李文斌

36歲的劉先生自己有輛中型轎車，盡管車身尺寸并不算小，但應(yīng)付起全家使用還是有些力不從心，因此換車的念頭也就隨之出現(xiàn)。劉先生的朋友建議他選擇廣汽豐田漢蘭達(dá)，理由很簡(jiǎn)單：大家都選的車肯定沒毛病。話雖如此，但劉先生還是想了解下其他車型比較一下再做定奪。

劉先生換車的要求很簡(jiǎn)單，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)出去玩，所以必須是7座SUV，最好帶四驅(qū)，價(jià)格在30萬元左右。根據(jù)劉先生的需求，我們給他推薦了三款車型，分別為廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)尊貴版7座、上汽大眾途昂380TSI四驅(qū)舒適版，以及廣汽菲克 Jeep大指揮官2.0T四驅(qū)尊享導(dǎo)航版。

廣汽豐田

漢蘭達(dá)2.0T

我們先來看看廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)尊貴版7座，經(jīng)過小改款之后的漢蘭達(dá)外觀更加動(dòng)感，配置也更為豐富，并且3098萬元的價(jià)格就可以買到次頂配的車型，性價(jià)比非常不錯(cuò)。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有162 kW的最大功率，350N·m的最大扭矩，并且匹配8擋自動(dòng)變速器，這樣的動(dòng)力組合應(yīng)對(duì)日常使用絲毫沒有、司題。不過畢竟是小改款車型，2790 mm的軸距是三款車中最短的。

上汽大眾

途昂380TSI

四驅(qū)舒適版

接下來是上汽大眾途昂380TSI四驅(qū)舒適版，32.89萬元的價(jià)格是三款車中最高的，但卻只是途昂車系中四驅(qū)版入門車型，因此它的配置沒有任何優(yōu)勢(shì)，甚至連天窗都沒有，這對(duì)于款三十多萬的SUV來說有些寒酸。我們熟悉的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣擁有162kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，7擋濕式雙離合變速器的平順性和換擋速度都很出色。值得注意的是，2 980 mm的軸距可比其他兩款車寬敞不少。

廣汽菲克Jeep

大指揮官2.0T

四驅(qū)尊享導(dǎo)航版

最后是廣汽菲克Jeep大指揮官2.0T四驅(qū)尊享導(dǎo)航版，索價(jià)30.28萬元，也是三款車中價(jià)格最低的。作為Jeep專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型，大指揮官有著極高的性價(jià)比，2800 mm的軸距也讓第三排絕不是擺設(shè)。195kW的最大功率與400 N·m的最大扭矩令大指揮官的動(dòng)力非常充裕，來自采埃孚的9擋自動(dòng)變速器無論是換擋平順性，還是燃油經(jīng)濟(jì)性都很出色。當(dāng)然，Jeep最引以為豪的四驅(qū)系統(tǒng)也讓大指揮官在同級(jí)別車型中更具優(yōu)勢(shì)。 事實(shí)上，從某種程度上來說，漢蘭達(dá)已經(jīng)是這級(jí)別SUV中的“標(biāo)桿”，但越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在“挑戰(zhàn)”它的地位。經(jīng)過劉先生的慎重考慮之后，他決定選了Jeep大指揮官，寬大的空間以及不俗的越野能力讓劉先生非常滿意，盡管豐田漢蘭達(dá)的保值率更高，但對(duì)于劉先生來說，適合自己的才是最好的。