亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于排隊論的行人對通行能力影響的分析

        2018-12-03 02:35:36王冬
        消費導刊 2018年12期

        王冬

        摘要:介紹運用排隊論的思路研究違章行人對交叉口通行能力的影響,引入了飽和流車速的變化來對違章行人的影響程度進行量化分級。在控制區(qū)域內,分別從行人的數(shù)量、方位和與車距離三個不同因素得到了與理想條件下通行能力差異的變化。

        關鍵詞:排隊論 違章行人 通行能力 車頭時距

        一、引言

        道路信號交叉口往往交通復雜,而其中人行橫道上的行人對交通效率影響較大。本文選取了交叉口左轉車隊進口為主要研究區(qū)域,行人違章越過等待區(qū)時會造成車道的占用,原有的車流就會插入其他車道,進而影響了其他車道的車流,造成區(qū)域的駛入車流量與駛出車流量不等,從而形成擁堵和排隊現(xiàn)象。根據(jù)排隊論模型引出交叉口的車輛排隊行進模型,如圖1所示。

        道路交通通行能力的計算公式為:

        車頭時距代表著任意前后兩輛車路程間距的時間差,平均車頭時距即整個車隊的所有車頭時距的均值。又當車隊的行駛狀態(tài)為飽和車流時所對應的平均車頭時距即為飽和車流平均車頭時距。當車隊達到飽和車流時,理想上說任意前后兩輛車的車頭時距=車隊的平均車頭時距=車隊的飽和車流平均車頭時距。但考慮實際情況,所有處于跟車狀態(tài)的車頭時距不為固定值,為了準確擬合車頭時距,一般選擇分布函數(shù)。常用的分布函數(shù)包括負指數(shù)分布,移位負指數(shù)分布,愛爾郎分布,m3分布等。

        二、通行效率分析

        (一)折損系數(shù)的確定

        三、分析與結果顯示

        (一)數(shù)據(jù)總結

        (二)結果顯不

        研究結果表明:專用左轉車道內側和外側的違章行人對左轉飽和車流速和通行能力影響無顯著差異;兩側同時有行人對飽和車流造成影響時,與其中單側行人對車流造成的影響相同。行人距車流距離和違章行人人數(shù)均為顯著影響因素,人數(shù)越多對車流的影響越顯著,但當達到13人以上時,隨著人數(shù)的增加單一人數(shù)影響不再顯著增加;人數(shù)一定時,當行人距車流距離小于4米左右時,距離車流越近,行人對飽和車流影響越大,當距離大于4米時,行人對飽和車流速和通行能力幾乎無影響。

        四、結束語

        信號交叉口違章行人對車流速度的影響是顯著的。從違章行人所在側面、行人人數(shù)及行人與車距離三個方面分析,通過對比有無行人影響下的飽和車流速和道路通行能力,判定影響程度并進行了量化分析。提出了在斑馬線兩頭安裝自動圍欄確保行人秩序通行的建議。

        a级国产乱理伦片| 国产黄色污一区二区三区| av一区二区三区观看| 欧美怡春院一区二区三区| 成人免费看www网址入口| 2021国产最新在线视频一区| 国产在线视频网站不卡| 精品人妻中文av一区二区三区| 亚洲av无码乱码国产精品| 亚洲白白色无码在线观看| 男女在线免费视频网站| 黄色国产一区二区99| 97精品国产97久久久久久免费| 午夜片无码区在线| 精品人妻一区二区久久| 亚洲国产美女高潮久久久| 天天色影网| 91短视频在线观看免费| 白浆高潮国产免费一区二区三区| 无码熟妇人妻av在线网站| 伊人久久五月丁香综合中文亚洲 | 成人偷拍自拍视频在线观看 | 116美女极品a级毛片| 久久久www成人免费无遮挡大片| 成人国产高清av一区二区三区 | 日日碰狠狠添天天爽五月婷 | 久久99亚洲网美利坚合众国| 国产成人av三级在线观看韩国| 欧美变态另类刺激| 中文字幕喷水一区二区| 西西少妇一区二区三区精品| 日本av在线一区二区| 国产亚洲av综合人人澡精品| 日韩偷拍一区二区三区视频| 女优av性天堂网男人天堂| 免费观看交性大片| 精品高潮呻吟99av无码视频| 亚洲精品熟女乱色一区| 亚洲乱码中文字幕在线| 精品一区二区三区免费播放 | 国产精品亚洲精品日韩动图|