汽車實用技術
新能源汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
設計研究
- 汽車電子車載通信終端EMC設計
- 統(tǒng)一診斷服務在TCU中的應用研究
- 基于中國人體駕乘姿態(tài)的汽車人機空間布置研究
- 賽車輪轂多功能集成化設計新方法
- 基于拓撲優(yōu)化的液壓成形管件扭力梁設計研究
- 在用車的城市道路工況腐蝕行為研究
- 汽車全塑前端模塊結構優(yōu)化設計
- 基于無線網(wǎng)絡的汽車懸掛式點焊質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)
- 面向共享汽車的智能化調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)設計
- 基于性能要求的汽車尾門輕量化設計研究
- 某車型前艙蓋鉸鏈加強板的改善方案
- 基于人體損傷的低速氣囊標定研究
- 一種半掛車的專用化設計要素探討
- 某輕型商用車懸置系統(tǒng)設計與優(yōu)化
測試試驗
- 商用車預熱狀態(tài)對穩(wěn)態(tài)回轉試驗的影響
- 基于ADAMS與HyperWorks發(fā)動機前懸置支架的強度分析
- 基于深度學習的駕駛員狀態(tài)識別
- 配備柔性轉接盒的示波儀在試制車間的應用
- 某汽車鋁合金輪轂的有限元分析
- 某轎跑SUV提升轉向響應的硬點優(yōu)化仿真與驗證
- 針對行人保護頭部仿真分析中雨刮臂的接觸設置研究
- 基于有限元分析的某轎車座椅靜力學分析
- 基于試驗場道路的變速器臺架載荷譜研究
- CANape-Simulink聯(lián)合仿真的旁通技術在濕式雙離合變速器自動化標定中的應用
- 基于ANSA的某汽車儀表板異響有限元分析及優(yōu)化
- 基于DoIP的終檢線模擬測試系統(tǒng)
- 某車型液壓制動軟管臺架耐久破裂原因分析與解決
- 基于Python的駕駛員打哈欠在線檢測方法研究
- 灰鑄鐵飛輪疲勞失效分析
- 基于PTC材料加熱的柴油噴油器模擬
- 半主動懸架的SIRMs模糊控制算法研究
- 基于自適應模糊PID控制的ABS仿真研究
- 面向騎行者的AEB測試方法研究