基于微波能量傳輸?shù)碾妱?dòng)汽車充電系統(tǒng)模型分析

無線電力傳輸（WPT）是新興的技術(shù)。本文利用WPT提出一個(gè)電動(dòng)汽車充電模型。通過無線方程及發(fā)射器發(fā)出的微波束，接收器捕捉到這些微波信號(hào)并將其轉(zhuǎn)化成直流電存儲(chǔ)在各種電化學(xué)存儲(chǔ)系統(tǒng)（如鋰離子電池、超級(jí)電容器）中，電動(dòng)汽車依靠這個(gè)過程完成充電。為了環(huán)境安全，光束發(fā)射區(qū)被屏障，避免對(duì)人類造成任何傷害。鋰離子電池依靠其高能量密度、良好的循環(huán)壽命和動(dòng)力性能被認(rèn)為是主要的電動(dòng)汽車能源系統(tǒng)。此外，提出超級(jí)電容器作為鋰離子電池的附屬裝置以滿足高功率電動(dòng)汽車的需求。在本研究的模型中，混合能量存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用于滿足能量存儲(chǔ)能力和峰值功率要求的場(chǎng)合。為進(jìn)一步提高混合能量存儲(chǔ)系統(tǒng)能力，在鋰離子電池系統(tǒng)基礎(chǔ)上，引入硅納米陽極（即雙層壁碳納米管、蛋黃-蛋殼納米顆粒）技術(shù)。無線充電電動(dòng)交通系統(tǒng)模型中具有智能充電系統(tǒng)，這個(gè)高效的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)存在一些潛在的問題，如為了快速充電和使成本更低，必須采用大功率相控陣發(fā)射器，這是一個(gè)非常成功的模型，但要將其發(fā)展壯大還面臨很多挑戰(zhàn)。

Md.Sazzad Hossain et al. Informatics,Electronics & Vision(ICIEV),2013 International Conference.

編譯：李曉娜