2016年6期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 汽車工業(yè)綠色制造的仿真模型
- 基于自動裝配單元的新型生產體系
- 汽車點焊模型有限元分析的發(fā)展及其應用
- 基于虛擬技術和人機工程學的輕型概念車裝配
- 遠程激光焊接在汽車裝配系統(tǒng)中的快速發(fā)展
- 遠程激光焊接在汽車中的應用案例評價
- 厚金屬板焊接的生命周期評價技術
- 焊接結構輕量化技術
- 車輛焊接中面臨的問題
- 汽車裝配過程的優(yōu)化
- 基于焊接裝配方法的重型汽車底盤輕量化設計
- 最新功能設計技術助推汽車設計領域
- 華納公司質量體系基礎研究
- 虛擬樣機在汽車復合材料結構設計中的應用
- 實時手勢識別技術在汽車工業(yè)中的應用
- 小型化、輕量化汽車發(fā)動機在生命周期內的耗能與環(huán)保性評價
- 奔馳汽車零部件銷售線上分析系統(tǒng)的應用
- 一種基于語言化的產品工程設計流程
- 用于工廠布局設計的生產制造系統(tǒng)
- 評價汽車外觀造型的實時仿真工具開發(fā)
- 發(fā)動機副車架的輕量化設計
- 基于靜態(tài)剛度及動態(tài)剛度的車身輕量化仿真優(yōu)化設計
- 變速器建模過程中的優(yōu)化設計方法
- 基于試驗設計的汽車懸架輕量化設計
- 奧迪后排座椅頭枕支架焊接夾具的設計
- 評價高強度鋼在熱沖壓成形中成形性能的方法
- 零件回彈的沖壓模具設計程序
- 基于巴特爾結構應力法的鋁合金點焊疲勞評估程序開發(fā)
- 基于激光焊接方法的鋁鋼結構輕量化設計
- 基于數字成像的激光焊接接頭對整體和局部變形表現的評價方法
- 用于汽車零部件球接觸區(qū)域檢測的可視化方法
- 基于六西格瑪設計方法的沖壓仿真參數優(yōu)化
- 新型馬氏體不銹鋼熱沖壓底盤零件的疲勞特性分析
- 在熱沖壓過程中硼合金鋼的性能優(yōu)化
- 有限元分析在管材液壓成形中的作用
- 基于屈服條件的板材液壓成形最佳工作點評估
- 基于有限元和試驗設計分析方法對車身點焊焊點進行評價
- 高強度鋼成形極限圖的應變率效應分析
- 焊接工藝對高強度低合金鋼力學性能及微觀結構的影響
- 高強度低合金鋼摩擦堆焊的抗點蝕和粘結強度特性分析
- 基于CAE技術的異種材料冷金屬過渡焊接性能分析
- 基于彈性厚粘膠層的結構性連接點響應建模和預測
- 多材質輕型車用結構涂層合金的腐蝕性能評價
- 無縫切換雙速自動變速器的建模仿真與控制
- 電動汽車無離合手自一體變速器的魯棒控制
- 輕量化車輛的鈦合金螺栓預緊和潤滑分析
- 轉矩分流行星齒輪的功率流和效率分析
- 基于模擬試驗對熱沖壓固體潤滑劑摩擦特性的研究
- 高強度鋁合金板材熱沖壓成形模擬試驗
- 熱沖壓工藝傳熱系數的測定
- 對熱沖壓AISI 4140鋼奧氏體化溫度的測定
- 汽車鍍鋅鋼板沖壓件的試驗及數值分析
- 電阻點焊參數對焊接品質的影響
- 基于板端部輕壓力法的激光切割后殘余應力研究
- 使用特殊焊接接頭的超聲波焊接研究
- 基于最佳電阻點焊參數的低碳鋼焊接質量研究
- 焊接工藝參數優(yōu)化和焊后處理的異種鋼耐蝕性研究
- 摩擦點焊工藝參數對鋁合金拉伸剪切強度的影響
- 基于脈沖電流電阻點焊工藝的超高強度鋼板焊縫強度研究
- 兩種焊接方式下鋁合金的力學性能試驗對比
- 工藝參數對AA6063摩擦堆焊涂層的影響
- 鎢極惰性氣體保護焊焊接接頭的力學特性
- 應用電弧對焊技術的T11型管特性研究
- 厚度比對焊接結構疲勞和有限元壽命評估準則的影響
- 事故車輛焊點模型的研究
- 高效的功率分流式無級變速器
- 無級變速器
- 7速模塊化混合動力雙離合變速器7H-DCT280
- 新型干式雙離合器促動器
- 減少能量損失的動力系統(tǒng)
- 雙離合器變速器的塑料注塑式轉子
- 博格華納傳動系統(tǒng)
- 汽車電子相關技術
- 提高靜電放電性能對半導體技術及汽車電子元件的影響
- 基于變化環(huán)境下集成模型的汽車電子/電氣系統(tǒng)管理
- 整車制造商和電子設備供應商的協(xié)同研究
- 汽車電子零件的散熱、安裝技術
- 低能耗、高質量的汽車半導體技術
- 汽車用電容式液位高度傳感器的設計開發(fā)
- 汽車電氣化中氮化鎵裝置的應用前景
- 電動汽車發(fā)展前景
- 電動汽車與內燃機汽車CO2排放量的對比
- 電動汽車聯(lián)入互聯(lián)網的試驗研究
- 適應車輛運行狀態(tài)的電動安全帶
- 電動汽車的電池封裝及系統(tǒng)設計
- 基于循環(huán)工況的感應電機驅動電動汽車性能分析
- 微型電動汽車的動力總成開發(fā)
- 純電動汽車續(xù)駛里程的仿真估計
- 用于具有電能再生能力電動汽車的智能與環(huán)保ACC系統(tǒng)
- 用于電動汽車的無縫切換雙制動變速器研究
- 基于傳動系統(tǒng)和摩擦制動器的電動機直接橫擺力矩控制
- 混合動力汽車再生制動技術
- 提高混合動力汽車熱效率的研究
- 前驅混合動力汽車多片干式離合器先進技術的應用
- 用于輕型車動力總成與混合動力系統(tǒng)的仿真分析工具
- 輕量化制造新技術在商用車上的應用
- 纖維激光加工機的尖端加工技術
- 基于數控加工中心系統(tǒng)的高精度鉸鏈式機械臂
- 汽車制造用激光加工頭的結構和應用
- 焊接機器人單元的任務分配排序和路徑規(guī)劃
- 激光切割加工技術
- 保障行人安全的汽車復合材料閥蓋制造方法
- 汽車曲軸焊接修復方法的定量與定性比較
- 金屬光造型復合加工方法
- 汽車裝配時間的優(yōu)化
- 對汽車裝配中配套工具和連續(xù)供給的分析
- 利用高強度鋼實現汽車連桿輕量化
- 高成形性1.2GPa先進高強度鋼
- 中空微球結構熱塑性材料對汽車輕量化的影響
- 新型輕量化汽車風窗玻璃材料
- 鋁擠型型材有助于汽車輕量化