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        基于焊接裝配方法的重型汽車底盤輕量化設(shè)計

        2016-12-07 00:23:38
        汽車文摘 2016年6期
        關(guān)鍵詞:后處理方法質(zhì)量

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        基于焊接裝配方法的重型汽車底盤輕量化設(shè)計

        為了節(jié)省燃油、降低排放、減輕質(zhì)量,重型汽車的研究重點是底盤。焊接裝配方法為重型汽車底盤輕量化材料的選擇和緊湊性設(shè)計提供了更大的空間。但是,需要解決影響疲勞強度、殘余應(yīng)力和幾何結(jié)構(gòu)失效等問題。通過使用高強度鋼或鋁合金材料可以大幅度減輕重型汽車底盤的質(zhì)量。

        介紹了兩種可減輕重型汽車底盤的輕量化設(shè)計方案,兩種方案都是采用焊接技術(shù)。對于大多數(shù)底盤組件,目前所用的材料是鋼和鋁,部分組件可選擇其它材料。碳纖維增強聚合物材料可作為替代材料長期用于特種車輛;另一種可替代材料是雙相不銹鋼,其可以代替鋁。因此,可以考慮采用不同的解決方案來減輕整車質(zhì)量,同時需要考慮到材料的變化會導(dǎo)致組件設(shè)計的變化,填充材料影響相對較小。但隨著產(chǎn)量的需求使得填充方法不斷發(fā)展,如更快的焊接速度和單位時間內(nèi)沉積填充材料量。從焊接前的工件準備到最后的焊接后處理,可通過避免昂貴的矯正來提高整個過程的生產(chǎn)效率。而有效的焊接后處理技術(shù)可提高工件的疲勞壽命,為未來重型汽車底盤的輕量化設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

        刊名:Science & Technology of Welding & Joining(英)

        刊期:2015年第6期

        作者:Svensson L E et al

        編譯:于立嬌

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