鄭劼

憑借威然車型，上汽大眾能否在高端MPV市場有新的建樹？

5月28日，上汽大眾威然宣布上市，售價28.68萬～39.98萬元。作為上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV，威然的加入不僅將填補大眾汽車在豪華商務(wù)車細分市場的空缺，同時也標志著上汽大眾在轎車、SUV和MPV三大領(lǐng)域全面完成高端化產(chǎn)品布局。

能否撼動GL8霸主地位？

從市場定位和定價可以看到，上汽大眾威然的鋒芒直接對準了同門兄弟上汽通用別克GL8。在高端MPV市場，別克GL8是常青樹一般的領(lǐng)跑者。自1999年面市以來，別克GL8深耕市場20余年，歷經(jīng)三代演進，累計銷量超過123萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2019年別克GL8全年銷售14.76萬輛，是20萬元以上MPV中唯一銷量突破10萬輛的產(chǎn)品，市場占有率達到10.7%，穩(wěn)坐細分市場頭把交椅。

“前浪”洶涌，“后浪”又是否具有與之抗衡的實力？上汽大眾汽車銷售有限公司副總經(jīng)理夏海杉與上汽大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀從造型、操控、科技配置與舒適性方面逐一解讀。

夏海杉講解道，為了扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)MPV方正、刻板的形象，上汽大眾選擇從零開始、用剛?cè)岵娜略O(shè)計理念塑造威然。從成品可以看到，威然采用的大面積進氣格柵與前大燈融為一體，兩側(cè)橫向裝飾條從視覺上向外部拉伸，流線型車身線條結(jié)合尾翼勾勒出修長側(cè)面，在延展開整車視覺寬度的同時，營造出與其他MPV車型截然不同的動感姿態(tài)。

操控層面，威然提供330TSI和380TSI兩種動力選擇，搭配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，最大扭矩分別為350N·m、320N·m，額定功率分別為162kW、137kW，綜合工況油耗分別低至8.1L/100km、7.6L/100km。

既然定位為豪華商務(wù)MPV，威然在智能科技與舒適性方面也注意與家用MPV進行區(qū)隔。據(jù)楊嗣耀介紹，威然全系標配智慧車聯(lián)系統(tǒng)，搭載10.3全數(shù)字液晶儀表、9.2高級智能多媒體交互系統(tǒng)兩塊大屏，為用戶提供語音、控車、娛樂、出行等車聯(lián)體驗。此外，還擁有擁堵輔助、車道保持、自適應(yīng)巡航、智能泊車輔助系統(tǒng)等多項駕輔科技，智能駕駛級別達到L2以上。

在車內(nèi)空間方面，威然則著重打造了用于商務(wù)接待的第二排，座椅以真皮作為材料，集電動調(diào)節(jié)（70°可調(diào)靠背及73°可調(diào)腿托）、主動通風(fēng)功能、加熱功能于一身，更有3種模式x3種檔位氣動按摩功能。而定制長絨禮賓地毯、迎賓大燈、智能雙側(cè)防夾電動門的加持，也令威然“移動會客廳”的別稱更加名副其實。

可以看到，無論是外觀、性能、科技配置還是舒適度，威然都有著不錯的表現(xiàn)，不說超過別克GL8，也能與其勢均力敵。但考慮到別克GL8深厚的市場積淀和良好口碑，威然想要真正撼動其霸主地位，還需從品牌營銷與多做準備。

探路高端增量市場

據(jù)上汽大眾官方透露，從4月17日開啟預(yù)售到新車正式發(fā)布，威然的潛客登記已經(jīng)超過3.7萬名，公布售價之前就已經(jīng)有2000名用戶交付了定金。也正是因為如此，上汽大眾對于威然正式進入市場后的實戰(zhàn)表現(xiàn)寄予了厚望。

“希望威然既能夠與輝昂和途昂一起助力上汽大眾的品牌向上之路，又能夠像當初的途觀那樣成為中國車市一代神車?！鄙掀蟊娪邢薰句N售與執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受采訪時自信地表示。不過他同時申明：“威然并非要搶誰的蛋糕，而是希望能夠借此做大高端商務(wù)MPV這個細分市場。換句話說，我們更加看中的是市場增量?！?/p>

資料顯示，隨著商務(wù)用車升級換購和家庭人口的增加，高端MPV產(chǎn)品的市場容量正在不斷提升。來自國內(nèi)乘用車市場聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)MPV市場式微，全年累計銷量為137.17萬輛，同比下降18.2%。但高端MPV卻實現(xiàn)逆勢增長，累計銷量實現(xiàn)27.26萬輛，占MPV總體市場的19.87%，比2018年增加了2.63個百分點。

在此基礎(chǔ)上，賈鳴鏑認為，高端MPV市場極有可能是車市寒流中的下一個藍海市場，但目前市面上可供消費者選擇的產(chǎn)品卻較少，這也正是上汽大眾憑借威然搶占先機、大舉進攻的良機所在。

事實上，為了應(yīng)對消費升級趨勢，上汽大眾近年來一直致力于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高品牌聲量。2016年10月，上汽大眾推出旗艦車型輝昂，定價34.9萬～65.9萬元，出擊豪華轎車市場;2017年3月，上汽大眾途昂進入市場，售價區(qū)間為30.89萬-51.89萬元，布局豪華SUV市場;伴隨著威然的加入，上汽大眾將實現(xiàn)轎車、SUV及MPV主流細分市場的全面高端化。

“在此之前，30萬元以上的市場對于上汽大眾品牌而言是可望不可及的，消費者涉及這一價位區(qū)間時也往往會毫不猶豫地選擇進口大眾。但現(xiàn)在我們可以自信地表示，上汽大眾品牌已經(jīng)全方位地突破了這一天花板?！辟Z鳴鏑表示。

針對品牌向上是否會損害市場占有率的疑問，賈鳴鏑強調(diào)：“雖然大眾品牌的市占率比去年下降了1%左右，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)健康了很多。打個比方，過去大眾品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中A+級車型銷量占比58%，現(xiàn)在已經(jīng)上升到了63%，桑塔納等入門級產(chǎn)品的比例則是被控制著必須每年都有下降。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是品牌向上的必然操作，一切都是為了長遠考量?！?/p>