漢蘭達(dá)
- 漢蘭達(dá)和時(shí)間做朋友
時(shí)間的饋贈?！?span id="yuuse0u" class="hl">漢蘭達(dá)，時(shí)間給你的答案！”正是因?yàn)檫@樣的共識，當(dāng)廣汽豐田為漢蘭達(dá)提出這句全新的品牌口號，才有了格外打動(dòng)人心的力量。在“漢蘭達(dá)全新品牌口號暨夏季新品發(fā)布會”上，廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林說：“時(shí)間造就了漢蘭達(dá)，它不是一時(shí)的網(wǎng)紅，而是長紅的經(jīng)典。”作為一款憑借一己之力開辟一個(gè)細(xì)分市場，14年累計(jì)銷量突破125萬輛的“神車”，漢蘭達(dá)在這個(gè)人均浮躁的年代，選擇與時(shí)間做朋友，創(chuàng)造了屬于自己的時(shí)代。從藍(lán)海到紅海，曾經(jīng)那些想要“吊打”漢蘭達(dá)的車型，大多已淹沒于
中國汽車界 2023年7期2023-12-26
- 漢蘭達(dá)：時(shí)代在變 標(biāo)桿不變
場風(fēng)起云涌，但漢蘭達(dá)的成功很難復(fù)制。”大七座SUV在中國市場的火爆，有著時(shí)代發(fā)展、消費(fèi)升級的天時(shí)利好，也有著標(biāo)桿性產(chǎn)品所帶來的沖擊和推動(dòng)。13年前，漢蘭達(dá)首次出現(xiàn)在中國市場，率先開辟了豪華大七座SUV細(xì)分市場。而在這13年中，消費(fèi)熱點(diǎn)此消彼長，市場競爭不斷加劇，漢蘭達(dá)始終穩(wěn)立潮頭，用銷量和口碑打造出車市罕見的“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”。還是那個(gè)漢蘭達(dá)有漢蘭達(dá)車主說：“13年前我還是個(gè)孩子，現(xiàn)在我都有了自己的孩子。而漢蘭達(dá)，還是那個(gè)漢蘭達(dá)?！币痪湓?，說出了車主的心聲?！?/div>
中國汽車界 2022年8期2022-10-10
- 5+2+7的三種可能
V細(xì)分市場中，漢蘭達(dá)的教父地位和角色更無需多言。2021年，漢蘭達(dá)家族全年銷量再次突破10萬輛，達(dá)到107733輛。同時(shí)，在第四季度，漢蘭達(dá)連續(xù)三個(gè)月月銷過萬輛，12月更達(dá)到了驚人的14401輛，而全新第四代漢蘭達(dá)在2021年6月上市后，短短幾個(gè)月累計(jì)訂單就達(dá)到了57988輛。漢蘭達(dá)的單車成交價(jià)格和整體銷量，即使是和一線豪華品牌的最主力車型相比也已經(jīng)不遑多讓。隨著第四代車型的上市，漢蘭達(dá)也進(jìn)入了混動(dòng)HEV時(shí)代。豐田混動(dòng)的超高能效比，補(bǔ)足了大七座SUV的最后中國汽車界 2022年3期2022-07-08
- 豐田大七座高配“雙動(dòng)力”
廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)380T車型正式上市。新車共推出3款車型，售價(jià)31.48萬-34.48萬元。此外，還新增了一款2.5L雙擎混動(dòng)四驅(qū)版，售價(jià)31.48萬元。在此前已經(jīng)廣受好評的雙擎混動(dòng)基礎(chǔ)上，廣豐再次把2.0T動(dòng)力總成引入漢蘭達(dá)，不僅擴(kuò)充了漢蘭達(dá)的陣容，形成了雙擎混動(dòng)和渦輪增壓“雙動(dòng)力”標(biāo)桿，也進(jìn)一步拉大了與競品之間的距離。在已經(jīng)擁有壓倒性優(yōu)勢的狀態(tài)下，漢蘭達(dá)沒有固步自封，滿足現(xiàn)狀，而是在自我驅(qū)動(dòng)下，持續(xù)優(yōu)化，持續(xù)創(chuàng)新。正如漢蘭達(dá)多年來所沉淀的品牌精神：中國汽車界 2022年9期2022-03-01
- 漢蘭達(dá)，標(biāo)桿再進(jìn)化 豐田漢蘭達(dá)
范佳旻漢蘭達(dá)曾經(jīng)創(chuàng)造過直至換代都持續(xù)加價(jià)的銷量傳奇。加價(jià)這個(gè)行為固然不可取，但如此多消費(fèi)者愿意加價(jià)買車這一市場現(xiàn)象，也從側(cè)面肯定了漢蘭達(dá)在消費(fèi)者心目中的超強(qiáng)產(chǎn)品力與強(qiáng)大的口碑。如今，換裝了雙擎動(dòng)力總成與TNGA架構(gòu)的漢蘭達(dá)，更是補(bǔ)齊了老款駕駛質(zhì)感一般以及油耗高的兩大問題，漢蘭達(dá)愈發(fā)變得全面了起來。其實(shí)在試駕漢蘭達(dá)之前，我已經(jīng)在賽道中開過它的姐妹車——一汽豐田皇冠陸放，因此也對它的基礎(chǔ)表現(xiàn)有著良好的預(yù)期。之前我在試駕陸放時(shí)未曾體驗(yàn)的城市路段，在漢蘭達(dá)的身上得名車志 2022年1期2022-02-24
- 體貼，細(xì)致入微~全新第四代漢蘭達(dá)
沒有深度接觸過漢蘭達(dá)車型的人來說都會十分好奇，它為什么會賣得這么火爆？會有人等它幾個(gè)月半年，也不會轉(zhuǎn)手買一款當(dāng)時(shí)就能開回家，甚至還有不小優(yōu)惠力度的其他同級別車型？要知道漢蘭達(dá)的價(jià)格那可是相當(dāng)堅(jiān)挺，永遠(yuǎn)沒有降價(jià)的時(shí)候，即便是新款車型即將上市，老款車型也仍然供不應(yīng)求。其實(shí)吧，對于這種空間寬敞的大7座家用SUV，在你沒有達(dá)到一定的年齡段，沒有全家出行使用需求的時(shí)候，不關(guān)注也很正常。而你一旦對車型的空間和乘坐舒適性有更高需求，并且恰好體驗(yàn)了漢蘭達(dá)之后，你可能情不自車主之友 2022年1期2022-02-16
- 一個(gè)車市硬通貨的自我進(jìn)化
/ 盧山第四代漢蘭達(dá)毫無疑問是這個(gè)夏天最重磅的新車，甚至沒有之一。在大七座SUV或者叫“第三排”SUV這個(gè)細(xì)分市場當(dāng)中，漢蘭達(dá)的冠軍地位一直非常穩(wěn)固。但最近幾年，無論是合資品牌還是自主新勢力，同類車型層出不窮，不斷對漢蘭達(dá)提出挑戰(zhàn)。有競爭才有進(jìn)步，特別是在這個(gè)新能源與智能化浪潮洗禮下的新汽車時(shí)代。所以，這一次第四代漢蘭達(dá)不止是對空間、品質(zhì)、保值率等等漢蘭達(dá)傳統(tǒng)價(jià)值觀的延續(xù)，同時(shí)也是豐田在技術(shù)平臺、動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)等多個(gè)維度升級的一次集中呈現(xiàn)。日前，《汽車中國汽車界 2021年9期2021-09-28
- 廣汽豐田全新第四代漢蘭達(dá)重磅推出
豐田全新第四代漢蘭達(dá)重磅推出。作為率先開辟和引領(lǐng)豪華大7座SUV市場的全球戰(zhàn)略車型，漢蘭達(dá)2000年誕生于北美，至今已走過20年光輝歷程，全球銷量超過445萬臺。2009年廣汽豐田漢蘭達(dá)上市，成為國內(nèi)真正意義上的豪華大7座SUV，并一直保持熱銷，至今累計(jì)銷量超過100萬臺。本屆上海車展，全新第四代漢蘭達(dá)重磅推出，以站在時(shí)代更高處的徹底進(jìn)化，超越期待。全新第四代漢蘭達(dá)車身尺寸全面升級，全車長度及軸距比上一代增加60mm，長寬高增加至4950mm/1930mm中國質(zhì)量萬里行 2021年6期2021-08-09
- 廣汽豐田再續(xù)“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”
注的全新第四代漢蘭達(dá)在廣州正式上市。26.88萬-34.88萬元的定價(jià)無驚無喜，堪稱四平八穩(wěn)，可是結(jié)合新車型的綜合性能，又依然性價(jià)比傲人、無可替代。這不但體現(xiàn)了漢蘭達(dá)之于大型SUV市場的強(qiáng)大統(tǒng)治力，同時(shí)也反映出廣汽豐田對于此次全新車型產(chǎn)品力的強(qiáng)大自信。今年5月，也就是全新第四代漢蘭達(dá)上市前的一個(gè)月，老款漢蘭達(dá)的銷量依然高達(dá)7834輛，足以說明其在細(xì)分市場中的領(lǐng)先地位。而這樣一個(gè)備受市場認(rèn)可的車型，它換代推新的最大挑戰(zhàn)，不是來自競爭對手，而是來自自己。正如廣中國汽車界 2021年7期2021-07-29
- 擦亮金字招牌
品牌認(rèn)知，讓“漢蘭達(dá)”成就了國內(nèi)車市中一種獨(dú)特的市場現(xiàn)象。自2009年國產(chǎn)，漢蘭達(dá)創(chuàng)造性地開辟了豪華大7座SUV空間，從此再也沒有給其他產(chǎn)品超越的機(jī)會——不僅連續(xù)12年蟬聯(lián)細(xì)分市場市占率第一，更能夠在全產(chǎn)品生命周期不打價(jià)格戰(zhàn)，全天候地保持指導(dǎo)價(jià)銷售，不啻為亂戰(zhàn)車市里的一個(gè)奇跡。2021年6月，全新第四代漢蘭達(dá)即將上市。新車型強(qiáng)化了以往優(yōu)勢，更實(shí)現(xiàn)體系性升級，帶來兩個(gè)獨(dú)門絕技：其一，基于豐田TNGA-K高端平臺打造，顏值、空間、動(dòng)力、智能皆升級，進(jìn)一步提升了中國汽車界 2021年6期2021-07-01
- 全新豐田漢蘭達(dá) TOYOTA HIGHLANDER
發(fā)布了全新一代漢蘭達(dá)。新車基于TNGA-K平臺打造而來，輪廓延續(xù)了漢蘭達(dá)的經(jīng)典造型，但在細(xì)節(jié)方面的處理讓新車更加年輕，增添了運(yùn)動(dòng)的氣息，符合當(dāng)下年輕人的審美。車身尺寸方面，全新一代漢蘭達(dá)的長、寬、高分別為4 965、1 930、1 750 mm，軸距為2 850 mm，相比現(xiàn)款車型的長度增加了75 mm,寬度增加了5 mm，高度增加了30 mm，而軸距更是增加了60 mm，相比同級車型有一定的優(yōu)勢。內(nèi)飾方面，全新一代豐田漢蘭達(dá)最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比起現(xiàn)款內(nèi)飾是汽車與駕駛維修(汽車版) 2021年4期2021-05-31
- 全新豐田漢蘭達(dá) TOYOTA HIGHLANDER
發(fā)布了全新一代漢蘭達(dá)。新車基于TNGA-K平臺打造而來，輪廓延續(xù)了漢蘭達(dá)的經(jīng)典造型，但在細(xì)節(jié)方面的處理讓新車更加年輕，增添了運(yùn)動(dòng)的氣息，符合當(dāng)下年輕人的審美。車身尺寸方面，全新一代漢蘭達(dá)的長、寬、高分別為4965、1930、1750mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款車型的長度增加了75mm， 寬度增加了5mm，高度增加了30mm，而軸距更是增加了60mm，相比同級車型有一定的優(yōu)勢。內(nèi)飾方面，全新一代豐田漢蘭達(dá)最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比起現(xiàn)款內(nèi)飾是有了翻天覆地的變化汽車與駕駛維修（汽車版） 2021年4期2021-05-27
- 不管是威蘭達(dá)還是漢蘭達(dá)，人生繞不過去還是蘭達(dá)兄弟
此一家，它就是漢蘭達(dá)。還有一款車，它一個(gè)車型，有三種四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇，它來自豐田最新的TNGA-K架構(gòu)，同架構(gòu)的還有B級標(biāo)桿凱美瑞，它還有地表最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，它還采用了熱效率最高的Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)，它沿襲了漢蘭達(dá)的蘭達(dá)（lander）之名，它就是威蘭達(dá)（Wildlander）。無論是漢蘭達(dá)還是威蘭達(dá)，在中國汽車市場上都必須擁有姓名。漢蘭達(dá)進(jìn)入中國11年來，穩(wěn)居大中型 SUV 市占率NO.1。今年8月銷量8，259臺，同比增長3%，1-汽車周刊 2020年10期2020-11-06
- 封神之后一車難求加價(jià)提車，能打敗它的，只有第四代漢蘭達(dá)了
田國產(chǎn)的第三代漢蘭達(dá)則是一戰(zhàn)封神，成為了絕大部分消費(fèi)者眼中的首選項(xiàng)。如今，第四代漢蘭達(dá)已然在國外正式上市，前不久更是發(fā)布了XSE版本，同時(shí)國產(chǎn)版本也將于最遲明年發(fā)布，那個(gè)近年來一直在圈子里廣為流傳的“誰能打敗漢蘭達(dá)”的問題，似乎就要有了答案。一戰(zhàn)封神，如今一車難求，提車還加價(jià)二十一世紀(jì)初期，隨著豐田汽車歷史上第一款城市SUV——RAV4在全球大獲成功，這家著名的汽車公司開始全面切入城市SUV細(xì)分市場，發(fā)布了旗下第二款城市SUV——漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)誕生于200汽車周刊 2020年3期2020-08-06
- 封神之后一車難求加價(jià)提車，能打敗它的，只有第四代漢蘭達(dá)了
田國產(chǎn)的第三代漢蘭達(dá)則是一戰(zhàn)封神，成為了絕大部分消費(fèi)者眼中的首選項(xiàng)。如今，第四代漢蘭達(dá)已然在國外正式上市，前不久更是發(fā)布了XSE版本，同時(shí)國產(chǎn)版本也將于最遲明年發(fā)布，那個(gè)近年來一直在圈子里廣為流傳的“誰能打敗漢蘭達(dá)”的問題，似乎就要有了答案。一戰(zhàn)封神，如今一車難求，提車還加價(jià)二十一世紀(jì)初期，隨著豐田汽車歷史上第一款城市SUV——RAV4在全球大獲成功，這家著名的汽車公司開始全面切入城市SUV細(xì)分市場，發(fā)布了旗下第二款城市SUV——漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)誕生于200汽車周刊 2020年2期2020-04-01
- 全新漢蘭達(dá)“高處再出發(fā)”續(xù)寫豪華大七座SUV傳奇
SUV的王者，漢蘭達(dá)已走過了19載光輝歷程。從2009年正式國產(chǎn)起，到2015年成為“豪華大七座SUV”標(biāo)桿，歷經(jīng)三代進(jìn)化，漢蘭達(dá)始終以自我革新的勇氣與積極創(chuàng)變的精神書寫SUV的經(jīng)典傳奇。集萬千榮耀于一身的漢蘭達(dá)從高處再出發(fā)，帶來更具科技魅力與豪華質(zhì)感的全新漢蘭達(dá)，再度演繹“豪華大七座SUV”典范魅力。全新漢蘭達(dá)在沿襲一貫霸氣風(fēng)格的基礎(chǔ)上，開創(chuàng)性地提供三種造型設(shè)計(jì)，將大氣硬朗的整體格調(diào)融于精致細(xì)節(jié)，充分演繹“存勁于柔”的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，全新漢蘭達(dá)搭載包括T中國質(zhì)量萬里行 2019年7期2019-09-18
- 繼續(xù)領(lǐng)跑
2020款豐田漢蘭達(dá)舉行了全球首發(fā)。等到今年12月左右，新車的汽油版就將抵達(dá)豐田在各地的經(jīng)銷商處，而混合動(dòng)力版本則將于2020年2月正式推出。正如22年前首代RAV4重新定義緊湊型跨界SUV一樣，初代漢蘭達(dá)在2001年上市時(shí)也重新定義了中型SUV。在大多數(shù)中型SUV都是以卡車為基礎(chǔ)打造的時(shí)候，漢蘭達(dá)獨(dú)創(chuàng)的承載式式結(jié)構(gòu)和四輪獨(dú)立式懸架很快成為家用SUV的模板。而在添加第三排座椅后，漢蘭達(dá)不僅體型更大，還在2016年以來一直雄踞中型SUV市場的銷量榜首?，F(xiàn)在，越玩越野 2019年3期2019-09-10
- 漢蘭達(dá)，高處再出發(fā)
桿豐田用了兩代漢蘭達(dá)，開拓了一個(gè)大七座SUV細(xì)分市場，然后又用了一代產(chǎn)品，奠定了它在這個(gè)細(xì)分市場的標(biāo)桿地位。從XU20到XU40再到現(xiàn)在的XU50，漢蘭達(dá)歷經(jīng)三代變遷，走過18載春秋，懵懂孩童終成少年。如今漢蘭達(dá)已擁有345萬全球用戶。2009年國產(chǎn)至今在華累計(jì)銷量超過80萬輛。從2015年開始，但凡想要進(jìn)入大七座SUV細(xì)分市場的車型，都會不約而同地選擇漢蘭達(dá)作為必須且唯一的競爭對手。漢蘭達(dá)之所以能夠被譽(yù)為該細(xì)分市場的標(biāo)桿，不僅因?yàn)樗鼊?chuàng)立了這個(gè)市場的游戲規(guī)汽車周刊 2018年12期2019-01-24
- 7座7天
三年多過去了，漢蘭達(dá)被其他對手們趕上了嗎？還記得我剛來到編輯部那年，年度車評選中就有漢蘭達(dá)的身影，當(dāng)時(shí)它還是剛剛換代，當(dāng)時(shí)7座SUV還不是一個(gè)家家必追的噱頭。三年多過去了，漢蘭達(dá)迎來了中期改款，市面上的7座SUV也越來越多。漢蘭達(dá)中期改款的改動(dòng)并不大，外觀稍有調(diào)整，車身加長了一些但不知為何全部加到了前軸以前。更大的嘴，全新尾燈，更大的屏幕，這些改動(dòng)都還沒觸及到漢蘭達(dá)的靈魂，謝天謝地。但改款后的漢蘭達(dá)只是優(yōu)點(diǎn)依舊，之前的優(yōu)點(diǎn)也沒有進(jìn)一步的提升，可能真正能觸及TopGear汽車測試報(bào)告 2018年6期2018-10-29
- 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)
2018款全新漢蘭達(dá)上市定義為“高處再出發(fā)”。而當(dāng)看到這樣一款火爆暢銷的車型，還在不遺余力地在配置與科技上自我提高時(shí)，我明白加價(jià)和一車難求的情況恐怕是難以改觀了。仔細(xì)想想，其實(shí)漢蘭達(dá)的成功在于定位精準(zhǔn)、沒有對手。誠然，SUV在中國是一個(gè)絕對暢銷的車型，甚至很多跨界車型也在力爭給自己打上“SUV”的標(biāo)簽。不過從緊湊型SUV到全尺寸SUV，盡管車型眾多，但真的沒有一款綜合表現(xiàn)是與漢蘭達(dá)相仿的。操控性能類似的，往往沒有漢蘭達(dá)平順舒適；舒適性達(dá)到同一級別的，又沒有車主之友 2018年4期2018-09-10
- 以不變應(yīng)萬變
，但自打兩年前漢蘭達(dá)被評為TopGear年度車之后，我并沒有找到任何一款7座車能比它更優(yōu)秀，能比它更適合家庭?，F(xiàn)在漢蘭達(dá)迎來了中期改款，前格棚變得更大，更貼合豐田新一代的家族特征。車身加長35mm，高度降低5mm，所有長度全部加在前懸以前，省下的包括前后燈之內(nèi)的所有外觀特征都屬于微調(diào)，不仔細(xì)觀察一般是發(fā)現(xiàn)不了的。內(nèi)飾也是如此，除了中控屏幕升級成了10.1英寸帶有百度CarLife的版本，剩下基本被原封不動(dòng)的保留下來。這種變動(dòng)聽上去似乎有些讓人失落，但我特別TopGear汽車測試報(bào)告 2018年4期2018-07-26
- 換個(gè)新Look，一樣受歡迎2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
不用過多去介紹漢蘭達(dá)這款車，特別是在鐘愛日系車的廣東地區(qū)，漢蘭達(dá)在路上的能見度本來就十分高（比某款同級銷量領(lǐng)先的德系SUV還要高），筆者身邊不少親戚、朋友都是漢蘭達(dá)車主，問他們的購車?yán)碛桑茧x不開大空間+讓人放心。如今，自國產(chǎn)上市以來就處于供不應(yīng)求的第三代豐田漢蘭達(dá)迎來了中期改款?？梢源_定的是，它的市場熱度只會增，不會減。見仁見智的Facelift在這次中期改款中，漢蘭達(dá)跟上了國外的腳步，采用了和美版車型—樣的新前臉，至尊版車型碩大的梯形前格柵讓人一眼就看汽車雜志 2018年5期2018-06-25
- 漢蘭達(dá)與它的競爭對手們，你會選擇誰？
他選擇廣汽豐田漢蘭達(dá)，理由很簡單：大家都選的車肯定沒毛病。話雖如此，但劉先生還是想了解下其他車型比較一下再做定奪。劉先生換車的要求很簡單，因?yàn)榻?jīng)常會出去玩，所以必須是7座SUV，最好帶四驅(qū)，價(jià)格在30萬元左右。根據(jù)劉先生的需求，我們給他推薦了三款車型，分別為廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)尊貴版7座、上汽大眾途昂380TSI四驅(qū)舒適版，以及廣汽菲克 Jeep大指揮官2.0T四驅(qū)尊享導(dǎo)航版。廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T我們先來看看廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)尊貴版7座，經(jīng)汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年7期2018-03-15
- 漢蘭達(dá)變速器異響
漢蘭達(dá)變速器異響鎖止電磁閥故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)廣汽豐田漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)型多功能車，車型為ASU40L，搭載1AR發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程17萬km。用戶反映該車從P擋換入N擋時(shí)變速器內(nèi)會發(fā)出“嗞、嗞”的聲音。檢查分析：維修人員將車輛升起檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從P擋換入N擋時(shí)變速器內(nèi)有電磁閥發(fā)出的“嗞、嗞”聲，其他擋沒有。如果反復(fù)上述操作，聲音還會一直持續(xù)。拆下變速器油底殼后，打開點(diǎn)火開關(guān)換入N擋，發(fā)現(xiàn)聲音是從變矩器鎖止電磁閥SLU發(fā)出的。測量該電磁閥的線圈電汽車與駕駛維修(維修版) 2017年7期2017-12-07
- 理性的SUV，該是什么調(diào)性？
局，老牌的廣豐漢蘭達(dá)算是較早進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場的。但作為一個(gè)強(qiáng)有力的后來者，東風(fēng)本田UR-V以5座殺入戰(zhàn)場，也讓我們有了新的選擇。所以我們這次的主角，就是東風(fēng)本田UR-V 370 TURBO尊耀版和廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版。設(shè)計(jì)不分好壞，但講“新鮮”其實(shí)外形和設(shè)計(jì)理念，在我看來兩車是不分高下的，畢竟沒有哪個(gè)設(shè)計(jì)是所有人都喜歡，哪個(gè)是所有人都不喜歡的。所以硬要說出UR-V和漢蘭達(dá)那輛車設(shè)計(jì)更好，反而不夠客觀。不過還是有個(gè)地方可以注意，那就是“新鮮感”！汽車雜志 2017年9期2017-09-09
- 馭樂冰雪廣汽豐田漢蘭達(dá)冰雪之旅
樂冰雪廣汽豐田漢蘭達(dá)冰雪之旅文_ 宋海強(qiáng) 攝影_ 廣汽豐田歲末的松花湖畔，氣溫-20℃，已經(jīng)是霧凇滿樹，漢蘭達(dá)作為國內(nèi)中型SUV市場的領(lǐng)頭羊，其銷量一直遙遙領(lǐng)先。這次，在松花湖這片廣袤的雪原上，漢蘭達(dá)又對嚴(yán)寒、冰雪和自己發(fā)起了挑戰(zhàn)。奔赴松花湖的路上，看似簡單的公路行駛，因?yàn)楸┑母采w，對于漢蘭達(dá)和我們這些“南邊”來的同學(xué)們卻是一場考驗(yàn)。冰雪路面駕車的時(shí)候，因?yàn)榈孛娓街μ?，?dòng)作太猛容易打滑，因此給油、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)都要變緩，這才是冰雪駕駛的訣竅。起步平順，動(dòng)車主之友 2017年2期2017-02-25
- 這個(gè)“大漢”為何這么牛？
換骨的換代全新漢蘭達(dá)，上市一年銷量已超過10萬輛，這輛“大漢”到底好在哪兒？□本刊記者 盧山在SUV領(lǐng)域，有一位無人不曉的“大漢”，江湖地位顯赫，那就是開創(chuàng)了7座SUV市場的漢蘭達(dá)。而在2015年，這位“大漢”又再一次嘗到了“爆紅”的滋味，脫胎換骨的換代全新漢蘭達(dá)一經(jīng)上市就包攬了“最受歡迎SUV”、“最具人氣SUV”等頭銜，上市一年銷量已超過10萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV細(xì)分市場。“紅”都有道理，“?！苯砸?qū)嵙?，全?span id="smymu0w" class="hl">漢蘭達(dá)到底好在哪里？“三雙”動(dòng)力過去，漢中國汽車界 2016年7期2017-01-18
- 全新漢蘭達(dá)紐約車展發(fā)布
編輯 張帆全新漢蘭達(dá)紐約車展發(fā)布編輯 張帆2016紐約車展正在如火如荼進(jìn)行中，豐田正式發(fā)布了新款漢蘭達(dá)車型。新車除針對外觀調(diào)整外，還增加了混動(dòng)版車型。新款漢蘭達(dá)針對前臉進(jìn)行了調(diào)整，前大燈組增加了LED日間行車燈。此外，該車前進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠造型有變，尾部則運(yùn)用了LED光帶式尾燈。內(nèi)飾部分，該車第二排新增吸頂式液晶屏、車道偏離警示、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制等配置。高配版還配備360度全景影像。這款展車內(nèi)部采用了2+2+3的座椅布局，第二排越玩越野 2016年3期2016-12-24
- 全新豐田漢蘭達(dá)
全新豐田漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)一直在國內(nèi)7座SUV市場中擁有較高人氣，然而在全新一代漢蘭達(dá)進(jìn)入國內(nèi)市場之前，我們只能先拿美版漢蘭達(dá)解解渴。此次新車的前臉變得更加霸氣，原本的鍍鉻格柵被大面積黑色梯形格柵所替代。此外，它換裝了全新的3.5 L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8擋自動(dòng)變速器。進(jìn)入國內(nèi)市場后，這樣的 “黃金動(dòng)力搭配”有望得到延續(xù)。此次新車在設(shè)計(jì)上為豪華加分，除了進(jìn)氣格柵的變化，線條凌厲的大燈組也為新車增色不少。為了營造出更好的視覺效果，新款漢蘭達(dá)將日間行車燈融入到前汽車與駕駛維修(汽車版) 2016年6期2016-12-05
- 踏 青全新漢蘭達(dá)桂林體驗(yàn)試駕
］踏 青全新漢蘭達(dá)桂林體驗(yàn)試駕［ 文：陳浩 攝影：叢軍 ］位于漓江西岸烏桕灘的場地，以涵蓋眾多復(fù)雜路況而聞名，難度系數(shù)頗高，對于全新漢蘭達(dá)著實(shí)是個(gè)不小的考驗(yàn)，我們駕駛?cè)?span id="8ioy00a" class="hl">漢蘭達(dá)從桂林城區(qū)出發(fā)，一路向目的地奔襲。自“豪華大7座SUV”全新漢蘭達(dá)去年3月上市以來，銷量一直表情搶眼，在剛剛過去的12個(gè)月中以超過10萬輛的訂單，繼續(xù)穩(wěn)居大中型SUV銷量榜首。漢蘭達(dá)到底有何種神奇之處能夠成為市場的寵兒？近日，帶著這樣的疑問我們來到廣西桂林，與全新漢蘭達(dá)一起走進(jìn)獨(dú)特車主之友 2016年5期2016-11-19
- 用了更知它的好 廣汽豐田漢蘭達(dá)
、買、買，是對漢蘭達(dá)的最大褒獎(jiǎng)。蘭達(dá)上市已有一年時(shí)間了，但在終端市場優(yōu)惠幅度還是很少，這在競爭非常激烈的SUV市場上是不太常見的現(xiàn)象！現(xiàn)在漢蘭達(dá)的銷量還是因?yàn)槭苤朴诋a(chǎn)量，月銷量徘徊在8000輛左右，對于這么一款大型，至少口碑還不錯(cuò)，現(xiàn)在也還能夠持續(xù)熱銷的車來說，其產(chǎn)品力方面肯定有過人之處，因此當(dāng)新漢蘭達(dá)終于有試駕車的時(shí)候，我希望能看一下它跟上一代相比進(jìn)步在哪兒。質(zhì)感上了一個(gè)層次跟我三年前試過的上一代漢蘭達(dá)相比，新的漢蘭達(dá)在吊質(zhì)感上明顯勝出了許多，品質(zhì)感聽上汽車雜志 2016年7期2016-09-29
- 全面的進(jìn)化 新漢蘭達(dá)
全面的進(jìn)化 新漢蘭達(dá)不久前，全新漢蘭達(dá)正式發(fā)布。其不僅延續(xù)了老款的眾多優(yōu)點(diǎn)，而且對配置及細(xì)節(jié)作了進(jìn)一步優(yōu)化，另外也增加了混動(dòng)版車型。新款漢蘭達(dá)針對前臉進(jìn)行了調(diào)整，前大燈組增加了LED日間行車燈。此外，該車前進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠造型有變，尾部則運(yùn)用了LED光帶式尾燈。內(nèi)飾部分，該車第二排新增吸頂式液晶屏、車道偏離警示、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制等配置。高配版還配備360°全景影像。這款展車內(nèi)部采用了2+2+3的座椅布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，中車主之友 2016年8期2016-09-26
- 耐看能睡還能用的大玩具
劉月全新漢蘭達(dá)作為最受矚目的明星車型，相信全新漢蘭達(dá)已經(jīng)被無數(shù)媒體及網(wǎng)友們議論過。它的高顏值外形、超大空間和23.98萬的入門價(jià)格都是大家關(guān)注的熱點(diǎn)。我一直認(rèn)為，買漢蘭達(dá)的人總有一種情懷，他們不僅事業(yè)成功，更多的還在于對家庭、對社會的那份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。其實(shí)除了被大家所熟知和認(rèn)可的高顏值和大空間外，全新漢蘭達(dá)還有很多值得我們?nèi)ヒ惶骄烤沟牡胤健Ｔ缭谌ツ?月份，汽車生活就作為首批媒體參與了全新漢蘭達(dá)在南京舉行的專業(yè)媒體試駕活動(dòng)，那次主要是在城市道路上試駕，舒適性得汽車生活 2016年6期2016-07-11
- 拒絕束縛越野場地試駕廣汽豐田漢蘭達(dá)
到7座SUV，漢蘭達(dá)或許是我腦海里想起的第一款車，如今7座概念被炒得火熱，漢蘭達(dá)卻沒有滿足這樣先入為主的優(yōu)勢，而是打出了‘越野這張出人意料的底牌。不過，正是這次越野場地的嘗試，才讓我們深刻地了解到：‘不是所有的泥潭都能把它留住的。記得一年前第一次接觸全面改款的漢蘭達(dá)時(shí)，給人印象最為深刻的就是它變得比以前更加善于奔跑了，而且從內(nèi)飾的革新到懸架的改進(jìn)上都使得其舒適性和實(shí)用性有著不小的提升。不過作為SUV車型，免不了又要被念叨起越野性能上來，于是，這次頗有翻山越世界汽車 2016年5期2016-05-24
- 周年禮
我很開心此次的漢蘭達(dá)試駕活動(dòng)中沒有安排任何的非試車內(nèi)容，也從而避免了我第五次去看《山水劉三姐》。這讓我的所有注意力都能集中在車輛的表現(xiàn)上。行程稱得上相當(dāng)緊湊，在桂林草草休息一晚后，一大清早，我已經(jīng)坐在了漢蘭達(dá)的方向盤后方。我們此行的行程并不算太長，桂林——陽朔，但值得一提的是在半路我們將離開公路，去到一處越野場地中驗(yàn)證新漢蘭達(dá)的通過性是否得到了足夠的提升。相信這也是所有消費(fèi)者最關(guān)心的部分。我們必須承認(rèn)，全新漢蘭達(dá)的整體性能與老款相比有了長足的進(jìn)步。其搭載的汽車與運(yùn)動(dòng) 2016年5期2016-05-14
- 熱銷有原因
佟星漢蘭達(dá)上市一年，銷量突破10萬輛，數(shù)據(jù)證明它是這個(gè)級別當(dāng)之無愧的冠軍車型。如果說高爾夫是緊湊級里的標(biāo)桿車型，那么漢蘭達(dá)就是目前7座SUV的同級標(biāo)桿加上去年的首次試駕和今年的7座車選題，這是我們第三次介紹漢蘭達(dá)。就在我們接到試駕邀請的時(shí)候，豐田在紐約車展上發(fā)布了小改款的美版漢蘭達(dá)，前中網(wǎng)更接近雷克薩斯的風(fēng)格，另外就是換了一個(gè)8AT的變速箱。此次再度試駕漢蘭達(dá)，進(jìn)一步加深了對這款車的了解，在此也跟各位想要買漢蘭達(dá)的朋友分享一些信息，特別是之前我們聊得比較少汽車之友 2016年9期2016-04-25
- 此答案，無解 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)
王宇對于漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，我能說出很多，售價(jià)親民，看看它一車難求的銷售情況就知道這款車有多么招人喜歡了。所以，我對這款車的定義就是，無解。去年下半年上市，如今市場中依然一車難求，即使加價(jià)也還要等上幾個(gè)月才能提車。不得不佩服豐田廠家的這種饑餓營銷，真不知道還要將消費(fèi)者的胃口吊到什么時(shí)候。不過話說回來，漢蘭達(dá)能夠有如此火爆的銷售情況，優(yōu)秀的產(chǎn)品、精準(zhǔn)的定位同樣是關(guān)鍵。時(shí)間緊，頁碼少，所以咱這次就撿緊要的說。每個(gè)人見到全新漢蘭達(dá)的第一反應(yīng)基本都是：這車真大呀！設(shè)計(jì)師汽車之友 2016年7期2016-04-18
- 鐵甲鋼拳廣汽豐田全新漢蘭達(dá)
拳廣汽豐田全新漢蘭達(dá)連續(xù)67個(gè)月稱雄細(xì)分市場的廣汽豐田漢蘭達(dá)終于迎來換代產(chǎn)品。盡管推出時(shí)間較之海外市場稍晚，但這并不會為這款明星車型未來的銷量帶來任何影響。在上市發(fā)布會上，廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘說：“唯有鉆石能夠切開鉆石，也只有漢蘭達(dá)可以超越漢蘭達(dá)?！边@種底氣和霸氣足以震懾整個(gè)市場。后有追兵 我有鋼拳漢蘭達(dá)連續(xù)67個(gè)月稱雄細(xì)分市場，不僅為廣汽豐田帶來了極為可觀的銷量，更開創(chuàng)了一個(gè)細(xì)分市場的先河。6年前，廣汽豐田漢蘭達(dá)正式投產(chǎn)。彼時(shí)，中國消費(fèi)者從未想到能以如中國汽車市場 2015年7期2015-10-19
- 深藏功與名試駕廣汽豐田全新漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版
駕廣汽豐田全新漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版文/朱思存 攝影/FACE東漢蘭達(dá)原本是為美利堅(jiān)人民而生，但正由于出自細(xì)膩的日本人之手，因而巧妙的兼顧了兩種不同文化優(yōu)勢：它不僅身材足夠偉岸，同時(shí)在人體工程學(xué)和細(xì)節(jié)之處隨時(shí)能喚起消費(fèi)者對更高級別產(chǎn)品的幻想，因此在中國市場它保持了長達(dá)60余月的霸主地位，這傳奇般的數(shù)字，或許將隨著全新漢蘭達(dá)的問世繼續(xù)保持下去。廣汽豐田全新漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)(萬元)33.08萬元長×寬×高(mm)4956×1861×15中國汽車市場 2015年11期2015-09-23
- 對漢蘭達(dá)說的話
對漢蘭達(dá)說的話從上海車展回來又奔向南京，參加廣汽豐田全新漢蘭達(dá)舉行的試駕活動(dòng)。四月底的金陵仍然一片粉黛，街上的姑娘無論環(huán)肥燕瘦，齊刷刷換上了惹眼的夏裝。其實(shí)，比姑娘更惹眼的，是即將出陣的漢蘭達(dá)。早在和它見面前，就聽過它的種種傳奇：它是獨(dú)孤求敗的家伙，豪爽、自在，不把任何對手放在眼里；它起初是為滿足美國市場而造，高挑，耐用，秒殺那些矯揉造作的家伙?？偠灾?，近幾年街面上的各路對手、無論男女老少，如果只有兩個(gè)共同特點(diǎn)，第一就是賣不過漢蘭達(dá)，第二就是試圖干掉漢蘭中國汽車市場 2015年9期2015-09-12
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)
試中，廣汽豐田漢蘭達(dá)以55.5分的成績獲得5星級評價(jià)。參加C-NCAP測試的車型是豐田漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)豪華版，試驗(yàn)車購買價(jià)格是28.68萬元。該車在正面100%碰撞試驗(yàn)中獲得15.30分、在正面40%碰撞試驗(yàn)中獲得14.23分、在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中獲得18分、在鞭打試驗(yàn)中獲得4分，試驗(yàn)得分總計(jì)51.5分。由于該車配置了駕駛員和前排乘員安全帶提醒裝置以及側(cè)面全氣簾和側(cè)面安全氣囊、ISOFIX和ESC裝置，獲得4分加分。世界汽車 2015年10期2015-09-10
- 自在天地間
是我們拿到全新漢蘭達(dá)之后一致的態(tài)度，除了熟悉的名字之外我們很難從全新漢蘭達(dá)身上找出老款車型的影子。外觀，動(dòng)力、內(nèi)飾以及功能配置方面的提升讓我們對它充滿了欣喜和好奇，推心置腹之后我們也終于了解到，全新漢蘭達(dá)所做的努力也正是其能夠在天地間自由暢行的底氣。天賦魄力源自美國市場的全新漢蘭達(dá)從揭開面紗露出臉龐的那一刻起，帶給我的感受便是如此。新車型的前臉采用了被譯為“熱切眼神”的“Keen Look”豐田最新設(shè)計(jì)語言，張弛有度更顯氣勢磅礴。此外，無論是車頭上方的飽滿世界汽車 2015年12期2015-09-10
- 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)正式上市
豐田全新漢蘭達(dá)自從海外亮相之后就備受國內(nèi)關(guān)注，不久之后的3月20日，廣汽豐田便宣布國產(chǎn)全新漢蘭達(dá)正式上市銷售，此次上市的全新漢蘭達(dá)有2種不同排量共計(jì)12款車型，售價(jià)區(qū)間為23.98萬～42.28萬元。新車型外觀設(shè)計(jì)方面改動(dòng)較多，前臉方面采用了KEEN LOOK全新家族式設(shè)計(jì)樣式以及全新的梯形進(jìn)氣格柵，車窗部分配有全框式鍍鉻亮條裝飾，尾部采用了躍動(dòng)式尾燈設(shè)計(jì)，后擾流板也嵌有高位剎車燈。全新漢蘭達(dá)車身尺寸為4855mm×1925mm×1720mm，軸距達(dá)到了2世界汽車 2015年4期2015-09-10
- SUV領(lǐng)先者全新漢蘭達(dá)成都上市
月18號，全新漢蘭達(dá)成都地區(qū)的上市發(fā)布會在水錦界隆重舉行。全新漢蘭達(dá)推出了2.0T和3.5L兩款動(dòng)力、五座和七座兩個(gè)版本，共計(jì)12款車型，23.98-42.28萬元的親民售價(jià)，可以說全新漢蘭達(dá)給蓉城人民帶來的價(jià)格誠意十足。漢蘭達(dá)在細(xì)分市場本來就一直是大哥級的地位，據(jù)了解，此次換代全新漢蘭達(dá)憑借著全面革新的產(chǎn)品力和令人驚喜的價(jià)格，在短短20多天時(shí)間內(nèi)，訂單量就超過了10000臺。在車身尺寸方面，全新漢蘭達(dá)的車身長度比上代增加了60mm，寬度增加了15mm，尤汽車生活 2015年5期2015-05-30
- 全新漢蘭達(dá)獲得C—NCAP五星評價(jià)
，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)獲得五星評價(jià)。此次參加測試的全新漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)豪華版，獲得正面100%碰撞試驗(yàn)15.30分，正面40%碰撞試驗(yàn)14.23分，側(cè)面碰撞試驗(yàn)與座椅鞭打試驗(yàn)滿分，同時(shí)獲得側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIXA兒童安全座椅裝置等多個(gè)加分項(xiàng)，最終以55.53分的總成績獲得五星安全評價(jià)。據(jù)測試現(xiàn)場的C-NCAP技術(shù)專家介紹，“從各項(xiàng)碰撞測試數(shù)據(jù)分析來看，全新漢蘭達(dá)擁有相當(dāng)可靠的安全性，五星榮譽(yù)實(shí)至名歸，也印證了漢蘭達(dá)一向的安全口碑?！比?span id="ks0ywwq" class="hl">漢蘭達(dá)是最國際品牌觀察 2015年8期2015-05-30
- 強(qiáng)者更強(qiáng)
UV銷量王者，漢蘭達(dá)在歷經(jīng)10余年發(fā)展期后，再次迎來了全面的升級換代。憑借良好的口碑、全新的設(shè)計(jì)、全新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及更加人性化的內(nèi)部空間，如今的漢蘭達(dá)比以前更加強(qiáng)大了。外觀霸氣北美范全新漢蘭達(dá)基于豐田最新的“Sleek On Strong”設(shè)計(jì)理念打造，意為威武、陽剛且精致不失時(shí)尚。上揚(yáng)的大燈、大尺寸梯形進(jìn)氣格柵再加上有所增加的車身尺寸，使其看起來要比之前敦實(shí)許多，很容易讓人想起同品牌的著名硬派車型紅杉、坦途。而內(nèi)飾方面，全新漢蘭達(dá)也完全摒棄了之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格汽車生活 2015年5期2015-05-30
- 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)齊魯車展首發(fā)
日廣汽豐田全新漢蘭達(dá)在濟(jì)南春季車展首發(fā)。諸多嘉賓、媒體朋友應(yīng)邀出席了隆重的發(fā)布活動(dòng)，共同見證了這一當(dāng)?shù)剀噳⑹?。全?span id="ygscq0w" class="hl">漢蘭達(dá)共推出2.0T和3.5L兩種排量共12款車型，售價(jià)區(qū)間為23.98-42.28萬元。新車相比老款車型可謂是取長補(bǔ)短，外觀上對于注重“顏值”的用戶也更加對口味，加上全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不論從實(shí)用性還是豪華度都有明顯的提升。再加上更換了2.0T之后，無論動(dòng)力還是性價(jià)比方面都有一定提升，而且2.0T兩驅(qū)五座版僅售23.98萬元，更是降低了門檻，所齊魯周刊 2015年15期2015-05-11
- 超越自己，它做到了！
—我一度被全新漢蘭達(dá)這霸氣的廣告詞所打動(dòng)，一直想看看它究竟是如何超越自己的。大漢，大空間外觀是個(gè)見仁見智的問題，不過全新漢蘭達(dá)還是很“高大上”的。仔細(xì)看看，它的前臉設(shè)計(jì)采用了豐田最新的“keen look”家族樣式，具有很強(qiáng)的辨識特征，硬朗的車身上還有著圓潤曲面和流暢線條，難怪官方形容全新漢蘭達(dá)的外形是“大漢柔情”的新時(shí)代風(fēng)格。當(dāng)你坐進(jìn)駕駛席時(shí)，很可能最先注意到的是全新漢蘭達(dá)的儲物空間。比如中控臺的收納臺，流線型不僅美觀，還很實(shí)用，把手機(jī)放進(jìn)去的話，取放都汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年5期2015-03-23
- 廣汽豐田 全新漢蘭達(dá)
廣汽豐田 全新漢蘭達(dá)[ 文：崔珺 攝影：叢軍 ]如果要問中國7座中大型SUV誰是老大？那毫無疑問就是豐田漢蘭達(dá)，看看它過去的驕人數(shù)據(jù)，你就能知道，當(dāng)全新一代漢蘭達(dá)上市時(shí)，廣汽豐田對它寄予了怎樣的厚望。全新漢蘭達(dá)依然繼承了舒適、好開的優(yōu)點(diǎn)，讓漢蘭達(dá)擁有更好的動(dòng)態(tài)性能。漢蘭達(dá)確實(shí)是過去67個(gè)月的老大，7座大中型SUV單車銷量冠軍，全球也有220萬輛的成績，3月20日青島上市之后一周內(nèi)3?000多訂單，漢蘭達(dá)在市場的號召力確實(shí)強(qiáng)悍。由于在試駕全新漢蘭達(dá)的前一周，車主之友 2015年5期2015-03-04
- 大漢柔情 試駕全新漢蘭達(dá)
柔情 試駕全新漢蘭達(dá)文 大唐 攝影 章梵 設(shè)計(jì) 田偉作為一款連續(xù)數(shù)年在細(xì)分市場暢銷的車型，已經(jīng)無需用過多言語來肯定漢蘭達(dá)的成功。雖然也曾受到性能的質(zhì)疑，比如爬坡門，但這根本原因在于用戶心中一直潛在的，對于豐田SUV強(qiáng)大越野能力的普世肯定。如今，第三代漢蘭達(dá)來了，在外觀巨變，設(shè)計(jì)升級的同時(shí)，動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)也大幅提升。就在初春的麗江，這個(gè)柔美與壯麗并存的地方，首次展示身手的柔情大漢，能否再次打動(dòng)世人？>> 外觀：大氣時(shí)尚由于全新漢蘭達(dá)在車身尺寸方面相比上代車型越玩越野 2015年5期2015-02-26
- 斯巴魯 傲虎
爭車型一汽豐田漢蘭達(dá)考慮到價(jià)格因素，漢蘭達(dá)有多款車型可以與傲虎進(jìn)行對位競爭。漢蘭達(dá)主打舒適性，懸架相對傲虎來說偏軟，且四驅(qū)系統(tǒng)的性能也略遜一籌，但漢蘭達(dá)要比傲虎在尺寸上略大一點(diǎn)，且擁有7座車型，實(shí)用性更強(qiáng)。漢蘭達(dá)擁有2.7 L和3.5 L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，價(jià)格區(qū)間為24.88萬～42.98萬元。福特銳界同樣身為進(jìn)口車型，福特銳界的2.0T車型與新傲虎完全對位。銳界的車身看上去更加龐大，但其實(shí)它的車身尺寸與新傲虎差不多，只是軸距有著一定的優(yōu)勢。作為一款SUV，汽車與駕駛維修(汽車版) 2014年12期2014-07-31
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)
之憂。廣汽豐田漢蘭達(dá)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)(2GR-FE)令人印象深刻，我們實(shí)測的整車0-100km／h起步加速時(shí)間僅為ZS6s，直逼小改款前的BMW×5.4 8i(Z08s)，動(dòng)力之強(qiáng)悍可以想像。但要想真正熱賣，還得現(xiàn)實(shí)地依靠更經(jīng)濟(jì)、更便宜的動(dòng)力組合——2.7L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)(1AR-FE)。這就像漢蘭達(dá)搶灘中高級SUV市場一樣，該款介于2.4L與3.0L之間的發(fā)動(dòng)機(jī)也填補(bǔ)了SUV在這個(gè)排量上的空白。廣汽豐田的如意算盤就是讓漢蘭達(dá)以豪華型城市SUV為圓心，同汽車與運(yùn)動(dòng) 2011年2期2014-07-28
- 城市中，最后的“風(fēng)”之子—漢蘭達(dá)車主訪談
的“風(fēng)”之子—漢蘭達(dá)車主訪談車子，不僅是代步之用，更多時(shí)候是一個(gè)人身份和地位的代名詞。到現(xiàn)在，更多的人在選車的時(shí)候，開始注意“面子”。中國人最講究這個(gè)，排場、氣場?！胺秲骸币怀鰜碜匀痪蛡涫荜P(guān)注了。由此可見，漢蘭達(dá)在去年開始便紅極車市，有一個(gè)很大的原因在于其氣派的車身。按咱們老話講“這才是老爺們兒開的車”。不過爺們兒也有細(xì)膩的地方—內(nèi)飾，就透著一股子俠骨柔情。作為一款“豪華城市型SUV”，不僅在安全上對車主入微照顧，更在速度、駕駛、油耗等方面表現(xiàn)出色。正如我博客天下 2010年20期2010-09-20
- 漢蘭達(dá)的“主題停車場”
合作背景漢蘭達(dá)是來自廣州豐田的一款全領(lǐng)域SUV,除了擁有轎車般的乘坐舒適性,以及SUV的越野能力外,還擁有如MPV般的超大空間和運(yùn)載能力,滿足了消費(fèi)者不同的需求。全新二代漢蘭達(dá)于2007年7月中美同步上市,售價(jià)為人民幣38-48萬元左右,在SUV家族里屬于中高端車。馬良傳播是中國最大的停車場媒體。目前在北京、上海、廣州、深圳擁有近2300個(gè)商廈、寫字樓、購物中心、公寓等各類室內(nèi)停車場媒體,中心城區(qū)的市場覆蓋率超過80%。馬良傳播媒體網(wǎng)絡(luò)覆蓋了近1000萬的21世紀(jì)營銷 2010年2期2010-03-22
- 漢蘭達(dá)成為消費(fèi)者最關(guān)注車型之一
SUV”，國產(chǎn)漢蘭達(dá)可以說是上半年消費(fèi)者最為期待的車型之一。2007年，漢蘭達(dá)以整車進(jìn)口的形式進(jìn)入中國市場，迅速掀起了一場“漢蘭達(dá)熱”，2008年更榮膺進(jìn)口大中型SUV的銷售亞軍。2009年4月，廣汽豐田正式宣布漢蘭達(dá)國產(chǎn)。三人提升，城市適用性至臻完美作為一款全球銷量過百萬的豪華城市SUV車型，漢蘭達(dá)的舒適性和操控性早已是有口皆碑。豐田工程師在沒計(jì)之初就充分考慮了漢蘭達(dá)在城市的行駛性能，在保留SUV通過性優(yōu)勢的同時(shí)，強(qiáng)化其在各類公路用車環(huán)境下的操控性能，同南風(fēng)窗 2009年16期2009-08-27
- “大”有可為
是好，廣汽豐田漢蘭達(dá)就撿了“大”的便宜——空間大、排量大、面子大，而且市場需求量也大。如果像預(yù)料的那樣起價(jià)不足30萬元，那漢蘭達(dá)可真是“大”有可為啊!可能都是地大物博的緣故，中國人與地球另一邊的美國人都好這么一口兒——塊頭兒大，動(dòng)力強(qiáng)的汽車。目前熱銷的SUV多為緊湊型，排量也不大，已經(jīng)不能滿足那些錢包更鼓、需求更高的消費(fèi)者。對廠商來說，市場的需求就是召集令。您瞧，這“大個(gè)子”漢蘭達(dá)就從故鄉(xiāng)美國慕名而來，先是通過進(jìn)口渠道探了探路，就碰到了年銷售過萬輛的美事兒汽車與運(yùn)動(dòng) 2009年6期2009-06-04
- 5+2+7的三種可能