＋”時(shí)代多模態(tài)協(xié)同式教學(xué)在小學(xué)英語教學(xué)中的積極應(yīng)用，用視、聽等多種形式來激發(fā)小學(xué)生的英語學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)小學(xué)生的英語思維，降低英語學(xué)習(xí)難度，促進(jìn)小學(xué)英語教學(xué)高質(zhì)量發(fā)展。一、多模態(tài)協(xié)同式教學(xué)概念簡述多模態(tài)協(xié)同式教學(xué)是與傳統(tǒng)單一教學(xué)方式相對應(yīng)的一種教學(xué)手段，不同于傳統(tǒng)教學(xué)中僅采用板書或者口述這種知識講授的方式，多模態(tài)協(xié)同式教學(xué)則是教師采用精心設(shè)計(jì)的多樣化形式，將音樂、圖片、動(dòng)畫、短視頻等多樣化的教學(xué)資源融入到小學(xué)英語教學(xué)中來，以此來強(qiáng)化學(xué)生對小學(xué)英語的感官理解認(rèn)

情況出發(fā),采用協(xié)同式早期運(yùn)動(dòng)干預(yù),根據(jù)現(xiàn)有的臨床資源,調(diào)動(dòng)患者及其照護(hù)者的參與積極性,增強(qiáng)患者主觀能動(dòng)性,共同參與疾病康復(fù)。本研究對胃腸外科手術(shù)患者使用協(xié)同式早期運(yùn)動(dòng)干預(yù),取得滿意效果。1 資料與方法1.1一般資料:將宜春市人民醫(yī)院2021年1月～2022年1月收治的擬行胃腸外科手術(shù)患者60例納入為研究對象。納入標(biāo)準(zhǔn):①擬在胃腸外科實(shí)施手術(shù)治療;②疾病診斷為結(jié)腸癌、胃癌;③擬行擇期手術(shù);④擬行腹腔鏡手術(shù);⑤簽署知情同意書。排除標(biāo)準(zhǔn):①合并其他系統(tǒng)疾病者;②

與生態(tài)化變革。協(xié)同式領(lǐng)導(dǎo)力依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)力文獻(xiàn)和來自上海文化廣播影視集團(tuán)有限公司的總監(jiān)/經(jīng)理的深度訪談，我們認(rèn)為協(xié)同式領(lǐng)導(dǎo)力將是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中領(lǐng)導(dǎo)力躍遷的重要方向。協(xié)同式領(lǐng)導(dǎo)力是指通過領(lǐng)導(dǎo)影響力獲取他人的價(jià)值投入，并通過集體協(xié)作，完成共同目標(biāo)的領(lǐng)導(dǎo)方式。圖1為協(xié)同式領(lǐng)導(dǎo)力框架。尤其在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最終治理和管理制度沒有確定的情境下，協(xié)同式領(lǐng)導(dǎo)力將起到跨部門整合集體職能，達(dá)成組織目標(biāo)的作用。在這個(gè)過程中，領(lǐng)導(dǎo)者必須關(guān)注達(dá)成組織目標(biāo)的各種關(guān)系，并試圖構(gòu)建富有激情、相

值效益； 三是協(xié)同式， 側(cè)重于內(nèi)外協(xié)同的業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變價(jià)值效益。進(jìn)一步， 本文構(gòu)建了數(shù)字化轉(zhuǎn)型與價(jià)值效益之間關(guān)系的理論框架， 助力不同類型國有企業(yè)最大限度地選擇適合自己的轉(zhuǎn)型模式， 賦能經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】國有企業(yè)；數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑；分步式；組合式；協(xié)同式；價(jià)值效益【中圖分類號】F425；F275? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A? ? ? 【文章編號】1004-0994（2023）05-0109-8一、 引言在過去很長一段時(shí)間內(nèi)， 數(shù)字化轉(zhuǎn)型都是以民營企業(yè)為主，

本文為探討家庭協(xié)同式干預(yù)對病毒性心肌炎患兒心理行為特點(diǎn)與滿意度的影響。1 資料與方法1.1 一般資料選取2017年6月至2019年5月無錫市第二人民醫(yī)院收治的110例病毒性心肌炎患兒為研究對象，隨機(jī)數(shù)字法分為對照組和研究組各55例。納入標(biāo)準(zhǔn)：①患兒家屬知情并同意本次研究；②患兒家屬精神、意識無障礙；③患兒無其他嚴(yán)重器官功能障礙。排除標(biāo)準(zhǔn)：①非病毒性心肌炎；②不接受本次實(shí)驗(yàn)的患兒及家屬。對照組男28例，女27例；年齡2.7～12.2歲，平均(7.3±2.3)

對此，需要運(yùn)用協(xié)同式教學(xué)這種更加先進(jìn)高效的教學(xué)方式開展集體教學(xué)。通過新型教學(xué)方式與傳統(tǒng)“一對一”教學(xué)的相互結(jié)合，勢必可以促進(jìn)教學(xué)質(zhì)效的全面提升。一、協(xié)同式教學(xué)在鋼琴集體教學(xué)中的應(yīng)用優(yōu)勢（一）教學(xué)形式多樣化自從推出協(xié)同式鋼琴集體教學(xué)這一教學(xué)方法之后，豐富了鋼琴教學(xué)形式，使沿用多年的“一對一”鋼琴教學(xué)方式呈現(xiàn)出多樣化特點(diǎn)。不論是鋼琴獨(dú)奏還是齊奏，都非常難以帶動(dòng)學(xué)生的興趣，甚至?xí)驗(yàn)閷W(xué)習(xí)和訓(xùn)練過程過于枯燥，讓一些原本對鋼琴藝術(shù)充滿興趣的愛好者產(chǎn)生放棄的想法。在這

腸功能[3]。協(xié)同式護(hù)理是由護(hù)士、醫(yī)生、患者共同參與的護(hù)理模式，在保證護(hù)理效果的同時(shí)提高護(hù)理質(zhì)量[4]。本研究選取2020年1月1日～12月31日在我院脊柱外科住院的88例腰椎手術(shù)患者，采用分組方式探討開塞露灌腸結(jié)合協(xié)同式護(hù)理對腰椎手術(shù)患者術(shù)后恢復(fù)的影響，經(jīng)臨床觀察，效果滿意?，F(xiàn)報(bào)告如下。1 資料與方法1.1 臨床資料 將我院脊柱外科收治的88例腰椎手術(shù)患者作為研究對象。納入標(biāo)準(zhǔn)：①經(jīng)CT或MRI及體格檢查明確診斷；②年齡45～80歲；③首次行腰椎手術(shù)，符

同學(xué)習(xí)可以采用協(xié)同式多維度接受和協(xié)同式多模態(tài)產(chǎn)出的方式。1.協(xié)同式多維度接受接受詞匯的過程是一個(gè)對詞匯及其使用方法的記憶和識別過程。多維度接受詞匯意味著從詞音、詞形、詞義，聯(lián)想、搭配、規(guī)則等多個(gè)維度進(jìn)行識別和記憶。協(xié)同式多維度接受則是通過學(xué)生群體的主動(dòng)學(xué)、一起學(xué)、有搭檔地學(xué)的辦法，從多個(gè)維度接受詞匯的一種學(xué)習(xí)方式和過程。在這個(gè)過程中，學(xué)習(xí)者因主動(dòng)而積極，因搭檔而互惠，因多維而立體。在小學(xué)英語教學(xué)中，協(xié)同式多維度接受的方法更能符合孩子們好動(dòng)的天性、互動(dòng)的喜好

規(guī)護(hù)理聯(lián)合家庭協(xié)同式護(hù)理能有效改善患兒心功能狀況，促進(jìn)患兒盡快恢復(fù)[3]。本研究通過對兩組患兒采取不同護(hù)理措施，旨在探究家庭協(xié)同式護(hù)理對患者的護(hù)理效果及臨床應(yīng)用價(jià)值，具體內(nèi)容報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 一般資料擇取我院于2020年3月至2021年5月期間接收住院的小兒病毒性心肌炎患者80例，均作為此次研究對象，隨機(jī)分為對照組和觀察組，每組40例。納入標(biāo)準(zhǔn)：入組患兒的臨床表現(xiàn)及檢查結(jié)果均符合病毒性心肌炎疾病的診斷標(biāo)準(zhǔn)；患兒年齡≥3歲；患兒均是首次發(fā)?。换?/div>

心血管病防治知識 2022年6期2022-06-08

一定影響。家庭協(xié)同式護(hù)理主要是由護(hù)理人員對家長實(shí)施指導(dǎo)和宣教，并由家長參與患兒住院期間非醫(yī)學(xué)性生活護(hù)理。目前對于家庭協(xié)同式護(hù)理在病毒性心肌炎患兒干預(yù)效果方面尚未形成統(tǒng)一結(jié)論，仍需開展深入研究。為此，本文對實(shí)驗(yàn)組患兒實(shí)施家庭協(xié)同式護(hù)理，取得令人滿意的效果，現(xiàn)就研究相關(guān)內(nèi)容作出以下報(bào)道。1 資料與方法1.1 一般資料選擇在本院開展病毒性心肌炎治療的70例患兒為研究主體，治療時(shí)間開始于2020年1月，結(jié)束于2021年1月，依據(jù)隨機(jī)抽簽法將所有患兒劃分成（35例）

LI Zhaojian，HAJIDAVALLOO Mohammad R，XIA Xin，ZHENG Minghui（1.密歇根州立大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，東蘭辛 48824；2.加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校交通與環(huán)境學(xué)院，洛杉磯 90095；3.布法羅大學(xué)機(jī)械與航空航天工程學(xué)院，布法羅 14260）Road profile is one of the most important road characteristics that has been frequent

對象，旨在探究協(xié)同式院前急救措施應(yīng)用于腦挫傷搶救的臨床效果，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 臨床資料 選取2019年10月至2020年12月于本院接受治療的72例腦挫傷患者作為研究對象，按照隨機(jī)數(shù)字表法分為對照組與觀察組，每組36例。對照組男27例，女9例；年齡24～57歲，平均年齡（41.35±4.17）歲。觀察組男26例，女10例；年齡27～56歲，平均年齡（40.86±4.21）歲。兩組臨床資料比較差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，具有可比性。納入標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)入院檢查

才培育的需要。協(xié)同式教學(xué)變革主要是以合作協(xié)同為主，把一系列教學(xué)主體的優(yōu)勢進(jìn)行融合，以構(gòu)建教師和教師、教師和學(xué)生、教師和學(xué)校、教師和社會相互協(xié)同發(fā)展的模式。該教學(xué)模式的運(yùn)用，能極大地增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識及團(tuán)隊(duì)意識，鍛煉他們的自主學(xué)習(xí)能力及合作能力，全面促進(jìn)高素質(zhì)人才的培育；全面增強(qiáng)教師的教學(xué)水平，促進(jìn)教師及學(xué)生的共同發(fā)展；還能整合社會優(yōu)勢資源，與公共管理專業(yè)教學(xué)展開交流合作。一、協(xié)同式教學(xué)模式概述協(xié)同式教學(xué)是在協(xié)同原理基礎(chǔ)上開展的，利用協(xié)同理論進(jìn)行指導(dǎo)。進(jìn)一步

基于此，本文對協(xié)同式空中交通流量管理的關(guān)鍵技術(shù)展開了研究。關(guān)鍵詞：協(xié)同式;空中交通;流量管理;關(guān)鍵技術(shù)引言：所謂“協(xié)同式空中交通流量管理”，即指將地面機(jī)場、空管部門、通航班次、航空公司等獨(dú)立個(gè)體統(tǒng)一起來，并通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享，來實(shí)現(xiàn)有序調(diào)度航空飛行的目的。而開展協(xié)同式流量管理工作的基礎(chǔ)，首先便是需要為各方空域管理人員提供暢通的信息交流平臺，從而確保能夠支持多方人員共同參與到航空管理調(diào)度當(dāng)中，使得提出的管理決策更加可靠，進(jìn)而確?？罩薪煌髁抗芾硭降玫教嵘Ｒ?/div>

科技研究 2021年22期2021-09-22

等問題，提出了協(xié)同式研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的教學(xué)改革研究思路。協(xié)同式培養(yǎng)模式的核心是“四結(jié)合、三提升”的教學(xué)理念。四結(jié)合是指通過項(xiàng)目研究集群與導(dǎo)師指導(dǎo)集群相結(jié)合、研究生課程學(xué)習(xí)與科研項(xiàng)目訓(xùn)練相結(jié)合、研究生學(xué)位論文與企業(yè)研發(fā)需求相結(jié)合、研究生培養(yǎng)方案擬定與科研管理制度相結(jié)合協(xié)同培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新能力。三提升是指通過“四結(jié)合”協(xié)同式培養(yǎng)，提升導(dǎo)師指導(dǎo)研究生的能力、提升研究生的課程學(xué)習(xí)質(zhì)量、提升研究生的創(chuàng)新實(shí)踐能力。教學(xué)實(shí)踐表明，協(xié)同式研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式優(yōu)化了

高齡初產(chǎn)婦采用協(xié)同式待產(chǎn)心理護(hù)理模式對產(chǎn)婦不良情緒的影響。方法：選取我院從2020年01月-2021年07月收治的60例高齡初產(chǎn)婦患者為研究對象，依據(jù)隨機(jī)數(shù)字表法將所有患者分為對照組（n=30）與觀察組（n=30），對照組采用常規(guī)護(hù)理干預(yù)，觀察組在對照組的基礎(chǔ)上聯(lián)合協(xié)同式待產(chǎn)心理護(hù)理模式，觀察兩組不良情緒、生活質(zhì)量評分。結(jié)果：干預(yù)前，兩組不良情緒、生活質(zhì)量評分對比無差異（P>0.05）;干預(yù)后，觀察組HAMD、HAMA評分較對照組地，觀察組生活質(zhì)量評分較對

小學(xué)英語多模態(tài)協(xié)同式教學(xué)模式開始得以成功構(gòu)建，小學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性被充分地調(diào)動(dòng)了起來，開始在真實(shí)多樣的英語語言環(huán)境和情境中更為高效地去對英語語言知識進(jìn)行學(xué)習(xí)，順利實(shí)現(xiàn)了英語交際能力的有效提升。一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下小學(xué)英語多模態(tài)協(xié)同式教學(xué)模式的構(gòu)建（一）多模態(tài)的教學(xué)資源體系構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的小學(xué)英語多模態(tài)協(xié)同式教學(xué)模式是立體且豐富的，多模態(tài)所涵蓋的范圍是極為全面的，教學(xué)實(shí)施是能夠滿足小學(xué)生學(xué)習(xí)需求的。具體而言，基于小學(xué)生性格特點(diǎn)和英語語言特性來考慮，小

率。本文闡述了協(xié)同式空中交通流量管理的內(nèi)涵以及空中交通流量管理中現(xiàn)存的主要問題，對協(xié)同式空中交通流量管理的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)分析。關(guān)鍵詞：協(xié)同式;空中交通;流量管理;關(guān)鍵技術(shù)引言空中交通運(yùn)輸在我國的交通運(yùn)輸領(lǐng)域占有著十分重要的地位，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及人們需求的不斷增長，空中交通流量不斷增長，給空中交通流量管理帶來了很大的難度。當(dāng)前的空中交通流量管理還存在管理技術(shù)不成熟、極易受極端天氣影響、航班數(shù)量過多等主要的問題。協(xié)同式空中交通流量管理中的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

果欠佳[2]。協(xié)同式護(hù)理服務(wù)為新型護(hù)理方案，注重鼓勵(lì)患者家屬參與和調(diào)配利用現(xiàn)有人力資源，注重醫(yī)護(hù)和患者之間的有效溝通，有助于提高護(hù)理質(zhì)量?；诖?，本研究針對ACI患者溶栓后護(hù)理應(yīng)用協(xié)同式護(hù)理服務(wù)，探討其應(yīng)用價(jià)值。1 資料與方法1.1 一般資料選取2017年9月至2019年3月長葛市人民醫(yī)院收治的64例ACI患者，按建檔時(shí)間分為常規(guī)組和協(xié)同組，各32例。常規(guī)組：男20例，女12例；年齡49～71歲，平均(61.72±4.58)歲。協(xié)同組：男21例，女11例；

1,2]。家庭協(xié)同式護(hù)理是在臨床護(hù)理人員的指導(dǎo)下，家庭成員參與患兒臨床治療和護(hù)理的模式。本文就家庭協(xié)同式護(hù)理在該病中的實(shí)施效果進(jìn)行觀察，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料和方法1.1 一般資料將2018 年12 月至2019 年11 月期間在本院進(jìn)行診治的病毒性心肌炎患兒92 例按照隨機(jī)數(shù)字表法分為兩組。納入標(biāo)準(zhǔn)：（1）經(jīng)心電圖檢查、超聲心動(dòng)圖、病毒學(xué)檢查確診為病毒性心肌炎的患兒，均與《實(shí)用兒科診療規(guī)范》中的有關(guān)診斷標(biāo)準(zhǔn)相符合；（2）均為首次發(fā)病、意識清楚的患兒；（3）

體系。實(shí)行軍地協(xié)同式發(fā)展，構(gòu)建信息化軍事人才培養(yǎng)體系，是貫徹落實(shí)強(qiáng)軍目標(biāo)的內(nèi)在要求，是推進(jìn)軍隊(duì)信息化建設(shè)的重要措施。因此，實(shí)現(xiàn)軍事院校與國民教育融合式發(fā)展，對于現(xiàn)階段我軍信息化軍事人才的培養(yǎng)具有非常重要的時(shí)代意義。一、構(gòu)建信息化軍事人才培養(yǎng)體系的需求分析隨著新軍事變革的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代戰(zhàn)爭對軍事人才的需求越來越高，我國傳統(tǒng)的軍事人才培養(yǎng)體系受到了前所未有的沖擊。為了建設(shè)高素質(zhì)信息化干部隊(duì)伍，解決現(xiàn)階段軍事人才急需，必須制定強(qiáng)有力的政策來解決這一難題，而軍事院

“實(shí)踐—?jiǎng)?chuàng)新”協(xié)同式的培養(yǎng)機(jī)制是提高法治人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。在未來全面依法治國的道路上，只有以卓越法治人才培養(yǎng)為中心不斷創(chuàng)新培養(yǎng)模式，進(jìn)一步探索在新時(shí)代下，優(yōu)化培養(yǎng)法治人才的“實(shí)踐—?jiǎng)?chuàng)新”協(xié)同式途徑，才能迎合多元法治人才的需求。[關(guān)鍵詞]“實(shí)踐—?jiǎng)?chuàng)新”;協(xié)同式;法治人才;培養(yǎng)機(jī)制[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.34.190教育部同中央政法委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于堅(jiān)持德法兼修實(shí)施卓越法治人才教育培養(yǎng)計(jì)劃2.0的意見》，強(qiáng)調(diào)高等教學(xué)要不斷

研究，旨在探討協(xié)同式院前急救護(hù)理模式的臨床價(jià)值，研究內(nèi)容如下：1.資料與方法1.1 一般資料擇取2017年1月—2019年1月我院急性腦出血患者60例作對照研究，觀察組30例患者中男、女各18例、12例；年齡50～80歲（62.36±5.13）歲；對照組30例患者中男、女各20例、10例；年齡53～80歲（62.85±5.01）歲；對比兩組年齡等基線資料，無顯著差異（P＞0.05），具有可比性。1.2 方法對照組：采用常規(guī)院前急救，接120急救電話后，迅速

to最優(yōu)均衡的協(xié)同式最優(yōu)控制策略，在路徑跟蹤-抗側(cè)傾全局性能指標(biāo)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，橫向控制器與抗側(cè)傾控制器充分考慮彼此的控制輸入，得到滿足Pareto最優(yōu)均衡的控制策略。為此，首先建立路徑跟蹤橫向與抗側(cè)傾控制智能車-道路閉環(huán)模型。其次基于最優(yōu)控制理論，設(shè)計(jì)了分散式橫向與抗側(cè)傾控制器作為對比，基于合作式閉環(huán)Pareto均衡理論設(shè)計(jì)了橫向-抗側(cè)傾協(xié)同式最優(yōu)控制器。最后進(jìn)行仿真對比，結(jié)果表明，所設(shè)計(jì)的協(xié)同式最優(yōu)控制策略能夠降低系統(tǒng)橫向-側(cè)傾動(dòng)力學(xué)之間的相互影響，在保

權(quán)責(zé)清晰的“協(xié)同式”醫(yī)療保障體系，就是以人人盡責(zé)為要求，共建共享為目標(biāo)，包括政府、社會、市場、單位、職工和居民在內(nèi)的各主體各盡其責(zé)、各盡所能、各得其所的醫(yī)療保障體系。醫(yī)療保障體系建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要多個(gè)主體共建共享，協(xié)同發(fā)展。第一，政府是醫(yī)療保障體系建設(shè)的主要承擔(dān)者建立健全醫(yī)療保障體系，不斷提高保障待遇與改善民生水平，是政府一項(xiàng)重要職能。中央政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)醫(yī)療保障法治建設(shè)，不斷完善醫(yī)療保障制度。各級政府則應(yīng)依法為醫(yī)療保障體系建設(shè)提供資金支持，確保各項(xiàng)基金

籌學(xué)課程實(shí)施“協(xié)同式”MOOC教學(xué)模式的意義（一）學(xué)生學(xué)習(xí)管理運(yùn)籌學(xué)會更加方便快捷，避免了課堂上老師的滿堂灌管理運(yùn)籌學(xué)課程知識點(diǎn)多且彼此獨(dú)立，老師課堂教學(xué)量特別大。通過“協(xié)同式”MOOC教學(xué)模式，授課老師可以將管理運(yùn)籌學(xué)課程的有關(guān)學(xué)習(xí)資料上傳到在線學(xué)習(xí)平臺，學(xué)生可以根據(jù)自己的時(shí)間隨時(shí)學(xué)習(xí)。線上學(xué)生學(xué)習(xí)過程中如遇到不懂的問題，課堂上老師有的放矢地重點(diǎn)講解。這樣，學(xué)生在學(xué)習(xí)“管理運(yùn)籌學(xué)”過程中碰到的疑點(diǎn)、難點(diǎn)問題及時(shí)得到了解決，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)該門課程的效率。（

人才的要求。而協(xié)同式案例教學(xué)模式則可以很好的達(dá)成這一目標(biāo)，能夠有效的培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新意識、合作能力以及團(tuán)隊(duì)意識，對高素質(zhì)復(fù)合型人才的培養(yǎng)有著重要的意義。一、協(xié)同式教學(xué)模式下公共管理教學(xué)課程中流程的改革相對于其他專業(yè)基礎(chǔ)課程，公共管理案例分析課程的教學(xué)目的更加注重學(xué)生對所學(xué)理論知識與方法技能的系統(tǒng)性整合與融會貫通，從而促使學(xué)生將其運(yùn)用于實(shí)際的實(shí)踐過程當(dāng)中，而協(xié)同式案例教學(xué)模式可以很好的實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。因此，在實(shí)際的公共管理專業(yè)課程教學(xué)過程中，通常采

于V2X通信的協(xié)同式智能交通系統(tǒng)（C-ITS）目前正在汽車工業(yè)中如火如荼地研究開發(fā)，并且有可能在不久的將來投入到大規(guī)模生產(chǎn)。為了開發(fā)和測試協(xié)同式的ITS服務(wù)，德國航空航天中心（DLR）運(yùn)輸系統(tǒng)研究所在德國布倫瑞克市建立了大型測試站點(diǎn)。這個(gè)研究基礎(chǔ)設(shè)施有助于促進(jìn)測試活動(dòng)的進(jìn)行，并且能夠準(zhǔn)確地測量和評估C-ITS在真實(shí)環(huán)境中的性能。AIM參考軌道是智能移動(dòng)應(yīng)用平臺（AIM）的一部分，主要是對現(xiàn)實(shí)生活中道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)的研究。而且，該設(shè)備已經(jīng)在LowSaxony

文還討論了未來協(xié)同式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的使用場合和通信要求，推動(dòng)研究人員實(shí)現(xiàn)協(xié)同式自動(dòng)駕駛最嚴(yán)格的鏈路通信要求。該測試平臺的主要組成部分包括一個(gè)可重新配置的RF前端以及在通用CPU上進(jìn)行優(yōu)化的基帶處理。該平臺的技術(shù)支持包括基于脈沖整形的POFDM波形、靈活自包含的幀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、GNSS輔助混合同步和低延遲調(diào)度多址。本文從實(shí)驗(yàn)室以及現(xiàn)場中進(jìn)行測量和試驗(yàn)，得出了一些實(shí)驗(yàn)結(jié)果。本文提出了一個(gè)針對低延遲和高可靠性的V2X通信協(xié)議進(jìn)行協(xié)作自動(dòng)駕駛的測試平臺，該平臺具有極低的

偏向性相結(jié)合的協(xié)同式教學(xué)模式及考評方案中[2]。例如，在傳統(tǒng)課堂教學(xué)過程中引入MOOC網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，雖然在一定程度上改善了傳統(tǒng)的課堂教學(xué)考評方案，但在課堂之外對學(xué)生仍然缺乏相應(yīng)的引導(dǎo)及監(jiān)督措施，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性只停留在了課堂中，且受到網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源及設(shè)備的限制，師生之間的溝通交流受到了一定的制約，教師對于學(xué)生的評價(jià)缺乏全面性和客觀性。在當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及的時(shí)代，云班課教學(xué)平臺開始在高校教學(xué)過程中得到應(yīng)用，為了更好地提升課堂教學(xué)效果和培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，部分

的研究，通過對協(xié)同式班級生活中的師生同構(gòu)的兩種類型，即師生直接交往與互動(dòng)的顯性同構(gòu)和教師通過把握調(diào)控學(xué)生間接交往與互動(dòng)的隱性同構(gòu)的策略研究，讓班級成為學(xué)生個(gè)性發(fā)展的熔爐，形成學(xué)生良好的個(gè)性品質(zhì)，建立班級自主管理新格局，讓班級成為有效運(yùn)作的自組織?！娟P(guān)鍵詞】協(xié)同式 班級生活 師生同構(gòu)對教師來說，班級是其從事教育教學(xué)活動(dòng)的主要實(shí)踐基地；對學(xué)生而言，班級則是他們學(xué)習(xí)本領(lǐng)，學(xué)會生存，不斷成長的重要舞臺。由此可見，對于學(xué)生的發(fā)展而言，班級是一個(gè)培養(yǎng)學(xué)生良好個(gè)性品質(zhì)的

炎患兒實(shí)施家庭協(xié)同式護(hù)理干預(yù)后其心理行為特點(diǎn)的效果進(jìn)行分析，現(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 一般資料選取2016年6月～2017年6月我院收治的70例小兒病毒性心肌炎患兒，將其隨機(jī)分為常規(guī)組和干預(yù)組，各35例。常規(guī)組男18例，女17例，年齡2.0～8.5歲，平均年齡（5.3±1.2）歲，疾病類型：心肌缺血、心動(dòng)過速、室性早搏及房性早搏；干預(yù)組男17例，女18例，年齡2.0～9.0歲，平均年齡（5.5±1.4）歲，疾病類型：心肌缺血、心動(dòng)過速、室性早搏及房

實(shí)的人機(jī)交互下協(xié)同式產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)方法，給出虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)環(huán)境總體結(jié)構(gòu)，在虛擬環(huán)境下，計(jì)算機(jī)主要負(fù)責(zé)對符合約束的方案進(jìn)行求解，而設(shè)計(jì)者主要負(fù)責(zé)確定產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)過程中的變量、約束條件及設(shè)計(jì)目標(biāo)等，令二者協(xié)同設(shè)計(jì)產(chǎn)品外觀，獲取最佳設(shè)計(jì)方案。為了更好地實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，對設(shè)計(jì)者知識描述進(jìn)行轉(zhuǎn)換，依據(jù)創(chuàng)新元對設(shè)計(jì)者決策信息進(jìn)行分類、描述以及保存。通過再次轉(zhuǎn)換將參數(shù)確定問題變成基本參數(shù)描述問題，以確定設(shè)計(jì)參數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所提方法魯棒性和多樣性高，且設(shè)計(jì)的產(chǎn)品外觀普遍評價(jià)

要意義[1]。協(xié)同式護(hù)理主要強(qiáng)調(diào)患者與家屬共同參與的護(hù)理模式，與醫(yī)護(hù)人員形成護(hù)理聯(lián)盟，進(jìn)而提高護(hù)理質(zhì)量，但臨床上缺乏將協(xié)同式護(hù)理模式應(yīng)用于急性腦出血患者院前急救的相關(guān)研究報(bào)道[2]?；诖耍狙芯窟M(jìn)一步探討協(xié)同式院前急救護(hù)理模式對急性腦出血患者初步救治時(shí)間及并發(fā)癥的影響?，F(xiàn)報(bào)道如下。1 資料與方法1.1 一般資料選擇2016年6月—2017年6月在我院治療的80例急性腦出血患者作為研究對象，本研究經(jīng)我院倫理委員會批準(zhǔn)。隨機(jī)將其分為觀察組與對照組，每組各40

MNET++的協(xié)同式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)隊(duì)列穩(wěn)定性評估無線通信技術(shù)的發(fā)展使得車-車通信成為可能。協(xié)同式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)旨在控制車隊(duì)的隊(duì)列穩(wěn)定性。隊(duì)列穩(wěn)定性意味著一個(gè)單獨(dú)車輛的非零位置、速度和加速度的誤差在向上游傳遞時(shí)不會被擴(kuò)大。研究了協(xié)同式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且討論了在仿真試驗(yàn)中變化的丟包率、信息發(fā)送頻率和車頭相隔時(shí)間設(shè)置時(shí)系統(tǒng)的性能。利用控制器原型、交通仿真器和網(wǎng)絡(luò)仿真器建立仿真模型。車隊(duì)隊(duì)列穩(wěn)定性可以使各種誤差不會向上游傳遞，這意味著車-車可以保

應(yīng)巡航控制以及協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的多目標(biāo)H∞控制方法。該方法不僅能夠優(yōu)化所需控制的問題，還能夠保證控制器運(yùn)行時(shí)的系統(tǒng)穩(wěn)定性，并且顯示出與傳統(tǒng)H∞控制方法不同的串級控制性能。本文主要針對自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC和協(xié)同式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)CACC系統(tǒng)在頻域中制定出多目標(biāo)H∞控制方法。該研究還通過多個(gè)模擬場景對該控制方法進(jìn)行驗(yàn)證測試。仿真研究結(jié)果表明，與傳統(tǒng)H∞算法相比，該控制算法能夠使得車與車的間距更小，增加了道路車流密度。此外，由于所提出的控制算法是基于仿真模

領(lǐng)導(dǎo)實(shí)踐。三是協(xié)同式分布，這意味著為了完成某些領(lǐng)導(dǎo)功能，在不同的教師領(lǐng)導(dǎo)實(shí)踐中，不同的領(lǐng)導(dǎo)任務(wù)必須有一個(gè)特定的順序，即不同任務(wù)之間以及領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)責(zé)任之間的依賴性是有先后順序的。其中，各段教師在課程開發(fā)與實(shí)施上順序展開的權(quán)力分配就是一種協(xié)同式的分配。要讓優(yōu)秀教師達(dá)到上述境界，需要學(xué)校真正獲得校本課程開發(fā)的自主權(quán)，也需要教師在提升課程領(lǐng)導(dǎo)力方面潛心修煉，從而使教師組織中的每一個(gè)人，都能保持堅(jiān)定的信念和合作的誠意，無論誰來領(lǐng)航，都能隨時(shí)動(dòng)員起組織上、政治上和心理上

及物理課程體系協(xié)同式教學(xué)初探蘇高申（長江大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院，湖北荊州 434023）隨著新課標(biāo)的出現(xiàn)，教育的不斷改革，越來越多的學(xué)校不斷將協(xié)同式的教學(xué)應(yīng)用到高分子化學(xué)及物理課程體系當(dāng)中。對于高分子化學(xué)及物理課程的學(xué)習(xí)，需要學(xué)生有一定的興趣，主動(dòng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)意識，對高分子化學(xué)及物理課程體系協(xié)同式教學(xué)進(jìn)行研究，希望能更好地培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。高分子化學(xué)；高分子物理；課程體系；協(xié)同教學(xué)在新的教育改革下，更多的學(xué)校都高度重視學(xué)生的全面發(fā)展，對學(xué)生的知識

摘 要：實(shí)施“協(xié)同式”慕課教學(xué)模式，對于農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)（以下簡稱農(nóng)經(jīng)專業(yè)）提高教學(xué)質(zhì)量具有重要意義。由于農(nóng)經(jīng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)課具有實(shí)踐性、多元性、適時(shí)性的特點(diǎn)，在該專業(yè)實(shí)施“協(xié)同式”慕課教學(xué)模式，更加適宜。在該專業(yè)實(shí)施“協(xié)同式”慕課教學(xué)模式應(yīng)當(dāng)采取在線練習(xí)與課堂練習(xí)相結(jié)合、在線答疑與課堂答疑相結(jié)合、在線討論與課堂討論相結(jié)合、在線測試與課堂測試相結(jié)合的策略。關(guān)鍵詞：農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)；實(shí)驗(yàn)課；“協(xié)同式”；慕課【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】B 【文章編號】1008-

，提出了實(shí)施“協(xié)同式”慕課教學(xué)模式。并分析了實(shí)施“協(xié)同式”慕課教學(xué)模式的作用，即：師生交流順暢；教學(xué)導(dǎo)向強(qiáng)化；考評更加規(guī)范。進(jìn)而提出了“協(xié)同式”慕課教學(xué)模式的具體實(shí)施策略，即：在線視頻與課堂授課相結(jié)合；在線測試與課堂測試相結(jié)合；在線答疑與課堂答疑相結(jié)合；在線討論與課堂討論相結(jié)合。關(guān)鍵詞：“協(xié)同式”；慕課；教學(xué)模式中圖分類號：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A一、引言慕課簡稱為 MOOC，即 Massive Open Online Courses（大規(guī)模在線開放課程）。

同” ——淺談協(xié)同式小班化教學(xué)引領(lǐng)高質(zhì)課堂廣東省廣州市荔灣區(qū)沙面實(shí)驗(yàn)學(xué)校 劉菁菁摘 要：協(xié)同式小班化教學(xué)是在小班化教學(xué)的前提下，以協(xié)同式自組織理論為理論基礎(chǔ)，對小班化教學(xué)進(jìn)行摸索的一種新型教學(xué)模式。本文主要分析了協(xié)同式小班化教學(xué)的優(yōu)勢，并結(jié)合教學(xué)實(shí)踐對協(xié)同式小班化教學(xué)在課堂上的開展作了探討。關(guān)鍵詞：協(xié)同式；小班化教學(xué)；高質(zhì)課堂1.協(xié)同式小班化教學(xué)的優(yōu)勢近年來，隨著出生人口負(fù)增長、教育資源的日益充裕和家長對子女接受優(yōu)質(zhì)教育期望的提高，被稱為“精品教育”的小班

與方法，提出“協(xié)同式任務(wù)導(dǎo)向”教學(xué)模式的構(gòu)成、支撐環(huán)境體系及其應(yīng)用。研究表明，這種模式不僅能夠有效拓展該課程的教育教學(xué)模式，豐富教學(xué)手段，而且還能提高學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)、信息檢索和團(tuán)隊(duì)交流與合作等方面的能力，實(shí)現(xiàn)課程理論知識教學(xué)的實(shí)效性，在“工程質(zhì)量管理”課程中具有較好的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：協(xié)同式；任務(wù)導(dǎo)向；工程質(zhì)量管理；教學(xué)模式中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）21-0066-03“工程質(zhì)量管理”是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的

0000）家庭協(xié)同式護(hù)理干預(yù)模式對小兒病毒性心肌炎患兒心理行為的影響陳娟娟，王麗娟（鄭州市兒童醫(yī)院心血管內(nèi)科，河南鄭州450000）目的 探討家庭協(xié)同式護(hù)理干預(yù)模式對小兒病毒性心肌炎患兒心理行為的影響。方法 選取2014年9月～2015年8月我院收治滿足相應(yīng)要求的病毒性心肌炎患兒100例作為調(diào)查對象，將其隨機(jī)分為對照組與觀察組，各50例。對照組患者接受常規(guī)護(hù)理；觀察組患者接受家庭協(xié)同式護(hù)理干預(yù)，分析比較兩組患者的護(hù)理效果。結(jié)果 觀察組患者的心理行為異常率低

?重型車輛協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的車際通信控制程序和信息交互協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（CACC）是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）的增強(qiáng)，通過車際通信保持較小車距的安全行駛。為了有效進(jìn)行車際無線通信，車輛必須確定前車的ID，并從周圍車輛發(fā)出的信息中提取前車信息。此外，車輛應(yīng)該能夠從當(dāng)前隊(duì)列的其它車輛處獲得參考信息。通過這種方式，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)較短車間距的車輛隊(duì)列。另一方面，要求CACC兼有與ACC相同的駕駛行為靈活性，即車輛應(yīng)該能夠處理典型的駕駛情況，比如前

實(shí)交通情景下的協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)試驗(yàn)基于可靠通信系統(tǒng)的智能汽車協(xié)作，不僅有助于減少交通事故，而且可以改善交通流量。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）可以通過車際無線通信提供額外的信息以增加距離傳感器數(shù)據(jù)，從而提高系統(tǒng)的工作性能，這就引出了協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（CACC）的概念。介紹了CACC的設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)現(xiàn)和測試，其由兩個(gè)控制器組成，一個(gè)管理前車的接近策略，另一個(gè)控制車輛在隊(duì)列中的跟隨行為。該系統(tǒng)已經(jīng)在英菲尼迪M56s系列的4款車型上實(shí)現(xiàn)，詳細(xì)描述了

改善交通動(dòng)態(tài)的協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)漸進(jìn)部署策略協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制（CACC）汽車是使用車載Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)（VANETs）分享實(shí)時(shí)交通信息的智能汽車。研究表明，在較高的市場占有率下，CACC可以對公路通行能力產(chǎn)生積極影響。由于很高的CACC市場占有率水平在未來短期內(nèi)是無法實(shí)現(xiàn)的，因此提出了一種先進(jìn)部署策略，并展示了該策略在CACC普及率較低情況下減少交通擁擠的巨大潛力。為了研究CACC對交通動(dòng)態(tài)特征（特別是交通流量、平均速度和出行時(shí)間）的影響，采用微

基于知識網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同式學(xué)習(xí)研究 ——以《CAI課件制作》為例陳文沛，張金剛，王培華（湛江師范學(xué)院基礎(chǔ)教育學(xué)院，廣東湛江 524300）大數(shù)據(jù)時(shí)代，知識網(wǎng)絡(luò)能賦予協(xié)同式學(xué)習(xí)新的含義.學(xué)習(xí)者利用網(wǎng)絡(luò)資源提升學(xué)習(xí)能力，是教育領(lǐng)域的研究熱點(diǎn).師范類《CAI課件制作》公共課最能體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源對課程的影響，研究基于知識網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同式學(xué)習(xí)，有利于該課程的發(fā)展.知識網(wǎng)絡(luò)；協(xié)同學(xué)習(xí)；課件制作CAI（Computer Aided Instruction）課件是一種具有教學(xué)功能的教學(xué)

擊方式多樣化的協(xié)同式攻擊（聯(lián)合攻擊），SCADA系統(tǒng)更是束手無策；而且，協(xié)同式攻擊還可通過偽裝和分解等手段來躲避偵測。可以這么說，如果策劃嚴(yán)密、實(shí)施得當(dāng)，協(xié)同式通信信道攻擊幾乎可以摧毀現(xiàn)在所有的SCADA系統(tǒng)。不過，協(xié)同式通信信道攻擊只有在黑客做足風(fēng)險(xiǎn)分析，找到系統(tǒng)所有漏洞的前提下才能完成。如果“換位思考”，從攻擊者的角度來考慮重要系統(tǒng)的安全防護(hù)工作，那么，首先就應(yīng)該對通信信道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，找出所有可能的漏洞，然后再采取應(yīng)對措施，降低協(xié)同式通信信道攻擊風(fēng)險(xiǎn)

究生培養(yǎng)教育的協(xié)同式創(chuàng)新探析劉昕雨 王鵬輝 鄧 鑒（西安電子科技大學(xué)電子工程學(xué)院 陜西西安 710071）研究生是我國的一種高等教育學(xué)歷，它主要以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神為主。傳統(tǒng)的研究生培養(yǎng)模式已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)在的教學(xué)要求，要讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)會自主創(chuàng)新能力掌握學(xué)習(xí)技巧。協(xié)同式的學(xué)習(xí)方式加強(qiáng)了彼此的合作意識，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)成績和創(chuàng)造力，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。本文筆者主要通過對研究生教育的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，同時(shí)提出協(xié)同式創(chuàng)新的教育策略。研究生 培養(yǎng)教育 協(xié)同式 創(chuàng)

一、“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式內(nèi)涵充分利用信息化技術(shù)建立的學(xué)習(xí)環(huán)境，擴(kuò)展師生“導(dǎo)與學(xué)”的時(shí)空和能力，使導(dǎo)師的“導(dǎo)”與學(xué)習(xí)者的“學(xué)”協(xié)同活動(dòng)的程序和策略體系，稱為基于網(wǎng)絡(luò)的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同教學(xué)模式。二、“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式的組成與流程架構(gòu)表1 基于“世界大學(xué)城”云平臺的“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式流程構(gòu)架三、導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式的實(shí)踐應(yīng)用1.理論基礎(chǔ)建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論是“導(dǎo)—學(xué)”協(xié)同式教學(xué)模式的理論依據(jù)。建構(gòu)主義的“意義建構(gòu)”強(qiáng)調(diào)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)及原有認(rèn)知結(jié)構(gòu)與事物的性

協(xié)同式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的關(guān)鍵人機(jī)工程問題隨著高速公路上車流的增加和交通擁堵情況的加劇，需要解決交通擁堵問題以實(shí)現(xiàn)快速高效通行。其中一個(gè)解決方案就是利用協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（CACC），該系統(tǒng)允許車輛與道路交通設(shè)施間進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換，可在提高道路運(yùn)輸效率的同時(shí)保證系統(tǒng)的安全性。已經(jīng)有很多研究者利用協(xié)同式自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的基本功能實(shí)現(xiàn)了功能演示，但是該系統(tǒng)成功實(shí)施的一個(gè)重要問題是對潛在人機(jī)關(guān)鍵問題的理解和研究。在駕駛領(lǐng)域使用自動(dòng)化系統(tǒng)會遇到很多未知的困難

農(nóng)業(yè)推廣碩士“協(xié)同式”培養(yǎng)模式的推動(dòng)力，提出了協(xié)同制定培養(yǎng)方案、協(xié)同建設(shè)培養(yǎng)基地、搭建培養(yǎng)利益共同體與構(gòu)建培養(yǎng)協(xié)同管理機(jī)制等全日制農(nóng)業(yè)推廣碩士“協(xié)同式”培養(yǎng)模式的實(shí)現(xiàn)途徑。關(guān)鍵詞：全日制農(nóng)業(yè)推廣碩士；協(xié)同培養(yǎng)；模式中圖分類號 G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-7731（2014）05-124-032014年中央一號文件明確提出“推廣政府購買服務(wù)，健全農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系”，而要健全農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系，關(guān)鍵要靠科技進(jìn)步，需要農(nóng)業(yè)科技人才。農(nóng)業(yè)推

150036）協(xié)同式護(hù)理在糖尿病視網(wǎng)膜病變患者中的應(yīng)用程振偉（黑龍江省醫(yī)院香坊院區(qū)眼科病房，黑龍江 哈爾濱 150036）在糖尿病視網(wǎng)膜病變；協(xié)同式護(hù)理1 糖尿病視網(wǎng)膜病變患者應(yīng)用協(xié)同式護(hù)理糖尿病視網(wǎng)膜病變患者應(yīng)用協(xié)同式護(hù)理適應(yīng)了時(shí)代的需求隨著人們生活水平的提高和飲食結(jié)構(gòu)的改變，糖尿病患者越來越多，糖尿病所合并的視網(wǎng)膜病變患者也隨之增加。在糖尿病視網(wǎng)膜病變患者住院期間，現(xiàn)在廣泛提供的優(yōu)質(zhì)護(hù)理能為患者提供很好的護(hù)理服務(wù)，即以患者為中心，為患者提供自入院到出院

410075)協(xié)同式研究生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)過程中導(dǎo)師角色研究＊陳長坤，申秉銀(中南大學(xué)防災(zāi)科學(xué)與安全技術(shù)研究所，湖南長沙410075)結(jié)合中南大學(xué)部分新興交叉學(xué)科專業(yè)背景，分析了構(gòu)建協(xié)同式研究生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的意義及團(tuán)隊(duì)自身特點(diǎn)，探討了導(dǎo)師在協(xié)同式創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)中應(yīng)扮演的角色，給出了交叉學(xué)科專業(yè)導(dǎo)師關(guān)于協(xié)同式創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)模式，并提出了相關(guān)建議。協(xié)同式;創(chuàng)新團(tuán)隊(duì);導(dǎo)師角色研究生教育擔(dān)負(fù)著為國家現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)高素質(zhì)、高層次、創(chuàng)造性人才的重任［1，2］。在我國的研究生教育中，

原理上一般分為協(xié)同式和非協(xié)同式兩種[1]。協(xié)同式敵我識別系統(tǒng)(Identification Friend or Foe，IFF)由詢問機(jī)和應(yīng)答機(jī)兩部分構(gòu)成，通過兩者之間數(shù)據(jù)保密的詢問/應(yīng)答通信實(shí)現(xiàn)識別。協(xié)同式敵我識別系統(tǒng)的工作原理如圖1所示，該系統(tǒng)由詢問機(jī)發(fā)出一個(gè)無線電詢問信號，目標(biāo)應(yīng)答機(jī)接收詢問信號，如果接收到的詢問信號是正確的代碼，應(yīng)答機(jī)將給詢問機(jī)自動(dòng)發(fā)送出所請求的應(yīng)答信號，然后詢問機(jī)對應(yīng)答信號進(jìn)行解碼，從而識別出目標(biāo)的敵我屬性。圖1 協(xié)同式敵我識系統(tǒng)