譚晶寶

擁有“自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV”四大平臺，覆蓋轎車、MPV、SUV等多個細分市場，廣汽本田的動力布局更加強悍。

6月10日，在廣汽本田凌派銳·混動上市暨銳·混動聯盟悅享集結活動上，首次搭載1.5L i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的凌派（CRIDER）銳·混動正式上市，全新第四代飛度（FIT）國內首秀亮相。與此同時，廣汽本田正式宣布成立“銳·混動聯盟”，四款混動明星產品雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動以及凌派（CRIDER）銳·混動成團“出道”。連同廣汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID，廣汽本田旗下共擁有了5款混動車型，成為國內擁有最多混動車型的合資車企，率先實現了混動領域的更廣市場占位。

混動黑科技助力凌派破局

凌派（CRIDER）銳·混動是廣汽本田首款戰(zhàn)略混動中級車，搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。新車共四個版本，市場指導價分別為：銳·舒適版13.98萬元、銳·豪華版14.98萬元、銳·領先版15.98萬元、銳·旗艦版16.98萬元。凌派（CRIDER）銳·混動沿襲了凌派（CRIDER）銳·T動的超長軸距、超大空間和后排乘坐款待感等越級價值，以更親民的價格進入混動市場，實現了本田混動黑科技的市場下探。

凌派（CRIDER）銳·混動搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，更小型化、更輕量化、更高效低耗，綜合最大功率113kW，最大熱效率達到40.5%，是全球范圍內為數不多的熱效率超過40%的量產車型，百公里綜合油耗低至4.0L，高爆發(fā)力與高節(jié)能性兼?zhèn)?。這套混動系統(tǒng)最大的亮點，在于其實現了傳統(tǒng)混動技術無法比擬的動力加速性能。為了進一步強化新車的駕馭激情，凌派（CRIDER）銳·混動采用了油門踏板滿載限位設計，限位前帶來安靜舒適的行駛感與平順的加速性，限位后則爆發(fā)出強勁提速的動力，讓駕駛者感受到酣暢淋漓的暢快感。不止于此，新車還增加了SPORT模式，同時針對SPORT模式追加同級獨有的ASC聲浪模擬技術，讓用戶能夠享受“愉悅的躁動”。

得益于2730mm的越級軸距，凌派（CRIDER）銳·混動與銳·T動擁有同等的后排空間。新車搭載同級獨有的后排中央扶手一體式多功能桌板，通過發(fā)動機懸置減少振動傳遞，增加隔音和吸音材料減少來自發(fā)動機的噪聲，以及配備ANC主動降噪系統(tǒng)，營造出銳·混動特有的安靜性。

凌派（CRIDER）銳·混動搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯系統(tǒng)，且導入百度CarLife，滿足年輕人對于智能操作的需求。全系標配同級獨有的SBW電子按鍵換擋、減速撥片等先進配置。新車還搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及新增遠近光智能切換系統(tǒng)，其可根據前方道路及環(huán)境中與對方車輛的距離自動判定并切換，實現領先同級的行車安全實力。

“平民超跑”國內首秀

在廣汽本田凌派銳·混動上市之際，廣汽本田還放出了神秘彩蛋：萬眾期待的第四代飛度（FIT）中國首發(fā)亮相，潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列的登場引發(fā)全網熱議。

第四代飛度（FIT）搭載Honda“地球夢科技”動力——1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，更全系滿足國六排放標準。搭配上M-CVT變速箱。作為被國內消費者廣受喜愛的動力技術，地球夢自然吸氣動力率先實現在重要細分市場的占位，飛度1.5L自然吸氣發(fā)動機以其高馬力、高轉速的發(fā)動機改裝潛力，助力其在國內收獲超120萬擁躉。第四代飛度不僅能爆發(fā)強勁動力，實現同級領先的加速性能，還能以更低油耗釋放更勁爽的駕馭感受，延續(xù)了“平民超跑”的動力特性。

作為汽車圈坐擁百萬粉絲的流量明星，飛度憑借全面超越同級的硬核實力，是當之無愧的A0級市場中的“神車”，也是眾多年輕人心目中的Dream Car。第四代飛度在傳承其“超跑”基因基礎上，采用全新設計語言，不僅擁有個性十足的雙色時尚外觀和雙色內飾，更搭載多元豐富的科技配置。

第四代飛度共推出兩大系列，其中潮跑Pro（SPORT）系列擁有潮帥新生前臉，蜂窩狀酷黑的前格柵與獨特環(huán)形LED前大燈，動感而飽滿的尾部設計，結合時尚勁酷的U型尾燈，運動感強勁，而潮越Max（CROSSTAR）系列則帶來更新潮靈動的前臉，立體動感的前格柵設計，更顯時尚。

此外，第四代飛度（FIT）對A柱的寬度做了極細化處理，再配備全景式擋風玻璃和水平直線設計基調的中控臺，可實現同級獨有的寬享全景式視野，同時還搭載更多領先同級的豐富科技配置，帶來更具越級感與安心感的駕乘體驗。其中Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)為A0級首次搭載。

秉持“動力過人”的品質口碑，廣汽本田將持續(xù)導入更多的Honda、Acura品牌混動車型，以混合動力作為又一個技術推動引擎，建立廣汽本田在新能源領域的領先地位。同時以自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV四大王牌技術為源，支撐產品、營銷、產能等體系力升級，實現企業(yè)體魄的良性強健發(fā)展。