排隊論
- 基于用戶滿意度與排隊論的電動汽車充電站選址定容優(yōu)化
的滿意度并結(jié)合排隊論，提出最小化計及耗時與耗電的用戶總成本的規(guī)劃模型；采用遺傳算法與貪婪算法相結(jié)合的混合啟發(fā)式算法求解，并通過不同規(guī)模的算例證實了算法的有效性，從而優(yōu)化了采用快速充電模式的充電設(shè)施布局。關(guān)鍵詞：電動汽車；充電站；選址優(yōu)化；排隊論；用戶滿意度中圖分類號：F27?文獻標識碼：A??doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.03.0280?引言城鎮(zhèn)化快速發(fā)展與人民生活水平的提高讓燃油汽車（ICE）基本走進每家每戶，加重燃
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2023年3期2023-02-19
- 基于Anylogic的蘭州西站高架層客流組織優(yōu)化仿真研究
構(gòu)建購票-安檢排隊論模型，以Anylogic仿真軟件為依托，搭建高架層的仿真模擬環(huán)境;最后指出在電子客票的大背景下，限制旅客進站的主要因素是安檢設(shè)備，并通過調(diào)整各設(shè)備的數(shù)量和位置，使高架層的服務(wù)等級達到 A 等級。關(guān)鍵詞：高鐵客運站;客流流線優(yōu)化;排隊論;Anylogic;仿真評價中圖分類號：U293.13文獻標志碼：A0 引言國外對客運站旅客流線優(yōu)化的研究起步較早： Marin Dubroca-Voisin等[1]研究發(fā)現(xiàn)公共交通軌道站構(gòu)成了復(fù)雜的系統(tǒng)，
甘肅科技縱橫 2022年5期2022-07-16
- 基于排隊論的眼科病床資源統(tǒng)籌安排
討論，建立基于排隊論的病床資源統(tǒng)籌安排模型，分別給出在病床系統(tǒng)不變情況下，效率高于目前醫(yī)院常用先到先服務(wù)（First Come First Served，F(xiàn)CFS）原則的新入院原則和入院安排表，以及在FCFS原則下，床位增加數(shù)量和各科室床位分配比例的統(tǒng)籌方案，以有效利用病床資源并減少患者的等待時間。關(guān)鍵詞：眼科病床安排;排隊論;FCFS原則;優(yōu)化模型中圖分類號：TB 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.05
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2022年5期2022-03-13
- 基于多服務(wù)器排隊論的機械停車庫最大泊位計算模型及仿真
，根據(jù)多服務(wù)器排隊論模型理論，建立測算機械式停車位的最大設(shè)計泊位的排隊論模型，并對測算結(jié)果進行交通仿真，為機械式停車位設(shè)計提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)參考。關(guān)鍵詞：排隊論;機械停車庫;最大設(shè)計泊位;交通仿真中圖分類號：O226 文獻標識碼：A0 引言排隊論（Queuing Theory）是研究系統(tǒng)隨機聚散現(xiàn)象和隨機服務(wù)系統(tǒng)工作過程的數(shù)學(xué)理論和方法，又稱隨機服務(wù)系統(tǒng)理論。排隊過程的一般表示：各個顧客從顧客源出發(fā)，隨機地來到服務(wù)機構(gòu)，按一定的排隊規(guī)則等待服務(wù)，直到按一
交通科技與管理 2021年36期2021-12-09
- 離散型生產(chǎn)流水線中緩沖區(qū)分配問題的研究
水線;緩沖區(qū);排隊論;模擬退火法【Keywords】discrete production line; buffer; queuing theory; simulate anneal arithmetic【中圖分類號】F273? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2021年11期2021-11-23
- 基于模糊綜合評判和排隊論的機場出租車問題研究
模型。同時基于排隊論原理，給出兩種乘車點的規(guī)劃模型，并通過考察工作指標確定最優(yōu)上車點數(shù)，兼顧機場管理者和乘客的需求，給出更為靈活、適用性強的規(guī)劃方案。關(guān)鍵詞：出租車司機決策;模糊綜合評判;排隊論;乘車點規(guī)劃Airport Taxi Problem Based on Fuzzy Comprehensive Evaluation and Queuing TheoryLi Xu， Hu Pengge， Zheng Feifang， Cao Jianli （cor
天府數(shù)學(xué) 2021年1期2021-09-10
- 大規(guī)模定制環(huán)境下“一對多”型供應(yīng)鏈推拉邊界點的研究
潤最大化。引入排隊論對模型進行進一步完善，得出集中決策下供應(yīng)鏈利潤最大時的最優(yōu)定價，再通過MATLAB對模型進行仿真，確定最優(yōu)推拉邊界點的定位，最后通過靈敏度分析研究了個性化產(chǎn)品類型、交貨延遲的懲罰成本因素對最優(yōu)推拉邊界點定位的影響，以期為大規(guī)模定制背景下的一對多型供應(yīng)鏈提供決策依據(jù)。關(guān)鍵詞：大規(guī)模定制;推拉邊界點;排隊論;MATLAB仿真;敏感性分析中圖分類號：F503 文獻標識碼：ADOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.
商展經(jīng)濟·上半月 2021年6期2021-09-10
- 哈密站客流組織優(yōu)化研究
問題;其次采用排隊論模型方法，優(yōu)化了安檢、分流、崗位設(shè)置等方面的問題，最后針對問題提出針對性整改措施，對哈密站客運組織有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：哈密站客運組織;排隊論;整改措施客流組織對于是鐵路客運工作的中心，與城軌車站客流組織工作具有較強的相似性，目前針對客流組織的研究較為豐富。王艷艷[1]選擇長沙南站作為分析對象，基于長沙南站的客流組織流程、空間布局以及服務(wù)能力等方面的分析，提出當前長沙南站的客流組織存在分布不均、站內(nèi)標識不明、安檢不合理等問題，針對這
科技風(fēng) 2021年21期2021-08-09
- 基于排隊論的加油站高峰期運行優(yōu)化研究
此建立高峰期的排隊論模型，再運用現(xiàn)場管理理論對站內(nèi)現(xiàn)狀進行分析，通過Anylogic軟件模擬仿真，分析改善方案的可行性，為車輛數(shù)量增長等原因?qū)е碌募佑驼径氯炔涣冀煌顩r提供了新的現(xiàn)場規(guī)劃及作業(yè)模式。關(guān)鍵詞：加油站 排隊論 現(xiàn)場管理 Anylogic仿真中圖分類號：F506 ?文獻標識碼：A文章編號：1004-4914（2021）01-283-02一、引言隨著我國工業(yè)化的進程持續(xù)推進，人民的生活質(zhì)量明顯改善，我國機動車的保有量正逐年上升。機動車輛的增加意味
經(jīng)濟師 2021年1期2021-07-07
- 機場出租車的管理和運營方案研究
做了改變，利用排隊論的模型對上車點的設(shè)置給出了合理方案，提高乘車效率;對于機場管理中長短途出租車司機利益不均衡問題構(gòu)建出司機個人的利潤函數(shù)，再通過積分的方法得出平均利潤，把兩者做差得到一個值，將這個值定義為補償利潤，再通過補償利潤計算出出租車可以插入的合適位置，使得出租車的利益更均衡。【關(guān)鍵詞】司機決策;機場管理;選擇模型;排隊論;插隊【中圖分類號】F572.6 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2021）04-0214-040 引言社會經(jīng)
企業(yè)科技與發(fā)展 2021年4期2021-05-26
- 使用M/M/n模型優(yōu)化服務(wù)器隊列性能
重要。文章通過排隊論模型比較了相同服務(wù)器硬件條件下M/M/n模型和傳統(tǒng)的n個M/M/1模型的性能。最后通過實驗驗證了M/M/n排隊模型的優(yōu)勢，平均狀態(tài)下比傳統(tǒng)的模式提高22.5%的速度，在高負載的情況下比傳統(tǒng)的模式提高38.7%的速度。關(guān)鍵詞：M/M/n;服務(wù)器;排隊論;性能優(yōu)化中圖分類號：TP393? ? ? ? ?文獻標識碼：A文章編號：2096-4706（2021）23-0080-05Optimizing Server Queue Performan
現(xiàn)代信息科技 2021年23期2021-05-07
- 基于模糊綜合評判和排隊論的機場出租車問題研究
模型。同時基于排隊論原理，給出兩種乘車點的規(guī)劃模型，并通過考察工作指標確定最優(yōu)上車點數(shù)，兼顧機場管理者和乘客的需求，給出更為靈活、適用性強的規(guī)劃方案。關(guān)鍵詞：出租車司機決策;模糊綜合評判;排隊論;乘車點規(guī)劃Airport Taxi Problem Based on Fuzzy Comprehensive Evaluation and Queuing TheoryLi Xu， Hu Pengge， Zheng Feifang， Cao Jianli （cor
天府數(shù)學(xué) 2021年9期2021-03-11
- 基于排隊論的教學(xué)樓最優(yōu)電梯數(shù)量探究
基礎(chǔ)上，還運用排隊論，建立了數(shù)學(xué)模型。接著使用相關(guān)算法，計算出乘客的平均到達率、平均服務(wù)率及模型的特征指標，并分析西南民族大學(xué)教學(xué)樓電梯分布的合理性，得到在教學(xué)樓中間加裝一部電梯更為合理的結(jié)論。關(guān)鍵詞：電梯數(shù)量 ?排隊論 ?平均到達率 ?平均服務(wù)率中圖分類號：O 226 ???文獻標識號：A ????文章編號：1672-3791（2021）12（c）-0000-00高層建筑的發(fā)展，電梯已經(jīng)成為生活中必不可少的工具，但是乘坐電梯的遇到的人流擁堵問題仍然時常發(fā)
科技資訊 2021年36期2021-03-10
- 基于排隊論的高校食堂服務(wù)質(zhì)量研究(1)
進行分析并采用排隊論模型來分析和解決現(xiàn)有問題，對食堂排隊模型進行建立并求解，再通過Flexsim軟件進行仿真模擬。改善后能減少食堂排隊等待時間，提高食堂服務(wù)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：高校食堂，排隊論，F(xiàn)lexsim1食堂研究背景及現(xiàn)狀隨著生活水平提高，校內(nèi)師生對食堂就餐體驗要求越來越高，因此高校食堂建設(shè)也成為了管理者較為關(guān)注的一部分，而食堂管理中最困難的部分就是如何解決排隊難的問題。本文研究對象為H高校一食堂一樓，其共有菜品供應(yīng)窗口10個，普通窗口與自主營業(yè)窗口各5個
科學(xué)與生活 2021年27期2021-01-11
- 基于排隊論的高校食堂服務(wù)質(zhì)量研究
進行分析并采用排隊論模型來分析和解決現(xiàn)有問題，對食堂排隊模型進行建立并求解，再通過Flexsim軟件進行仿真模擬。改善后能減少食堂排隊等待時間，提高食堂服務(wù)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：高校食堂，排隊論，F(xiàn)lexsim1食堂研究背景及現(xiàn)狀隨著生活水平提高，校內(nèi)師生對食堂就餐體驗要求越來越高，因此高校食堂建設(shè)也成為了管理者較為關(guān)注的一部分，而食堂管理中最困難的部分就是如何解決排隊難的問題。本文研究對象為H高校一食堂一樓，其共有菜品供應(yīng)窗口10個，普通窗口與自主營業(yè)窗口各5個
科學(xué)與生活 2021年27期2021-01-11
- 基于排隊論的錦州港錨地面積需求研究
用錨地資源，以排隊論理論為基礎(chǔ)，通過分析港口船舶類型及噸位情況，劃分港口泊位等級，建立船舶-錨地-泊位排隊論模型。利用Matlab2015計算程序，分別計算出不同類型、等級泊位所需的錨位數(shù)及錨地面積需求，分析表明錦州港現(xiàn)有錨地面積不足。文章根據(jù)進港船舶情況科學(xué)劃分泊位等級，求取不同類型泊位所需的錨地面積，為錦州港錨地規(guī)劃建設(shè)提供參考。關(guān)鍵詞：錦州港;錨地面積;排隊論;錨位數(shù)中圖分類號：U651+.3? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? 文章
中國水運 2021年12期2021-01-04
- 機場出租車司機決策優(yōu)化模型研究
型;決策分析;排隊論如今我國社會經(jīng)濟已經(jīng)取得了重大成就，而中國的機場建設(shè)也迎來了嶄新的篇章。其中出租車作為機場的交通運輸樞紐最重要的一環(huán)，是乘客離站的一種主要方法手段，是公共交通的重要補充。分析司機收益的相關(guān)決策機理和機場接客的選擇方案，以及如何對短途往返載客的出租車給予適當?shù)膬?yōu)先權(quán)是當下考慮的難題。同時優(yōu)化設(shè)置關(guān)于出租車載靠范圍與乘客候車區(qū)域的上車點，也是人群治安疏散機場的重點之一。現(xiàn)送客到機場的出租車司機將會面臨兩種選擇，一是在蓄車池等候;二是放空返回
中國集體經(jīng)濟 2020年32期2020-12-14
- 關(guān)于機場出租車司機決策和乘車效率問題的研究
決策選擇。利用排隊論，建立機場整體乘車效率最高的優(yōu)化模型;并在考慮出租車司機收益均衡模型的情況下，構(gòu)建優(yōu)先權(quán)目標函數(shù)，并利用遺傳算法求解。最后演算出滿足出租車司機收益最大化的選擇策略、“上車點”的設(shè)置個數(shù)和為達到收益平衡的“優(yōu)先”安排方案。Abstract： In order to maximize the income of airport taxi drivers and the overall ride efficiency， by analyzin
價值工程 2020年30期2020-11-09
- 基于最小二乘的機場出租車問題研究
;最小二乘法;排隊論引言針對本題分析影響出租車司機決策的因素，考慮機場乘客數(shù)量的變化規(guī)律和出租車司機收益，試建立出租車司機選擇決策模型，給出司機的選擇策略。選擇國內(nèi)某市機場和出租車的有關(guān)資料，給出該機場出租車司機的決策方案并考慮模型的合理性和對相關(guān)因素的依賴性。出租車排隊載客和乘客排隊乘車的情況常有發(fā)生?，F(xiàn)某機場“乘車區(qū)”有并行車道兩條，在保證車輛和乘客安全的條件下，管理部門應(yīng)怎樣設(shè)置“上車點”，并合理安排出租車和乘客，才能讓總的乘車效率最高。1、問題分析
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2020年39期2020-10-30
- 基于排隊論的立體車庫堆垛機效率分析
摘要：本文通過排隊論的一些指標指導(dǎo)車庫配備堆垛機的數(shù)量和服務(wù)速度。在車庫車輛到達率處于欠平峰時段和過平峰時段，通過提速堆垛機運行速度;在存車或取車高峰時期，增加堆垛機數(shù)量服務(wù)效果更明顯。關(guān)鍵詞：排隊論;立體車庫;堆垛機;效率導(dǎo)言：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和控制技術(shù)的不斷更新，立體車庫在我國的應(yīng)用越來越廣泛，作為靜態(tài)交通核心的一部分，立體車庫堆垛機效率不僅涉及到其自身設(shè)備，還涉及到交通、環(huán)境、規(guī)劃等不同的學(xué)科領(lǐng)域，因此，對立體車庫技術(shù)進行研究不僅具有經(jīng)濟意義，還具
中國電氣工程學(xué)報 2020年9期2020-10-27
- 機場的士司機的抉擇與管控
方案。關(guān)鍵詞：排隊論;入隊閘;綠色通道1、問題分析：問題1出租車司機的收益是影響其決策的最直接和最根本的因素，而出租車司機的收益又受到排隊的出租車數(shù)量、某一時段內(nèi)的乘客數(shù)量、排隊的時間成本、空載費用等各種因素的影響。因此分別表示出了出租車司機選擇A、B方案的收益，最終以等待時間為考量點給出了出租車司機作出A、B選擇時的界定范圍。問題2選擇上海浦東國際機場作為樣本，充分考慮到其龐大的吞吐量使其具備的代表性，并找到了上海浦東國際機場2019年9月12日當天內(nèi)不
廣告大觀 2020年6期2020-10-20
- 基于自適應(yīng)量子遺傳算法的環(huán)形穿梭車調(diào)度系統(tǒng)研究
問題。本文運用排隊論相關(guān)知識，結(jié)合C++編程，使用量子遺傳算法自適應(yīng)的確定個體交叉變異概率，為穿梭車系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)度過程進行了最優(yōu)化的模擬。通過動態(tài)模擬穿梭車調(diào)度過程，對環(huán)形穿梭車系統(tǒng)進行了多角度的分析，建立了穿梭車動態(tài)調(diào)度模型，并給出了該系統(tǒng)最優(yōu)化的貨物處理方案，在實際應(yīng)用中有較大的參考價值。關(guān)鍵詞 排隊論;動態(tài)調(diào)度;環(huán)形穿梭車;量子遺傳算法1問題背景近年來，隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展與廣泛應(yīng)用，因全球經(jīng)濟飛速發(fā)展等原因，物流運輸對物流作業(yè)能力、勞動生產(chǎn)率、
科學(xué)與信息化 2020年20期2020-10-12
- 淺談排隊論在粵港通關(guān)流程中的運用
論文重點探究了排隊論在粵港通關(guān)流程中的運用，從排隊論的重要內(nèi)涵及應(yīng)用、粵港通關(guān)流程現(xiàn)存問題和排隊論在粵港通關(guān)流程中運用的路徑三方面來進行論述?！続bstract】Since the reform and opening up， the economy of Guangdong and Hong Kong has been unprecedented rapid development. However， along with the economic de
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2020年8期2020-09-24
- 城市街道上方立體車庫存取策略的研究
目標函數(shù)，運用排隊論分別建立了存車優(yōu)先、取車優(yōu)先、原地復(fù)位和混合交叉存取策略的數(shù)學(xué)模型，考慮存車高峰期、取車高峰期、存取車數(shù)量相當?shù)臅r間段下，利用Matlab對比分析了不同存取策略的效率，得到較合理的車輛存取方式。結(jié)果表明：采用原地復(fù)位和混合交叉策略平均存取車時間較短，車位利用率較高，為該車庫在實際工程中控制方式的制定提供理論參考。關(guān)鍵詞：立體車庫;存取策略;存取車效率;排隊論;目標函數(shù)0 ?引言立體車庫作為一種高自動化的設(shè)備，是一種集存車、取車一體化的智
內(nèi)燃機與配件 2020年6期2020-09-10
- A醫(yī)院血常規(guī)檢查特需窗口配置方案研究
務(wù)時間。論文以排隊論為基礎(chǔ)，建立數(shù)學(xué)模型對上述采血過程不同時間段特需窗口的數(shù)量進行配置。論文之目的為建立模型得出上述成本和的最小值。論文最后會運用MATLAB軟件，以蒙特卡洛仿真法，用已有的數(shù)據(jù)和各類參數(shù)，在建立的數(shù)學(xué)模型上進行多次仿真實驗，求得模型的最優(yōu)解。最優(yōu)解即為各時段最節(jié)省成本的特需窗口數(shù)量。關(guān)鍵詞：排隊論;優(yōu)化模型;蒙特卡洛仿真法一、研究目的本論文通過建立數(shù)學(xué)模型，在滿足最大孕婦排隊等待羊水穿刺前血常規(guī)檢查時間的條件下，使總運行成本最低，最終建立
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年3期2020-09-10
- 機場出租車載客問題的研究
先，我們運用了排隊論和決策優(yōu)化的知識， 構(gòu)建了選擇決策模型和方案 A 的等待時間單服務(wù)臺單隊列排隊模型。通過選擇決 策模型比較方案 A 和 B 的收益，最終讓司機選擇收益多的方案。關(guān)鍵詞：排隊論;MATLAB;相關(guān)性分析;線性規(guī)劃;選擇決策模;SPSS模型建立與求解問題一選擇決策模型車公司繳納的費用（選擇方案 A 的出租車司機從排隊到送乘客到達目的地的總時間T乘以單位時間出租車公司收取的費用M2）基于上述列出如下公式：對于選擇 B 方案的出租車司機而言，其
看世界·學(xué)術(shù)下半月 2020年2期2020-09-10
- 上海虹橋機場出租車接機決策的最優(yōu)規(guī)劃
策。本文將基于排隊論對蓄車池內(nèi)出租車拉客區(qū)司機的決策進行了評析，從而達到乘客、出租車和機場服務(wù)管理部門的多方共贏。關(guān)鍵詞：排隊論;多目標決策;貝葉斯檢驗;泊松分布按客流量決定是否前往機場蓄車池機場某一時段的客流量很大程度上取決于這一時段出發(fā)和到達的乘客數(shù)量，我們在獲取了上海虹橋機場9月14日一天范圍內(nèi)的出租車GPS信息后，通過將出租車經(jīng)緯度范圍限定在虹橋機場T2航站樓申昆路出租車蓄車場，坐標范圍為（31.1872969，121.327628）至（31.18
現(xiàn)代營銷·理論 2020年11期2020-07-27
- 時延QoS約束下的混合業(yè)務(wù)帶寬估計
述背景流。利用排隊論及有效帶寬理論，估計了IPP+Poisson混合業(yè)務(wù)的帶寬需求。仿真驗證了帶寬估計結(jié)果可以滿足時延QoS要求。關(guān)鍵詞：帶寬估計;QoS;混合業(yè)務(wù);排隊論;有效帶寬中圖分類號：TN929.5 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2020）03-0018-020 引言近年來，隨著用戶對移動互聯(lián)網(wǎng)和多媒體業(yè)務(wù)需求的快速增長，網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)種類也在不斷增加。業(yè)務(wù)的多樣化，給網(wǎng)絡(luò)帶寬資源分配帶來了更大的挑戰(zhàn)。準確的帶寬估計，是帶寬資源高效分配
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2020年3期2020-06-04
- 基于排隊論的高校食堂布局改善研究
問卷調(diào)查，利用排隊論建立食堂高峰期的排隊模型，運用設(shè)施布局，流程優(yōu)化等工業(yè)工程理論知識，提出對高校食堂布局的改善方案。并借助flexsim仿真軟件對改善前后做分析對比，通過仿真結(jié)果，驗證了改善的有效性，從而優(yōu)化了食堂排隊系統(tǒng)，緩解了食堂高峰期排隊擁擠的現(xiàn)狀。Abstract： In order to solve the canteen queue crowded， repast waiting for a long time， this article f
價值工程 2020年12期2020-05-28
- 機場出租車司機決策與出租車合理配置問題
詞]時間序列;排隊論;收益模型;出租車上客模型1 引言出租車是機場乘客去往市區(qū)及其周邊的主要交通工具之一。綜合考慮機場乘客數(shù)量變化規(guī)律和司機收益，建立決策模型，給出決策策略。考慮乘客數(shù)量的變化規(guī)律，選擇時間序列模型，結(jié)合不同時期客流量的相似性，得出一些時間段的乘客數(shù)量以及出租車司機數(shù)量，再利用排隊論得出出租車司機在機場等待時間。簡化為出租車司機去市區(qū)或周邊以及返回機場載客兩種選擇，利用機場乘客數(shù)量變化規(guī)律制定時間段，得出出租車司機選擇策略，使得利益最大化。
中國市場 2020年13期2020-05-25
- 空軍飛機戰(zhàn)傷搶修隊數(shù)量預(yù)測研究
孝禮摘要：基于排隊論構(gòu)建了搶修隊數(shù)量計算模型，以戰(zhàn)傷飛機排隊隊長和戰(zhàn)傷飛機停機時間兩個關(guān)鍵指標計算出了不同數(shù)量下飛機所需的搶救隊數(shù)量，預(yù)測了空軍飛機戰(zhàn)傷搶修隊的規(guī)模。關(guān)鍵詞：搶修隊；數(shù)量；規(guī)模；排隊論Keywords：repair teams；number；scale；queuing theory隨著軍隊規(guī)模結(jié)構(gòu)和力量調(diào)整改革的完成以及空軍三級裝備維修保障體制向兩級轉(zhuǎn)變的穩(wěn)步推進[1]，以中心修理廠為主體的空軍飛機戰(zhàn)傷搶修隊撤銷，現(xiàn)行的搶修隊依托修理機構(gòu)設(shè)
航空維修與工程 2020年12期2020-04-12
- 互聯(lián)網(wǎng)背景下排隊論構(gòu)建機場候車區(qū)排隊系統(tǒng)研究
設(shè)計。首先利用排隊論構(gòu)建機場候車區(qū)排隊系統(tǒng)，然后設(shè)計出三種車道模式，并分別設(shè)定了適宜的上車點，最后據(jù)此設(shè)計一種出租車出行實時監(jiān)測裝置?！娟P(guān)鍵詞】排隊論;車輛調(diào)度;系統(tǒng)監(jiān)測引言：國內(nèi)機場內(nèi)部交通多為軌道式和非軌道式交通組合，大多數(shù)乘客在駛離機場時多選擇出租車等非軌道式交通方式。針對機場出租車的調(diào)度問題，在蓄車池內(nèi)出租車需要排隊等待乘客，乘客也需要排隊搭乘出租車，為了獲得通行的最優(yōu)效率，利用排隊論對出租車空載率和最大通行率進行計算，獲得蓄車池內(nèi)出租車排隊通行時
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2020年1期2020-03-30
- 機場出租車“免排隊”補貼方案策略
方案。關(guān)鍵詞：排隊論;免排隊;上海浦東機場出租車是乘客離開機場的主要交通工具之一。根據(jù)國內(nèi)大多數(shù)機場的建筑構(gòu)造，在機場等待接客的出租車必須在指定地點依“先來后到”排隊載客。但等待接客的機場出租車與市區(qū)正常運營的出租車收益往往不均衡，這導(dǎo)致司機不愿在機場接客，機場出租車數(shù)量不能滿足高效疏散乘客的要求。針對該問題，機場管理部門須提供有效的補貼策略。針對出租車補貼，目前已有文獻提出了解決方案。例如，文獻[1]通過層次分析法分析出租車供求配比情況，提出了路程-時間
科技風(fēng) 2020年8期2020-03-23
- 高壓油管的壓力控制
能量損失原理;排隊論;拉格朗日插值擬合法一、問題背景近幾年來，環(huán)境問題日益嚴重，資源浪費與環(huán)境污染對人們?nèi)粘Ｉ畈粩嘣斐衫_。生產(chǎn)生活中燃油發(fā)動機的大量投入市場與普遍應(yīng)用在一定程度上加劇了上述環(huán)境問題，燃油發(fā)動機的應(yīng)用改進得到社會廣泛關(guān)注。燃油進入和噴出高壓油管是許多燃油發(fā)動機工作的基礎(chǔ)，已知某高壓燃油系統(tǒng)的工作原理，燃油經(jīng)過高壓油泵從進油處進入高壓油管，再由噴口噴出。燃油進入和噴出的間歇性工作過程會導(dǎo)致高壓油管內(nèi)壓力的變化，使得所噴出的燃油量出現(xiàn)偏差，從
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2020年55期2020-02-22
- 排隊論在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用研究
過程的解析，在排隊論的基礎(chǔ)上，分別建立了轉(zhuǎn)爐兌鐵作業(yè)的單隊列和多隊列排隊系統(tǒng);計算出兩種排隊系統(tǒng)的主要數(shù)量指標;并討論了轉(zhuǎn)爐數(shù)量對平均等待受鐵罐數(shù)（包括節(jié)省的）和受鐵罐平均等待服務(wù)時間（包括節(jié)省的）的影響。研究表明單隊列（M/M/N）的排隊系統(tǒng)可為鋼鐵企業(yè)物流優(yōu)化提供理論參考。Abstract： Based on the analysis of? hot metal charging ladle's operation logistics process
價值工程 2020年2期2020-02-03
- 基于排隊論模型的安檢瓶頸模擬研究
。該文通過建立排隊論模型，分析各階段旅客停留的時間差確定瓶頸。首先由各階段所需的時間分析得出進程中每個階段旅客到達時間與離開時間的差值，然后對數(shù)據(jù)處理，根據(jù)TRIMMEAN函數(shù)計算得到各個時間段的平均值。隨后用Regress分析所得數(shù)據(jù)特征值，發(fā)現(xiàn)結(jié)果與波動幅度相擬合，每個旅客掃描屬性所花費的時間即為當前進程中的存在問題的領(lǐng)域。最后進行模擬數(shù)據(jù)驗證模型合理性。關(guān)鍵詞：安檢? 排隊論? Regress分析? 安檢瓶頸中圖分類號：F71? ? ? ? ? ?
科技資訊 2020年35期2020-01-15
- 基于IE理論的大型超市收銀系統(tǒng)改善
問題，本文運用排隊論對收銀系統(tǒng)進行分析改善，同時結(jié)合工業(yè)工程技術(shù)體系里的流程程序分析找出存在的問題，并對收銀員的收銀流程進行改善，使得超市的總體服務(wù)質(zhì)量有了很大的提升。關(guān)鍵詞：收銀系統(tǒng);排隊論;M/M/c模型;流程程序分析一、超市收銀系統(tǒng)問題的提出本文研究的對象為我國某三線城市大型合資超市。通過實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該超市現(xiàn)收銀服務(wù)系統(tǒng)存在以下三大類問題。一是付款排隊現(xiàn)象嚴重，顧客等待時間過長;二是收銀動作、流程隨意不規(guī)范，業(yè)務(wù)不熟練效率低;三是收銀服務(wù)系統(tǒng)運營成
商場現(xiàn)代化 2019年20期2019-12-26
- 基于馬爾可夫模型的云系統(tǒng)安全性與性能建模
馬爾可夫模型;排隊論中圖分類號：TP309.2文獻標志碼：ACloud system security and performance modeling based on Markov modelXU Han*， LUO Liang， SUN Peng， MENG SaCollege of Computer Science and Engineering， University of Electronic Science and Technology of
計算機應(yīng)用 2019年11期2019-12-23
- 基于排隊論的圖書館自助借還設(shè)備配置影響因素研究
因素。關(guān)鍵詞：排隊論;影響因素;資源配置;高校圖書館為了更好的推動高校圖書館在新形勢下的服務(wù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型發(fā)展，圖書館首先得做好現(xiàn)有資源的配套轉(zhuǎn)型。在引進智能化設(shè)備的同時，必須考慮資源的配置優(yōu)化。本文將排隊論模型其應(yīng)用于引進了RFID技術(shù)的現(xiàn)代化圖書館，用以確保圖書館流通借還業(yè)務(wù)工作中資源配置的合理性和科學(xué)性。以中國民航大學(xué)圖書館為研究對象進行實證研究，通過采集讀者平均到達率、設(shè)備使用率等數(shù)據(jù)，對模型參數(shù)進行科學(xué)論證和調(diào)整，并提出影響圖書館資源配置最優(yōu)化的關(guān)鍵
卷宗 2019年29期2019-11-11
- 小型水電站新型巡回檢修規(guī)劃研究
排隊系統(tǒng)規(guī)則和排隊論相關(guān)理論，可以建立平衡下的服務(wù)水平指標模型。通過查閱資料并加以處理，可知各州人口集中城市和美國各水電站的具體位置，通過Matlab以檢修站到充電站最短為目標進行聚類分析，得出了水電站服務(wù)于城市的覆蓋情況，建立了區(qū)域服務(wù)模型，各小問基于此模型，根據(jù)不同問題，實際上可以認為是檢修員數(shù)量上的差異；根據(jù)各小問的具體情況可以在基礎(chǔ)模型上完善出更具有針對性的具體模型，將己知的數(shù)據(jù)帶入即可求解出不同情況下的服務(wù)指標值。關(guān)鍵詞：排隊論：聚類分析：灰度分
科學(xué)與財富 2019年12期2019-10-21
- 基礎(chǔ)IE結(jié)合排隊論的機場候機流程優(yōu)化的研究
調(diào)查分析;應(yīng)用排隊論，解決值機排隊問題和安檢排隊問題。綜合運用工業(yè)工程技術(shù)手段優(yōu)化機場候機流程，縮短旅客候機時間，提升航空運輸服務(wù)質(zhì)量和乘客滿意度?！娟P(guān)鍵詞】機場候機流程;排隊論;流程優(yōu)化;乘客滿意度1?研究背景隨著居民收入水平的提高、消費結(jié)構(gòu)的不斷升級以及跨地域經(jīng)濟聯(lián)系的日益密切，我國的航空客運業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，運營效率被大大優(yōu)化，在我國交通運輸業(yè)當中占據(jù)舉足輕重的地位。如今航空客運已經(jīng)逐漸滲透進大眾的生活，成為旅客的一種重要出行方式，由于航空運輸業(yè)的迅速發(fā)
科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年41期2019-10-21
- 基于排隊論模型的RGV動態(tài)調(diào)度研究
V動態(tài)調(diào)度 ?排隊論 ?評價指標中圖分類號：TP278 ? 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）07（a）-0212-02智能加工作業(yè)車間的RGV小車的動態(tài)調(diào)度問題是當下研究熱點之一。一個智能加工系統(tǒng)主體由一臺軌道式自動引導(dǎo)小車以及8臺加工機器CNC組成，如何合理安排RGV小車在相對最短時間內(nèi)給加工機器CNC上下物料，使得機器利用率以及整個加工系統(tǒng)的生產(chǎn)效率達到較高水平，是一個值得研究的問題。1 ?模型建立排隊論模型是解決工廠車間生產(chǎn)問
科技資訊 2019年19期2019-09-17
- 飛機地面輪候時間預(yù)測及其算法研究
輪候時間，基于排隊論思想和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，分別建立了飛機跑道起飛等待隊列時間預(yù)測模型和滑行道BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，根據(jù)某大型機場的數(shù)據(jù)，對算法進行仿真驗證。關(guān)鍵詞：BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);跑道起飛等待隊列;排隊論;1 引言對飛機輪候時間的精確預(yù)測預(yù)測一直是飛機地面控制操作過程中的重點問題，對建立合理的調(diào)度模型，解決機場地面擁堵問題有著決定性的意義。針對飛機輪候時間的預(yù)測問題，Idris等在構(gòu)建預(yù)測輪候時間的統(tǒng)計回歸模型時在前人的基礎(chǔ)上，將隨機因素納入考慮范圍;Sima
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年46期2019-09-10
- 排隊論在減載移泊系統(tǒng)中的應(yīng)用
作用，本文根據(jù)排隊論對港口的減載移泊問題進行討論，闡述了系統(tǒng)的排隊論流程，給出了港口減載移泊的排隊模型，討論了港口泊位調(diào)度系統(tǒng)的運行效率，確定了系統(tǒng)的參數(shù)最優(yōu)值，進而討論系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是否合理，并對港口船只的減載移泊問題提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：排隊論;減載移泊;載重量1 減載移泊系統(tǒng)排隊論模型的建立1.1理論簡介泊位是港口為船只?？坎⑦M行服務(wù)的水域空間，通常一個港口包含多個港區(qū)，每個港區(qū)擁有多個泊位。當船只?？吭诓次缓蟛拍苓M行后續(xù)的裝卸、存儲等服務(wù)作業(yè);船只在港
錦繡·下旬刊 2019年9期2019-09-10
- 煤礦巷道底鼓治理機群施工建模及優(yōu)化配置
流程的分析，以排隊論為基礎(chǔ)，建立了巷道修復(fù)機治理-膠輪運輸車轉(zhuǎn)運工藝模式的M/M/1/∞/m數(shù)學(xué)模型，計算得出了該模型的主要參數(shù)和特征指標，分析了巷道修復(fù)機群內(nèi)部設(shè)備的動態(tài)優(yōu)化配置問題。以禾草溝煤礦為例，與人工施工相比，采用巷道修復(fù)機群的施工成本降低了56.3%，施工周期縮短了65.6%，進一步以施工總成本最低對膠輪運輸車數(shù)量進行了優(yōu)化配置，并得到了不同施工長度下人工和巷道修復(fù)機群施工成本和施工周期的變化規(guī)律。結(jié)果表明：當巷道底鼓施工長度大于517 m時，
西安科技大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版） 2019年1期2019-09-10
- 基于排隊論的合成營單獨執(zhí)行任務(wù)某類裝備保障單元需求測算
摘要：本文運用排隊論中單服務(wù)臺等待制排隊系統(tǒng)和多服務(wù)臺混合制等待排隊系統(tǒng)，通過問題描述、模型建立、定性分析和示例分析，以某類裝備保障單元為測算對象，測算了合成營單獨執(zhí)行任務(wù)時某類裝備保障單元數(shù)量需求，為合成營單獨執(zhí)行任務(wù)裝備保障力量需求提供了一種定量分析的方法。通過定性與定量分析相結(jié)合，不斷提升裝備精確保障水平。Abstract： In this paper， in order to solve the problem of the requirement
價值工程 2019年20期2019-08-27
- 環(huán)形穿梭車系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)度
設(shè)計。關(guān)鍵詞：排隊論;環(huán)形穿梭車調(diào)度;模型優(yōu)化引言隨著物流行業(yè)的發(fā)展，環(huán)形穿梭車系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于自動立體化倉庫的貨物運輸中。環(huán)形穿梭車系統(tǒng)主要由一條環(huán)形軌道、N 輛穿梭車、進貨口和出貨口構(gòu)成。為提高運輸效率，進出口分別均勻分布在環(huán)形軌道的兩側(cè)。為達到運輸總貨物最短的目的，我們建立此次模型并進行優(yōu)化求解。一、問題重述現(xiàn)有 A、B 兩側(cè)的各個進貨口處分別有一批貨物需要處理。A 側(cè)進貨口處的貨物只能送至 B 側(cè)給定的目標出貨口，而 B 側(cè)進貨口的貨物可以送到
錦繡·上旬刊 2019年4期2019-08-13
- 基于排隊論的銀行服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化研究
統(tǒng)，建立了基于排隊論M/M/c/∞/∞/FCFS的銀行服務(wù)系統(tǒng)模型，進而求解。通過對銀行服務(wù)系統(tǒng)排隊模型的實證研究，為銀行合理優(yōu)化服務(wù)系統(tǒng)提供決策參考。Abstract： There is a queuing problem in the bank. In order to solve this problem， the customer queuing data of a sub-branch are obtained through field obs
價值工程 2019年18期2019-07-25
- 基于排隊論的機場安檢優(yōu)化研究
摘 要：本文將排隊論的思想和方法應(yīng)用到機場安檢中心排隊系統(tǒng)的管理中，建立相應(yīng)機場安檢中心排隊系統(tǒng)的多服務(wù)窗等待制M/M/n排隊模型，并代入實際數(shù)據(jù)進行實證分析。根據(jù)已建立的排隊模型，對安檢中心部分區(qū)域的最優(yōu)服務(wù)臺數(shù)進行設(shè)置，為該機場安檢中心進行安檢設(shè)備的調(diào)配提供了數(shù)學(xué)依據(jù)。關(guān)鍵詞：排隊論；Possion分布；機場安檢1.研究背景隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，航空客運業(yè)發(fā)展迅猛，機場客運流量增長迅速，從而出現(xiàn)一系列問題，如：登記手續(xù)、安檢、候機等復(fù)雜環(huán)節(jié)，導(dǎo)致乘客安
山東青年 2019年2期2019-05-16
- W醫(yī)院掛號流程優(yōu)化
運用運籌學(xué)中的排隊論對掛號等待現(xiàn)狀的相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析，針對相關(guān)提出可行的改善方案。將精益的概念貫穿在對醫(yī)院的門診就診流程優(yōu)化中，減少了就診過程中不必要的等待?！娟P(guān)鍵詞】醫(yī)院門診 掛號流程優(yōu)化 排隊論1背景介紹本文以W醫(yī)院門診就診的掛號流程為研究對象，對其現(xiàn)有流程和信息化條件下的掛號方式進行分析。對該院的門診掛號方式到現(xiàn)有掛號方式下的等待分別進行分析，得出存在的問題：掛號方式僅有三種，無法起到大的分流作用，人工掛號窗口服務(wù)強度較大;患者掛號時存在一定的等待浪
商情 2019年4期2019-03-20
- 利用排隊論探討計算機處理任務(wù)的效率問題
這個問題，根據(jù)排隊論原理，建立數(shù)學(xué)模型，對處理器數(shù)量與使用者的體驗情況進行對比分析，并得出結(jié)論。關(guān)鍵詞 排隊論；處理器數(shù)量；使用者體驗中圖分類號 TP3 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2018）223-0130-02近年來，計算機已被廣泛應(yīng)用于生活中的方方面面，并常被用來解決復(fù)雜計算問題。計算機雖然給我們帶來了很大的便利，但也存在一些不足之處，例如在使用計算機時，經(jīng)常會遇到計算機卡頓的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)死機的情況。因此，如何使計算機處理任務(wù)更加
科技傳播 2018年22期2018-12-12
- 運用排隊論對醫(yī)院門診收費窗口配置的量化分析
的進行分析。以排隊論的數(shù)學(xué)模型為依據(jù)，以婦產(chǎn)科門診收費窗口為例子，在對患者的數(shù)量以及收費的服務(wù)做出詳細調(diào)查和統(tǒng)計后，計算人數(shù)平均到達率以及平均收費率，為了得到更加準確的評價標準，需要運用排隊論思想以及其計算方法結(jié)合分析。根據(jù)婦產(chǎn)科門診收費窗口的配置是合理的結(jié)果，可以得出排隊論的理論思想以及其計算方法在醫(yī)院的收費窗口的運用是具有可行性的。[關(guān)鍵詞]排隊論；門診收費；量化分析；醫(yī)院[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.33.122排隊是
中國市場 2018年33期2018-12-12
- 基于排隊論的行人對通行能力影響的分析
摘要：介紹運用排隊論的思路研究違章行人對交叉口通行能力的影響，引入了飽和流車速的變化來對違章行人的影響程度進行量化分級。在控制區(qū)域內(nèi)，分別從行人的數(shù)量、方位和與車距離三個不同因素得到了與理想條件下通行能力差異的變化。關(guān)鍵詞：排隊論 違章行人 通行能力 車頭時距一、引言道路信號交叉口往往交通復(fù)雜，而其中人行橫道上的行人對交通效率影響較大。本文選取了交叉口左轉(zhuǎn)車隊進口為主要研究區(qū)域，行人違章越過等待區(qū)時會造成車道的占用，原有的車流就會插入其他車道，進而影響了其
消費導(dǎo)刊 2018年12期2018-12-03
- 基于高速收費站收費后車輛合并的研究
行分析。本文從排隊論的基本理論出發(fā)，探討高速公路收費站收費系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化問題。關(guān)鍵詞：排隊論 收費站數(shù)目 汽車排隊1 背景高速收費站收費后車輛的合并需要考慮的是收費站的站臺數(shù)目，由收費站的站臺數(shù)目就可以推出收費站能容納的車輛數(shù)，通過容納車輛數(shù)及平均車輛長度就能確定跟隨收費障礙區(qū)域的形狀和尺寸。由此就可以得出其合并模式。在排隊論模型中對車流量大小的更改就可以得出在不同車流量情況下的收費站擁堵情況從而比較出收費站的性能，隨著更多自駕車輛的加入交通組合我們只需要
卷宗 2018年19期2018-10-24
- 校園快遞超市流程優(yōu)化研究
化；編碼理貨；排隊論一、校園快遞現(xiàn)狀校園快遞以其特定的消費群體（大學(xué)生）的存在，適應(yīng)市場需求，逐漸發(fā)展起來，也同時伴隨著出現(xiàn)了一些問題。于此，不少物流專業(yè)的學(xué)者對高校校園快遞進行了研究，分析現(xiàn)狀及問題，以便找出原因后采取相應(yīng)措施來完善物流快遞行業(yè)的運營體系。在國內(nèi)，校園快遞方面的問題主要是：派送員發(fā)短信在上課時間，導(dǎo)致學(xué)生不能及時取件，降低配送效率；某些高校沒有快遞代理點，分發(fā)派件快遞時會產(chǎn)生冒領(lǐng)、丟件現(xiàn)象；學(xué)校管理內(nèi)部校園快遞業(yè)務(wù)模塊的部門較為混雜，也沒
智富時代 2018年9期2018-10-19
- 基于排隊論的高校公共浴室擁擠問題研究
據(jù)分析，并根據(jù)排隊論思想建立模型，科學(xué)合理地確定開設(shè)的浴位數(shù)目，從而提高服務(wù)效率，減少學(xué)生的等待時間成本，緩解洗浴高峰期的排隊擁擠問題?！娟P(guān)鍵詞】排隊論；公共浴室；M/M/m模型一、引言當今各高校中，排隊擁擠問題屢見不鮮，像校園公共浴室等地方尤其常見。每到晚間下課高峰期，一大批學(xué)生便涌向浴室，頃刻每個浴位隔間前面就排起了長隊。在排隊服務(wù)體系中，顧客的等待時間是作為評價該系統(tǒng)的重要指標之一。若浴位數(shù)量過少則易導(dǎo)致?lián)頂D問題愈為嚴重；而增設(shè)浴位數(shù)量可以有效減少顧
智富時代 2018年8期2018-09-28
- 基于MATLAB對高速公路收費站的設(shè)計
設(shè)計問題，基于排隊論、安全模型，對設(shè)計改進后的收費站與現(xiàn)有收費站在成本、事故預(yù)防和擁擠程度方面進行比較。本文設(shè)計的收費站為有6個收費通道的收費站，其中人工收費站4個，電子收費站2個。關(guān)鍵詞：排隊論 安全模型 道路通行能力中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2018）02（a）-0051-03高速公路的不斷發(fā)展使得車主們更多選擇通過高速公路出行，當高速公路上的車輛數(shù)量增加甚至超荷，現(xiàn)有障礙收費站不能很好地解決在收費口處的擁堵問題
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2018年4期2018-07-26
- 食堂擁擠問題的方案及模型
堂門口；擁擠；排隊論一、問題的重述為了節(jié)約同學(xué)們的時間，避免同學(xué)們因擁擠而造成的心情煩躁，學(xué)校食堂必須進行改善。一種合理、簡化的策略就是：在不耽誤同學(xué)們正常飲食的前提下，盡量改善食堂的擁擠程度。在理想情況下運用理想模型計算食堂門口可容納的人流量，而實際情況中常常在沒達到這個人流量食堂門口就開始擁擠。運用理想模型計算出將門口擴建一半后食堂門口可容納的人流量，再結(jié)合實際情況進行理性分析。第二個方案需結(jié)合食堂內(nèi)部情況，考慮學(xué)生進出門問題結(jié)合各方面數(shù)據(jù)通過建立數(shù)學(xué)
新一代 2018年3期2018-05-10
- 數(shù)學(xué)排隊論模型在兒科門診中的應(yīng)用
論文主要應(yīng)用排隊論模型對兒科門診的兩種排隊現(xiàn)象進行量化分析，通過實例分析得出網(wǎng)上預(yù)約排隊能最大限度地節(jié)省患者的排隊時間。【Abstract】In order to effectively solve the problem of too long waiting of patients in the system of pediatric outpatient， a queuing model in the patient waiting process
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2018年3期2018-04-03
- 機場安檢過程改進方案
量的關(guān)系，基于排隊論理論，提出了一些客流模型（包括SS（單窗單路）、MS（多窗單路）和MM（多窗多路）模型）.同時使用Erlang分布對模型做出了一系列改進，這些改進模型基于對安全性的考慮，試圖解決一些原始模型中的瓶頸和問題.【關(guān)鍵詞】排隊論；Erlang分布；設(shè)施建設(shè)方案一、問題的提出當今社會中，乘飛機出行已成為一項常用的出行手段，而當我們需要乘飛機旅行，有時卻需要忍受安檢時漫長的排隊時間.那么，應(yīng)當如何處理排隊時間過長這個問題呢？首先，我們認為需要考慮
數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)與研究 2018年5期2018-03-28