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制動器NVH測試數(shù)據(jù)采集的研究

制動系統(tǒng)發(fā)展的重點是發(fā)展制動NVH技術(shù)。通過不斷提出低成本和可靠的解決方案來研究制動NVH現(xiàn)象。為了對制動NVH耐久性進行測試，聯(lián)合伊迪達(dá)公司開發(fā)了一種新的方法來研究制動時的噪聲。開發(fā)了采集系統(tǒng)和軟件，目的是分析制動時低頻和高頻噪聲，然后進行自動分析，主要分析制動噪聲的頻率和聲壓級；產(chǎn)生噪聲時，制動管路壓力、溫度和速度也會被自動記錄和分析。

為了證實采集系統(tǒng)記錄和分析的客觀結(jié)果，專家駕駛汽車進行了主觀評價。著重介紹了程序的開發(fā)和集成，并簡要介紹了研究成果。該方法已在不同的測試環(huán)境下（如西班牙南部、歐洲其它地方等）獲得了驗證?；谝恋线_(dá)制動系統(tǒng)部門的經(jīng)驗，得到了可靠和有效的結(jié)果來研究制動噪聲和解決出現(xiàn)的問題。

在進行主觀評價時，每個駕駛員都利用伊迪達(dá)制動組開發(fā)的軟件，將數(shù)據(jù)存儲在一個工程項目數(shù)據(jù)庫中。該軟件能夠管理和訪問所有的項目數(shù)據(jù)，其也可以讓每個駕駛員使用特定的模板生成每日報告，也能夠生成測試過程的部分報告和最終報告。

本文使用了車輛的測試程序，利用采集系統(tǒng)和軟件容易記錄任何制動噪聲的特性。研究發(fā)現(xiàn)，專家駕駛汽車得到的主觀評價也可以與客觀的測量數(shù)據(jù)和結(jié)果聯(lián)系起來。從主觀和客觀評價得知，測試噪聲的持續(xù)時間不影響駕駛員的主觀評價。

Marc Del Sol et al. SAE 2014-01-0053.

編譯：王川