奧托立夫安全氣囊

介紹了奧托立夫公司駕駛員、副駕駛位置的安全氣囊及氣簾等安全系統(tǒng)的結構、原理等。

氣囊通常由置于車輛中部的被動安全電控單元控制。電控單元確定氣囊是否開啟及開啟時機，同時控制安全帶預緊器，給乘員提供最佳安全保護。電控單元接收加速度傳感器信息以確定碰撞嚴重程度，從而確定是否打開氣囊。在緊急制動及惡劣路況下不會觸發(fā)氣囊。

前部氣囊可在50ms內打開，側部氣囊則必須在15ms內完全打開。充氣后必須馬上通過排氣口放氣，避免對乘員造成沖擊。前氣囊在約1s后放空。

前部氣囊充氣容量可根據(jù)碰撞程度、乘員體型及與氣囊距離調節(jié)。許多變容量氣囊采用了多級充氣裝置（圖1），通過傳感器確定乘員位置、乘員是否系安全帶，同時根據(jù)碰撞程度進行不同程度的充氣。

駕駛員安全氣囊集成于轉向盤中，容量為30～60L。充氣多采用固態(tài)氣體發(fā)生器，氣體多為氮氣。在前部碰撞情況下可降低死亡率約25%，降低嚴重腦部損傷超過60%。副駕駛安全氣囊置于儀表板，容量為90～150L，可降低死亡率約20%。

側部氣簾在側面碰撞中可避免駕駛員頭部撞擊車窗。氣簾置于車門上部頂棚，觸發(fā)后可保護車輛上部。氣簾在25ms內充氣，可減少50%致命頭部損傷。側部氣簾可分為兩種：用于吸收直接側面碰撞中的能量；用于側翻時避免二次碰撞，氣囊充氣時間維持的更長。同時，還有專用于胸部、骨盆等部位保護的側面碰撞安全氣囊。

膝部氣囊置于轉向柱管或手套箱下，避免正面碰撞對膝蓋、大腿及臀部造成損傷，同時保持乘員在車內的適當位置，提高了其它氣囊對頭部和胸部的保護效果。該氣囊主要應用于高端車型，正在向中級車普及。

網(wǎng)址：http://www.autoliv.com/ ProductsAndInnovations/ Pages/default.aspx

作者：奧托立夫公司

編譯：李偉