2020年6期
刊物介紹
《汽車觀察》通過對汽車行業(yè)重大事件、焦點話題和行業(yè)領軍人物的縱深報道，反映與呼吁行業(yè)共同面臨的問題，為管理層提供高附加值的信息服務；用冷靜客觀的思維觀察市場現(xiàn)狀及市場走向，利用科學可靠的數(shù)據(jù)分析，為管理層提供決策依據(jù)，并為讀者提供國內(nèi)、國際一流的汽車企業(yè)生存樣板。
汽車觀察
商道
封面故事
- 守望汽車15年觀察到了什么
- 預判1：中國車行銷全球只需15年
- 預判2：20億元造車門檻太低
- 預判3：青年汽車危機重重
- 預判4：微車邊緣化
- 預判5：城市SUV成生力軍
- 預判6：美的難逃退出宿命
- 預判7：雷諾適應不了中國市場
- 預判8：大眾年銷200萬輛無需等8年
- 預判9：車市進入微增長期
- 預判10：自主品牌高端化是必然趨勢
- 預判11：車聯(lián)網(wǎng)先在商用車深度應用
- 預判12：車企制勝要著眼生態(tài)布局
- 預判13：龐大命懸一線
- 預判14：股比放開只是時間問題
- 預判15：新能源車斷奶還不是時候
- 郭孔輝：自主品牌“吹哨人”
- 宋?。寒a(chǎn)學研合作的推動者
- 顏伏伍：測出來的自主情緣
- 湯玉祥：全球化的先行者
- 袁宏明：要名次也要檔次
- 陳玉東：最本土化的洋博士
- 譚旭光：資源整合的超級動力
- 周亮：人才輸出是產(chǎn)業(yè)進步的標志
- 李峰：“救火”成為常態(tài)
- 王秋景：研發(fā)“由逆轉(zhuǎn)正”的舵手
- 宣奇武：懂得越多越不敢造車
- 楊博：最懂中國的外企高管
- 沈?。毫悴考a(chǎn)業(yè)的冷眼觀察者
- 沈進軍：汽車流通代言15年
- 秦力洪：最跨界的新勢力