?

一種基于語(yǔ)言化的產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)流程

隨著消費(fèi)者和政府對(duì)汽車(chē)性能的要求不斷提升，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品和軟件系統(tǒng)被應(yīng)用到汽車(chē)上，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)日趨復(fù)雜先進(jìn)的功能，如動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和電子娛樂(lè)信息系統(tǒng)等。車(chē)輛控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)涉及到很多方面，如需要捕捉系統(tǒng)的穩(wěn)健性要求，還有機(jī)械、電子、液壓、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)用原型車(chē)等方面。工程驗(yàn)證在汽車(chē)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)周期中占有重要地位，傳統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證汽車(chē)控制系統(tǒng)通常需要一個(gè)很大的試驗(yàn)量，但這會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng)被重復(fù)修改，增加了成本和開(kāi)發(fā)時(shí)間。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和軟件硬件水平的提升，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始設(shè)計(jì)和測(cè)試更先進(jìn)的控制系統(tǒng)，以改進(jìn)整個(gè)軟件的質(zhì)量。開(kāi)發(fā)了一種基于語(yǔ)言化的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)流程。介紹了嵌入式控制軟件的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證過(guò)程。該設(shè)計(jì)流程主要分為3個(gè)層次：第1個(gè)層次確定整體設(shè)計(jì)框架、產(chǎn)生設(shè)計(jì)概念，證明該功能模型可以適用于自動(dòng)編碼；第2個(gè)層次和第3個(gè)層次是驗(yàn)證和核查初始開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的故障，然后將硬件、軟件和整車(chē)集成起來(lái)的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間。

Alexandros Mouzakitis. SAE 2014-01-0308.

編譯：張?zhí)K鐵