos是設(shè)計(jì)和搭建混合動力汽車?yán)碚撃Ｐ偷囊粋€(gè)項(xiàng)目。Ralos所設(shè)計(jì)搭建的混合動力汽車稱為Ralos汽車，這是一種有效的太陽能汽車，它通過太陽能電池進(jìn)行充電且在太陽能不足情況下啟用備份的電氣系統(tǒng)。此外，車輪的旋轉(zhuǎn)也可以將太陽能轉(zhuǎn)化為動能。Ralos汽車在摩洛哥被認(rèn)為是第一個(gè)可以同時(shí)使用太陽能和電能的汽車。通過不斷地優(yōu)化使其具有最好的性能。在設(shè)計(jì)時(shí)，分析了Ralos汽車每一個(gè)技術(shù)和零部件的使用成本，因?yàn)橹挥羞@樣，設(shè)計(jì)出來的汽車才可能推向市場。

本文以太陽能汽車為例，詳細(xì)論述Ralos汽車的設(shè)計(jì)方法，即在控制成本的前提下設(shè)計(jì)汽車的機(jī)械和電氣系統(tǒng)。

Dounya Barrit et al.2012 IEEE Symposium on Industrial Electronics and Applications.

編譯：厙軍威