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基于變化環(huán)境下集成模型的汽車電子/電氣系統(tǒng)管理

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織專門為道路車輛的功能安全制定了標(biāo)準(zhǔn)化流程，對汽車電子/電氣系統(tǒng)的整個(gè)產(chǎn)品生命周期提出嚴(yán)苛的外部質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)。但如何準(zhǔn)確分析汽車電子/電氣系統(tǒng)中應(yīng)用程序功能流程的安全性具有挑戰(zhàn)性。提出了基于集成模型體系結(jié)構(gòu)的描述語言，對整個(gè)汽車電子/電氣系統(tǒng)的功能、流程安全及組織結(jié)構(gòu)和資源分配進(jìn)行完整的描述。由于輔助駕駛和電子動力轉(zhuǎn)向等大量汽車電子/電氣系統(tǒng)的應(yīng)用，因此國家和國際標(biāo)準(zhǔn)對汽車系統(tǒng)的安全性提出很高要求。建立安全可靠的集成模型可以有效地管理復(fù)雜龐大的汽車電子/電氣系統(tǒng)，是目前較為可行的解決方案。變化環(huán)境下的集成模型代表抽象描述實(shí)際或建議的過程，這一過程同時(shí)包含了流程的功能性、行為性、組織性和信息性。整個(gè)集成模型的描述可以滿足統(tǒng)一建模語言（UML）的標(biāo)準(zhǔn)要求，支持圖形陳述和多視圖的描述方式，具有可執(zhí)行性、模塊化和形式化的特點(diǎn)。總體而言，變化環(huán)境下集成模型的建立對整個(gè)汽車電子/電氣系統(tǒng)的流程功能起到規(guī)范化管理的作用，與實(shí)際的汽車電子/電氣設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，可對系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性提供有效穩(wěn)定的支撐，形成了對整車系統(tǒng)性能分析和改進(jìn)的基礎(chǔ)。隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對于汽車復(fù)雜活動過程的描述和車內(nèi)、車際之間的互聯(lián)，以及汽車電子/電氣系統(tǒng)的復(fù)雜性日益提升，更接近于實(shí)際過程的集成模型將得到更廣泛應(yīng)用。

Nico Adler. SAE 2014-01-0208.

編譯：張?zhí)K鐵