城市中，最后的“風(fēng)”之子—漢蘭達(dá)車主訪談

車子，不僅是代步之用，更多時(shí)候是一個(gè)人身份和地位的代名詞。到現(xiàn)在，更多的人在選車的時(shí)候，開始注意“面子”。中國(guó)人最講究這個(gè)，排場(chǎng)、氣場(chǎng)?！胺秲骸币怀鰜碜匀痪蛡涫荜P(guān)注了。由此可見，漢蘭達(dá)在去年開始便紅極車市，有一個(gè)很大的原因在于其氣派的車身。按咱們老話講“這才是老爺們兒開的車”。不過爺們兒也有細(xì)膩的地方—內(nèi)飾，就透著一股子俠骨柔情。

作為一款“豪華城市型SUV”，不僅在安全上對(duì)車主入微照顧，更在速度、駕駛、油耗等方面表現(xiàn)出色。正如我們?cè)趶V汽豐田XX店所采訪的車主徐先生所說，“漢蘭達(dá)是真正的‘風(fēng)之子’—速度過人，操作靈動(dòng)，駕駛安全。全方位的滿足商用人士的小資情懷”。

車主：徐先生職業(yè)：私營(yíng)店主年齡：35歲購(gòu)買車型：2.7至尊版購(gòu)車時(shí)間：2010年5月12日購(gòu)車地方：廣汽豐田XX店

3D從《UP》開始席卷了整個(gè)北京城，大家追捧才造就了《阿凡達(dá)》的票房奇跡。但是更火的3D電影，不得不說真人實(shí)拍的《最后的風(fēng)之子》。電影中小男孩每次出招，都讓人有種風(fēng)起云涌般的暢快淋漓、掌握世界的感覺。“風(fēng)”—飄忽不定，才引人入勝。雨水可接，火勢(shì)可控，土可運(yùn)用，唯有風(fēng)抓不住。這或許就是為什么人們會(huì)追逐風(fēng)的原因：迷幻、魅力。而追趕風(fēng)、引誘風(fēng)的，則是我們同時(shí)想加快的速度。

一個(gè)大塊頭，跑起來飛。它是城市SUV，它是城市中的風(fēng)之子。今年仍然領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)的漢蘭達(dá)，用速度在說話呢。

在廣汽豐田XX店，我們碰到了在今年5月中旬提車的徐先生。

今年35歲的徐先生是一位私營(yíng)店主，外表年輕俊朗的他與身旁的漢蘭達(dá)站在一起，大有型男酷駒的范兒，造型甚至惹眼。聊起漢蘭達(dá)，徐先生一臉寵愛。他坦言當(dāng)初買車的時(shí)候的確是選了很久，中國(guó)人好面子，買一輛車不僅僅是商用代步，更多時(shí)候也是為了自己臉面。公司大了，賺的多了，買個(gè)小跑，總顯得這個(gè)老板太會(huì)享受，會(huì)不會(huì)對(duì)員工小氣；商用的車子又顯得不夠大方?？傊?，一個(gè)老板買車，好多時(shí)候是面子、里子一起考慮的。選來選去，最后相中了漢蘭達(dá)。氣派的外形，與客戶外出分外“提氣”，臉上有光；而舒適的內(nèi)飾和齊全的配置，無論是駕駛座位上的他還是坐在車子里的客人，都感覺從容舒適。公私分明的同時(shí)，又公私兼顧，的確是“商人”的不二之選。

令徐先生一直稱道的還有漢蘭達(dá)的內(nèi)飾。譬如分區(qū)獨(dú)立控制的恒溫空調(diào)系統(tǒng)，無論在車中身處什么位置，都能根據(jù)自身需要選擇適宜的溫度、送風(fēng)方向和風(fēng)力大小；人性化的倒車?yán)走_(dá)，倒車影像廣角大，駕駛者完全可以通過影像看到車兩邊的具體情況；具有加熱功能的前排座椅，大大提高了冬天乘坐的舒適度，不僅如此，還有更多令人欣喜的人性化配置，一輛汽車堪比一個(gè)家，讓一個(gè)經(jīng)常在外面忙碌的人有了“到家”的歸屬感。更值得一提的是，漢蘭達(dá)車內(nèi)的隔音效果非常好，當(dāng)感覺工作疲憊，關(guān)上車門就是一個(gè)私屬的獨(dú)立空間。無論播放的是動(dòng)感勁曲，還是恢弘抒懷的鋼琴曲，無論多大聲，再也不用擔(dān)心吵到街坊四鄰、也不用顧慮在下屬面前暴露情緒。獨(dú)立空間讓身心完全放松。

安全方面，漢蘭達(dá)當(dāng)車不讓—在被動(dòng)安全方面，它擁有豐田享譽(yù)全球的GOA車身，并且裝備了配合 安全帶使用的7個(gè)SRS空氣囊、帶自動(dòng)鎖定裝置的第二排安全帶、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定系統(tǒng)等安全裝備；在主動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)配備了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng)等豐富的安全配置。這么多的“配置”都在于盡量減少各種事故的意外發(fā)生，讓座與駕的人，都能感覺來自車子本身的安全感。

聊天的過程中，不難看出徐先生對(duì)漢蘭達(dá)的滿意。說起駕駛方面的性能，更是讓徐先生滔滔不絕。安靜、平順是漢蘭達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)的一大特點(diǎn)。輕踩油門踏板，動(dòng)力就能隨傳隨到；再踩深一點(diǎn)，動(dòng)力源源不斷的送到，推背感覺明顯，加速的時(shí)候特別爽快。“如果轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)左右再加速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩最大，繼續(xù)踩下加速踏板，會(huì)產(chǎn)生的巨大推力，而且這種感覺會(huì)一直持續(xù)到6000轉(zhuǎn)以上，一點(diǎn)也不會(huì)感覺吃力。我曾經(jīng)嘗試將漢蘭達(dá)加速到190，發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較安靜，沒有明顯擾人的噪音?！毙煜壬d奮的跟我們說起駕駛時(shí)的感覺。

“漢蘭達(dá)壯碩的身軀在駕駛時(shí)絲毫不是阻力，由于動(dòng)力方面的出色，讓它運(yùn)動(dòng)起來像一股迅猛的風(fēng)，最近看得一部電影完全可以用來形容駕駛時(shí)暢快淋漓的感覺—最后的風(fēng)之子?！闭f完，徐先生很是自豪的笑了起來。“的確是很適合商業(yè)男子的車子”徐先生笑完又補(bǔ)充道。

采訪完徐先生，已經(jīng)是下午4點(diǎn)了，但是來提車的客戶仍然不少，看來，去年紅極的漢蘭達(dá)在今年的SUV市場(chǎng)依舊有大量的需求。回想和徐先生的聊天內(nèi)容，不難看出，其實(shí)中國(guó)人好面子只是一方面，好面子之上是對(duì)質(zhì)量和品質(zhì)的追求。我們不得不說，無論是儒雅的白色，還是俊朗的黑色，漢蘭達(dá)都將成為商業(yè)型男的首選。而其可圈可點(diǎn)的品質(zhì)，也將在SUV市場(chǎng)占據(jù)自己的一席之地。