陳秀娟

專為新生代打造的情感科技純電SUV，哪吒U玩出了哪些新花樣？

作為合眾旗下第二款車型，哪吒U在今年3月一經(jīng)上市，便受到外界廣泛關注。

“全球首搭透明A柱、生命體征監(jiān)測系統(tǒng)、同級獨有的小You智能機器人、IME互動呼吸燈”，這些車型宣傳亮點給筆者留下了深刻的印象。

這款車究竟如何？百聞不如一試。6月初，《汽車觀察》記者收到主題為“馭哪吒·閱山?！钡哪倪窾山海經(jīng)試駕體驗活動邀請，有幸與哪吒U來一次親密接觸。

本次試駕體驗活動分為兩個部分：上午為場地試駕體驗，下午為道路試駕。

極智體驗

在上午的場地試駕體驗環(huán)節(jié)中，工作人員主要演示了哪吒U的輔助駕駛系統(tǒng)：APA全自動泊車、AEB主動式緊急制動。

在演示過程中，哪吒U多次成功挑戰(zhàn)5.3米極限小車位，僅比自身車長多80cm，當駕駛員選擇一鍵泊車后，僅需最多6次的揉庫動作，就能保證順利駛入車位，在此過程中，駕駛員無需任何操作，經(jīng)過測試，哪吒U全自動泊車成功率可達100%。

能實現(xiàn)該功能要歸功于其配備的12個超聲波雷達，以及窄波束合成技術。

AEB主動式緊急制動測試主要以靜止充氣車為障礙物，測試車輛分別以不同車速向其行駛并測試其AEB主動式緊急制動技術。

在試驗場地，工作人員分別做了30km/h、40km/h、50km/h三種車速下的主動式緊急制動測試。測試結果顯示，三種速度下，哪吒U都能通過智能系統(tǒng)緊急制動，完全避免碰撞，這完全符合國家法規(guī)中對此技術的性能要求。

據(jù)工作人員介紹，哪吒U主動式緊急制動技術依靠前視攝像頭和毫米波雷達來實現(xiàn)目標識別。哪吒U通過搭載的Mobileye Q4芯片，無論是在白天還是夜晚，目標物體是靜態(tài)還是動態(tài)，均可對汽車、自行車、成人、兒童進行識別，進而采取緊急制動避免碰撞。

好開不玩虛的

下午，按照主辦方規(guī)劃好的試駕路線，試駕車隊從位于北京王四營的哪吒體驗店出發(fā)，一路奔向美麗的雁棲湖畔。全程70多公里下來，我們對哪吒U進行了深度試駕，這一路上，也讓我們充分感受了它的動態(tài)實力。

按照主辦方的編號，我們找到要試駕的車輛，一眼望去，整車比例勻稱、曲面凹凸有致、線條凌厲流暢，極具“鋒刃感”?？梢哉f，哪吒U整體設計偏時尚、新潮，其前格柵采用了封閉式設計，兩側前大燈造型極為新潮，日行燈采用了類似T字型設計，并形成了貫穿式造型，點亮后極為絢麗，同時，中間還融合了品牌LOGO形象，使整車前臉辨識度極高。同時，哪吒U全系標配日行燈。

進入車內，同車的小伙伴們瞬間就領略到了哪吒U在內飾設計上的用心。輕靈的飛梭式儀表板之上，雙12.3寸+8寸的三聯(lián)屏設計，給人以全新的視覺沖擊。三聯(lián)屏分別為儀表盤、中央顯示屏以及下部的空調座椅等常用功能控制屏。

真皮包裹方向盤觸感舒適，上面的控制鍵覆蓋了主要的人機功能。

符合人體工程學的座椅設計，保證了整個試駕過程的輕松愉悅。哪吒U全車均配備了真皮包裹的座椅，得益于厚實的填充物，整體的乘坐舒適性很不錯。

空間方面，哪吒U的車身長寬高分別為4530mm×1860mm×1628mm，由于軸距達到2770mm，從而提供了非常不錯的前后排空間表現(xiàn)。尤其是后排，前排調整到合適的駕駛坐姿后，身高180的同車小哥坐在后排，腿部能夠空出2拳左右的空間。

從產(chǎn)品定位中不難發(fā)現(xiàn)，智能科技是哪吒U的亮點之一。為充分展現(xiàn)其智能魅力，我們在試駕路途中盡情體驗其各項智能功能。作為具備L2+級自動駕駛輔助技術的SUV，哪吒U搭載IACC智能自適應巡航、換道輔助系統(tǒng)、盲區(qū)檢測輔助系統(tǒng)、駕駛員檢測系統(tǒng)等功能，這些功能可以使駕駛者在高速和低速擁堵路況下，無需控制方向、油門和剎車，自動保證車輛在車道中行駛。為了跟前面的車保持隊形，我們在高速路段開啟了相應功能，實現(xiàn)了跟隨前車軌跡以及速度的駕駛，操控起來十分便捷、省心。

一路上，讓筆者及同車的小伙伴一致稱贊的是其智能語音系統(tǒng)。中央顯示屏集合了高德導航、在線音樂、車家互聯(lián)、騰訊視頻和抖音短視頻等互聯(lián)網(wǎng)化功能，配合小You智能機器人，基于生物識別、智能語音、大數(shù)據(jù)分析和深度學習能力，可以實現(xiàn)互動和人性化自然語音交流。

只需一句“小U，XXX”，便能將其喚醒，它具備音樂、天氣、鬧鐘、限行、出行、翻譯等眾多功能。在隨后的體驗中，這個系統(tǒng)表現(xiàn)出了出色的實用性和易用性，即使刻意用各種出其不意的語言與其溝通，它依舊能準確理解并給出符合邏輯、具有實用性的回復。

作為一款純電SUV，出色的動力性能同樣是哪吒U征服用戶的殺手锏。在動力上，哪吒U搭載了一款最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步電機，電池系統(tǒng)則配備了寧德時代NCM811電池，電池能量密度高達180Wh/kg。

哪吒U提供了經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式。在經(jīng)濟模式下，即使深踩踏板的加速感受也會非常的柔和。而在運動模式下，哪吒U動力輸出感受明顯。

由于哪吒U采用的前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，使得哪吒U底盤整體調校偏舒適，在經(jīng)過起伏路面時可以過濾掉絕大多數(shù)的振動。

在此次試駕中，《汽車觀察》記者駕駛著哪吒U從喧囂的城市穿越至靜謐的雁西湖畔，切實感受到了它在城市道路、高速公路、湖邊小道等多種路況和不同場景下的動力性及舒適性。

到達目的地，停好車輛，當我們準備開啟后備廂取出設備進行靜態(tài)拍攝時，我們才意識到，哪吒U的后尾門還支持感應開啟，同時開啟的角度和高度也可自行調節(jié)，極大提升便利性。

在與哪吒U相處的半天時間里，對它好感進一步加深。它不僅顏值高，而且駕駛和乘坐表現(xiàn)都令人安心和舒心，各種科技配置也在駕駛中帶來了不少駕駛享受和樂趣，這充分驗證了哪吒汽車的智能技術實力。上市不久，訂單便已破萬輛，如此看來，該車有望成為一款爆款車型。