汽車企業(yè)
- 汽車企業(yè)市場營銷策略研究
，這也意味著汽車企業(yè)的發(fā)展還有更多的市場空間，也代表著人們對汽車的需求量還在逐步擴(kuò)大，需求量擴(kuò)大的同時也意味著其市場環(huán)境競爭壓力也隨之加大。嚴(yán)峻的市場環(huán)境就要深刻了解企業(yè)自身的優(yōu)勢與不足，通過了解市場營銷對汽車企業(yè)發(fā)展的必要性，研究當(dāng)今市場環(huán)境下的具體營銷策略，合理制定出適合汽車企業(yè)發(fā)展的、符合我國國情的市場營銷策略，這不僅可以為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤收益，還可以幫助企業(yè)朝著更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè) 市場營銷 策略中圖分類號：F274 ?文獻(xiàn)標(biāo)識
經(jīng)濟(jì)師 2023年7期2023-07-21
- 汽車企業(yè)資金管理的風(fēng)險與控制
的重要保障。汽車企業(yè)作為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的企業(yè)，在經(jīng)營期間，制定資金投入目標(biāo)，依據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略要求，明確各個環(huán)節(jié)使用的資金比例，可以避免發(fā)生資金超支、資金鏈斷裂等問題。目前，我國部分汽車企業(yè)的負(fù)債率較高，若不能實現(xiàn)資金的合理配置，將會導(dǎo)致企業(yè)的資金鏈斷裂，這會對企業(yè)的資金管理及控制產(chǎn)生較大影響。對此，文章分析了汽車企業(yè)資金管理的現(xiàn)狀，研究了開展風(fēng)險管理的必要性，探究了企業(yè)資金管理存在的風(fēng)險問題，最后結(jié)合問題提出相關(guān)的應(yīng)對措施。[關(guān)鍵詞]汽車企業(yè)；資金
管理學(xué)家 2023年12期2023-07-04
- 中國自主品牌車企的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究
：自主品牌；汽車企業(yè)；供應(yīng)鏈；全球化；風(fēng)險管理本文索引：戴慶.[J].中國商論，2023（10）：-095.中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2023）05（b）--061 自主品牌汽車企業(yè)開展供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的背景1.1 適應(yīng)汽車供應(yīng)鏈全球化的需要近年來隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，中國連續(xù)14年成為世界第一大汽車市場，目前以超3億輛的汽車保有量位居世界第二，但人均汽車占有率只有21%，較美國85%和日本60%[1]處于較低水平
中國商論 2023年10期2023-06-05
- 中國汽車企業(yè)國際化戰(zhàn)略研究
的挑戰(zhàn)，中國汽車企業(yè)為實現(xiàn)可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，應(yīng)將發(fā)展目光集中在國際市場上，并結(jié)合電動汽車發(fā)展優(yōu)勢，制定行之有效的國際化戰(zhàn)略。基于此，文章首先闡述了中國汽車企業(yè)實現(xiàn)國際化發(fā)展的重要性，分析中國汽車企業(yè)往年國際化發(fā)展情況，討論汽車國際化市場動態(tài)，進(jìn)一步提出我國汽車企業(yè)在新時代背景下的國際化戰(zhàn)略建議。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)；國際化戰(zhàn)略；電動汽車中圖分類號：F272文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?文章編號：1005-6432（2023）12-0000-00引言在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)形勢下，國際化戰(zhàn)略
中國市場 2023年12期2023-05-10
- 汽車企業(yè)客戶滿意度調(diào)研系統(tǒng)建設(shè)方案研究
勵的大環(huán)境下汽車企業(yè)開展客戶滿意度調(diào)研工作的必要性，然后通過各類調(diào)研方法的對比得出網(wǎng)絡(luò)調(diào)研的優(yōu)勢，并詳細(xì)闡述了通過信息化手段建設(shè)客戶滿意度調(diào)研系統(tǒng)的具體方案，為主機(jī)廠的滿意度調(diào)研工作提供參考。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);客戶滿意度;調(diào)研系統(tǒng)1、問題提出中國汽車市場已連續(xù)多年是世界最大的汽車消費市場，增長的汽車保有基盤，帶來需求增長的同時也意味著更為激烈的競爭環(huán)境，企業(yè)間的競爭關(guān)系已由“增量競爭”轉(zhuǎn)向“存量競爭”。同時，汽車消費群體的客戶成熟度越來越高，對汽車產(chǎn)品的要
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 關(guān)于汽車企業(yè)質(zhì)量管理的若干實踐與思考
要：本文以汽車企業(yè)的質(zhì)量管理為視角，探討其質(zhì)量管理的有益方法。據(jù)此基于汽車企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)驗和存在的問題，構(gòu)建包含產(chǎn)品質(zhì)量管理，供應(yīng)商質(zhì)量管理，引入并內(nèi)化先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理模式。關(guān)鍵詞：汽車制造? 質(zhì)量管理? 汽車企業(yè)? 質(zhì)量體系引言質(zhì)量是企業(yè)的生命線，產(chǎn)品質(zhì)量對企業(yè)而言是生存的基礎(chǔ)。汽車企業(yè)質(zhì)量管理主要涉及到產(chǎn)品質(zhì)量管理、供應(yīng)商管理、引入質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系。近幾年受到疫情及芯片短缺的影響，汽車企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，造車過程不穩(wěn)定，日常運營中的質(zhì)量管理
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 一汽汽車財務(wù)現(xiàn)狀及風(fēng)險控制分析
對較高，針對汽車企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險控制問題進(jìn)行研究十分必要。一汽汽車作為我國早期的汽車企業(yè)其財務(wù)管理機(jī)制具有一定的代表性，針對其財務(wù)狀況及財務(wù)風(fēng)險相關(guān)問題進(jìn)行研究對于汽車行業(yè)的諸多企業(yè)具有較強(qiáng)的參考價值。因此，文章選取一汽汽車作為研究對象，研究中通過企業(yè)網(wǎng)絡(luò)獲取一汽汽車的財務(wù)數(shù)據(jù)，分析企業(yè)的財務(wù)現(xiàn)狀，總結(jié)在發(fā)展中導(dǎo)致財務(wù)風(fēng)險的主要原因，并進(jìn)一步結(jié)合外部市場發(fā)展與企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀提出風(fēng)險控制對策。 關(guān)鍵詞：財務(wù)現(xiàn)狀;財務(wù)風(fēng)險;汽車企業(yè);風(fēng)險控制 汽車制造行業(yè)在國
中國集體經(jīng)濟(jì) 2022年13期2022-05-25
- 目標(biāo)成本管理在汽車零部件企業(yè)項目管理中的應(yīng)用研究
標(biāo)成本管理;汽車企業(yè);項目管理;應(yīng)用措施引言：當(dāng)前汽車消費市場迅猛發(fā)展，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)陷入更加激烈的競爭環(huán)境，站在長遠(yuǎn)立場上看，企業(yè)獲得更多市場份額的唯一出路便是提高產(chǎn)品質(zhì)量、壓縮投入成本，通過引入目標(biāo)成本進(jìn)行戰(zhàn)略管理，將成本管理滲透到產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)的全過程，避免成本過高壓縮利潤空間，使企業(yè)具備良好的成本優(yōu)勢，在競爭中處于有利地位，推動汽車配件產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。一、目標(biāo)成本管理概述1.基本原理項目成本管理是在特定時間內(nèi)，為實現(xiàn)某種既定目標(biāo)，對項目開展期間
商場現(xiàn)代化 2022年1期2022-03-04
- 汽車企業(yè)零部件供應(yīng)商管理探討
文摘要：對于汽車企業(yè)來說，零部件供應(yīng)商的選擇關(guān)系汽車企業(yè)生存發(fā)展。因為汽車零部件直接影響汽車的質(zhì)量、成本、及整車性能，所以汽車制造商把研究供應(yīng)商管理作為一項戰(zhàn)略任務(wù)來抓。培育高質(zhì)量的供應(yīng)關(guān)系應(yīng)該是供需雙方達(dá)到雙贏的狀態(tài)，因此根據(jù)自身市場規(guī)模及企業(yè)自身發(fā)展定位選擇。本文介紹汽車零部件供應(yīng)商管理方面存在的問題及汽車企業(yè)供應(yīng)商管理的策略，希望能構(gòu)建合作共贏，共同發(fā)展的供應(yīng)管理關(guān)系。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);零部件供應(yīng)商;管理探討 中圖分類號：F407.471? ? ?
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年1期2021-12-14
- 汽車企業(yè)焊接制造業(yè)務(wù)外協(xié)質(zhì)量控制研究
容，為了保證汽車企業(yè)焊接制造業(yè)務(wù)外包質(zhì)量能夠穩(wěn)步提升，就必須要探尋全新的質(zhì)量控制措施。因此，文章首先對汽車企業(yè)焊接制造業(yè)務(wù)外包的重要性展開深入分析;在此基礎(chǔ)上，提出汽車企業(yè)焊接制造業(yè)務(wù)外包質(zhì)量的具體控制措施。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);焊接制造業(yè)務(wù);外包質(zhì)量;控制措施引言在近年來的發(fā)展進(jìn)程中，全球范圍內(nèi)的汽車制造業(yè)都得到了較為完善的發(fā)展優(yōu)化，這也使得汽車企業(yè)當(dāng)中的零部件外包成為了開展外包工作的主要內(nèi)容，而在當(dāng)前的社會環(huán)境中，在我國零部件外包市場中影響較大的主要都是一
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的汽車企業(yè)營銷策略研究
影響，這倒逼汽車企業(yè)必須與時俱進(jìn)的創(chuàng)新營銷業(yè)態(tài)，更好地適應(yīng)市場環(huán)境和消費場景的嬗變。文章簡要闡述了汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷的可行性，并在此基礎(chǔ)上提出了門戶網(wǎng)站與垂直網(wǎng)站營銷、軟文營銷以及口碑營銷等具體策略。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;汽車企業(yè);網(wǎng)絡(luò)營銷所謂汽車網(wǎng)絡(luò)營銷，指的是利用互聯(lián)網(wǎng)交互性、開放性等特點開展汽車營銷活動。CNNIC發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，我國網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)9.89億，其中有網(wǎng)絡(luò)購物習(xí)慣的達(dá)到7.8億人。但國內(nèi)不少車企營銷理念落后、營銷模式
科學(xué)與財富 2021年25期2021-10-25
- 基于價值鏈的汽車企業(yè)成本費用控制研究
效率成為所有汽車企業(yè)的共同目標(biāo)。這要求汽車企業(yè)以保證產(chǎn)品質(zhì)量為主線，串聯(lián)起各個生產(chǎn)流程和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，對全流程的成本費用進(jìn)行精細(xì)化管理和控制，其中，創(chuàng)新是關(guān)鍵影響因素。完善的成本費用控制體系有利于企業(yè)運營實現(xiàn)精益化，符合企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。文章主要介紹汽車企業(yè)構(gòu)建的基于價值鏈的成本費用控制體系，探討其對汽車企業(yè)發(fā)展的意義，分析現(xiàn)有的產(chǎn)品控制體系存在的不足并提出有針對性的解決對策等，以期推動汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。[關(guān)鍵詞]汽車企業(yè);價值鏈;成本費用管理;成本費用控制[D
中國市場 2021年26期2021-09-15
- 汽車零部件采購管理創(chuàng)新模式探討
控范圍，保證汽車企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。本文主要分析汽車零部件采購管理中存在問題，創(chuàng)新其管理模式。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);零部件;采購管理;創(chuàng)新策略根據(jù)實踐數(shù)據(jù)表明，汽車總成本源于汽車零部件采購中占比約70%，若采購成本降低1%，利潤會提升5%-10%，增加銷售額的1%僅提高利潤1%，所以通過降本增效，更易獲取良好的收益，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。汽車企業(yè)應(yīng)積極辨識零部件采購過程中存在不足，預(yù)先質(zhì)量針對性措施，調(diào)整企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確保產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量基礎(chǔ)上，合理控制零部件成本支出
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2021年4期2021-09-10
- 汽車制造企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理及問題研究
量發(fā)展。圍繞汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的知識產(chǎn)權(quán)框架體系建立，分析當(dāng)前知識產(chǎn)權(quán)管理存在的問題并提出可行性建議。Abstract： As electric， intelligent， snatched， sharing the arrival of the era， automobile manufacturing enterprises begin to carry on the transformation and upgrading， from high -s
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年14期2021-09-10
- 國內(nèi)市場汽車企業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理共性問題與對策研究
成熟，這對于汽車企業(yè)來說，既帶來了發(fā)展機(jī)遇，又帶來了種種挑戰(zhàn)。目前，我國國內(nèi)市場中絕大部分汽車企業(yè)都會選擇固定的供應(yīng)商，來為自身提供相關(guān)產(chǎn)品，因此解決供應(yīng)商質(zhì)量管理問題則成為了汽車企業(yè)必須要面對的問題。本文中，筆者首先分析了當(dāng)前國內(nèi)市場汽車企業(yè)針對供應(yīng)商質(zhì)量管理工作存在的共性問題，而后提出了五點針對不同階段的解決對策，希望能夠借此促進(jìn)我國汽車企業(yè)的長足發(fā)展，進(jìn)而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的再提速。關(guān)鍵詞：國內(nèi)市場;汽車企業(yè);供應(yīng)商質(zhì)量管理;共性問題現(xiàn)階段，在激烈的市場競
科學(xué)與生活 2021年14期2021-09-10
- VAVE在汽車企業(yè)降本增效中的應(yīng)用
。越來越多的汽車企業(yè)在汽車概念設(shè)計之初，汽車制造過程中及后續(xù)量產(chǎn)中都融合VAVE。本文就VAVE降本法在汽車企業(yè)中的應(yīng)用作一闡述，并為其他制造業(yè)提供一定的參考價值。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);降本增效;VAVE 中圖分類號：F275.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）15-0188-020? 引言自2018年
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年15期2021-09-10
- 自主品牌汽車企業(yè)盈利模式探究
求，自主品牌汽車企業(yè)面臨盈利困局及生存壓力。特斯拉以其獨特的戰(zhàn)略定位、不斷創(chuàng)新的盈利模式等實現(xiàn)盈利突破。論文以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為切入點，探究如何在數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化制造、數(shù)字化營銷及數(shù)字化服務(wù)等方面改善盈利模式、夯實成本優(yōu)勢，以期為自主品牌汽車企業(yè)提供思考和借鑒?！続bstract】In the face of fierce competition in the market environment and picky user demand， independ
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2021年8期2021-08-17
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)研發(fā)管理能力建設(shè)策略
加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的研發(fā)管理工作能力，基于完善的管理體系建設(shè)形式，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián);汽車企業(yè);研發(fā)管理;能力提升;有效措施在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展過程中，應(yīng)設(shè)置與之相對應(yīng)的政策體系和管理標(biāo)準(zhǔn)，為了促進(jìn)此類行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要在完善研發(fā)管理模式的情況下，促進(jìn)能力建設(shè)的改造與升級，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的穩(wěn)定運行。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)高效化的發(fā)展過程中，需要加快智能化和網(wǎng)聯(lián)化等項目的建設(shè)進(jìn)程，在信息技術(shù)的支持下，為研發(fā)管理能力建
科學(xué)與財富 2021年36期2021-05-10
- 汽車企業(yè)綠色發(fā)展信息披露水平現(xiàn)狀研究
息，量化評估汽車企業(yè)綠色發(fā)展水平及信息披露程度。結(jié)果表明：我國大多數(shù)汽車企業(yè)的綠色發(fā)展信息披露機(jī)制處于起步階段，披露缺乏科學(xué)規(guī)范的理論指導(dǎo)。汽車企業(yè)綠色發(fā)展信息披露的意識還有待提高，各系別車企整體披露水平差異明顯，企業(yè)更傾向于披露定性信息。關(guān)鍵詞：信息披露 汽車企業(yè) 綠色發(fā)展指數(shù)Research on Status Quo of Information Disclosure Level of Green Development of Automobile
時代汽車 2021年2期2021-03-03
- 政府補(bǔ)助準(zhǔn)則修訂對新能源汽車企業(yè)信息披露的影響及應(yīng)對策略
議。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);信息披露;政府補(bǔ)助準(zhǔn)則;新能源前言2006年政府正式發(fā)布了《企業(yè)會計準(zhǔn)則第16號——政府補(bǔ)助》，該準(zhǔn)則規(guī)定了對政府補(bǔ)助企業(yè)進(jìn)行相關(guān)會計處理及信息的披露，2017年5月對原準(zhǔn)則進(jìn)行了修訂，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了對會計處理和信息披露等方面的加強(qiáng)規(guī)范，從目前現(xiàn)狀來看，政府補(bǔ)助準(zhǔn)則修訂對新能源汽車企業(yè)信息披露產(chǎn)生了很大的挑戰(zhàn)與影響。企業(yè)和政府缺乏構(gòu)建有效應(yīng)對策略，保證信息公開披露的質(zhì)量。因此，企業(yè)需要積極地深入探究應(yīng)對策略。與此同時，我國需
科學(xué)與財富 2020年30期2020-12-14
- 新形勢下汽車企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)管理的對策
管理。其實，汽車企業(yè)想要快速發(fā)展，優(yōu)秀的管理策略是必不可少的。本文主要論述了在市場新形勢下，汽車企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、特點，管理對于企業(yè)的重要意義，以及加強(qiáng)管理的有效措施。關(guān)鍵詞：新形勢;汽車企業(yè);企業(yè)管理每一個企業(yè)想要取得成功，就需要有一套優(yōu)秀的管理方案，管理是企業(yè)能夠健康、長遠(yuǎn)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。伴隨時代的進(jìn)步和科技水平的提升，生產(chǎn)力已經(jīng)不是衡量企業(yè)的唯一標(biāo)準(zhǔn)了，現(xiàn)如今社會更加關(guān)注企業(yè)的文化軟實力，包含企業(yè)員工的素質(zhì)，企業(yè)整體的文化底蘊(yùn)，員工的工作積極性以及工
科學(xué)與財富 2020年28期2020-12-14
- 汽車類企業(yè)財務(wù)管理體系分析與探討
討。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);財務(wù)管理;市場競爭力引言隨著我國社會科學(xué)技術(shù)的不斷提高，汽車類企業(yè)的在市場經(jīng)濟(jì)中占據(jù)了一定位置，人們對汽車的需求越來越大，為了適應(yīng)市場和人們的需求，傳統(tǒng)汽車類企業(yè)將面臨轉(zhuǎn)型。在這個競爭激勵的行業(yè)中，在汽車市場中占據(jù)重要位置，這樣才能在未來汽車企業(yè)中站的最高，通過汽車企業(yè)中的財務(wù)管理體系，可以具體了解到企業(yè)在經(jīng)營管理的過程中出現(xiàn)的問題，不僅能及時地進(jìn)行策略解決，而且還能有效降低企業(yè)在財務(wù)管理中的成本。構(gòu)建完善化以及科學(xué)合理的財務(wù)管理體系
財會學(xué)習(xí) 2020年30期2020-11-16
- 電子商務(wù)下的汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策略
：電子商務(wù);汽車企業(yè);網(wǎng)絡(luò)營銷隨著互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)的結(jié)合越來越緊密，電子商務(wù)也逐漸被人們所熟知和看好?，F(xiàn)階段，我國汽車行業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)營銷的方式主要側(cè)重于網(wǎng)絡(luò)廣告的宣傳和產(chǎn)品的推廣，只是針對消費者進(jìn)行消費行為信息的引導(dǎo)，對汽車直接進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷售的非常少，而國外對汽車的網(wǎng)絡(luò)直銷已經(jīng)比較成熟，相比之下我們還處于初級階段。很多的國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)雖然已經(jīng)建立了自己的網(wǎng)站，但涉及的內(nèi)容主要是企業(yè)文化、產(chǎn)品的傳播和介紹，如企業(yè)目前的成就、研究成果、品牌車型的介紹、汽車圖片展示、
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年5期2020-11-06
- 汽車銷售服務(wù)企業(yè)維修業(yè)務(wù)內(nèi)部控制
的發(fā)展，同時汽車企業(yè)的發(fā)展規(guī)模也在不斷的增大，實力也不斷獲得了發(fā)展。對于汽車集團(tuán)下屬的銷售服務(wù)企業(yè)來說，內(nèi)部的管理和控制是一個影響企業(yè)發(fā)展的一個重要原因，如何降低這種因素帶來的風(fēng)險，是目前急需解決的問題。本文通過對企業(yè)內(nèi)部控制的概念為出發(fā)點，通過探究內(nèi)部控制的意義和管理之間的聯(lián)系，并以此為依據(jù)提出了相應(yīng)的解決辦法。關(guān)鍵詞：內(nèi)部控制;汽車企業(yè);維修業(yè)務(wù)隨著汽車市場規(guī)模的不斷過大，作為下游的汽車銷售服務(wù)企業(yè)，也因此獲得了豐厚的利潤，從這個角度來說，汽車銷售服務(wù)
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年2期2020-10-21
- MaaS對汽車企業(yè)戰(zhàn)略與運營的影響分析
銷模式為主的汽車企業(yè)來說是巨大挑戰(zhàn)，勢必會給汽車行業(yè)帶來新的變革。本文重點從政策環(huán)境、實踐探索現(xiàn)狀及發(fā)展前景等方面入手，綜合分析MaaS對于車企的影響，為車企轉(zhuǎn)型布局及未來發(fā)展提供一定思路。關(guān)鍵詞：MaaS;共享出行;汽車企業(yè)0 ?引言MaaS在2014年芬蘭智能交通大會上首次提出，隨后逐漸成為全球智能交通領(lǐng)域的熱門話題[1]。國內(nèi)學(xué)術(shù)界普遍將2019年定為中國MaaS發(fā)展元年，以企業(yè)為主體的MaaS服務(wù)提供商和以城市平臺為主體的MaaS服務(wù)平臺開始引發(fā)汽
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年6期2020-09-10
- 汽車企業(yè)智能制造發(fā)展現(xiàn)狀及需求研究
級路線，結(jié)合汽車企業(yè)的生產(chǎn)管理現(xiàn)狀，在分析汽車企業(yè)智能制造整體發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從整體、設(shè)計、生產(chǎn)、服務(wù)不同環(huán)節(jié)，挖掘了輕型汽車企業(yè)、重型商用車企業(yè)、零部件企業(yè)智能制造發(fā)展中存在的主要問題，并從不同環(huán)節(jié)對汽車企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級的迫切需求進(jìn)行了梳理，對促進(jìn)汽車行業(yè)智能制造產(chǎn)學(xué)研交流與合作具有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);智能制造;現(xiàn)狀;需求引言目前我國汽車行業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級正處于初期階段，不同企業(yè)都在積極探索智能制造轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展路徑、存在智能制造發(fā)
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年4期2020-09-10
- 機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)管理的重要性及其強(qiáng)化措施
上升。針對于汽車企業(yè)發(fā)展來說，機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)管理具有重要意義和價值，在新的時代發(fā)展背景下，汽車企業(yè)關(guān)于機(jī)械設(shè)備管理方面給予了很高的重視，因此，本文基于汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，積極探究汽車機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)管理的重要性以及強(qiáng)化措施。本文重點分析了機(jī)械設(shè)備管理工作對于企業(yè)發(fā)展來說具有的意義和價值，能夠有效地推動生產(chǎn)效率的提升，積極探究機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)安全管理的方法和措施，不斷的加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的零件備品管理，積極制定和實施機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)管理體系，推動機(jī)械設(shè)備安全管理
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期2020-09-10
- 論汽車企業(yè)如何進(jìn)行戰(zhàn)略成本管理
理已成為現(xiàn)代汽車企業(yè)經(jīng)營管理的核心內(nèi)容之一.本文在簡要闡述戰(zhàn)略成本管理的內(nèi)涵和特點的基礎(chǔ)上，分析了我國汽車企業(yè)成本管理現(xiàn)存的主要問題，并提出了加強(qiáng)汽車企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的相關(guān)措施.關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);戰(zhàn)略成本管理;價值鏈隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及日趨嚴(yán)峻的市場競爭環(huán)境，汽車企業(yè)要想在激烈的競爭中取得勝利就必須具備持續(xù)性的競爭優(yōu)勢，必須將重點放到競爭戰(zhàn)略的制定上.傳統(tǒng)成本管理所提供的成本信息過于片面已無法滿足戰(zhàn)略管理的要求，因此汽車企業(yè)需要以戰(zhàn)略的眼
看世界·學(xué)術(shù)上半月 2020年7期2020-09-10
- 汽車售后服務(wù)模式創(chuàng)新探析
，這也是很多汽車企業(yè)共同的目標(biāo)。本文對此做了深入研究，首先闡述了汽車售后服務(wù)的意義，介紹了我國汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀，最后結(jié)合實際情況探討了新時期汽車售后服務(wù)模式的創(chuàng)新。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);售后服務(wù);創(chuàng)新模式0? 引言隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國科技工業(yè)也在不斷進(jìn)步，汽車工業(yè)越發(fā)明顯，尤其是近幾年來，私家車保有量逐年提高，人們對于汽車的需求更加強(qiáng)烈，這也給汽車的售后服務(wù)業(yè)帶來了可觀的市場前景，包括汽車的美容、清洗、保養(yǎng)、改裝等業(yè)務(wù)都受到了人們的重視。從當(dāng)前的實際
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年4期2020-09-10
- 項目管理在汽車產(chǎn)品研發(fā)中的應(yīng)用探討
目管理貫穿著汽車企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等企業(yè)各個運營環(huán)節(jié)的始終，是各大汽車企業(yè)提升汽車產(chǎn)品整車質(zhì)量和市場競爭力強(qiáng)有力的抓手。文章闡述了汽車產(chǎn)品研發(fā)中的項目管理模式，并進(jìn)一步探討和分析了項目管理在汽車研發(fā)中的應(yīng)用，從而探究建立高效汽車研發(fā)項目管理模式的新途徑。關(guān)鍵詞：項目管理;汽車企業(yè);汽車產(chǎn)品研發(fā)中圖分類號：U461.99 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）14-225-03Abstract： Project managemen
汽車實用技術(shù) 2020年14期2020-08-13
- 汽車企業(yè)智能制造發(fā)展現(xiàn)狀及需求研究
要：針對當(dāng)前汽車企業(yè)智能制造發(fā)展不均衡、路線不明確、需求不統(tǒng)一等相關(guān)問題，在分析汽車企業(yè)智能制造整體發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從整體、設(shè)計、生產(chǎn)、服務(wù)不同環(huán)節(jié)，挖掘了輕型汽車企業(yè)、重型商用車企業(yè)、零部件企業(yè)智能制造發(fā)展中存在的主要問題，并從不同環(huán)節(jié)對汽車企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級的迫切需求進(jìn)行了梳理，對促進(jìn)汽車行業(yè)智能制造產(chǎn)學(xué)研交流與合作具有重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè) ?智能制造 ?現(xiàn)狀 ?問題 ?需求中圖分類號：F42 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2020年16期2020-08-13
- 淺談汽車企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制
摘 要：汽車企業(yè)不僅要關(guān)注內(nèi)部成本管理，還要以汽車生產(chǎn)制造全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)入手，將成本控制工作范疇拓寬到上游供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商以及客戶群體，更好地把控外部市場環(huán)境，通過整合內(nèi)外環(huán)境各項資源、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式，縮短汽車生產(chǎn)、制造及銷售的額外流通環(huán)節(jié)，實現(xiàn)企業(yè)降成增效的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);供應(yīng)鏈成本控制;策略分析一、汽車企業(yè)供應(yīng)鏈成本控制相關(guān)概述供應(yīng)鏈成本控制實際上是一個資源整合的過程，以原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、產(chǎn)品分銷商以及產(chǎn)品零售商這四部分為主，協(xié)
中國民商 2020年6期2020-07-29
- 汽車企業(yè)快速轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的系統(tǒng)集成研究
考。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);口罩設(shè)備;快速;低成本;集成1 口罩及口罩設(shè)備產(chǎn)能需求分析新冠肺炎疫情前中國口罩的日產(chǎn)能2000萬只，2020年春節(jié)前疫情突發(fā)，加上春節(jié)假期，非常時期口罩一時一罩難求。春節(jié)后面臨復(fù)工復(fù)產(chǎn)和出行的需求，口罩作為防疫的重要物資，口罩的需求量進(jìn)一步增長，各地方口罩廠受政府接管，加上物流等停運，口罩缺口嚴(yán)重，五菱等具備設(shè)備開發(fā)能力的汽車產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩生產(chǎn)。由于生產(chǎn)口罩需求的突然爆發(fā)，傳統(tǒng)的口罩機(jī)產(chǎn)能也無法滿足市場的突然增長需求，特別像SGM
時代汽車 2020年8期2020-07-23
- 汽車企業(yè)質(zhì)量管理體系成熟度評價方法
要：給予對汽車企業(yè)質(zhì)量管理體系成熟度評價方法的研究，首先，闡述質(zhì)量管理評價體系基本內(nèi)容。然后，分析汽車企業(yè)質(zhì)量管理體系成熟度內(nèi)涵。最后，給出汽車企業(yè)質(zhì)量管理體系成熟度評價方法，給出掌握評價原則、明確量化指標(biāo)等。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);質(zhì)量管理體系;成熟度;評價方法在如今社會快速發(fā)展背景下，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分。汽車的出現(xiàn)，能夠為人們的生活以及工作等提供更多便利。汽車企業(yè)相較于其他企業(yè)而言存在一定特殊性，對于產(chǎn)品質(zhì)量有著更高要求。目前汽車企業(yè)
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年2期2020-06-23
- 汽車企業(yè)零部件采購管理存在的問題與對策
的經(jīng)濟(jì)利益，汽車企業(yè)在創(chuàng)新自己制造技術(shù)的同時還要著重對零部件采購管理工作進(jìn)行優(yōu)化，提升自己的經(jīng)濟(jì)效益。本文通過著重分析汽車企業(yè)零部件采購管理存在的問題，對汽車企業(yè)如何加強(qiáng)對于零部件采購工作的管理提出了幾點有用的建議。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);零部件采購;問題與對策0 引言質(zhì)量良好的汽車零部件在提高汽車性能、質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等方面具有十分重要的意義，所以企業(yè)都十分重視對于零部件的選購管理，以此來減少不必要的成本投入，再加上近幾年行業(yè)競爭日漸激烈且消費者對于汽車的要
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年1期2020-06-12
- 長城汽車定位戰(zhàn)略研究
示了民族品牌汽車企業(yè)的現(xiàn)狀，并對民族品牌汽車企業(yè)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)判;第三部分從優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅等方面詳細(xì)的分析了長城汽車企業(yè)的定位營銷策略;最后，對汽車品牌本身進(jìn)行研究和分析，分別從四大方面闡述了民族品牌汽車定位戰(zhàn)略的執(zhí)行與實施方案。通過對民族品牌汽車企業(yè)的定位戰(zhàn)略分析，為我國民族品牌汽車企業(yè)的發(fā)展提供可行性意見。關(guān)鍵詞：民族品牌;汽車企業(yè);長城;定位戰(zhàn)略一、外部環(huán)境分析政治環(huán)境：改革開放以來，我國的政治環(huán)境穩(wěn)定，汽車工業(yè)也獲得了快速發(fā)展，為推動我
廣告大觀 2020年1期2020-06-03
- 企業(yè)投資現(xiàn)狀分析
競爭加劇 汽車企業(yè)一、公司概況1969年創(chuàng)建的DF汽車公司，總部位于武漢，致力于汽車整車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。自開工建設(shè)以來，DF汽車公司積極進(jìn)取，逐步形成了1+1+N的研發(fā)體系，在國內(nèi)20多個城市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，建有海外研發(fā)基地、制造基地、營銷平臺。二、投資現(xiàn)狀與隱患一直以來，DF汽車公司在我國車企排名中保持領(lǐng)先地位，不斷加大投資力度，并呈現(xiàn)出以下特征：一是規(guī)?；?、一體化投資增多。二是資金、技術(shù)密集型項目增加。三是逐步建設(shè)點線面式的產(chǎn)業(yè)布局。然而，
遼寧經(jīng)濟(jì) 2020年3期2020-03-28
- 大數(shù)據(jù)時代汽車企業(yè)檔案管理工作研究
展的阻力。在汽車企業(yè)檔案管理工作中，數(shù)據(jù)信息的作用尤為明顯，將兩者進(jìn)行有效結(jié)合，可提高企業(yè)管理的效率。關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)時代;汽車企業(yè);檔案管理汽車行業(yè)具有版本更迭快，競爭壓力大的特點，在企業(yè)檔案管理過程中，科學(xué)的運用數(shù)據(jù)信息，能夠幫助企業(yè)獲得較大的發(fā)展空間。本文將就大數(shù)據(jù)時代汽車企業(yè)檔案管理工作中存在的問題入手，對其提出具體策略。1 目前大數(shù)據(jù)時代汽車企業(yè)檔案管理工作中存在的問題1）注重保管檔案，輕視檔案的利用價值。大數(shù)據(jù)時代于傳統(tǒng)汽車企業(yè)而言，最直觀的變化
卷宗 2020年3期2020-03-27
- 逆向研發(fā)外包對我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響
新摘要：中國汽車企業(yè)可以采用逆向研發(fā)外包發(fā)展自己的核心技術(shù)，從而徹底擺脫全球價值鏈的低附加值區(qū)域，獲取更高的利潤與更強(qiáng)的國際競爭力?，F(xiàn)從積極影響與消極影響兩種不同的角度來分析逆向研發(fā)外包對于我國汽車企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響。積極影響主要從價值鏈租金、國際化與行業(yè)創(chuàng)新資源的獲取三個方面來進(jìn)行分析，消極影響則主要研究競爭劣勢被放大和知識產(chǎn)權(quán)訴訟兩個方面。中國汽車企業(yè)想要進(jìn)行合理的戰(zhàn)略選擇，就必須充分認(rèn)識到逆向研發(fā)外包帶來的兩種不同影響。關(guān)鍵詞：逆向研發(fā)外包;汽車企業(yè)
北方經(jīng)貿(mào) 2020年2期2020-03-27
- 汽車類企業(yè)對相關(guān)專業(yè)人才的需求及人才培養(yǎng)策略分析
;汽車工業(yè);汽車企業(yè);教學(xué)策略;人才培養(yǎng)隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們有更多剩余財富可以支配，購買汽車不在遙不可及，國內(nèi)汽車保有量不斷攀升，汽車工業(yè)技術(shù)水平不斷提高，對相關(guān)專業(yè)人才需求快速增長，同時也對相關(guān)人才專業(yè)能力提出了更多要求。但從汽車類相關(guān)人才培養(yǎng)情況來看，人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)脫節(jié)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，學(xué)生知識體系多不符合企業(yè)要求，不具備相應(yīng)崗位勝任力。為培養(yǎng)企業(yè)需要的高素質(zhì)專業(yè)人才，有必要針對行業(yè)發(fā)展業(yè)態(tài)，人才需要情況，調(diào)整汽車專業(yè)人才培養(yǎng)策略。一、汽車類企
科學(xué)與財富 2020年35期2020-03-11
- 汽車企業(yè)敏捷供應(yīng)鏈預(yù)警機(jī)制研究與實踐
;風(fēng)險預(yù)警;汽車企業(yè);敏捷中圖分類號：U461.99 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）03-203-021 引言只要有供應(yīng)鏈活動的地方，就會有風(fēng)險。如17年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的舍弗勒滾針事件，Tier2供應(yīng)商因為環(huán)保資質(zhì)問題對上汽通用、上汽大眾等主流車企供應(yīng)鏈造成影響，18年福特關(guān)鍵零部件供應(yīng)商Meridian密歇根州工廠火災(zāi)，導(dǎo)致福特三家工廠停產(chǎn)。2 汽車供應(yīng)鏈的不確定性2.1 汽車供應(yīng)鏈的復(fù)雜度隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)以及以美國為首的全球貿(mào)
汽車實用技術(shù) 2020年3期2020-03-07
- 基于一體化運作的多基地汽車企業(yè)物流內(nèi)控管理與實踐
冬”席卷下的汽車企業(yè)，除產(chǎn)品與體驗的競爭愈演愈烈之外，企業(yè)的內(nèi)控管理提升也面臨著巨大挑戰(zhàn)。對于多生產(chǎn)基地的汽車企業(yè)物流內(nèi)控管理，提升一體化高效運作又是企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級期的關(guān)鍵要素之一。通過分析多基地汽車企業(yè)在物流內(nèi)控管理上面臨的問題和局限性，精準(zhǔn)識別其影響和風(fēng)險，制定內(nèi)控體系提升的思路與策略，提出卓有成效的系列措施，使物流運作管理更加穩(wěn)健扎實、高效協(xié)同，從而提高企業(yè)競爭力，應(yīng)對汽車行業(yè)的“寒冬”挑戰(zhàn)。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè) 物流 內(nèi)控管理 多基地 一體化運作Int
時代汽車 2020年23期2020-03-03
- 試論如何強(qiáng)化汽車企業(yè)采購環(huán)節(jié)的內(nèi)部控制
營成本、提高汽車企業(yè)效率的重要手段，也是增強(qiáng)競爭力的重要途徑。關(guān)鍵詞：采購業(yè)務(wù);汽車企業(yè);企業(yè)運營;企業(yè)成本;內(nèi)部控制在企業(yè)的生存發(fā)展過程中，都必須保證重點環(huán)節(jié)的良好運行，對于汽車企業(yè)而言，采購環(huán)節(jié)是決定它能夠健康發(fā)展的關(guān)鍵要素，直接影響汽車企業(yè)所生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，并且會對汽車企業(yè)的生產(chǎn)效率、經(jīng)營成本產(chǎn)生影響，最終影響到企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的口碑和地位，影響汽車企業(yè)的競爭實力。因此，想要確保汽車企業(yè)長久、可持續(xù)發(fā)展，就要重視企業(yè)內(nèi)部的采購工作，認(rèn)真嚴(yán)格做好采購環(huán)節(jié)的
財會學(xué)習(xí) 2020年2期2020-02-14
- 中國汽車工業(yè)70年的成就、經(jīng)驗與未來展望
，汽車產(chǎn)業(yè)，汽車企業(yè)〔中圖分類號〕F426?? ?〔文獻(xiàn)標(biāo)識碼〕A〔文章編號〕1004-4175（2019）06-0108-06新中國成立70年來，中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從有到優(yōu)的曲折而輝煌的發(fā)展歷程。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，對其他產(chǎn)業(yè)有著巨大的拉動作用 〔1 〕。2018年中國汽車產(chǎn)銷量突破2800萬輛，連續(xù)十年排名全球第一，巨大的汽車市場給中國汽車工業(yè)由大變強(qiáng)、走向世界帶來了極佳的歷史機(jī)遇。然而，中國還遠(yuǎn)不是汽車強(qiáng)國，總體上中國汽車工業(yè)的
理論探索 2019年6期2019-12-16
- 試論汽車企業(yè)成本管理方法的優(yōu)化
的因素促進(jìn)了汽車企業(yè)的發(fā)展。這些因素為汽車企業(yè)的發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇，而汽車企業(yè)也無可避免的面領(lǐng)著許多挑戰(zhàn)，面對日益增長的競爭壓力，汽車企業(yè)只有降低管理成本、提高管理水平和質(zhì)量、完善戰(zhàn)略規(guī)劃，才能在激烈的市場競爭中長久發(fā)展。本文針對傳統(tǒng)中汽車企業(yè)成本管理工作的弊端做出的分析，并提出了優(yōu)化汽車企業(yè)成本管理的方法，希望能給其次企業(yè)成本管理工作提供幫助。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);成本管理;問題;建議一、汽車企業(yè)成本管理工作中存在的問題（1）變動費用偏高對于4S店來說，通
財訊 2019年25期2019-12-09
- 基于汽車企業(yè)新型學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的調(diào)查研究
文章主要針對汽車企業(yè)在發(fā)展過程中，人才培養(yǎng)及員工繼續(xù)深造學(xué)習(xí)的問題進(jìn)行問卷調(diào)查，并對調(diào)查結(jié)果作了客觀分析。得出在加大國家資金和政策投入基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮企業(yè)和中職學(xué)院各自優(yōu)勢，才能為企業(yè)培養(yǎng)出更多優(yōu)秀員工的結(jié)論。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);維修專業(yè);人才培養(yǎng);調(diào)查研究中圖分類號：U461? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）04-188-031 調(diào)查的目的為貫徹落實十九大精神，加快建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，按照中央《關(guān)于推行終身職業(yè)
汽車實用技術(shù) 2019年4期2019-10-21
- 汽車總裝線零部件倉儲效率優(yōu)化方法
物流模式成為汽車企業(yè)重點關(guān)注的問題，優(yōu)化倉儲物流，不僅能幫助汽車企業(yè)提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，也是當(dāng)前新時期優(yōu)化倉儲模式的必然選擇。本文以A汽車企業(yè)為例，分析了汽車總裝線零部件倉儲區(qū)域，物流供應(yīng)模式以及相關(guān)問題，提出具體的總裝線零部件倉儲效率優(yōu)化方法。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)；總裝線；零部件；倉儲效率；優(yōu)化截至2017年底，中國機(jī)動車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛，汽車銷量越來越高，汽車物流成為了當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)增長點，與此同時，企業(yè)行業(yè)之間的競爭變
時代汽車 2019年1期2019-10-21
- PDM系統(tǒng)在汽車企業(yè)中的實施與應(yīng)用
PDM系統(tǒng)；汽車企業(yè)；系統(tǒng)應(yīng)用1、前言本文簡要介紹了PDM的概念和功能，介紹了實施PDM項目的方法，目標(biāo)和結(jié)果，總結(jié)了實施PDM的經(jīng)驗以及PDM管理產(chǎn)品開發(fā)過程。PDM本身是半成品，每個企業(yè)都必須根據(jù)其實際研究和生產(chǎn)流程進(jìn)行定制，重新開發(fā)、配置和部署。2、PDM系統(tǒng)的優(yōu)點PDM（Product Data Management）是以產(chǎn)品為中心，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，把企業(yè)生產(chǎn)過程中所有與產(chǎn)品相關(guān)的信息和過程集成起來，統(tǒng)一管理，使產(chǎn)品數(shù)據(jù)在其生命周期內(nèi)保
科學(xué)與財富 2019年20期2019-10-21
- 項目管理在汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用策略
態(tài)勢，在各大汽車企業(yè)激烈競爭的背景下，汽車企業(yè)為獲得市場競爭力，產(chǎn)品的研發(fā)周期大幅縮短，不斷以市場發(fā)展及技術(shù)創(chuàng)新為依托，向市場提供富有創(chuàng)新、創(chuàng)意的汽車產(chǎn)品，以此搶占汽車市場份額。因此，為有效滿足汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)需求，項目管理在新產(chǎn)品中的應(yīng)用顯得尤為迫切。鑒于此，本文通過汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項目特點的闡述，明確汽車新產(chǎn)品開發(fā)中項目管理策劃方式，并提出汽車新產(chǎn)品開發(fā)中項目管理的應(yīng)用策略，旨在為汽車新產(chǎn)品研發(fā)提供高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的開發(fā)環(huán)境。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);新產(chǎn)品
時代汽車 2019年13期2019-10-21
- 談汽車企業(yè)精益生產(chǎn)成本優(yōu)化管理策略
展，一些重要汽車企業(yè)施行了精益生產(chǎn)的模式，有不少成功案例。分析本國汽車的精益生產(chǎn)發(fā)展歷程，以往的資源管控方式已經(jīng)限制了精益生產(chǎn)的有效運作，因而需要對這一模式加以調(diào)節(jié)，把精益理論貫穿在資本控制系統(tǒng)中，并且進(jìn)行優(yōu)化，以提升企業(yè)成本管控程度。關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn);成本優(yōu)化;汽車企業(yè)0 引言精益生產(chǎn)模式有下幾個方向的上風(fēng)：（1）生產(chǎn)緊密鏈接準(zhǔn)時;（2）全方位的質(zhì)量管理;（3）高效的團(tuán)隊協(xié)作;（4）并進(jìn)工程，在產(chǎn)物開拓初期把出品的各種指標(biāo)和客戶需要結(jié)合。精益生產(chǎn)的核心在
汽車世界·車輛工程技術(shù)（中） 2019年6期2019-10-21
- 項目管理技術(shù)在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用探討
的背景，國內(nèi)汽車企業(yè)為適應(yīng)激烈的市場競爭和快速變革的市場環(huán)境，逐步開始側(cè)重管理更新、產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)投入，以滿足市場快速變化的需求，而汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)也日益成為企業(yè)獲得核心競爭力的關(guān)鍵所在。目前，我國汽車企業(yè)結(jié)合自身的實際，積極推進(jìn)項目管理在新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用，以求通過管理模式的創(chuàng)新應(yīng)用，提升企業(yè)項目管理的質(zhì)量與水平，為汽車企業(yè)的發(fā)展及競爭力生成奠定基礎(chǔ)。本文針對項目管理技術(shù)在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用開展探討。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);新產(chǎn)品開發(fā);項目管理引言現(xiàn)在，汽
科學(xué)與財富 2019年35期2019-10-21
- 淺談汽車企業(yè)BOM的編制與管理
析了BOM在汽車企業(yè)中的編制流程，可以有效加強(qiáng)部門之間的合作。最后闡述了BOM應(yīng)用的注意事項，應(yīng)該注意的是，試生產(chǎn)與批量生產(chǎn)之間的控制手段和過程是不同的，并且在執(zhí)行這些項目時，應(yīng)首先準(zhǔn)備數(shù)據(jù)，通過ERP系統(tǒng)的管理要求完成流程再造，并根據(jù)公司管理要求的細(xì)化程度和具體要求制定具體措施，實現(xiàn)對采購信息和企業(yè)零部件原材料的變化的實時跟蹤。關(guān)鍵詞：BOM;汽車企業(yè);編制與管理BOM（Bill of Material）是指物料清單，主要用于記錄應(yīng)用于產(chǎn)品的所有卜級物料
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2019年6期2019-10-21
- 國內(nèi)汽車企業(yè)并購協(xié)同效應(yīng)分析
明顯的提升，汽車企業(yè)越來越受到人們的關(guān)注。企業(yè)并購成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與擴(kuò)張的有利手段，也越來越受到人們的重視。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車企業(yè)在發(fā)展的過程中所面臨的外界環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境變得更加復(fù)雜，企業(yè)需要采取并購的手段提升企業(yè)競爭力，保證企業(yè)在競爭日益激烈的市場中更好更平穩(wěn)的發(fā)展。本文將結(jié)合并購的基本理論以及并購的案例，對汽車企業(yè)并購中的協(xié)同效應(yīng)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：汽車企業(yè) 并購 協(xié)同效應(yīng)一、協(xié)同效應(yīng)研究的重要性并購是一種能夠有效的實現(xiàn)企業(yè)擴(kuò)張發(fā)展，并能實現(xiàn)企業(yè)結(jié)
現(xiàn)代營銷·理論 2019年5期2019-09-10
- 新形勢下汽車企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)管理的對策分析
，在新形勢下汽車企業(yè)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了更好應(yīng)對國內(nèi)外市場的競爭壓力，迫切要求汽車加強(qiáng)企業(yè)管理。本文首先分析了新形勢下我國汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，然后重點對新形勢下汽車企業(yè)加強(qiáng)管理策略進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：新形勢;汽車企業(yè);企業(yè)管理;對策隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸變緩，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)逐漸由高速發(fā)展階段進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。同時受到我國對外開放程度的不斷增加，我國企業(yè)在發(fā)展過程中面臨的國內(nèi)國際競爭壓力越來越大，對于汽車企業(yè)來說同樣如此。因此在新形勢下汽車企業(yè)要
現(xiàn)代營銷·理論 2019年10期2019-09-10
- 財務(wù)共享服務(wù)中心對汽車企業(yè)的影響
：財務(wù)共享；汽車企業(yè)；財務(wù)管理；信息技術(shù)一、財務(wù)共享服務(wù)中心的相關(guān)概述隨著集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展需要和管理要求的改變，財務(wù)管理的模式也在不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)變，而這種轉(zhuǎn)變正是推動財務(wù)共享服務(wù)這種新型管理模式產(chǎn)生的原因。在分散型財務(wù)管理模式下，集團(tuán)內(nèi)部各分、子公司之間獨立運行，業(yè)務(wù)的核算標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，信息化水平較差，財務(wù)信息質(zhì)量不高，這種模式僅適用于規(guī)模較小的企業(yè)。財務(wù)共享服務(wù)中心模式通常來講會更加關(guān)注客戶需求，為集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)和外部單位提供專業(yè)化財務(wù)服務(wù)。在這種模式中
財訊 2019年24期2019-09-03
- 汽車企業(yè)精益物流問題研究及解決對策
究，提出了在汽車企業(yè)發(fā)展精益物流的解決對策，涉及設(shè)施改善、管理模式、生產(chǎn)思想及系統(tǒng)橫向聯(lián)系四個方面，為企業(yè)推廣精益物流提供了參考?！娟P(guān)鍵詞】汽車企業(yè);物流;精益物流;生產(chǎn)思想一、引言汽車工業(yè)在經(jīng)濟(jì)、社會中發(fā)揮著重要的作用，是國家綜合實力的標(biāo)志。隨著汽車市場競爭的日益激烈，為了更好的生存和發(fā)展，眾多汽車制造企業(yè)積極的引入精益生產(chǎn)模式，開展精益物流研究，但物流成本高、運作水平低仍是我國汽車行業(yè)競爭力的瓶頸。由于汽車工業(yè)中降低物流成本的巨大潛力，汽車企業(yè)的精益物
商情 2019年31期2019-08-26
- “互聯(lián)網(wǎng)+”汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策略探究
】文章對我國汽車企業(yè)存在的問題進(jìn)行了分析和探討，提出了汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷策略和方法，對于提高我國汽車企業(yè)的國際競爭力具有重要意義?！娟P(guān)鍵詞】汽車企業(yè)；網(wǎng)絡(luò)營銷；營銷策略近年來，隨著信息科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)幾乎成為消費者了解汽車產(chǎn)品和品牌的主要渠道，如何整合網(wǎng)絡(luò)資源，尋找新的汽車營銷模式已成為汽車生產(chǎn)商和銷售商當(dāng)務(wù)之急。一、我國汽車企業(yè)營銷存在的問題1.營銷觀念落后。目前，汽車4S店已經(jīng)成為汽車市場的主流渠道，但是，大部分汽車企業(yè)的營銷觀念還處于生產(chǎn)或推銷觀念，具
智富時代 2019年7期2019-08-16
- 汽車企業(yè)綠色制造動因與企業(yè)績效
分析，從而對汽車企業(yè)能夠隨著環(huán)境的變化而適時變革提供理論支撐與實踐意義。關(guān)鍵詞：綠色制造；企業(yè)績效；汽車企業(yè)在工業(yè)化的進(jìn)程中，環(huán)境問題日益凸顯，資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)逐漸被提上日程。汽車企業(yè)在制造業(yè)中占據(jù)重要地位，這是因為，汽車企業(yè)不僅需要大量技術(shù)投入，而且汽車產(chǎn)業(yè)與其他制造業(yè)關(guān)系緊密，汽車產(chǎn)業(yè)的變革會帶動甚至倒逼其他產(chǎn)業(yè)加速綠色化。工信部在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中指出要以新能源汽車 以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車為搶占先機(jī)、趕超發(fā)展的突破口。通過將新能源、新材料等先進(jìn)
財訊 2019年16期2019-07-19
- 目標(biāo)成本法在汽車企業(yè)的應(yīng)用探析
】目標(biāo)成本;汽車企業(yè);應(yīng)用【中圖分類號】F406.7 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）05-0167-020 引言隨著人民生活質(zhì)量的提高，對汽車的要求也越來越高，我國汽車制造業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時期。中國也逐漸成為最大的汽車產(chǎn)銷國之一，無疑成本控制和管理的好壞起著舉足輕重的作用。由于經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，我國的汽車企業(yè)既包括民族品牌汽車，也有來自歐美日韓的汽車，其主要的成本控制管理方法是目標(biāo)成本法。目標(biāo)成本的最早雛形是由日本的豐田公司推
企業(yè)科技與發(fā)展 2019年5期2019-06-30
- 汽車企業(yè)異地建廠人才招聘體系設(shè)計與實施
?！娟P(guān)鍵詞】汽車企業(yè);異地建廠;人才招聘;招聘體系【中圖分類號】F272.92 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）05-0088-031 背景1.1 中國汽車制造業(yè)區(qū)域布局發(fā)展自2000年中國加入世界貿(mào)易組織以來，中國汽車工業(yè)正逐步融入世界汽車制造業(yè)體系，并進(jìn)入黃金發(fā)展期，東部沿海地區(qū)汽車制造業(yè)集聚效應(yīng)明顯，但近幾年，受勞動力、土地、資源等生產(chǎn)要素成本的影響，汽車產(chǎn)業(yè)開始向中西部轉(zhuǎn)移，汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域不斷延伸，逐步形成長江三角洲、珠江
企業(yè)科技與發(fā)展 2019年5期2019-06-30