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        城市中,最后的“風(fēng)”之子—漢蘭達(dá)車主訪談

        2010-09-20 02:42:20
        博客天下 2010年20期
        關(guān)鍵詞:漢蘭達(dá)徐先生廣汽

        城市中,最后的“風(fēng)”之子—漢蘭達(dá)車主訪談

        車子,不僅是代步之用,更多時候是一個人身份和地位的代名詞。到現(xiàn)在,更多的人在選車的時候,開始注意“面子”。中國人最講究這個,排場、氣場?!胺秲骸币怀鰜碜匀痪蛡涫荜P(guān)注了。由此可見,漢蘭達(dá)在去年開始便紅極車市,有一個很大的原因在于其氣派的車身。按咱們老話講“這才是老爺們兒開的車”。不過爺們兒也有細(xì)膩的地方—內(nèi)飾,就透著一股子俠骨柔情。

        作為一款“豪華城市型SUV”,不僅在安全上對車主入微照顧,更在速度、駕駛、油耗等方面表現(xiàn)出色。正如我們在廣汽豐田XX店所采訪的車主徐先生所說,“漢蘭達(dá)是真正的‘風(fēng)之子’—速度過人,操作靈動,駕駛安全。全方位的滿足商用人士的小資情懷”。

        車主:徐先生職業(yè):私營店主年齡:35歲購買車型:2.7至尊版購車時間:2010年5月12日購車地方:廣汽豐田XX店

        3D從《UP》開始席卷了整個北京城,大家追捧才造就了《阿凡達(dá)》的票房奇跡。但是更火的3D電影,不得不說真人實拍的《最后的風(fēng)之子》。電影中小男孩每次出招,都讓人有種風(fēng)起云涌般的暢快淋漓、掌握世界的感覺。“風(fēng)”—飄忽不定,才引人入勝。雨水可接,火勢可控,土可運用,唯有風(fēng)抓不住。這或許就是為什么人們會追逐風(fēng)的原因:迷幻、魅力。而追趕風(fēng)、引誘風(fēng)的,則是我們同時想加快的速度。

        一個大塊頭,跑起來飛。它是城市SUV,它是城市中的風(fēng)之子。今年仍然領(lǐng)跑SUV市場的漢蘭達(dá),用速度在說話呢。

        在廣汽豐田XX店,我們碰到了在今年5月中旬提車的徐先生。

        今年35歲的徐先生是一位私營店主,外表年輕俊朗的他與身旁的漢蘭達(dá)站在一起,大有型男酷駒的范兒,造型甚至惹眼。聊起漢蘭達(dá),徐先生一臉寵愛。他坦言當(dāng)初買車的時候的確是選了很久,中國人好面子,買一輛車不僅僅是商用代步,更多時候也是為了自己臉面。公司大了,賺的多了,買個小跑,總顯得這個老板太會享受,會不會對員工小氣;商用的車子又顯得不夠大方??傊?,一個老板買車,好多時候是面子、里子一起考慮的。選來選去,最后相中了漢蘭達(dá)。氣派的外形,與客戶外出分外“提氣”,臉上有光;而舒適的內(nèi)飾和齊全的配置,無論是駕駛座位上的他還是坐在車子里的客人,都感覺從容舒適。公私分明的同時,又公私兼顧,的確是“商人”的不二之選。

        令徐先生一直稱道的還有漢蘭達(dá)的內(nèi)飾。譬如分區(qū)獨立控制的恒溫空調(diào)系統(tǒng),無論在車中身處什么位置,都能根據(jù)自身需要選擇適宜的溫度、送風(fēng)方向和風(fēng)力大??;人性化的倒車?yán)走_(dá),倒車影像廣角大,駕駛者完全可以通過影像看到車兩邊的具體情況;具有加熱功能的前排座椅,大大提高了冬天乘坐的舒適度,不僅如此,還有更多令人欣喜的人性化配置,一輛汽車堪比一個家,讓一個經(jīng)常在外面忙碌的人有了“到家”的歸屬感。更值得一提的是,漢蘭達(dá)車內(nèi)的隔音效果非常好,當(dāng)感覺工作疲憊,關(guān)上車門就是一個私屬的獨立空間。無論播放的是動感勁曲,還是恢弘抒懷的鋼琴曲,無論多大聲,再也不用擔(dān)心吵到街坊四鄰、也不用顧慮在下屬面前暴露情緒。獨立空間讓身心完全放松。

        安全方面,漢蘭達(dá)當(dāng)車不讓—在被動安全方面,它擁有豐田享譽全球的GOA車身,并且裝備了配合 安全帶使用的7個SRS空氣囊、帶自動鎖定裝置的第二排安全帶、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定系統(tǒng)等安全裝備;在主動安全方面,漢蘭達(dá)配備了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng)等豐富的安全配置。這么多的“配置”都在于盡量減少各種事故的意外發(fā)生,讓座與駕的人,都能感覺來自車子本身的安全感。

        聊天的過程中,不難看出徐先生對漢蘭達(dá)的滿意。說起駕駛方面的性能,更是讓徐先生滔滔不絕。安靜、平順是漢蘭達(dá)動力系統(tǒng)的一大特點。輕踩油門踏板,動力就能隨傳隨到;再踩深一點,動力源源不斷的送到,推背感覺明顯,加速的時候特別爽快。“如果轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)左右再加速,此時發(fā)動機(jī)的扭矩最大,繼續(xù)踩下加速踏板,會產(chǎn)生的巨大推力,而且這種感覺會一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)以上,一點也不會感覺吃力。我曾經(jīng)嘗試將漢蘭達(dá)加速到190,發(fā)動機(jī)還是比較安靜,沒有明顯擾人的噪音?!毙煜壬d奮的跟我們說起駕駛時的感覺。

        “漢蘭達(dá)壯碩的身軀在駕駛時絲毫不是阻力,由于動力方面的出色,讓它運動起來像一股迅猛的風(fēng),最近看得一部電影完全可以用來形容駕駛時暢快淋漓的感覺—最后的風(fēng)之子?!闭f完,徐先生很是自豪的笑了起來?!暗拇_是很適合商業(yè)男子的車子”徐先生笑完又補(bǔ)充道。

        采訪完徐先生,已經(jīng)是下午4點了,但是來提車的客戶仍然不少,看來,去年紅極的漢蘭達(dá)在今年的SUV市場依舊有大量的需求?;叵牒托煜壬牧奶靸?nèi)容,不難看出,其實中國人好面子只是一方面,好面子之上是對質(zhì)量和品質(zhì)的追求。我們不得不說,無論是儒雅的白色,還是俊朗的黑色,漢蘭達(dá)都將成為商業(yè)型男的首選。而其可圈可點的品質(zhì),也將在SUV市場占據(jù)自己的一席之地。

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