澳大利亞維多利亞州車輛側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)的評估

1995年汽車上首次應(yīng)用側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)。國際研究表明，側(cè)面安全氣囊能有效地減少死亡和受傷的風(fēng)險，但即使安裝了側(cè)面安全氣囊，重傷仍然可能發(fā)生。本文根據(jù)與警方報道事故數(shù)據(jù)相聯(lián)系的保險傷害索賠數(shù)據(jù)（詳細(xì)受傷信息），基于側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)身體某些部位的功能，確定了在澳大利亞維多利亞州側(cè)面碰撞事故中，側(cè)面安全氣囊對降低乘員死亡或受傷風(fēng)險是有效的。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，頭和軀干的雙安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計可以高效保護(hù)頭部、頸部、面部、胸部和腹部，可減少駕駛員由于側(cè)面碰撞而造成的死亡或受傷情況。經(jīng)統(tǒng)計，身體受傷部位或死亡的幾率減少41.1%；頭部、頸部、面部、胸部和腹部受傷死亡的幾率減少了48.0%。這項研究沒有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)可以證明單獨的軀干保護(hù)安全氣囊能有效減少死亡或受傷。分析結(jié)果表明，頭部和軀干的雙安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計是非常有效的技術(shù)，有效地降低了車內(nèi)乘員在側(cè)面碰撞中死亡或受傷概率。傷害幅值的降低表明，車輛配備該技術(shù)是一個高優(yōu)先級的選擇。

刊名：Accident Analysis and Prevention（英）

刊期：2013年第54期

作者：Angelo D’Elia et al

編譯：張玉倫