2016年4期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 多材料輕型汽車內(nèi)部子系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)
- 輕量化環(huán)保車身設(shè)計(jì)
- 基于生命周期評(píng)價(jià)的緊湊型乘用車輕量化策略
- 多材料輕量化汽車研究
- 基于多材料復(fù)合材料的輕量化工程
- 基于選擇性轉(zhuǎn)化技術(shù)的輕量化復(fù)合材料應(yīng)用
- 新型輕量化汽車材料
- 不同汽車結(jié)構(gòu)輕量化材料的焊接技術(shù)
- 高性能鋁基復(fù)合材料
- 先進(jìn)的汽車輕量化材料及制造工藝
- 用于減小汽車生命周期內(nèi)對(duì)環(huán)境影響的材料評(píng)估方法
- 緊湊型輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期內(nèi)能源及環(huán)境評(píng)估
- 復(fù)合汽車車身結(jié)構(gòu)成本效益的集成和分布設(shè)計(jì)
- 2020～2025輕量化客貨兩用車的成本效益評(píng)估
- 3D打印創(chuàng)造的附加值和制造技術(shù)
- 基于計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和數(shù)控加工的產(chǎn)品開發(fā)成本降低研究
- 車輛保險(xiǎn)杠的輕量化方案
- 汽車座椅結(jié)構(gòu)的可持續(xù)性和可靠性設(shè)計(jì)
- 用于車身結(jié)構(gòu)輕量化的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 汽車輕量化制造設(shè)計(jì)
- 白車身CAE設(shè)計(jì)
- 輕質(zhì)白車身的智能設(shè)計(jì)
- 基于碰撞和振動(dòng)的輕量化轎車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 基頻約束下復(fù)合材料結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)
- 復(fù)合材料原型車的開發(fā)
- 汽車保險(xiǎn)杠整體化、輕量化和行人安全設(shè)計(jì)
- 基于六西格瑪方法的固定轉(zhuǎn)向柱輕量化設(shè)計(jì)
- 車門的集成與輕量化設(shè)計(jì)
- 用于汽車鋁合金駕駛室橫梁設(shè)計(jì)和優(yōu)化的新方法
- 商用車車架結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)方法及材料選擇
- 汽車上不銹鋼與聚氯乙烯粘合最優(yōu)參數(shù)的全因子試驗(yàn)設(shè)計(jì)
- 新的氣缸蓋輕量化理論方法
- 基于預(yù)先仿真流程的商用乘用車座椅設(shè)計(jì)
- 基于拓?fù)鋬?yōu)化和靈敏度分析的汽車車身輕量化研究
- 汽車復(fù)合材料結(jié)構(gòu)漸進(jìn)失效情況的建模與仿真
- 車用輕質(zhì)材料鎂和碳纖維的生產(chǎn)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)
- 基于輕量化設(shè)計(jì)的薄壁圓柱管防撞性能分析
- 碳纖維復(fù)合材料彈簧的優(yōu)化
- 鋼板彈簧撓度缺陷對(duì)支撐剛度的影響分析
- 基于三維有限元發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置模型確定與材料特性相關(guān)的頻率
- 汽車NVH性能優(yōu)化分析
- 商用車進(jìn)氣系統(tǒng)NVH性能分析
- 汽車動(dòng)力總成NVH分析建模
- 基于轉(zhuǎn)向總成開發(fā)的中、重型商用車NVH研究
- 基于NVH優(yōu)化分析的車輛噪聲降低和換擋品質(zhì)提高
- 基于數(shù)學(xué)方法的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)NVH性能優(yōu)化
- 基于CAE與測(cè)試相結(jié)合開發(fā)方法的商用車NVH性能研究
- 改進(jìn)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的NVH解決方案
- 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器噪聲研究及優(yōu)化
- 基于NAH計(jì)算數(shù)值的NVH測(cè)量設(shè)備使用研究
- 電氣化、車輛尺寸和輕量化對(duì)輕型車輛碳排放的影響
- 汽車輕量化材料測(cè)試的研究
- 麥格納復(fù)合材料輕量化概念車的測(cè)試結(jié)果研究
- 復(fù)合材料輕型車輛的底盤設(shè)計(jì)和部件測(cè)試
- 基于模態(tài)測(cè)試的玻璃纖維增強(qiáng)聚酯復(fù)合材料疲勞壽命預(yù)測(cè)
- 碳纖維復(fù)合材料鋼板彈簧的動(dòng)態(tài)特性研究
- 基于復(fù)合夾心板材的客車輕量化研究
- 纖維涂層和幾何體對(duì)混合碳納米管性能的影響
- 基于復(fù)合材料靜態(tài)分析的輕型太陽(yáng)能汽車懸架系統(tǒng)測(cè)試
- 重型載貨車輕質(zhì)高分子材料表面涂裝成本效益研究
- 改善盤式制動(dòng)器性能的酚醛復(fù)合材料研究
- 高塑性鑄造鋁合金攪拌摩擦點(diǎn)焊連接的研究
- 基于NVH表現(xiàn)和輕量化設(shè)計(jì)的正時(shí)鏈罩應(yīng)用研究
- 乘用車艙內(nèi)噪聲和振動(dòng)優(yōu)化的研究
- 汽車噪聲NVH建模研究
- 基于改進(jìn)NVH的動(dòng)力單元?jiǎng)傮w特性試驗(yàn)研究
- 制動(dòng)器NVH測(cè)試數(shù)據(jù)采集的研究
- 齒輪偏置控制對(duì)車輛NVH的影響
- 基于有限元分析的NVH預(yù)測(cè)
- 雨刮器系統(tǒng)的刮擦噪聲研究
- 復(fù)合材料輕型車
- 復(fù)合材料活塞銷
- 工件高精度激光焊接自動(dòng)控制系統(tǒng)
- 前輪電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)
- 更薄、更堅(jiān)固的汽車A柱和B柱
- 具有最佳熱傳導(dǎo)性能的噴涂Al-Fe氣缸套
- 基于相機(jī)和導(dǎo)航的智能照明燈系統(tǒng)評(píng)估
- 高亮度LED燈在車輛中的應(yīng)用
- 汽車高強(qiáng)度放電燈具的DBD研究
- 基于LED前照燈熱分析的驅(qū)動(dòng)程序整合優(yōu)化
- 自動(dòng)控制前照燈燈光強(qiáng)度的無(wú)線燈光系統(tǒng)
- 基于新型前照燈配置提高汽車駕駛員對(duì)摩托車運(yùn)動(dòng)的感知
- 可見光交互的新型調(diào)光控制技術(shù)
- 夜間行駛車輛的前照燈檢測(cè)和跟蹤系統(tǒng)
- 車載鋰電池性能的建模與評(píng)估
- 基于分段線性時(shí)變模型的鋰電池放電過程建模
- 鋰離子電池在電動(dòng)汽車電池組中的集成
- 城市電動(dòng)汽車鋰電池能量存儲(chǔ)的交叉應(yīng)用
- 鋰離子電池模型參數(shù)估計(jì)優(yōu)化算法比較
- 汽車電池組中電池單體老化分析
- 插電式混合動(dòng)力汽車鋰離子電池容量和功率衰減循環(huán)壽命模型
- 基于時(shí)間老化的4種鋰離子電池技術(shù)特性比較
- 電動(dòng)汽車行駛期間鋰離子電池細(xì)胞變異的研究
- 電動(dòng)汽車空調(diào)對(duì)鋰電池的影響評(píng)估
- 快速充電對(duì)電動(dòng)汽車性能與電池壽命的影響
- 復(fù)合鋁合金輕量級(jí)組件的焊接和紡絲結(jié)合技術(shù)
- 聚合物-金屬部件的激光復(fù)合連接技術(shù)
- 輕金屬的攪拌摩擦焊設(shè)備
- 新型混合動(dòng)力汽車/純電動(dòng)汽車鋰電池模型
- 鉆孔工藝參數(shù)對(duì)接頭質(zhì)量的影響
- 用于生產(chǎn)大型中空鋁件的高壓壓鑄技術(shù)
- 采用焊接優(yōu)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化
- 通電加壓燒結(jié)工藝
- 最新塑料技術(shù)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用
- 塑料在汽車輕量化中的應(yīng)用
- 熱塑性樹脂材料的應(yīng)用
- 塑料的未來：汽車輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性的材料選擇
- 天然纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的應(yīng)用
- 玻璃與碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在汽車保險(xiǎn)杠中的應(yīng)用
- 基于紫外線固化涂料技術(shù)促進(jìn)塑料在汽車輕量化中的應(yīng)用