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先進(jìn)的汽車輕量化材料及制造工藝

全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨若干問(wèn)題，如能源、排放、安全和支付能力。輕量化是用來(lái)解決上述挑戰(zhàn)的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一。汽車最大程度減重需要在工程上系統(tǒng)地優(yōu)化和集成，并結(jié)合材料特性和制造工藝以最高性價(jià)比來(lái)滿足產(chǎn)品需求。因此，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼、鋁和鎂合金及碳纖維作為汽車輕量化的重要材料應(yīng)運(yùn)而生。

設(shè)計(jì)新一代更輕的車輛所面臨的巨大挑戰(zhàn)給汽車制造商帶來(lái)了巨大的壓力。為了更快地設(shè)計(jì)出新的、魯棒性好的低成本汽車，美國(guó)政府支持制造商建立創(chuàng)新聯(lián)盟。弗勞恩霍夫研究所是歐洲最大的面向應(yīng)用的研究機(jī)構(gòu)，與創(chuàng)新聯(lián)盟的角色類似，該機(jī)構(gòu)正面臨加速試驗(yàn)室成果轉(zhuǎn)換到商業(yè)化應(yīng)用過(guò)程的壓力。學(xué)術(shù)界、非盈利組織和國(guó)家試驗(yàn)室的科學(xué)家和工程師正利用最新材料與制造裝備生產(chǎn)新一代應(yīng)用于汽車的輕量化材料。介紹了多種耦合材料科學(xué)與制造工藝為汽車工程提供輕量化解決方案的實(shí)例。

刊名：Materials Research Society（英）

刊期：2015年第10期

作者：Alan I. Taub et al

編譯：李峻峰