文 大唐 攝影 章梵 設(shè)計(jì) 田偉

大漢柔情 試駕全新漢蘭達(dá)

文 大唐 攝影 章梵 設(shè)計(jì) 田偉

作為一款連續(xù)數(shù)年在細(xì)分市場(chǎng)暢銷(xiāo)的車(chē)型，已經(jīng)無(wú)需用過(guò)多言語(yǔ)來(lái)肯定漢蘭達(dá)的成功。雖然也曾受到性能的質(zhì)疑，比如爬坡門(mén)，但這根本原因在于用戶(hù)心中一直潛在的，對(duì)于豐田SUV強(qiáng)大越野能力的普世肯定。如今，第三代漢蘭達(dá)來(lái)了，在外觀巨變，設(shè)計(jì)升級(jí)的同時(shí)，動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)也大幅提升。就在初春的麗江，這個(gè)柔美與壯麗并存的地方，首次展示身手的柔情大漢，能否再次打動(dòng)世人？

>> 外觀：大氣時(shí)尚

由于全新漢蘭達(dá)在車(chē)身尺寸方面相比上代車(chē)型發(fā)生較大改變，在長(zhǎng)度增加60mm，寬度增加15mm的前提下，高度反而降低10mm。巧妙的改變令全新漢蘭達(dá)在增大尺寸的同時(shí)，從視覺(jué)效果上來(lái)看，反而未變臃腫。前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前格柵與大燈近乎一體化設(shè)計(jì)，相比老款車(chē)型顯得更為時(shí)尚，大塊頭的梯形前格柵醒目而彰顯陽(yáng)剛，提升了車(chē)輛整體辨識(shí)度。同時(shí)，前后保險(xiǎn)杠、車(chē)側(cè)腰圍各處適當(dāng)賦予的圓潤(rùn)曲面和流暢線(xiàn)條，把全新漢蘭達(dá)強(qiáng)壯的個(gè)性摻入一些美感和溫情，兼顧粗獷又不失都市時(shí)尚氣息，絕佳展現(xiàn)了“大漢柔情”的氣質(zhì)。

>> 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：時(shí)尚、精致、人性化

全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾充滿(mǎn)著時(shí)尚和現(xiàn)代的氣息，方向盤(pán)、換擋桿、各排座椅等處，使用真皮包裹等高檔材質(zhì)，均可反饋優(yōu)質(zhì)觸感。儀表盤(pán)精致而且耐看，座椅皮料、按鍵手感、旋鈕位置等都具備優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。最為打動(dòng)人的亮點(diǎn)，是中控臺(tái)下沿，曲線(xiàn)優(yōu)雅的多功能收納臺(tái)，它和儀表臺(tái)自然貼合，挖掘出黃金位置處大容量的儲(chǔ)物空間，還一點(diǎn)不影響乘坐空間。中央扶手箱下隱藏的超大儲(chǔ)物倉(cāng)也是另一個(gè)驚喜，隨身挎包可輕松放置。

>> 空間：大而多變

得益于車(chē)輛長(zhǎng)度和寬度的提升，全新漢蘭達(dá)在內(nèi)部空間方面更上一層。乘坐方面，由于第一排座椅可前后滑移260mm，第二排座椅可前后滑移150mm，三排座椅的靠背都可以作傾角調(diào)節(jié)，在第三排座椅不常用的情況下，第二排可擁有奢華的乘坐空間。即使第三排乘坐成年人也毫不局促。

第二、三排座椅均可40/60比例折疊，并可以完全放平，在必要情況下，完全可以變身為中型貨車(chē)。

>> 場(chǎng)地試駕：自此能文能武

全新漢蘭達(dá)使用最新智能程度非常高的電磁控制AWD四驅(qū)系統(tǒng)，且在入門(mén)車(chē)型即有配備，相比上代車(chē)型的被動(dòng)式四驅(qū)方式，因?yàn)橛须娔X實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能控制，所以具備更快的響應(yīng)速度。同時(shí)還配備有4WD鎖定開(kāi)關(guān)，在需要的時(shí)候，可以手動(dòng)鎖定四驅(qū)，提升脫困能力。

除此之外，全新漢蘭達(dá)也采用全新的后雙插臂式懸架，雙叉臂懸架的優(yōu)勢(shì)，是無(wú)論在彎道還是不平路面，都始終能讓車(chē)輪與地面保持最大接觸面積，因此有更穩(wěn)定的駕駛感。同時(shí)也令底盤(pán)結(jié)構(gòu)剛性更高，極大地提升了車(chē)輛的越野能力。

編輯點(diǎn)評(píng)

拋開(kāi)外觀設(shè)計(jì)各有喜好，全新漢蘭達(dá)在配置、人性化設(shè)計(jì)、動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)能力方面，處處都是新的驚喜。此外，其媲美豪華車(chē)的靜謐性也是令我大為意外。對(duì)于這樣一款早已積累多年人氣的車(chē)型，改頭換面，品質(zhì)提升之后，雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益涌現(xiàn)，但我絕不懷疑它在市場(chǎng)中的優(yōu)異表現(xiàn)。

場(chǎng)地越野點(diǎn)評(píng)：全新的AWD四驅(qū)系統(tǒng)，賦予了全新漢蘭達(dá)在濕滑路面的行駛安全性以及越野通過(guò)能力。在較極限的爬坡情況下，四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)出色，結(jié)合車(chē)輛不俗的接近離去角，全新漢蘭達(dá)已經(jīng)具備一定越野能力和脫困能力。

>> 全新2.0T動(dòng)力：暢快駕駛體驗(yàn)

老款漢蘭達(dá)入門(mén)車(chē)型除了不搭配四驅(qū)系統(tǒng)，就是其龐大車(chē)身重量而相對(duì)羸弱的動(dòng)力系統(tǒng)。如今，這一情況已經(jīng)大為改善，全新漢蘭達(dá)搭載的2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，是如今豐田以及其高端品牌雷克薩斯全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該同系列機(jī)型已經(jīng)率先搭載于雷克薩斯NX車(chē)型之上，其中最主要是“三雙”技術(shù)，包括“雙循環(huán)”、“雙噴射”和“雙渦管”系統(tǒng)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，其性能參數(shù)與舊款2.7L相比，輸出功率提升了16%；最大扭矩提升了39%，油耗則大幅降低。

通過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)，雖然全新漢蘭達(dá)擁有重達(dá)近2噸的整備質(zhì)量，在澎湃的渦輪增壓推進(jìn)下，駕駛這樣一款大塊頭也是暢快的駕駛體驗(yàn)，絕不再是曾經(jīng)2.7L的“動(dòng)力勉強(qiáng)夠用”，不激烈，但夠暢快，不運(yùn)動(dòng)，但足夠穩(wěn)健，并能在急需加速時(shí)候給予穩(wěn)定的動(dòng)力保障。經(jīng)過(guò)改進(jìn)升級(jí)的6擋自動(dòng)變速器，以更靈敏且平順的表現(xiàn)，精確地和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相互配合，默契地給予駕駛員最好反饋。在柔情肆意的西南邊陲，風(fēng)景壯美的低高原地區(qū)，山路蜿蜒的麗江古城外，漢蘭達(dá)以?xún)?yōu)雅而大氣的內(nèi)在品質(zhì)，穩(wěn)重兼充實(shí)的動(dòng)力輸出，展現(xiàn)出淋漓盡致的大漢柔情。

全新漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版技術(shù)規(guī)格表