[ 文：崔珺 攝影：叢軍 ]

廣汽豐田 全新漢蘭達(dá)

[ 文：崔珺 攝影：叢軍 ]

如果要問(wèn)中國(guó)7座中大型SUV誰(shuí)是老大？那毫無(wú)疑問(wèn)就是豐田漢蘭達(dá)，看看它過(guò)去的驕人數(shù)據(jù)，你就能知道，當(dāng)全新一代漢蘭達(dá)上市時(shí)，廣汽豐田對(duì)它寄予了怎樣的厚望。

全新漢蘭達(dá)依然繼承了舒適、好開(kāi)的優(yōu)點(diǎn)，讓漢蘭達(dá)擁有更好的動(dòng)態(tài)性能。

漢蘭達(dá)確實(shí)是過(guò)去67個(gè)月的老大，7座大中型SUV單車(chē)銷量冠軍，全球也有220萬(wàn)輛的成績(jī)，3月20日青島上市之后一周內(nèi)3?000多訂單，漢蘭達(dá)在市場(chǎng)的號(hào)召力確實(shí)強(qiáng)悍。

由于在試駕全新漢蘭達(dá)的前一周，我剛剛在大理試駕了福特全新銳界，所以，請(qǐng)恕我直言，我不得不將這兩款SUV不由自主的進(jìn)行對(duì)比。而實(shí)際上，在7座中大型SUV市場(chǎng)，漢蘭達(dá)和銳界的火藥味十足。

全新漢蘭達(dá)第三代車(chē)型外觀已經(jīng)全面更新，全新豐田家族的寬大進(jìn)氣格柵是標(biāo)志之一，車(chē)身長(zhǎng)度增加了60mm，為4?855mm，為第三排座椅增加了空間，軸距沒(méi)有變化依然是2?790mm，車(chē)身寬度增加了15mm。尾部采用同RAV4形似的突出尾燈造型，顯得尾部寬大很多。這個(gè)造型見(jiàn)仁見(jiàn)智，每個(gè)人對(duì)于好看的定義都不一樣，如果非要對(duì)比，那么只能說(shuō)全新漢蘭達(dá)還是日系味道十足，福特全新銳界更加歐化。這個(gè)看你自己喜好了。

內(nèi)飾同樣如此，全新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾整體感更強(qiáng)，搪塑工藝質(zhì)感提升不少，沒(méi)有原來(lái)的那種塑料感了。實(shí)用性是全新漢蘭達(dá)的亮點(diǎn)，中控臺(tái)采用雙色分層設(shè)計(jì)，貫穿到副駕駛的收納臺(tái)非常方便，手機(jī)的USB充電線可以通過(guò)收納臺(tái)的一個(gè)小孔伸到槽里，這樣，手機(jī)就可以方便的放在里面了。中央扶手的儲(chǔ)物槽寬大無(wú)比，基本上女士上班使用的手提袋可以整個(gè)放在里面。不過(guò)，全新漢蘭達(dá)不足的一點(diǎn)就是，對(duì)于后排乘客的照顧略顯不足，USB充電口只在前排有一個(gè)，后排乘客無(wú)法享用，第二排乘客只能調(diào)節(jié)空調(diào)。水杯架等這些常用配置，三排乘客都可以找到合適的位置。8英寸觸摸屏擁有同級(jí)最好用的G-book導(dǎo)航系統(tǒng)，這比福特的SYNC確實(shí)要好用很多。我想去哪兒只要直接找到目的地名稱就行了，不需要再輸入城市，街道，門(mén)牌號(hào)那么復(fù)雜。

同樣的7座三排布局，采用2+3+2，第二排座椅空間充足?？梢郧昂笠苿?dòng)150mm，并且有多個(gè)

全新漢蘭達(dá)2.0T組合不溫不火，舒適是第一位的，山路性能得到加強(qiáng)。位置可以鎖止，靠背角度也可多級(jí)調(diào)節(jié)，相比福特全新銳界要好一些。第三排座椅比上一代寬度和坐墊長(zhǎng)度分別增加了160mm和110mm，但是由于坐墊位置較低，175cm身高的人坐進(jìn)去，大腿角度過(guò)于向上，不是很舒服。而且座椅很薄，這方面福特全新銳界略勝一籌。7座滿員后的行李廂空間，豐田比福特略占優(yōu)勢(shì)。后兩排座椅可以完全放平，不過(guò)，第二排座椅需要手動(dòng)通過(guò)兩步來(lái)完成，好在過(guò)程很簡(jiǎn)單，一看就會(huì)。

好了，到了重點(diǎn)了，豐田全新的2.0T?D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，同雷克薩斯NX為同一款，采用雙渦管渦輪增壓技術(shù)，162kW最大功率，比福特小了18kW，最大扭矩相同都是350N·m。被豐田評(píng)評(píng)為最平順發(fā)動(dòng)機(jī)，事實(shí)也的確如此，發(fā)動(dòng)機(jī)在公路上行駛時(shí)，對(duì)于油門(mén)響應(yīng)還算迅速，加速超車(chē)基本上在D擋可以勝任，但是你不會(huì)有太強(qiáng)烈的加速感，整個(gè)加速過(guò)程非常的平穩(wěn)。在山路行駛，2.0T就有些略顯遲滯，無(wú)論是在D擋還是M擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)時(shí)間加長(zhǎng)，渦輪介入遲滯感比較明顯，偏向舒適性的6AT以及較沉重的車(chē)身影響了全新漢蘭達(dá)的山路加速表現(xiàn)。但是，全新漢蘭達(dá)的底盤(pán)和懸架卻為它扳回一城。雙叉臂后懸架剛性增加，車(chē)身剛性也比上一代繼續(xù)加強(qiáng)，你不會(huì)感到像開(kāi)一臺(tái)大型SUV那樣飄忽，彎道的穩(wěn)定性控制很好，但是雙叉臂會(huì)占用一些車(chē)內(nèi)空間，所以這也是第三排座椅不是很舒適的主要原因。

全新漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)同樣采用AWD，不過(guò)比全新銳界增加了四驅(qū)鎖止模式還有陡坡緩降功能，加上豐田一貫的越野能力，全新漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)要略強(qiáng)于福特。

很多人一定要我對(duì)比評(píng)價(jià)這兩款SUV，一定要我下結(jié)論誰(shuí)好誰(shuí)壞，這是一個(gè)非常難回答的問(wèn)題。兩款車(chē)的設(shè)計(jì)取向完全不同，豐田更加注重行駛的平順性和舒適性，福特則憑借科技感十足的配置以及超強(qiáng)的動(dòng)力來(lái)強(qiáng)調(diào)駕駛的動(dòng)態(tài)性能，這是兩種完全不同的消費(fèi)需求，所以說(shuō)，它們都會(huì)找到屬于自己的消費(fèi)者。

7座大中型SUV的市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的時(shí)代結(jié)束了，老大哥漢蘭達(dá)不得不面對(duì)后起之秀銳界的有力挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)才是有序的市場(chǎng)，最終的受益者只能是消費(fèi)者，豐田和福特誰(shuí)也無(wú)法干掉對(duì)方，只能是共同培養(yǎng)市場(chǎng)并做大，看似針尖對(duì)麥芒，其實(shí)全新漢蘭達(dá)和全新銳界實(shí)實(shí)在在是一對(duì)“好朋友”，你喜歡誰(shuí)？我只能建議你，兩款車(chē)先開(kāi)開(kāi)再掏錢(qián)。

廣汽豐田全新漢蘭達(dá)售價(jià)：23.98萬(wàn)～29.28萬(wàn)元發(fā)動(dòng)機(jī)：L4雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1 998mL最大功率：162(4 800～5 600r/min)最大扭矩：350(1 700～4 000r/min)變速器形式：6擋手/自一體變速器驅(qū)動(dòng)形式：2WD/4WD（帶鎖定模式）長(zhǎng)、寬、高：4 855mm、1 925mm、1 720mm軸距：2 790mm