奧托立夫安全帶

介紹了奧托立夫公司的預(yù)緊式安全帶、主動(dòng)安全帶等先進(jìn)的安全帶系統(tǒng)。

（1）安全帶卷收器。有兩個(gè)獨(dú)立的傳感器，安全帶傳感器檢測安全帶的急速收緊，車輛傳感器檢測車輛的突然減速，在碰撞發(fā)生時(shí)刻鎖死安全帶。

（2）載荷限制器?？捎行Ы档蛷?qiáng)烈碰撞中安全帶導(dǎo)致的肋骨骨折的概率。研究表明，60歲老年人肋骨承受力僅為20歲年輕人的一半。在猛烈碰撞中，若安全帶作用于乘員的拉力過大，則載荷限制器可旋轉(zhuǎn)卷收器主軸，適當(dāng)放松安全帶，從而將安全帶拉力控制在預(yù)先設(shè)定的水平。遞減式載荷限制器結(jié)合安全氣囊技術(shù)，在碰撞初期收緊力較大，當(dāng)駕駛員與安全氣囊接觸時(shí)，降低收緊力，對乘員胸部施加平穩(wěn)的載荷，避免與安全氣囊膨脹沖擊力疊加對駕駛員造成傷害。

（3）預(yù)緊器?？稍谂鲎舶l(fā)生瞬間收緊安全帶，避免碰撞中駕駛員滑動(dòng)。預(yù)緊器受安全氣囊傳感器系統(tǒng)控制，與傳統(tǒng)安全帶鎖死機(jī)構(gòu)并行工作。預(yù)緊器通常分為卷收器預(yù)緊、帶扣預(yù)緊和腿部預(yù)緊3種。最常用的卷收器預(yù)緊器結(jié)構(gòu)如圖1所示。電控單元發(fā)出脈沖引燃?xì)怏w發(fā)生劑產(chǎn)生巨大的外推力，通過管路中的球體推動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)收緊器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最高可收緊安全帶120mm。

主動(dòng)安全帶技術(shù)集成了安全帶、安全氣囊與主動(dòng)安全技術(shù)。控制器利用主動(dòng)安全系統(tǒng)的雷達(dá)、相機(jī)及電子穩(wěn)定系統(tǒng)等信息，在危險(xiǎn)情況下控制電控預(yù)緊器收緊安全帶，或通過振動(dòng)安全帶對駕駛員進(jìn)行提醒，危險(xiǎn)解除后自動(dòng)放松安全帶。

網(wǎng)址：http://www.autoliv.com/ ProductsAndInnovations/ Pages/default.aspx

作者：奧托立夫公司

編譯：李偉