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新型輕量化汽車風窗玻璃材料

提出了一種輕量化汽車設計的新概念，即提供了汽車風窗玻璃輕量化技術的關鍵步驟和方法。通過減小汽車風窗玻璃厚度來減輕汽車風窗質量，但也會降低其強度，從而造成玻璃破碎，因此這也成為減輕汽車風窗質量的限制因素。

針對上述情況，研究發(fā)現(xiàn)化學鋼化玻璃可有效克服玻璃厚度的限制。與普通玻璃相比，該鋼化玻璃具有高強度，可實現(xiàn)超薄設計，從而減輕汽車風窗玻璃質量。其獨特的制造工藝即融合制造工藝實現(xiàn)了精確的厚度控制，可制造出高質量的汽車風窗。

當化學鋼化玻璃強化的鋁硅酸鹽玻璃應用于汽車風窗玻璃時，與堿石灰玻璃相比，其具有較高強度，同時玻璃厚度也降低到0.7mm以下，而目前多數(shù)應用的標準玻璃厚度為1.6～2.5mm，同時也使整車質量明顯減輕。

設計更薄的輕質玻璃時，需要考慮權衡抗沖擊、聲學性能、窗口剛度、光學性能等。探討了使用化學鋼化玻璃在風窗玻璃上應用的理論基礎。

雖然這個新的設計概念可應用于所有的汽車窗口，但本研究主要集中于汽車風窗玻璃的設計。通過使用超薄化學鋼化玻璃，可有效減輕整車質量。與傳統(tǒng)設計相比，可以實現(xiàn)前風窗玻璃質量減輕30%以上。測試結果也證明了該方案的有效性。

使用化學鋼化玻璃作為汽車風窗玻璃材料的新概念也為輕型汽車的設計提供了新的機會和靈活性。雖然這種玻璃結構能夠顯著減輕整車質量，但技術上的限制和不足仍然存在（如加工設備不夠精密），因此需要做進一步的研究。

Thomas Leonhard et al. SAE 2015-01-1376.

編譯:王維