車輛工程
- 協(xié)同培養(yǎng)創(chuàng)新人才模式探索與實(shí)踐
，研究方向?yàn)?span id="3d7z955" class="hl">車輛工程教學(xué)；鄭晉軍，男，高級工程師，研究方向?yàn)?span id="5pplfxr" class="hl">車輛工程教學(xué)；王軍年，男，教授，博士，研究方向?yàn)?span id="hrvfpv5" class="hl">車輛工程教學(xué)?；痦?xiàng)目：吉林省高教科研課題“培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的開放性創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究”（JGJX2022C6）、“基于PDCA循環(huán)的車輛工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革模式研究”（JGJX2021D27）；吉林省高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“以大創(chuàng)項(xiàng)目為引線、貫穿認(rèn)知—理論—設(shè)計(jì)系列課程的工科本科生創(chuàng)新能力培養(yǎng)”（2021XZD019）；吉林大學(xué)本科教學(xué)改革研究
黑龍江教育·理論與實(shí)踐 2024年2期2024-01-19
- 車輛工程專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)教學(xué)改革研究
程教學(xué)改革；車輛工程；教學(xué)模式；校企合作中圖分類號：G640 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）26-0023-04Abstract： The development and application of intelligent networked vehicle technology is an important part of China's scientific and technological innov
高教學(xué)刊 2023年26期2023-09-16
- 新工科背景下車輛工程專業(yè)教學(xué)改革
迫切需要開展車輛工程專業(yè)教學(xué)改革，從而推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量高效益發(fā)展，對突破關(guān)鍵核心技術(shù)、提高高校畢業(yè)生就業(yè)水平和產(chǎn)學(xué)研的合作水平具有重要意義。該文對目前普通高校車輛工程專業(yè)存在的問題，提出教學(xué)改革的目標(biāo)和解決方法，為高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式提供新方向和新思路。關(guān)鍵詞：新工科;教學(xué)改革;車輛工程;汽車行業(yè);科技革命中圖分類號：G640? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）23-0036-04Abstra
高教學(xué)刊 2023年23期2023-08-25
- 汽車產(chǎn)業(yè)變革背景下車輛工程專業(yè)新工科建設(shè)
都在積極推動車輛工程專業(yè)的新工科建設(shè)。本文以海南大學(xué)車輛工程專業(yè)為例，分析了新工科建設(shè)背景下車輛工程專業(yè)在人才培養(yǎng)理念、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)模式、評價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)等方面的改革探索。關(guān)鍵詞：新工科 車輛工程 人才培養(yǎng)Construction of New Engineering Disciplines in Vehicle Engineering under the Background of Automobile Industry TransformationX
時(shí)代汽車 2023年13期2023-07-13
- 面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才需求的車輛工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)模式研究
文分析了當(dāng)前車輛工程專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀以及存在的問題，根據(jù)我國目前的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，以滿足我國新智能網(wǎng)聯(lián)能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高水平應(yīng)用性專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)為目標(biāo)，進(jìn)行了高校與企業(yè)深度融合的一體化教育改革探索。通過多課程、跨專業(yè)融合改革課程，聯(lián)合企業(yè)注重工程應(yīng)用實(shí)踐及多導(dǎo)師協(xié)同指導(dǎo)研究生學(xué)位論文課題與研究方向等方面，積極探索出了車輛工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)的新模式。關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車 車輛工程 專業(yè)學(xué)位 教育改革Research on th
時(shí)代汽車 2023年11期2023-07-10
- 學(xué)科交叉、產(chǎn)教融合的車輛工程一流專業(yè)建設(shè)研究
北京交通大學(xué)車輛工程專業(yè)通過學(xué)科交叉、產(chǎn)教融合構(gòu)建了以車輛智能設(shè)計(jì)、智能制造、智能運(yùn)維課程群為主線，以人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)為支撐的人才培養(yǎng)體系，將現(xiàn)場問題、前沿理論、先進(jìn)技術(shù)融入人才培養(yǎng)過程，打造了校企互補(bǔ)、產(chǎn)教融合的一流“雙師型”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，校內(nèi)外結(jié)合、虛實(shí)結(jié)合，構(gòu)建了由校內(nèi)教學(xué)實(shí)驗(yàn)中心、科研平臺、校外實(shí)踐基地和面向全國的虛擬仿真中心組成的“四位一體”的一流實(shí)踐平臺。［關(guān)鍵詞］ 車輛工程；一流專業(yè)；學(xué)科交叉；產(chǎn)教融合［基金項(xiàng)目］ 2020年度北京交通
教育教學(xué)論壇 2023年21期2023-07-10
- “立德樹人”目標(biāo)下的車輛工程人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新
兼?zhèn)涞母哔|(zhì)量車輛工程人才，圍繞課程資源建設(shè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)發(fā)展及教學(xué)方法創(chuàng)新等方面探索一條適合車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的新路徑。通過完善課程資源，融入民族汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史、企業(yè)文化等內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生投身于我國汽車產(chǎn)業(yè)的決心和熱情；打造一支師德師風(fēng)與專業(yè)能力并重的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，不斷研討培育學(xué)生創(chuàng)新思維、增強(qiáng)創(chuàng)新能力的教學(xué)模式，以適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的人才需求。關(guān)鍵詞：立德樹人 車輛工程 人才需求 課程思政 創(chuàng)新培養(yǎng)黨的十九大以來，全國高等院校以習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)的課程思政理
時(shí)代汽車 2023年10期2023-06-11
- 關(guān)于車輛工程專業(yè)課程思政教學(xué)評價(jià)的若干思考
題。本文基于車輛工程專業(yè)課程思政教學(xué)，探討課程思政教學(xué)評價(jià)方法構(gòu)建的必要性、評價(jià)主客體和評價(jià)原則、評價(jià)內(nèi)容與評價(jià)結(jié)果的運(yùn)用等內(nèi)容?？茖W(xué)地構(gòu)建專業(yè)課程思政教學(xué)評價(jià)方法可以更好地落實(shí)立德樹人的根本任務(wù)，可以更加顯著地提升車輛工程專業(yè)培養(yǎng)人才的專業(yè)素養(yǎng)和思政素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)育人與育才的有機(jī)統(tǒng)一。通過評價(jià)結(jié)果的運(yùn)用，可以實(shí)現(xiàn)以評促建、以評促改的目的，推動車輛工程專業(yè)課程思政教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量的持續(xù)提升。關(guān)鍵詞：車輛工程 專業(yè)課程 課程思政 教學(xué)評價(jià)1 引言習(xí)總書記在20
時(shí)代汽車 2023年1期2023-05-30
- 新工科下“流體力學(xué)與液壓傳動”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)探索
。以同濟(jì)大學(xué)車輛工程專業(yè)本科生“流體力學(xué)與液壓傳動”課程為載體，結(jié)合課程大綱重點(diǎn)和難點(diǎn)，探索了研討式、虛擬式、案例式實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)物式等多種形式結(jié)合的課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。［關(guān)鍵詞］新工科；車輛工程；流體力學(xué)與液壓傳動；實(shí)驗(yàn)教學(xué)［基金項(xiàng)目］ 2021年度同濟(jì)大學(xué)第十六期實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革專項(xiàng)基金項(xiàng)目“流體力學(xué)中壁面剪切應(yīng)力及車輛流動分離虛擬教學(xué)系統(tǒng)”（1700104200）［作者簡介］ 陳 羽（1986—），男，山西太原人，工學(xué)博士，
教育教學(xué)論壇 2023年13期2023-05-30
- 基于新型趨近律的半主動懸架模糊滑?？刂?/a>
考。關(guān)鍵詞：車輛工程；重載運(yùn)輸車輛；半主動懸架；參考天棚模型；可變邊界層飽和函數(shù)；趨近律；模糊滑模控制Fuzzy sliding mode control of semi-active suspension based on a new reaching lawSUN Jianmin1，2，WANG Yan1，2，ZHAO Guohao1，2，YAO Dechen1，2（1.School of Mechanical-Electronic and Vehic
河北科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2023年2期2023-05-30
- “真問題”驅(qū)動的多學(xué)科交叉融合人才培養(yǎng)研究
這些新需求對車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。對于車輛工程人才來說，依托傳統(tǒng)機(jī)械工程學(xué)科的培養(yǎng)模式已不再適應(yīng)汽車“新四化”的要求，特別是在多學(xué)科交叉融合培養(yǎng)人才方面需要對培養(yǎng)模式和課程體系進(jìn)行改革和創(chuàng)新。在深入分析多學(xué)科交叉融合內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，提出以“真問題”驅(qū)動為核心，結(jié)合新能源智能網(wǎng)聯(lián)車輛人才培養(yǎng)需求，設(shè)計(jì)了多學(xué)科交叉人才培養(yǎng)模式和課程知識體系，采用“微—綜”項(xiàng)目群、“虛—實(shí)”教學(xué)手段和“真題真做”產(chǎn)教融合三層體系構(gòu)建培養(yǎng)平臺，提出一種新的教學(xué)改革思
教學(xué)研究 2023年1期2023-05-30
- 淺析智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用
能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以供參考。關(guān)鍵詞：智能控制技術(shù)；車輛工程；應(yīng)用引言隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新階段，汽車工業(yè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，就必須積極擴(kuò)大智能技術(shù)的引進(jìn)。因?yàn)樵O(shè)備的知識產(chǎn)權(quán)化將大大提高企業(yè)本身的核心競爭力。另外，為了更快、更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，相關(guān)企業(yè)必須增加智能控制技術(shù)在汽車工程中的實(shí)際應(yīng)用，通過技術(shù)的不斷優(yōu)化和思想的不斷普及，促進(jìn)其他行業(yè)的有效發(fā)展。1智能控制技術(shù)在車輛工程中的重要性在現(xiàn)代社會，車輛是日常出行的主要交通工具之一，確保車
- 勞動教育與車輛工程專業(yè)課程的融合探究
進(jìn)行梳理。以車輛工程專業(yè)為研究對象，以車輛工程專業(yè)所開設(shè)的專業(yè)課為依托課程，對如何將新時(shí)代勞動教育要求深度融合于車輛工程人才培養(yǎng)方案之中展開研究。將勞動教育與車輛工程專業(yè)課程的實(shí)踐及自主項(xiàng)目實(shí)施大綱進(jìn)行關(guān)聯(lián)、融合，最終形成完整的適合車輛工程專業(yè)的新時(shí)代勞動教育實(shí)施方案。關(guān)鍵詞：勞動教育；車輛工程；專業(yè)課程；實(shí)踐體系中圖分類號：TB?????文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.07.0880?引言《關(guān)
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2023年7期2023-04-27
- 基于CDIO模式的“車輛工程”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)研究
要：目前“車輛工程”專業(yè)本科實(shí)踐教學(xué)過程的特點(diǎn)，是學(xué)生的角色從課堂教學(xué)的單向聽講和課后的練習(xí)作業(yè)變?yōu)榱私虒W(xué)過程的參與者。CDIO是以構(gòu)思-設(shè)計(jì)-實(shí)現(xiàn)-運(yùn)行和能力培養(yǎng)為目標(biāo)的工程教育理念，從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運(yùn)行的全過程為載體來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。關(guān)鍵詞：CDIO、車輛工程、工程教育一、引言隨著我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、汽車服務(wù)等全生命周期內(nèi)的專業(yè)人才需求量同步增長。同時(shí)，新觀念、新技術(shù)以及現(xiàn)代化的管理機(jī)制也將對從業(yè)人員的知識、能力
民族文匯 2022年31期2022-06-19
- 試析車輛工程中機(jī)械設(shè)計(jì)的發(fā)展方向
著近些年我國車輛工程的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)計(jì)在車輛工程當(dāng)中的應(yīng)用也越來越多，因此這就需要更加深入的研究機(jī)械化施工在車輛工程當(dāng)中的應(yīng)用。對于我國的車輛工程機(jī)械設(shè)計(jì)來講還存在一定的優(yōu)化空間，因此文章主要針對現(xiàn)代車輛工程當(dāng)中機(jī)械設(shè)計(jì)所出現(xiàn)的問題進(jìn)行研究，分析出如何使機(jī)械設(shè)計(jì)在車輛工程當(dāng)中更好的應(yīng)用與發(fā)展。關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)計(jì);車輛工程;應(yīng)用發(fā)展;前? 言：雖然現(xiàn)階段的機(jī)械設(shè)計(jì)在快速的發(fā)展，但是隨著社會的快速進(jìn)步，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的社會需求，尤其是在迅速發(fā)展的車輛工程當(dāng)中
民族文匯 2022年21期2022-06-01
- 車輛工程中智能控制技術(shù)的應(yīng)用分析
能控制技術(shù)在車輛工程中的重要性，分析了智能控制技術(shù)在車輛工程中的具體應(yīng)用，并對未來智能控制技術(shù)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測。關(guān)鍵詞：車輛工程;智能控制;應(yīng)用分析隨著當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)前汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，成為了當(dāng)前我國人民出行過程中的主要交通工具之一，在汽車行駛過程中，汽車性能的穩(wěn)定性及安全性是關(guān)系到人民生命健康的重要因素，而智能控制技術(shù)正是提高汽車的安全性的關(guān)鍵技術(shù)，基于此，越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)開始將智能控制技術(shù)應(yīng)用于汽車制造工業(yè)當(dāng)中。一、智能控制
民族文匯 2022年21期2022-06-01
- 車輛工程中電子控制技術(shù)的運(yùn)用探究
更高的要求，車輛工程就屬于其中之一。汽車作為現(xiàn)代人民群眾重要的工作和生活工具，其發(fā)揮出來的作用是非常明顯的，而在車輛工程中應(yīng)用電子控制技術(shù)，能夠使汽車的操控變得更加簡便，汽車的整體性能也會得到一定的提升。關(guān)鍵詞：電子;控制技術(shù);車輛工程引言眾所周知，目前汽車已經(jīng)成為了廣大人民群眾日常工作和生活中必不可缺的交通工具之一，而在實(shí)際的車輛工程當(dāng)中會使用諸多不同的汽車技術(shù)，電子控制技術(shù)屬于過程技術(shù)性技術(shù)，其對于車輛工程最終的質(zhì)量和水平能夠產(chǎn)生至關(guān)重要的影響和作用。
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2022年2期2022-05-23
- 試析車輛工程中電子控制技術(shù)的實(shí)踐與應(yīng)用
工具。但是在車輛工程的實(shí)際應(yīng)用過程中會涉及到各種各市的汽車技術(shù)而電子控制技術(shù)是一個(gè)區(qū)域過程控制的技術(shù)可以直接影響到整個(gè)車輛工程產(chǎn)品的最終質(zhì)量和效果，除此之外，現(xiàn)階段汽車的電氣技術(shù)發(fā)展已經(jīng)從傳統(tǒng)的單個(gè)部件電子化發(fā)展逐漸變成集成化、綜合化和智能化的控制發(fā)展方向，因此，分析電子控制技術(shù)在車輛工程當(dāng)中的應(yīng)用是十分有必要的。文章主要對車輛工程中電子控制技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究希望可以促進(jìn)我國車輛工程的發(fā)展。關(guān)鍵詞：車輛工程;電子控制技術(shù);應(yīng)用;技術(shù)實(shí)踐;前? 言：隨
民族文匯 2022年14期2022-05-10
- 試析車輛工程中智能控制技術(shù)的應(yīng)用
步促進(jìn)了我國車輛工程的不斷發(fā)展和進(jìn)步。但是在汽車進(jìn)行車輛工程制造過程中，非常容易會因?yàn)槿斯さ氖д`操作而導(dǎo)致整個(gè)車輛出現(xiàn)誤差，從而致使車輛性能下降，因此想要穩(wěn)定車輛工程的整體性能和效果就要對車輛工程進(jìn)行智能的控制，從而保證車輛可以被穩(wěn)定的使用，促進(jìn)整個(gè)車輛工程的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：車輛工程;智能技術(shù);控制;應(yīng)用;前言由于我國人口眾多，地勢廣袤，所以當(dāng)前汽車已經(jīng)成為我國人民出行的重要交通工具，而我國的汽車銷售量也在逐年的增加，但是現(xiàn)階段人們對汽車的需求也
民族文匯 2022年14期2022-05-10
- 智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用
高子健摘要：車輛工程的質(zhì)量會受到各方面因素的影響，其中存在很多亟待解決的問題需要利用智能控制技術(shù)進(jìn)行修繕，真正讓各種車輛在投入使用后能夠發(fā)揮出最佳的性能。不僅如此，智能控制技術(shù)的使用還能夠在原有的基礎(chǔ)上設(shè)定各種智能化編程程序，這樣能夠讓車輛在使用過程中適應(yīng)各種復(fù)雜多變的情況，讓用戶能夠享受到更加完美的車輛使用感受，這樣才能夠讓智能化技術(shù)在發(fā)展的歷程中展現(xiàn)出更多的優(yōu)勢。關(guān)鍵詞：智能;控制技術(shù);車輛工程;應(yīng)用1智能控制技術(shù)的組成（1）感知系統(tǒng)：它是一種能夠?qū)ν?/div>
科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2022年1期2022-04-20
- 新工科背景下應(yīng)用型高校車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探索
背景下，提高車輛工程專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力是應(yīng)用型高校關(guān)注的熱點(diǎn)問題。本文以河南工學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，從改善實(shí)踐教學(xué)條件、完善教學(xué)體系和加強(qiáng)校企合作等方面進(jìn)行探討和提升實(shí)踐教學(xué)的探索。為其他應(yīng)用型院校新工科實(shí)踐教學(xué)建設(shè)提供一定的參考意義。關(guān)鍵詞：新工科 應(yīng)用型高校 車輛工程 實(shí)踐教學(xué)1 引言近年來，以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的信息技術(shù)蓬勃發(fā)展。為了主動應(yīng)對國家新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，2017年教育部提出“新工科”的建設(shè)理念。新工科專業(yè)包括新興產(chǎn)業(yè)的時(shí)代汽車 2022年8期2022-04-18
- 車輛工程專業(yè)核心課課程思政探索與研究
體。通過分析車輛工程專業(yè)核心課“車輛試驗(yàn)學(xué)”課程思政的重要性入手，結(jié)合車輛工程專業(yè)課教師在推進(jìn)課程思政過程的現(xiàn)狀和實(shí)際問題，提出“車輛試驗(yàn)學(xué)”課程思政建設(shè)路徑，即明確課程特色與育人目標(biāo)、提升教師課程思政教學(xué)能力、思想政治元素挖掘與價(jià)值塑造、教學(xué)方法改革等四方面的課程思政教學(xué)探索，為專業(yè)課程思政教學(xué)改革提供參考和借鑒。[關(guān)鍵詞] 車輛工程；車輛試驗(yàn)學(xué)；課程思政[基金項(xiàng)目] 2021年度云南省科技計(jì)劃項(xiàng)目基礎(chǔ)研究專項(xiàng)“考慮路面參數(shù)動態(tài)變化的山區(qū)高速公路復(fù)雜工況教育教學(xué)論壇 2022年2期2022-03-31
- 鄧小平人生價(jià)值觀融入工科院校課程思政研究
[關(guān)鍵詞] 車輛工程;課程思政;人生價(jià)值觀;教學(xué)體系[基金項(xiàng)目] 2020年度安徽工程大學(xué)黨建和思想政治工作研究課題“鄧小平人生觀融入工科院校‘課程思政’研究”（2020ds032）;2019年度教育部產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人項(xiàng)目“新工科背景下新能源汽車實(shí)踐基地建設(shè)”（201901189005）;2020年度教育部產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人項(xiàng)目“新能源汽車驅(qū)動電機(jī)教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革項(xiàng)目”（202002301011）[作者簡介] 潘道遠(yuǎn)（1982—），男，湖南常德人，博士，安徽工教育教學(xué)論壇 2022年7期2022-03-31
- 基于CDIO模式的民辦高校車輛工程專業(yè)課程改革探析
對民辦高校的車輛工程專業(yè)具有一定的指導(dǎo)作用。本文基于此教育模式，對當(dāng)前民辦高校里的車輛工程專業(yè)的課程體系進(jìn)行了改革的必要性分析，提出了一系列具有可行性的優(yōu)化措施，以期全面構(gòu)建車輛工程專業(yè)的應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的創(chuàng)新模式和機(jī)制，試圖從中開拓出一條適應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展需求的教育之路。關(guān)鍵詞：車輛工程;CDIO教育模式;課程體系中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? 文章編號：1673-7164（2022）02-0145-04民辦高校是以培養(yǎng)應(yīng)用型的大學(xué)·教學(xué)與教育 2022年1期2022-02-25
- 應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究
發(fā)展，社會對車輛工程專業(yè)的大學(xué)生畢業(yè)后的要求有了一定改變。本文基于新工科背景，圍繞車輛工程專業(yè)展開研究，探討市場發(fā)展趨勢相契合的人才培育模式，讓學(xué)生及時(shí)掌握與時(shí)俱進(jìn)的專業(yè)知識與技能，以期適應(yīng)瞬息萬變的市場環(huán)境。關(guān)鍵詞：車輛工程;汽車;人才當(dāng)前，針對車輛工程專業(yè)創(chuàng)建的教育體系已偏離社會及市場需求，如何對該專業(yè)的人才培育模式做出調(diào)整，使其與車輛領(lǐng)域?qū)I(yè)復(fù)合人才的培育標(biāo)準(zhǔn)相契合，是車輛工程專業(yè)展開教學(xué)工作時(shí)必須考慮的問題。本文將依托湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院在讀車輛工程專三悅文摘·教育學(xué)刊 2022年1期2022-02-23
- 新工科理念下車輛工程專業(yè)課程體系改革探索
的方向發(fā)展，車輛工程專業(yè)傳統(tǒng)的課程體系已不能滿足當(dāng)前汽車類專業(yè)對于人才的需求。文章針對車輛工程專業(yè)課程體系的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并結(jié)合河南工學(xué)院車輛工程專業(yè)實(shí)際，通過優(yōu)化傳統(tǒng)課程設(shè)置、積極開設(shè)學(xué)科前沿和交叉融合類課程、增加具有專業(yè)特色的創(chuàng)新課程、構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)新體系、改變課程教學(xué)手段等舉措，就新工科理念下車輛工程專業(yè)課程體系進(jìn)行改革和優(yōu)化。關(guān)鍵詞：新工科 車輛工程 課程體系 改革1 引言2019年4月，教育部正式發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施一流本科專業(yè)建設(shè)“雙萬計(jì)劃”的通知時(shí)代汽車 2022年4期2022-02-18
- 新能源汽車產(chǎn)業(yè)背景下的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)變革
基于燃油車的車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案已不能滿足市場發(fā)展的要求。為此，我們對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和新能源汽車產(chǎn)業(yè)對車輛工程專業(yè)人才需求進(jìn)行分析，對車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)進(jìn)行了思考并提出改革的措施。關(guān)鍵詞：新能源汽車 車輛工程 人才培養(yǎng) 變革1 引言為了應(yīng)對日益嚴(yán)重的環(huán)境問題和能源危機(jī)，減少或放棄現(xiàn)有的以汽油或柴油作為燃料的內(nèi)燃機(jī)車型，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是世界各國都在努力的方向。2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2時(shí)代汽車 2022年3期2022-02-18
- “車輛系統(tǒng)動力學(xué)”課程教學(xué)改革探索與實(shí)踐
考。關(guān)鍵詞：車輛工程 車輛系統(tǒng)動力學(xué) 教學(xué)改革Abstract：In view of the new situation and new characteristics of the automobile industry and the current problems in teaching， the teaching reform and exploration of the core basic theory course "Vehicle Sys時(shí)代汽車 2022年2期2022-01-25
- 采用汽油與甲醇燃料的C級車CO2排放對比分析
CO2排放;車輛工程;節(jié)能減排Key words： energy structure;CO2 emission;vehicle engineering;energy conservation and emission reduction中圖分類號：F407.471;X503.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2022）02-0內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年2期2022-01-17
- 智能控制技術(shù)在車輛工程的應(yīng)用研究
用。汽車工業(yè)車輛工程也不例外，通過對該技術(shù)的合理運(yùn)用，使得車輛工程實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)力的極大提高，同時(shí)也進(jìn)一步保障了車輛生產(chǎn)的質(zhì)量。因此，本文將圍繞智能控制技術(shù)的基本內(nèi)涵及應(yīng)用意義展開討論，并在基礎(chǔ)上探討其在車輛工程中的具體應(yīng)用，以供相關(guān)人員參考與借鑒。關(guān)鍵詞：智能控制技術(shù);車輛工程;具體應(yīng)用前言我國是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展與進(jìn)步，人們對車輛的需求及要求也日漸增多，除了關(guān)注車輛整體質(zhì)量之外，更關(guān)注其在性能、舒適、安全及智能等各方面的內(nèi)容。在這樣的背科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年33期2021-12-09
- 電子控制技術(shù)在車輛工程中的實(shí)踐探究
制技術(shù)在我國車輛工程領(lǐng)域得到了較好的應(yīng)用及發(fā)展，極大地提高了車輛的安全性能，在一定程度上夯實(shí)了我國汽車行業(yè)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，值得廣大從業(yè)者高度重視和深入了解。本文針對該技術(shù)在車輛工程中的實(shí)際應(yīng)用展開了詳細(xì)論述，希望對相關(guān)人員有所啟發(fā)。關(guān)鍵詞：電子控制技術(shù);車輛工程;實(shí)踐應(yīng)用1電子控制技術(shù)常見類型實(shí)踐中對電子控制技術(shù)的使用，主要分為車身控制、動力牽引控制、車輛行駛姿態(tài)控制和自動駕駛控制這四種類型，其中車身控制的功能在于優(yōu)化車輛驅(qū)動性能，由此確保車輛的穩(wěn)定行駛，如現(xiàn)科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年33期2021-12-09
- 探析智能化汽車發(fā)展以及應(yīng)用現(xiàn)狀
節(jié)。關(guān)鍵詞：車輛工程 智能化技術(shù) 應(yīng)用分析前言近些年我國積極的開發(fā)新能源汽車，并在新能源汽車上獲得了斐然的成就。在占據(jù)了新能源汽車發(fā)展主動權(quán)的同時(shí)，我們會發(fā)現(xiàn)自身在開發(fā)時(shí)遇到的一些不足之處，我們不能對汽車進(jìn)行很好的掌握。為此，我們只有將汽車與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，即汽車智能化，這將幫助我們更好的掌握汽車情況，這將是汽車未來一個(gè)大的發(fā)展趨勢。將汽車智能化，不僅包括汽車控制的智能化，還應(yīng)包括對一部分汽車元器件的智能化，智能化將對汽車性能有一個(gè)很大的提升。1.智能化技術(shù)科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 產(chǎn)業(yè)背景下車輛工程專業(yè)的建設(shè)與思考
耿芳帆摘要：車輛工程的建設(shè)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的時(shí)代背景下，呈現(xiàn)出顯著的上升趨勢。主要是因?yàn)槿藗兊纳钏讲粩嗵岣?，以及我國各個(gè)交通工程的不斷完善，帶動了更為廣闊的市場需求，車輛開始成為越來越多家庭中的必備品?；诖?，在產(chǎn)業(yè)背景下，針對車輛工程專業(yè)的教育工作展開同樣提出了很多新的要求。專業(yè)教育應(yīng)當(dāng)符合時(shí)代的發(fā)展趨勢、符合行業(yè)的前進(jìn)步伐，加速整合，統(tǒng)籌兼顧，對教學(xué)的理念、教學(xué)的模式、教學(xué)的體系進(jìn)行科學(xué)建設(shè)。因此，本文立足問題，提出幾點(diǎn)建議，以備后續(xù)參考。關(guān)鍵科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 車輛工程專業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)
系。關(guān)鍵詞：車輛工程;計(jì)算機(jī)應(yīng)用;實(shí)訓(xùn);MATLAB/Simulink現(xiàn)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)已經(jīng)滲透到結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜和自動化的汽車部件中。控制器是汽車電氣的核心，各控制單元的核心是控制算法的實(shí)現(xiàn)。一份IEEE報(bào)告顯示，豪華汽車的程序代碼超過1億行，其中70%是信息娛樂系統(tǒng)的汽車，30%是儀表板、車身電子、發(fā)動機(jī)和引擎管理以及汽車安全相關(guān)部件。甚至30%的代碼都占據(jù)了1000多萬架波音787飛機(jī)。該功能體系結(jié)構(gòu)通過軟硬件平臺的集成體系結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，為軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)和科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域中的應(yīng)用分析
。但是伴隨著車輛工程的持續(xù)發(fā)展，對當(dāng)前車輛工程的建設(shè)也提出了更多的要求，帶來了新的機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)。其中，混合動力技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用能夠進(jìn)一步提高車輛工程建設(shè)的綜合效益，在面對日益嚴(yán)峻的市場競爭環(huán)境下，保證企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文立足問題，提出幾點(diǎn)建議，以備后續(xù)參考。關(guān)鍵詞：混合動力技術(shù);車輛工程;應(yīng)用分析;驅(qū)動引言在“十四五規(guī)劃”中明確提出了要建設(shè)高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)。所謂的高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)，不僅僅是要關(guān)注經(jīng)濟(jì)建設(shè)的速度，更要關(guān)科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 智能控制技術(shù)與車輛工程融合發(fā)展分析
于此，通過在車輛工程建設(shè)中對智能控制技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，能夠進(jìn)一步提高車輛工程的建設(shè)水平，并促進(jìn)車輛工程的智能化發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，本文立足問題，提出幾點(diǎn)建議，以備后續(xù)參考。關(guān)鍵詞：智能控制技術(shù);車輛工程;融合發(fā)展引言新經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的時(shí)代背景下，車輛工程企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展，智能控制技術(shù)的應(yīng)用是主要方向和主要趨勢，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。尤其是在面臨著當(dāng)前日益嚴(yán)峻的市場競爭局勢，通過對智能控制技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用，能夠進(jìn)一步提高企業(yè)的市場競爭力。同時(shí)，科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 淺析電子控制技術(shù)在車輛工程中的有效運(yùn)用
新的模式。而車輛工程作為重要工程之一，電子控制技術(shù)與車輛工程的結(jié)合同樣十分關(guān)鍵，是今后車輛工程發(fā)展的主要方向和主要趨勢，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。從電子控制技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際情況來看，為人們的生產(chǎn)生活提供了極大程度的便利。在電子控制技術(shù)應(yīng)用于車輛工程的過程中，也能夠進(jìn)一步提高車輛運(yùn)行過程中的安全性，并同時(shí)對車輛的效能進(jìn)行提升，客觀上推動了車輛工程的發(fā)展和進(jìn)步。因此，本文立足問題，提出幾點(diǎn)建議，以備后續(xù)參考。關(guān)鍵詞：電子控制技術(shù);車輛工程;有效運(yùn)用引言目前，伴隨著科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 電子控制技術(shù)在車輛工程中的實(shí)踐應(yīng)用
制技術(shù)應(yīng)用于車輛工程中，能夠明顯地改善車輛的操作體驗(yàn)感，目前得以大范圍的應(yīng)用。本文結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，深入地探討分析當(dāng)前車輛工程中電子控制技術(shù)的應(yīng)用策略。關(guān)鍵詞：電子控制技術(shù);車輛工程;應(yīng)用電子技術(shù)的持續(xù)發(fā)展與成熟，在實(shí)際生活中諸多領(lǐng)域都得以深入地應(yīng)用，改善了居民生活的便利性。推動車輛的持續(xù)改革與革新，深人應(yīng)用新的技術(shù)，對提升車輛的安全性以及操作便利性有重要幫助。因面，結(jié)合當(dāng)前的電子控制技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，深入地探討電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用策略具有科學(xué)與生活 2021年2期2021-11-30
- 基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求下的材料力學(xué)課程實(shí)施與思考
培養(yǎng)目標(biāo)，以車輛工程專業(yè)為例，探討材料力學(xué)課程的教學(xué)改革方案，包括整合教學(xué)內(nèi)容;加強(qiáng)理論知識與專業(yè)背景結(jié)合;豐富教學(xué)手段等措施，嘗試提高學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)企業(yè)所需要的高素質(zhì)專業(yè)人才。關(guān)鍵詞：材料力學(xué) 應(yīng)用型人才 車輛工程 教學(xué)改革Implementation and Thinking of Material Mechanics Course Based on the Requirements of Application-oriented Talent時(shí)代汽車 2021年22期2021-11-23
- 電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用
被廣泛應(yīng)用在車輛工程的建設(shè)當(dāng)中，對車輛工程的發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。本文首先介紹了電子控制技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上提出了電子控制技術(shù)在車輛工程中的各方面應(yīng)用。關(guān)鍵詞：電子控制技術(shù);車輛工程;應(yīng)用引言：在當(dāng)前科技創(chuàng)新的背景下，各類型的汽車都得到了蓬勃的發(fā)展，其中公交客車應(yīng)用電子控制技術(shù)具有良好的發(fā)展前景，由此可見電子工程技術(shù)具有很重要的研究價(jià)值，并且應(yīng)用電子控制技術(shù)能夠進(jìn)一步提高車輛的安全系數(shù)以及自動化程度，同時(shí)，還可以將車輛的性能提升到最佳的狀態(tài)，對整科學(xué)與生活 2021年20期2021-11-18
- 車輛工程中新能源的應(yīng)用研究
的理念也成為車輛工程發(fā)展的未來趨勢和方向。新能源的應(yīng)用和研究已成為車輛工程中的主流。環(huán)保理念的植入，新能源的應(yīng)用，推動了車輛工程的進(jìn)步，促進(jìn)了汽車制造行業(yè)的發(fā)展。本文針對新能源在車輛工程中的應(yīng)用進(jìn)行了探討和研究，希望對于車輛工程業(yè)能夠有所幫助并提供借鑒。關(guān)鍵詞：車輛工程;新能源;應(yīng)用隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，推動了我國的社會主義建設(shè)，提高了人們的生活水平。同時(shí)也引發(fā)了一系列的問題，能源的過度消耗，空氣等環(huán)境的污染，影響了人類的生存空間。而其主要的來源是工業(yè)以科學(xué)與生活 2021年20期2021-11-18
- 智能控制技術(shù)與車輛工程融合發(fā)展探究
化控制技術(shù)和車輛工程相融合，能夠使得汽車整體的制造水平得到提升。因此對于智能控制技術(shù)和車輛工程的融合發(fā)展探究非常重要，本文就其融合發(fā)展的策略進(jìn)行探究。關(guān)鍵詞：智能控制技術(shù);車輛工程;融合發(fā)展引言進(jìn)入新時(shí)期后，車輛工程的行業(yè)發(fā)展過程中積極引用了智能化技術(shù)，并且對智能通信設(shè)備的使用以及智能導(dǎo)航設(shè)備的應(yīng)用能夠從根本上提升車輛工程行業(yè)的企業(yè)核心競爭力，因此，為了實(shí)現(xiàn)車輛工程的現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)，相關(guān)企業(yè)需要充分重視智能控制技術(shù)在車輛工程中的實(shí)際應(yīng)用，并將先進(jìn)的技術(shù)理念科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年22期2021-11-07
- 城市軌道交通車輛工程
高速公路大學(xué)車輛工程專業(yè)自然有其特殊性，其體系建設(shè)是一個(gè)值得探討的問題。本文圍繞中國軌道，交通運(yùn)輸與機(jī)動車系統(tǒng)工程的研究方向，進(jìn)一步綜合分析中國軌道，交通運(yùn)輸與機(jī)動車系統(tǒng)工程的研究方向。◆關(guān)鍵詞：城市交通;車輛工程;軌道城市交通改革開放以來，在社會建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，全市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口不斷上升。偏遠(yuǎn)城市的居民日常交通相對頻繁，交通擁堵壓力也在增加。因此，城市交通擁堵壓力現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，不僅直接影響到整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還直接導(dǎo)致嚴(yán)重的交通限速讀·下旬 2021年12期2021-10-14
- 車輛學(xué)科競賽對學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)研究
培養(yǎng)的問題，車輛工程專業(yè)經(jīng)過多年實(shí)際探索，提出一種車輛學(xué)科競賽對學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的改革模式，旨在培養(yǎng)當(dāng)下企業(yè)及社會所需求的能獨(dú)立思考、具有良好工程實(shí)踐能力的綜合素質(zhì)優(yōu)秀的人才。將學(xué)科競賽引入車輛專業(yè)教學(xué)，與課程教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、工程實(shí)踐、創(chuàng)新實(shí)踐銜接融合，并由校、院、專業(yè)三級機(jī)構(gòu)的學(xué)科競賽實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系提供保障，培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力，全面提升學(xué)生的科研素質(zhì)，在高等院校新工科教育下，對車輛專業(yè)人才培養(yǎng)方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和推廣價(jià)值。關(guān)鍵詞：學(xué)科競賽高教學(xué)刊 2021年27期2021-10-14
- 產(chǎn)業(yè)變革背景下“汽車產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)與方法”課程教學(xué)探索
大變革時(shí)期，車輛工程人才培養(yǎng)面臨挑戰(zhàn)?！捌嚠a(chǎn)品開發(fā)技術(shù)與方法”課程可以支撐新工科建設(shè)，幫助學(xué)生梳理知識體系，縮短產(chǎn)-學(xué)距離。通過全新的課程架構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容組織，大量新技術(shù)和知識被引入，結(jié)合多種教學(xué)方法，注重專業(yè)知識、系統(tǒng)工程思維、創(chuàng)新精神和思德培養(yǎng)，取得良好教學(xué)效果，可為車輛工程專業(yè)新工科卓越人才培養(yǎng)提供借鑒。關(guān)鍵詞：車輛工程 新工科 教學(xué)改革Teaching Exploration of "Automotive Product Development T時(shí)代汽車 2021年20期2021-10-13
- “有限元分析”課的雙語課程建設(shè)
能力的要求，車輛工程專業(yè)開展了“有限元”中英文雙語課程建設(shè)。以對接國際工程認(rèn)證為目標(biāo)，更新了課程的知識和能力培養(yǎng)體系。針對雙語課程和有限元工程應(yīng)用的特點(diǎn)，側(cè)重案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)等方式，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理解和解決工程實(shí)際問題、快速設(shè)計(jì)開發(fā)及國際交流的能力。[關(guān)鍵詞] 有限元分析;中英文雙語課程;車輛工程;國際工程認(rèn)證[中圖分類號]G642 ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 1008-2549（2021） 09-0065-03有限元法（FEM）是教書育人·高教論壇 2021年9期2021-10-11
- 線控四輪轉(zhuǎn)向汽車平行泊車路徑規(guī)劃與跟蹤控制
務(wù).關(guān)鍵詞：車輛工程;控制工程;線控四輪轉(zhuǎn)向汽車;平行泊車;路徑規(guī)劃;路徑跟蹤控制;改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法中圖分類號：U461.1 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：AParallel Parking Path Planning and TrackingControl for Wire-four-wheel Steering VehicleZHANG Jiaxu1，2，BU Chunyan1，WANG Chen1，ZHA湖南大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 2021年8期2021-09-26
- 工程認(rèn)證背景下的車輛工程專業(yè)教學(xué)改革與實(shí)踐
;教學(xué)改革;車輛工程為了適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的需要，在工程教育專業(yè)認(rèn)證、國家一流專業(yè)建設(shè)與“新工科”建設(shè)的背景下，如何培育適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展需要，系統(tǒng)掌握車輛工程及相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識與基本技能，能夠在車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域從事車輛設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、管理等相關(guān)工作，具有一定國際視野、良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)合作意識、創(chuàng)新意識、工程實(shí)踐能力和自主學(xué)習(xí)能力的復(fù)合型高素質(zhì)人才已成為車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。當(dāng)前，科技風(fēng) 2021年24期2021-09-25
- 工程教育認(rèn)證體系下的專創(chuàng)融合課程教學(xué)改革與實(shí)踐
所趨。團(tuán)隊(duì)在車輛工程專業(yè)的教學(xué)過程中，將創(chuàng)新思維、創(chuàng)新方法融入教學(xué)內(nèi)容，以學(xué)生為中心設(shè)計(jì)教學(xué)方法，以產(chǎn)出為導(dǎo)向調(diào)整課程考核方法，并探索課程教學(xué)的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，提高學(xué)生的專業(yè)水平和創(chuàng)新能力。以“汽車構(gòu)造”為例，對該課程工程教育認(rèn)證背景下的專創(chuàng)融合進(jìn)行了嘗試與探索。[關(guān)鍵詞] 工程教育認(rèn)證;專創(chuàng)融合;車輛工程;汽車構(gòu)造一、引言創(chuàng)新是第一動力，是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，也是實(shí)現(xiàn)中國制造、新舊動能轉(zhuǎn)化等國家戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。創(chuàng)新靠人才，工程教育認(rèn)證體系為高級專業(yè)人才的培養(yǎng)提教育教學(xué)論壇 2021年35期2021-09-23
- 應(yīng)用型本科工科類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革與實(shí)踐 ——以《車輛工程》專業(yè)為例
7]。以我校車輛工程專業(yè)的項(xiàng)目載體樹為例：CDIO工程教育理念（構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施、運(yùn)行）圍繞如何更有利于培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐和建造能力、較強(qiáng)的創(chuàng)新能力、較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神和組織能力而展開，更有利于學(xué)生的就業(yè)與深造[8]。我們在本科車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式改革中，將CDIO工程教育理念滲透到課程設(shè)計(jì)、金工實(shí)習(xí)、課程實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。機(jī)械設(shè)計(jì)及自動化專業(yè)的人才培養(yǎng)方案制定了如下實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)：金工實(shí)習(xí)—《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)—《機(jī)械原理汽車實(shí)用技術(shù) 2021年17期2021-09-23
- 基于模型預(yù)測輪廓控制的自動駕駛車輛路徑跟蹤控制
值。關(guān)鍵詞：車輛工程;模型預(yù)測;輪廓控制;車輛避障;路徑跟蹤中圖分類號：U463.06;TP273文獻(xiàn)標(biāo)識碼：ADOI： 10.7535/hbgykj.2021yx04003Automatic vehicle path tracking control based on modelpredictive contouring controlPAN Gongyu， LIU Yi（School of Automobile and Traffic Engineer河北工業(yè)科技 2021年4期2021-09-23
- 河南省高校車輛工程專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題分析
介紹了河南省車輛工程專業(yè)本科及研究生教育發(fā)展的基本情況，分析了河南省車輛工程專業(yè)當(dāng)前所面臨的缺少跨領(lǐng)域復(fù)合型人才、專業(yè)擴(kuò)張速度過快、高層次人才培養(yǎng)能力不足等亟待解決的問題，提出了適當(dāng)控制普通本科專業(yè)的招生數(shù)量，增加高層次人才培養(yǎng)規(guī)模，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)與高校之間的交流合作，加大教育教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入以及堅(jiān)持課程體系及教學(xué)內(nèi)容改革的發(fā)展建議。關(guān)鍵詞：高等教育;車輛工程;發(fā)展現(xiàn)狀;問題分析中圖分類號：G640 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? ?文章編號：2高教學(xué)刊 2021年22期2021-09-12
- 混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用與研究現(xiàn)狀
詞之一。而在車輛工程領(lǐng)域，混合動力技術(shù)就成為了迎合環(huán)保發(fā)展主題的主要驅(qū)動技術(shù)?；旌蟿恿夹g(shù)在車輛工程領(lǐng)域中的應(yīng)用不僅可以使得使用該技術(shù)的車輛減少尾氣的排放量，還可以有效地提升車輛的動能利用效率。本文就將針對在車輛工程領(lǐng)域中，混合動力技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際情況進(jìn)行討論和研究，希望可以為相關(guān)研究的推進(jìn)提供可行的思路。關(guān)鍵詞：混合動力技術(shù);車輛工程;應(yīng)用;研究現(xiàn)狀人們在如何讓汽車更加環(huán)保這個(gè)問題上做出過很多的嘗試，例如：電力汽車，但是一直到目前為止，電力汽車的驅(qū)動技術(shù)，家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年4期2021-09-10
- 混合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究
合動力技術(shù)在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用研究，而展開的一些簡單探討與分析，希望可以促使其技術(shù)在我國的汽車制造行業(yè)當(dāng)中得到更好的應(yīng)用與開發(fā)。關(guān)鍵詞：混合動力技術(shù);車輛工程;應(yīng)用研究在當(dāng)今的社會發(fā)展潮流當(dāng)中，我們在注重自己國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)，還注重自己國家的環(huán)境質(zhì)量。因?yàn)?，現(xiàn)在環(huán)境被污染的主要原因之一，就來自于汽車所產(chǎn)生的尾氣。所以，我們對汽車制造生產(chǎn)領(lǐng)域有著很高的要求，希望可以通過提升汽車的混合動力技術(shù)去改善汽車制造的缺點(diǎn)。因此，在未來的社會發(fā)展當(dāng)中，會對混合動力技術(shù)交通科技與管理 2021年18期2021-09-10
- 淺談新能源在車輛工程中的應(yīng)用
新能源汽車在車輛工程公的應(yīng)用進(jìn)行探討，希望可以給相關(guān)行業(yè)提供一些幫助。關(guān)鍵詞：新能源;車輛工程;應(yīng)用;前言：隨著近些年霧霾的污染程度不斷加重，讓國人談“霾”色變的問題也是由于資源和能耗的問題得不到有效的解決，從而導(dǎo)致對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了直接性的破壞。資源得不到良好的分配不但會使我國資源日益緊張，而且還會帶來一系列的環(huán)境問題，因此國家現(xiàn)階段將節(jié)能減排的要求提上了議事日程。因?yàn)樾履茉雌嚳梢詫?shí)現(xiàn)零排放，所以新能源汽車擁有這更好的經(jīng)濟(jì)友好型優(yōu)勢并已經(jīng)慢慢的成為我國未科學(xué)與生活 2021年10期2021-09-10
- 電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用
廣泛應(yīng)用，在車輛工程中，電子控制技術(shù)所占比例正在逐漸的升高，電子控制技術(shù)打破了原有的機(jī)械控制手段，能夠更加迅速而，精準(zhǔn)的管控車輛控制系統(tǒng)，從而大大提高車輛的駕駛質(zhì)感，以及行車的安全性。本文在汽車生產(chǎn)量逐年上升的背景下，針對電子控制技術(shù)在車輛工程中的具體應(yīng)用展開分析，希望能夠進(jìn)一步提升該技術(shù)的應(yīng)用效果，為相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展提供有力支持。關(guān)鍵詞：電子控制技術(shù);車輛工程;應(yīng)用引言根據(jù)當(dāng)前我國汽車保有量的逐年升高的現(xiàn)狀，和新能源汽車的快速發(fā)展，汽車電子和智能技術(shù)的應(yīng)用科學(xué)與生活 2021年6期2021-09-10
- 關(guān)于智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用
產(chǎn)國家，關(guān)于車輛工程的智能控制技術(shù)能對汽車進(jìn)行更全面的控制，加強(qiáng)對智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用能更好地利用更多的車輛，保證車輛的有效使用，本文將從智能系統(tǒng)對車輛工程展開深入的研究。關(guān)鍵詞：智能控制;車輛工程;應(yīng)用引言：隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對汽車的外形和內(nèi)在有了更多的需求和定義，要求汽車不僅要具備良好的外形條件，更要求汽車在使用的過程中不易受到磨損，保證汽車具有更好的使用價(jià)值。人們對汽車的需求直接決定了汽車的銷量和質(zhì)量，因此，加強(qiáng)對汽車制造業(yè)的控制有利于推動汽車制造更學(xué)習(xí)與科普 2021年19期2021-09-10
- “車輛工程”本科專業(yè)的發(fā)展歷程與趨勢
械類所屬的“車輛工程”專業(yè)的起源，不同時(shí)期的變革、成長與壯大過程，結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)狀探索了未來發(fā)展的趨勢。為了解“車輛工程”本科專業(yè)的發(fā)展歷史，以及適應(yīng)新時(shí)期社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要進(jìn)行本專業(yè)課程體系及教學(xué)內(nèi)容改革提供參考。Abstract： This paper combines the course of setting up， changing and developing undergraduate specialty in colleges and uni內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年12期2021-09-10
- 智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用
;控制技術(shù);車輛工程前言智能技術(shù)的發(fā)展是多領(lǐng)域的融合，汽車技術(shù)的發(fā)展越來越接近智能設(shè)計(jì)。因此，智能技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，它在各種汽車制造技術(shù)和零部件設(shè)計(jì)中起著關(guān)鍵的作用，智能控制系統(tǒng)和相關(guān)技術(shù)手段的使用也越來越廣泛，它不僅提高了汽車的智能轉(zhuǎn)向位置，同時(shí)也保證了行車的安全性和穩(wěn)定性，減少了道路交通事故的發(fā)生。一、智能控制技術(shù)概述及在車輛工程中的作用智能控制技術(shù)的有效應(yīng)用可以減少對車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，降低車輛生產(chǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少外界干擾因素的科學(xué)與生活 2021年13期2021-09-10
- 智能控制技術(shù)在車輛工程的應(yīng)用
能控制技術(shù)在車輛工程當(dāng)中的廣泛應(yīng)用，有效的促進(jìn)該行業(yè)領(lǐng)域的快速發(fā)展，并且對人們的生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。車輛工程在生產(chǎn)和應(yīng)用的過程中，由于人為的因素很可能導(dǎo)致車輛整體性能變差，情況嚴(yán)重甚至?xí)绊懙今{駛員的生命安全，因此為了能夠提升車輛工程的整體應(yīng)用效果，則必須要不斷加強(qiáng)智能控制技術(shù)在車輛工程中的有效應(yīng)用。本文主要以車輛中叉車的實(shí)際應(yīng)用為例，首先簡要的分析了智能控制技術(shù)的主要內(nèi)涵，接著講述了車輛中叉車應(yīng)用智能控制技術(shù)的重要意義，最后詳細(xì)闡述了智能控制技術(shù)在車輛內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年5期2021-09-10
- 新工科背景下應(yīng)用型高校車輛工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探索