兒童乘員約束系統(tǒng)特性對安裝誤差的影響

探討了兒童約束系統(tǒng)（CRS）特性對其安裝誤差的影響。選用16個囊括了大部分CRS特性的CRS，有32個受試者參與了此項測試。根據(jù)教育水平（高或低）和安裝CRS的經(jīng)驗（有或無）招募受試者。每名受試者均需要使用代替兒童的碰撞假人，在2006款龐蒂亞克G6轎車右后方座椅上，演示如何安裝4個CRS。前后方各有2個CRS，分別為裝有LATCH（兒童專用的較低固定點和系繩）的CRS和裝有汽車安全帶的CRS。每次安裝后，試驗員評估42個安裝因素，如安全帶路徑選擇、安裝松緊度及線束舒適度等。

線性混合模型分析可以用來識別與CRS特性相關(guān)的安裝結(jié)果。LATCH連接器類型、LATCH皮帶調(diào)節(jié)器類型和安全帶鎖是否起作用均與CRS安裝的松緊度緊密相關(guān)。肩部安全帶高度調(diào)節(jié)器的類型與獲得安全帶舒適性的速率有關(guān)。系繩的正確使用取決于系繩的存儲方式。通常情況下，受試者對CRS特性的評價與其安裝質(zhì)量并沒有很高的相關(guān)性，因此需要對錯誤的安裝進行反饋。

研究數(shù)據(jù)給出了一些CRS特性的定量評估，而CRS的特性與減少CRS的安裝誤差相關(guān)聯(lián)。這些研究結(jié)果為兒童座椅設(shè)計者提供了更簡單易用的產(chǎn)品開發(fā)路線。在兒童座椅安裝過程中，提供有效的反饋將是未來的研究方向。

刊名：Applied Ergonomics（英）

刊期：2013年第45期

作者：Kathleen D.Klinich et al

編譯：張振偉