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對汽車裝配中配套工具和連續(xù)供給的分析

在手工裝配中，裝配工花時間取件往往占用每個工作循環(huán)中相當大的部分，這對裝配成本產(chǎn)生實質(zhì)性影響。因此，如果裝備的使用可以減少裝配時間，那么當決定是否使用工具或者連續(xù)供給時，裝備的使用將是一個重點考慮的方面。

這項研究基于薩博汽車試驗裝置開展。本研究以一輛汽車踏板組件為例。研究在不同配置情況下，對執(zhí)行相同任務的有經(jīng)驗汽車裝配人員進行了研究。主要目的是確定汽車裝配站中如何配套、連續(xù)供給以及手工裝配中獲取匯編程序所消耗的時間。

根據(jù)成套工具的使用，當組件機架中的變異組件數(shù)量較低時，配套裝備可以在組裝產(chǎn)品相對標準化的情況下替代連續(xù)供給。一般情況下，試驗獲取的時間和試驗裝置有關(guān)。裝配零件之間較長的安放距離將導致更長的讀取時間。未來的研究可以進一步探討通過指示燈采集信息，對匯編程序花費時間產(chǎn)生的影響。

雖然配套工具方面仍有一些問題需要解決，但對配套工具影響人工裝配取件所消耗的時間進行量化處理卻是一大進步。這種量化處理對裝配和材料供應系統(tǒng)的設(shè)計是有參考價值的，因為該處理可以使設(shè)計人員更好地了解配套工具的原料選擇原則和連續(xù)供應相對性能。

刊名：Journal of Manufacturing Technology Management（英）

刊期：2013年第3期

作者：Robin Hanson et al

編譯：王維