摘 要：隨著工業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)繪制出“中國(guó)制造2025”的宏偉藍(lán)圖，同時(shí)也預(yù)示著工業(yè)4.0時(shí)代的到來。針對(duì)工業(yè)快速發(fā)展的背景，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和快速變革的市場(chǎng)環(huán)境，逐步開始側(cè)重管理更新、產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)投入，以滿足市場(chǎng)快速變化的需求，而汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)也日益成為企業(yè)獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。目前，我國(guó)汽車企業(yè)結(jié)合自身的實(shí)際，積極推進(jìn)項(xiàng)目管理在新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用，以求通過管理模式的創(chuàng)新應(yīng)用，提升企業(yè)項(xiàng)目管理的質(zhì)量與水平，為汽車企業(yè)的發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)力生成奠定基礎(chǔ)。本文針對(duì)項(xiàng)目管理技術(shù)在汽車產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用開展探討。

關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);新產(chǎn)品開發(fā);項(xiàng)目管理

引言

現(xiàn)在，汽車新產(chǎn)品對(duì)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的要求變得越來越重要，項(xiàng)目管理成為現(xiàn)代汽車新產(chǎn)品開發(fā)不可或缺的管理體系。目前項(xiàng)目管理對(duì)汽車新產(chǎn)品開發(fā)的發(fā)展方向和建議，我們將信息技術(shù)集成到項(xiàng)目管理應(yīng)用程序中，實(shí)施項(xiàng)目管理構(gòu)建完善的規(guī)劃系統(tǒng)，企業(yè)成立管理監(jiān)督團(tuán)隊(duì)通過這三點(diǎn)使現(xiàn)在的項(xiàng)目管理發(fā)展越來越好。

1項(xiàng)目管理的重要性

項(xiàng)目管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，其目的是有效地管理項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程。實(shí)施項(xiàng)目管理，整合和優(yōu)化多種資源，確保產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)使企業(yè)獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著汽車市場(chǎng)的持續(xù)開放，市場(chǎng)上汽車的種類不斷增加，必須開發(fā)最能滿足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，從而獲得更多的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。目前，在汽車產(chǎn)品的研發(fā)過程中，受多種因素影響，汽車產(chǎn)品在研發(fā)過程中經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題，嚴(yán)重降低消費(fèi)者的信心，對(duì)企業(yè)市場(chǎng)口碑競(jìng)爭(zhēng)力非常不利。而且，由于汽車產(chǎn)品的特殊性，在汽車研發(fā)過程中往往會(huì)投入大量的人力、物力和財(cái)源，這些問題會(huì)影響汽車產(chǎn)品開發(fā)的效率，最終對(duì)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。因此，在汽車項(xiàng)目管理過程中，必須具備足夠的研發(fā)過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)，然后有效地回避，確保產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量，開發(fā)市場(chǎng)上受歡迎的產(chǎn)品，采取措施提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2汽車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)

2.1 以客戶需求為導(dǎo)向

目前，在汽車市場(chǎng)逐步趨于穩(wěn)定的背景下，汽車企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，將傳統(tǒng)的產(chǎn)品主導(dǎo)向客戶需求主導(dǎo)轉(zhuǎn)變，制定了明確的新產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)。汽車企業(yè)通過對(duì)市場(chǎng)需求的大數(shù)據(jù)分析，將客戶的現(xiàn)實(shí)需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)可執(zhí)行的具體研發(fā)方案，并最終在新產(chǎn)品中得以實(shí)現(xiàn)。伴隨著汽車用戶多元化需求的變化，逐步開發(fā)由整車需求向性能、外觀、舒適、安全及功能上細(xì)分，這對(duì)于汽車生產(chǎn)、研發(fā)和制造提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但同時(shí)也給予了汽車企業(yè)更多的機(jī)遇，幫助企業(yè)通過個(gè)性化的產(chǎn)品研發(fā)，打造企業(yè)個(gè)性化的品牌效應(yīng)，避免產(chǎn)品同質(zhì)化問題的出現(xiàn)。

2.2 需跨部門協(xié)同實(shí)施

汽車企業(yè)新產(chǎn)品的立項(xiàng)與研發(fā)，關(guān)乎企業(yè)整體的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與市場(chǎng)利益，必須要實(shí)而又實(shí)的抓好實(shí)踐布局，以此來幫助企業(yè)提升市場(chǎng)掌控能力，加快新產(chǎn)品的研發(fā)速度，提升汽車企業(yè)新產(chǎn)品在市場(chǎng)中的投放成功率。從當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的實(shí)際來看，受汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理模式的影響，在進(jìn)行新平臺(tái)或新產(chǎn)品開發(fā)的過程中，需要根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)的需要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)的組建，這不僅需要高效的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還需要涵蓋采購(gòu)、質(zhì)量、生產(chǎn)等機(jī)構(gòu)的人員進(jìn)行協(xié)作，通過對(duì)總體項(xiàng)目目標(biāo)的確立，使各部門形成統(tǒng)一的管理戰(zhàn)線，在各自所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目或環(huán)節(jié)中發(fā)揮作用，促進(jìn)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目順利完成，加快推動(dòng)企業(yè)利益的實(shí)現(xiàn)步伐。

2.3項(xiàng)目協(xié)調(diào)關(guān)系復(fù)雜

人力資源管理是汽車企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵，在相對(duì)復(fù)雜且競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，每一刻的趨勢(shì)變化都可能給汽車企業(yè)帶來挑戰(zhàn)或者機(jī)遇。因此，在新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施過程中，由于項(xiàng)目人員來自于不同的崗位，個(gè)體的思維、經(jīng)驗(yàn)與能力等方面存在顯著差異，如果缺乏積極的協(xié)調(diào)機(jī)制，將給研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施帶來不穩(wěn)定因素，影響企業(yè)新產(chǎn)品最終的投放，這也顯示出項(xiàng)目協(xié)調(diào)關(guān)系中的復(fù)雜性。此外，各級(jí)管理層對(duì)項(xiàng)目的重視，各部門之間的協(xié)調(diào)溝通，都對(duì)項(xiàng)目的開展具有不可忽視的作用。

3汽車項(xiàng)目開發(fā)中項(xiàng)目管理技術(shù)的應(yīng)用

3.1 項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理

目前汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)得非常快，客戶對(duì)汽車產(chǎn)品的需求越來越高，如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)出現(xiàn)不符合需求的現(xiàn)象，對(duì)汽車銷售會(huì)產(chǎn)生巨大影響。因此，在汽車設(shè)計(jì)方面，必須加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)審批工作，組織相關(guān)領(lǐng)域的專家批準(zhǔn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量，積極聽取專家意見，及時(shí)提高設(shè)計(jì)效果。為了進(jìn)一步檢查設(shè)計(jì)質(zhì)量，首先設(shè)計(jì)樣品汽車，然后讓消費(fèi)者評(píng)價(jià)樣品汽車的設(shè)計(jì)水平，讓消費(fèi)者測(cè)量和評(píng)價(jià)樣品汽車的設(shè)計(jì)水平，設(shè)計(jì)師們可以根據(jù)消費(fèi)者反饋及時(shí)更改設(shè)計(jì)，以滿足消費(fèi)者人力的要求。

3.2質(zhì)量管理

汽車屬于一種商品和產(chǎn)品，而針對(duì)汽車開發(fā)而言，其主要工作目的就是通過開發(fā)研究，制作出高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品，通過對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升來滿足民眾的實(shí)際需求。所以，質(zhì)量管理在汽車開發(fā)過程中有著至關(guān)重要的作用和價(jià)值。而在具體項(xiàng)目開發(fā)過程中，影響到汽車產(chǎn)品質(zhì)量的因素眾多，所以汽車企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，必須重視對(duì)全面質(zhì)量管理工作的落實(shí)和滲透?；诖?，在實(shí)際產(chǎn)品開發(fā)中，首先需進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)監(jiān)督工作的強(qiáng)化，結(jié)合具體情況進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)全過程的監(jiān)督和管控，為汽車產(chǎn)品質(zhì)量的提升提供保障。其次，需進(jìn)行各部門工作流程的強(qiáng)化和明確，以此為依據(jù)進(jìn)行管理體系的完善。進(jìn)而在提升質(zhì)量管理體系科學(xué)性的基礎(chǔ)上，保障質(zhì)量管控工作的合理開展。此外，結(jié)合具體情況進(jìn)行責(zé)任制度的明確劃分和落實(shí)，將項(xiàng)目開發(fā)過程中的職責(zé)落實(shí)到個(gè)人，以此起到規(guī)范人員行為，端正工作人員態(tài)度的作用。

3.3成本管理

汽車產(chǎn)品開發(fā)的具體開展，具備較強(qiáng)的綜合性和復(fù)雜性，具體包括項(xiàng)目啟動(dòng)、首尾、計(jì)劃、實(shí)施以及控制五個(gè)環(huán)節(jié)。而在實(shí)際開發(fā)過程中，汽車企業(yè)需要投入大量的人力、物力、材料以及時(shí)間。而正因此，如若項(xiàng)目開發(fā)過程無法進(jìn)行其開發(fā)成本的有效管控，勢(shì)必會(huì)造成大量的資金浪費(fèi)，進(jìn)而影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。所以，在實(shí)際項(xiàng)目開發(fā)中，首先需進(jìn)行產(chǎn)品項(xiàng)目開發(fā)的綜合分析考慮，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行初步方案的制定，并且方案中必須進(jìn)行相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的考慮，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行報(bào)價(jià)的提出[5]。其次，強(qiáng)化預(yù)算工作的開展，對(duì)項(xiàng)目開發(fā)過程中需要的人力、財(cái)力以及物力進(jìn)行全面分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目開發(fā)成本投入的降低。最后，注重對(duì)開發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的成本控制，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行開發(fā)材料、設(shè)備的科學(xué)管理，以此避免不必要損失的出現(xiàn)。

3.4風(fēng)險(xiǎn)管理

汽車產(chǎn)品屬于技術(shù)性產(chǎn)品，而技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用需要大量的資金扶持，如若產(chǎn)品開發(fā)過程中出現(xiàn)相應(yīng)的資金風(fēng)險(xiǎn)，勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重影響到產(chǎn)品開發(fā)效果。與此同時(shí)，產(chǎn)品開發(fā)過程中用到大量的機(jī)械設(shè)備，如若在實(shí)際機(jī)械設(shè)備運(yùn)用過程中不注重對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，極易導(dǎo)致設(shè)備安全事故的產(chǎn)生，不僅威脅到人員生命安全，對(duì)汽車企業(yè)也會(huì)造成大量的損失?；诖?，汽車企業(yè)必須重視對(duì)項(xiàng)目賬務(wù)情況進(jìn)行嚴(yán)格把控，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行資金補(bǔ)救方案的構(gòu)建，進(jìn)而降低資金方風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。此外，通過對(duì)人員安全教育的強(qiáng)化，降低安全事故發(fā)生幾率。

4項(xiàng)目管理在汽車新產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用發(fā)展方向和建議

4.1在項(xiàng)目管理應(yīng)用中融入信息化技術(shù)

改革開放以來，我們正式進(jìn)入信息時(shí)代。信息時(shí)代是指現(xiàn)在以信息科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)，信息以更快的速度流通的時(shí)代。因此，目前項(xiàng)目管理的發(fā)展方向必須接近信息時(shí)代，因此必須整合當(dāng)前的信息技術(shù)，加強(qiáng)與其他領(lǐng)域的交流，使當(dāng)前的信息技術(shù)對(duì)當(dāng)前的項(xiàng)目管理更加有利。與選擇和分配人員類似，使用最新的人力資源文件分配技術(shù)，使他們能夠更好地找到自己的環(huán)境和工作。因此，在充分利用人力資源和分析汽車新產(chǎn)品開發(fā)過程時(shí)，必須使用最新的信息預(yù)測(cè)分析技術(shù)，以便最好地事先確認(rèn)汽車新產(chǎn)品開發(fā)的未來風(fēng)險(xiǎn)。

4.2在實(shí)行項(xiàng)目管理時(shí)建立完善的計(jì)劃體制

實(shí)施項(xiàng)目管理時(shí)，構(gòu)建健全的計(jì)劃體系意味著在項(xiàng)目管理運(yùn)行之前，通過企業(yè)內(nèi)部管理層組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目生成良好的計(jì)劃預(yù)測(cè)，從而使項(xiàng)目管理能夠在實(shí)施時(shí)向好的方向發(fā)展。目前，項(xiàng)目管理在經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的反饋速度太慢，經(jīng)常由于管理層的風(fēng)險(xiǎn)控制不及時(shí)而導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部損失，因此通過構(gòu)建計(jì)劃系統(tǒng)，可以為項(xiàng)目管理提供良好的發(fā)展方向，從而最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。

4.3 企業(yè)成立管理監(jiān)視團(tuán)隊(duì)

企業(yè)成立管理技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在進(jìn)行汽車新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，可以組建專門的團(tuán)隊(duì)，監(jiān)督現(xiàn)代企業(yè)對(duì)該項(xiàng)目管理的進(jìn)度，從而最好地改善企業(yè)項(xiàng)目管理的內(nèi)部問題。但是，在監(jiān)督項(xiàng)目管理時(shí)，必須確保項(xiàng)目管理中的運(yùn)營(yíng)與基本系統(tǒng)和資源分配不受干擾，從而確保項(xiàng)目管理中的自主性。如果項(xiàng)目管理有問題，團(tuán)隊(duì)必須首先向全體管理層反饋問題，采取基本的問題預(yù)防和措施，以減少企業(yè)損失。

5結(jié)束語(yǔ)

因其項(xiàng)目管理技術(shù)具備可控性、效率高等優(yōu)勢(shì)，所以被廣泛應(yīng)用到我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域行業(yè)之中。而縱觀現(xiàn)階段我國(guó)汽車領(lǐng)域的發(fā)展，各個(gè)企業(yè)也逐漸認(rèn)知到項(xiàng)目管理技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值和及重要性，所以項(xiàng)目管理技術(shù)也在汽車領(lǐng)域得到充分應(yīng)用。在具體汽車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)過程中，通過對(duì)項(xiàng)目管理技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)汽車企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品定時(shí)、定量以及定質(zhì)的投入到我國(guó)汽車市場(chǎng)之中，進(jìn)而在發(fā)展企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，提高汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，對(duì)汽車產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目管理技術(shù)進(jìn)行分析研究具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展意義。

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作者簡(jiǎn)介：

魏大軍，男，漢族，就讀于東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工商管理系，研究方向：經(jīng)濟(jì)管理。