2015年10期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 電動汽車的未來
- 氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
- 基于減小主流市場偏見提高電動汽車應(yīng)用政策的效率與效果
- 純電動客車技術(shù)
- 燃料電池電動汽車的氫壓縮技術(shù)
- 高溫條件下電動汽車氣候控制減負策略的研究
- 燃料電池汽車的氫儲存技術(shù)
- 氫燃料汽車泄漏的處理方法研究
- 韓國汽車儲氫系統(tǒng)的多標(biāo)準(zhǔn)模糊層次分析法
- 氫燃料客車能量消耗和系統(tǒng)動力學(xué)模擬
- 氫動力發(fā)動機的發(fā)展
- 美國各州間的汽車碳排放和能源消耗分析
- 使用輕質(zhì)材料提高汽車的能源使用效率
- 消費者購買可替代燃料汽車的意愿調(diào)查
- 路面重新鋪設(shè)的經(jīng)濟性和環(huán)保性策略
- 汽車驅(qū)動領(lǐng)域使用VTool預(yù)估能量流及能量損失的方法
- 能源政策的外部因素和內(nèi)部因素
- 全球測試程序?qū)ο冗M燃油經(jīng)濟效益技術(shù)的影響
- 降低混合動力汽車油耗的動力總成設(shè)計優(yōu)化方法
- 混合動力客車的建模和能源管理控制設(shè)計
- 充電式混合動力汽車自適應(yīng)預(yù)測操作策略的新方法
- 混合動力汽車能量管理動態(tài)規(guī)劃子問題的分析解決方法
- 基于最佳燃油經(jīng)濟性和最低排放量的串聯(lián)混合動力汽車最佳能量管理
- 提高混合動力汽車傳動效率的實時控制策略
- 串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的控制和能量管理策略
- 基于隨機動態(tài)規(guī)劃的混合動力汽車能量管理策略
- 功率分流式混合動力汽車能量管理策略
- 燃料電池混合動力汽車的最優(yōu)能量管理
- 混合動力汽車與純電動汽車新型加熱方法的研究
- 混合動力汽車和純電動汽車車載電池容量估計方法
- 混合動力汽車傳動系統(tǒng)及控制策略的優(yōu)化
- 基于行程的插電式混合動力汽車充電狀態(tài)管理
- 混合動力汽車零部件尺寸的多目標(biāo)優(yōu)化方法
- 插電式混合動力汽車在環(huán)保車上的建模及驗證
- 并聯(lián)混合動力汽車布置和控制策略的優(yōu)化
- 混合動力汽車熱管理系統(tǒng)的分析和優(yōu)化
- 混合動力及純電動城市客車的能量消耗及成本效益分析
- 基于電池壽命保護的燃料電池混合動力汽車超前和實時混合模式能量管理
- 行星齒輪的混合動力汽車電池在環(huán)仿真
- 基于頻率分離試驗結(jié)果的燃料電池汽車能量管理仿真
- 基于輔助燃料電池和風(fēng)能的電動汽車能量管理與控制
- 車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)的起動分析
- 混合動力汽車油耗改善預(yù)測概念的實現(xiàn)和評估
- 基于串聯(lián)卡爾曼濾波器的混合動力/純電動汽車電池SOC估算
- 基于全局優(yōu)化的插電式混合動力系統(tǒng)配置分析
- 純電動汽車和混合動力汽車鋰電池性能試驗分析
- 重型混合動力汽車能量管理建模
- 串并聯(lián)插電式混合動力汽車的改進和測試
- 基于最優(yōu)控制的并聯(lián)混合動力汽車能量管理規(guī)則校準(zhǔn)
- 混合動力汽車能量平衡驗證
- 時變電價信號下插電式混動力汽車的最優(yōu)充電費用研究
- 基于PMP原則的串聯(lián)式混合動力客車能量管理策略研究
- 基于插電式混合動力汽車燃料轉(zhuǎn)換需求響應(yīng)資源的分布式能源管理
- 插電式混合動力汽車和純電動汽車輛緊湊、安全、高效的無線感應(yīng)充電方式研究
- 混合動力汽車雙向DC/DC變換器狀態(tài)監(jiān)測
- 純電動汽車直流充電站的試驗研究
- 混合動力汽車及純電動汽車多級聯(lián)合電機轉(zhuǎn)矩變化及當(dāng)前需求研究
- 基于鋰離子電池組與改進甲烷燃料電池增程器的電動汽車混合動力系統(tǒng)測試
- 混合動力汽車鋰離子電池電解質(zhì)與電池老化現(xiàn)象的研究
- 基于車載導(dǎo)航裝置的混合動力汽車車載診斷預(yù)測
- 基于提高電池壽命的混合儲能系統(tǒng)最優(yōu)匹配及控制策略研究
- 熱電發(fā)電機對傳統(tǒng)車和混合動力汽車經(jīng)濟性的影響
- 混合動力汽車與燃料電池汽車的比較
- 城市汽車的混合動力系統(tǒng)
- 基于植物油發(fā)電機的串聯(lián)式混合動力汽車
- 電驅(qū)動車輛的再生制動系統(tǒng)
- 基于混合動力汽車能源管理策略的控制器
- 電動汽車的燃料電池増程器
- 電動汽車増程器
- 電動汽車互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與需求調(diào)查
- 智能電動汽車與信息中心聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持
- 駕駛數(shù)據(jù)和交通信息在車輛節(jié)能方面的應(yīng)用
- 車-車傳輸信道建模
- 基于DSRC的車-行人安全系統(tǒng)
- 車輛間無線通信技術(shù)問題與挑戰(zhàn)
- 車載網(wǎng)絡(luò)通信、移動和工具的建模與仿真
- 基于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無線傳感器的車輛交通網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
- 汽車人機界面?zhèn)€性化數(shù)據(jù)的混合架構(gòu)
- 車-車通信的相關(guān)性
- 基于子脈沖曼徹斯特調(diào)制的車-車可見光通信
- 澳大利亞新南威爾士大學(xué)Sunswift太陽能汽車項目
- 太陽能充電站的商業(yè)發(fā)展模式
- 太陽能電動汽車智能充電方法
- 太陽能電池光伏陣列重構(gòu)技術(shù)研究
- 基于大爆炸優(yōu)化理論的太陽能汽車優(yōu)化策略
- 基于太陽能和電池的混合動力能源建模與仿真
- 將太陽能電池板安裝在汽車頂部上的模型建立
- 太陽能汽車高效冷卻和低阻力空氣動力學(xué)設(shè)計
- 太陽能電動汽車輔助系統(tǒng)的開發(fā)
- 太陽能汽車高功率電氣系統(tǒng)的設(shè)計
- 印度、歐洲各國、美國天然氣汽車的安全要求
- CNG商用車燃燒策略
- 輕型商用車用專用天然氣發(fā)動機的發(fā)展
- 改善CNG汽車噴油器的ECU標(biāo)定方法
- 對天然氣客車與柴油客車的性能對比
- 精沖技術(shù)的發(fā)展
- 德國的精沖技術(shù)
- 基于冷、熱鍛壓機的大型汽車零件鍛壓
- 離合器的精沖加工