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新型干式雙離合器促動器

提出了一款利用自動促動器的新型干式雙離合器促動器。這款促動器利用小齒輪和斜齒輪增加了壓板上的驅(qū)動力矩，完成了適宜雙離合器的新型自動促動器對轉(zhuǎn)矩放大增益的試驗驗證以及對促動器在雙離合器上的應(yīng)用潛力進行驗證，即在車輛起動和換擋時，通過對驅(qū)動電機的能耗特性分析，測試自動離合器促動器的應(yīng)用潛能。通過分析表明，由雙離合器帶動的起動和換擋過程將減少促動器耗能的優(yōu)勢。試驗結(jié)果最終表明，雖然在當(dāng)離合器的轉(zhuǎn)矩和驅(qū)動轉(zhuǎn)矩的方向相反時，自動促動器消耗的能量比無驅(qū)動促動器略多，但當(dāng)離合器的轉(zhuǎn)矩和驅(qū)動轉(zhuǎn)矩的方向相同時，相比無促動離合器，自動促動器能夠節(jié)省大量的能量。與此同時，通過試驗驗證了隨著離合器的傳動轉(zhuǎn)矩增大，自動驅(qū)動具有能耗方面的優(yōu)勢。因此，在自動促動器的促動下，整體的促動效率會更高，因為正向驅(qū)動轉(zhuǎn)矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于由發(fā)動機制動引起的反向扭矩。此款促動器的應(yīng)用需要有效的控制策略，用來增加系統(tǒng)精確跟蹤控制所需的轉(zhuǎn)矩指令靈敏性。

Jiwon J. Oh et al. IEEE/ ASME Transactions on Mechatronics，2015.

編譯：楊昆