雷凌
- 全新?lián)Q代雷凌 混動先鋒
全新?lián)Q代雷凌配備12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控大屏、可見即可說的T-CHAT智能語音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife全平臺手機互聯(lián)，支持車載微信功能，還有豐富的小程序應用，如bilibili、央視影音、虎牙直播、小紅書等。全新?lián)Q代雷凌搭載1.8L智能電混雙擎系統(tǒng)，在更多實際用車場景下，無需外插充電，沒有純電焦慮，無懼極寒極熱。WLTC綜合工況油耗低至4.07L/100km，一次加油輕松跑1?000km。
汽車觀察 2023年6期2024-01-17
- 肆意長大，玩心依舊
——雷凌聯(lián)名TOP TOY 玩出新姿態(tài)
18日，廣汽豐田雷凌家族與潮玩夢工廠TOP TOY開啟跨界聯(lián)名合作，雙方將汽車符號與潮玩文化結合，推出LEVIN x BUZZ聯(lián)名款形象。6月18日-7月15日，TOP TOY天貓旗艦店、小程序商城將上線LEVIN x BUZZ抽盒機活動，抽中LEVIN x BUZZ聯(lián)名款盲盒，即可兌換“一個月雷凌使用權”；微信搜索“廣汽豐田暢享薈”小程序進入活動頁面，更有“一個月雷凌使用權、活動周邊”等玩法。7—8月，LEVIN與TOP TOY還會陸續(xù)在廣州、杭州等城市
世界汽車 2022年7期2022-08-08
- 2022款雷凌智能配置再加碼，夯實“智能家轎價值標桿”地位
汽豐田2022款雷凌正式店頭上市。此次新車全面升級，包括智能化配置再進階、運動版車型擴大可選動力、車身顏色擴大可選范圍、雙擎版本油耗進一步降低等。目前，雷凌家族共擁有2種造型，3種動力、共13個車型等級，售價區(qū)間為11.38萬～15.28萬元，為消費者提供觸手可及的TNGA高價值感用車體驗。2022年，廣汽豐田將以年產(chǎn)銷100萬輛為目標，正式向合資車企頭部陣營發(fā)起沖擊。為此，廣汽豐田不斷完善產(chǎn)品布局，構筑鞏固“TNGA產(chǎn)品金字塔”，通過推出賽那、威颯等高品
世界汽車 2022年1期2022-02-24
- 標配準L2級自動駕駛，廣汽豐田雷凌陪你度過“智爽盛夏”
數(shù)不多。廣汽豐田雷凌家族就是其中一個不錯的選擇。作為擁有超過百萬車主的雷凌家族，以“連續(xù)三年銷量突破20萬臺”的優(yōu)秀成績，成為廣汽豐田最堅挺的銷量支柱。隨著2021款雷凌正式上市，這款“寶藏座駕”已經(jīng)擁有TNGA1.5L、185T、1.8L雙擎三大動力總成，以及一車雙造型、全系擁有12個型款可選。對于首次購車的年輕人來說，雷凌不但能治愈他們的“選擇困難癥”。更重要的是，使年輕人以“觸手可及”的價格，輕松享受成熟可靠的高科技智能配置帶來的滿足感。和聰明人打交
世界汽車 2021年6期2021-07-11
- 雷凌再添一把“火”
20”顯然已成為雷凌的幸運符。從6年前“520”中國首發(fā)一炮走紅，再到去年5月20日全新?lián)Q代，雷凌的每次重大亮相，都蘊育在愛的包圍里。2020年的“520”也再度成為雷凌大日子， 隨著185T/雙擎運動版在這一天發(fā)布，雷凌不僅收獲六周歲生日，更在中級車市場成就更強大的自我。精彩不止于此，按照預期，全新造型的運動版將于今年7月上市。新車型不僅有著更具時尚感和國際感的外觀，更帶來諸多升級和增項。繼美國大熱之后，有望在國內為中級車市場再添一把火。以正在召開的“兩
中國汽車界 2020年6期2020-06-26
- 憑什么比思域更受歡迎？ 廣汽豐田雷凌雙擎1.8H
。操控樂趣★★★雷凌的調教偏向舒適，不適合激烈駕駛。設備及做工★★★★底盤舒適度高，但發(fā)動機和輪胎的噪音較明顯。安全性★★★★安全設備齊全。平均得分4.0每年《汽車雜志》都會在12月刊中評選出當年的十大好車，之前我們也把十大好車的話題轉移到更開放的微信公眾號，并設立了一個投票選項，將選擇權交給讀者們，看看誰是消費者心目中的好車。其中一個問題便是“你心目中的最佳緊湊級轎車是？得票最高的是新一代馬自達3昂科塞拉，我并不感到奇怪，但真正有意思的是在很多人眼里“只
汽車雜志 2020年4期2020-06-01
- TOYOTA 性格大變
一段時間了，關于雷凌的駕駛感受，不論是媒體還是車主都已經(jīng)有了一定的沉淀;而關于動力，有很多駕駛過老款雷凌的人都表示——新款雷凌的動力似乎變弱了。如果按稍微運動一點的標準來看，雷凌的動力儲備確實一般。1.2L渦輪增壓發(fā)動機的動力爆發(fā)點基本只停留在了初段，在應對市區(qū)內起步和加速需求時，雷凌尚且可以為駕駛者提供不錯的動力響應，而且得益于扎實精準的油門腳感，此時的雷凌甚至還可以稱得上是“得心應手”。不過隨著轉速的持續(xù)攀升，雷凌的加速勢頭也迅速緩和了下來，即使變速器
汽車與駕駛維修（汽車版） 2020年1期2020-04-24
- 性格大變
一段時間了，關于雷凌的駕駛感受，不論是媒體還是車主都已經(jīng)有了一定的沉淀；而關于動力，有很多駕駛過老款雷凌的人都表示——新款雷凌的動力似乎變弱了。如果按稍微運動一點的標準來看，雷凌的動力儲備確實一般。1.2 L 渦輪增壓發(fā)動機的動力爆發(fā)點基本只停留在了初段，在應對市區(qū)內起步和加速需求時，雷凌尚且可以為駕駛者提供不錯的動力響應，而且得益于扎實精準的油門腳感，此時的雷凌甚至還可以稱得上是“得心應手”。不過隨著轉速的持續(xù)攀升，雷凌的加速勢頭也迅速緩和了下來，即使變
汽車與駕駛維修(汽車版) 2020年1期2020-03-07
- 雷凌用實際行動表白中國
日子里，全新?lián)Q代雷凌在浙江烏鎮(zhèn)上市。廣汽豐田用愛情、親情三段情景劇，講述了LovingLevin“就愛雷凌”的摯愛，更表述了挑戰(zhàn)更大市場份額、沖擊中級車頭部陣營的決心。雖然520的寓意并不是由雷凌而起，但雷凌增加了它的浪漫含義。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉記憶猶新，也就是5年前的這一天，由金剛狼、舒淇演繹的好萊塢電影短片，把雷凌首次呈現(xiàn)給中國消費者。雖然雷凌這個品牌已經(jīng)有三十多年歷史，但作為廣汽豐田第一款中級車，雷凌從零起步、從弱到強，硬是拼出了主流市場地位。
中國汽車界 2019年6期2019-11-15
- 全面質感提升 廣汽豐田雷凌
之所以說全新?lián)Q代雷凌（以下簡稱“雷凌”）是“水桶型”選手，是因為在試駕過后，這輛車通過全新的TNGA平臺補齊了過去行駛質感不足的短板，而豐田一貫的駕駛輕松、省油的優(yōu)點也一并保留了下來。與老款車型相比，雷凌的TNGA架構是最大的升級：過去的扭力梁非獨立懸架，如今換成了雙叉臂獨立懸架;傾斜式軸承設計讓轉向更加順暢;分離輸入式前懸架支座讓舒適感增強;雙擎版的電池包放在了后排座椅下方，在降低整車重心的同時，保證了與汽油版車型相同的后備廂空間。此次試駕是從浙江賽車場
名車志 2019年7期2019-09-10
- TNGA架構首款中級車 領略全新?lián)Q代雷凌的獨特魅力
田主銷車型之一，雷凌家族自2014年引入中國市場至今，已經(jīng)獲得近80萬車主的信賴，去年更是取得了突破20萬臺全年銷量的優(yōu)異成績，成為了許多家用轎車消費者的理想座駕。今年5月20日情人節(jié)之際，全新?lián)Q代雷凌憑借TNGA架構首款中級車的身份煥新上市，在眾多同級產(chǎn)品中以“人無我有、人有我優(yōu)”的領先優(yōu)勢，全新?lián)Q代雷凌再一次受到市場追捧。今天我們一起走近全新?lián)Q代雷凌，看看各位主編眼中的全新?lián)Q代雷凌有哪些獨特魅力。當黑科技成為日用品中國汽車市場主編 劉奕宏全新?lián)Q代雷凌在
中國汽車市場 2019年8期2019-08-19
- 全新雷凌
蜘蛛值測評：全新雷凌編輯點評：廣汽豐田第二款基于TNGA打造的轎車正式落地，它就是全新雷凌。與當年凱美瑞一樣，本次全新雷凌的改變也可以稱得上“脫胎換骨”。改變意味著風險，全新雷凌的蛻變是否能延續(xù)老款車型的魅力，新一代車型亮點又在哪里，讓我們一起來看。網(wǎng)友測評：★★★★安全評價97分安全是每款產(chǎn)品的重中之重，全新雷凌也不例外，全系車型擁有完善的主動安全配置與較為可靠的被動安全配置，相比老款車型，在這方面進步較大?！裰鲃影踩褐鲃影踩糠?，全新雷凌配備了DRC
中國汽車市場 2019年7期2019-07-23
- 不同以往的提升!全新?lián)Q代雷凌為愛上市
級車——全新?lián)Q代雷凌發(fā)布上市，共推出185T和雙擎2大動力系列、5大配置版本、10款車型，提供多樣化、高價值產(chǎn)品選擇，全系列產(chǎn)品廠商建議零售價為11.58萬-15.28萬元，即日起全面發(fā)售。據(jù)悉，新車將于2019年6月中下旬陸續(xù)到店。自1972年誕生以來，雷凌始終響應當代消費者需求，堅持采用最新技術，執(zhí)著于對行駛性能及駕駛樂趣的追求，全新?lián)Q代雷凌在此基礎上，通過更高質感的駕享體驗成為超越消費者期待的“TNGA智趣中級車”。全新?lián)Q代雷凌是豐田全球最暢銷中級車
中國汽車市場 2019年7期2019-07-23
- 全新雷凌：時隔三十年，重返“秋明山”
肖文斌對于全新雷凌的車主而言，這并不是一句只停留在《頭文字D》中的臺詞。無論是從實際駕乘體驗，還是煥然一新的造型來看，全新?lián)Q代的雷凌都有資格去秋名山跑一趟。在出發(fā)之前，我的同事老羅已經(jīng)對全新一代雷凌做了一番YY論調： TNGA架構下的凱美瑞，開起來就已經(jīng)酷似一臺小車。而對于本身定位為緊湊級的雷凌而言，豈不是要堪比卡丁車。這話并不是信口開河，在全新一代雷凌上，最大的看點無疑是TNGA架構的加持。和凱美瑞的脫胎換骨如出一轍，運動性也將是全新雷凌的主要賣點。時隔
汽車周刊 2019年6期2019-07-16
- 全新?lián)Q代雷凌：以越級之名，呈現(xiàn)別樣豐田
的日子。全新?lián)Q代雷凌在當天被隆重推出，在蹭足了特殊節(jié)日的熱點之余，也宣告豐田在中國的緊湊級轎車換代序幕正式拉開。當晚，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌共推出兩種動力10款車型，售價區(qū)間為11.58萬元-15.28萬元。換代車型名副其實在發(fā)布會現(xiàn)場，當“全新?lián)Q代雷凌”的字眼出現(xiàn)在眼前時，令我很是驚嚇。細想之，不同于以往廠商推出新車往往冠以“全新一代”、“新一代”等話術，此次新車如果劃重點來看，無非聚焦于“換代”二字。那么，要對得起“換代”，就要實打實地拿出一些新東西，而
汽車周刊 2019年5期2019-06-11
- 以TNGA之名，全新雷凌
車展上曝光的全新雷凌，在時隔半年之后的上海車展上，再次隆重登場。這一次，不再是單純的外觀亮相，包括全新的TNGA平臺，全新的中國市場專屬內飾，全新的動力總成也一同呈現(xiàn)在了鎂光燈下。雷凌從何而來？Sprinter Trueno、Corolla Levin都是卡羅拉。而早在1972年，在第二代豐田卡羅拉的基礎上，通過更換發(fā)動機等方法，第一代Corolla Levin誕生了。而因為《頭文字D》大熱的AE86、AE85則代表著不同的底盤代號。今天的豐田86（斯巴魯
汽車周刊 2019年4期2019-05-13
- 那輛渦輪86進了城
我見過的第一輛雷凌，還是《頭文字D》里而秋山涉的那臺改裝過渦輪的AE86。多年過后的今天，雷凌再次回到了我們的視野中。更巧的是，今天我駕駛的這輛雷凌，同樣帶有渦輪。文_王孟元 攝影_叢軍“雷”字當先雷凌與卡羅拉本是同根生，如果我們把卡羅拉當作凌厲中帶著成熟的哥哥，那雷凌看起來更像個充滿朝氣、生性活潑的弟弟。比起哥哥的見棱見角，雷凌的設計稱得上是鋒芒畢露的銳利。車前的鍍鉻飾條似彎月，貫穿車頭。細長的前大燈組點亮的那一刻，便是雷凌利劍出鞘的瞬息。不知道是不是因
車主之友 2018年2期2018-09-10
- 實干派廣汽豐田雷凌綜合油耗測試
汽豐田引入國內的雷凌，與一汽豐田卡羅拉一同耕耘A級車市場。彼時，不少媒體就曾質疑推出這款與豐田中庸之道相背離的車款如何讓消費者買單。然而，通過這三年的耕耘，雷凌成了廣汽豐田旗下的最暢銷車型，即使當時一車難求的漢蘭達也敵不過這臺來勢洶洶的A級轎車，在2017年單月就創(chuàng)下近兩萬臺的不俗銷量。雖說師出同門，但如果你認為這臺車的屬性與卡羅拉完全一致那就錯了。事實上，這臺美版卡羅拉要更趨運動，無論是更靈敏的油門踏板還是更輕量化的方向盤，都會讓你在第一時間發(fā)現(xiàn)其與卡羅
車迷 2018年2期2018-04-16
- 曾經(jīng)落后沒關系，現(xiàn)在有新雷凌185T帶你遙遙領先
對困難游刃有余新雷凌185T作為一款主打動力性能與智能科技的汽車，車內帶有多項實用配置，當你在游戲中遇到它時，它將帶你一路前行、排除萬難。在駕駛新雷凌185T趕赴安全區(qū)的路上，發(fā)現(xiàn)前進速度遠小于安全區(qū)的內縮速度時，打開車輛的SPORT駕駛模式，你將獲得在更高轉速下的更強輸出功率，不僅能及時趕到目標位置，還能感受到不錯的駕駛感受。如果你擔心開車行進的聲音容易引起別人的注意，那么新雷凌185T可以完美解決這一顧慮。全系標配的TOYOTA SMART STOP智
家用汽車 2017年11期2018-03-19
- 小馬可以拉大車
雖然雷凌已經(jīng)不是什么新車型了，但能夠連續(xù)兩周作為我的代步用車卻是比較新鮮的，這款裝備了1.2T發(fā)動機的185T車型用實際行動告訴了我——小馬是可以拉大車的。嚴格意義上講，雷凌其實并不算是一款十足的“大車”，定位為A級家用車的雷凌擁有一個算是比較標準的車身尺寸，而我試駕的這款185T頂配車型的車重也不過只是1320kg，它看上去就是一位擁有著標準身材的運動健將。雖然看起來很運動的樣子，但裝備的1.2T發(fā)動機卻著實會讓人心里打鼓——這么小的排量能不能讓1.3t
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年1期2018-03-14
- 小馬可以拉大車
、圖：白 帆雖然雷凌已經(jīng)不是什么新車型了，但能夠連續(xù)兩周作為我的代步用車卻是比較新鮮的，這款裝備了1.2T發(fā)動機的185T車型用實際行動告訴了我——小馬是可以拉大車的。嚴格意義上講，雷凌其實并不算是一款十足的“大車”，定位為A級家用車的雷凌擁有一個算是比較標準的車身尺寸，而我試駕的這款185T頂配車型的車重也不過只是1 320 kg，它看上去就是一位擁有著標準身材的運動健將。雖然看起來很運動的樣子，但裝備的1.2T發(fā)動機卻著實會讓人心里打鼓——這么小的排量
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年1期2018-03-13
- 185T不是衣服型號，代表的是動力
格柵，都代表了新雷凌185T的與眾不同，它不是型男，但它也干勁十足，緊隨汽車市場的潮流。UP-UP-UP新雷凌185T擁有更強勁的“心臟”，搭載的豐田D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機和S-CVT超智能無級變速器（模擬8速），總能帶來“零遲滯、超快感”動力體驗。并且豐田D-4T發(fā)動機是集現(xiàn)發(fā)動機技術的創(chuàng)新之作，將直噴渦輪增壓技術與混合動力發(fā)動機的阿特金森循環(huán)技術相結合，還采用水冷式中冷器、小型渦輪增壓器等核心技術的全力之作。并且D-4T發(fā)動機可以充分運用氣多油少的
家用汽車 2017年12期2018-01-15
- “草原天路”試駕廣汽豐田新雷凌185T
”試駕廣汽豐田新雷凌185T張北草原天路素來有著中國66號公路之稱，在這條壯美公路上，駕駛著廣汽豐田新雷凌185T一路疾馳，伴隨著“新一代智能T動力”所帶來“零遲滯、超快感”的酣暢體驗，是的，這里的浩瀚美景就如同新雷凌185T那般帶感！銳動設計全面向“運動感和高級感”進化其實從5月22日新雷凌185T發(fā)布以來，這款“10-13萬元的智能T動力中級車”引起了很多消費者的興趣，全系七個顏色的車輛十分搶眼，充分滿足不同消費者的個性需求。相比舊款，新雷凌185T前
中國汽車市場 2017年24期2018-01-11
- 新雷凌售10.98萬元起 搭載新一代智能T動力
汽豐田正式發(fā)布新雷凌“全擎家族”系列產(chǎn)品，包括新雷凌185T、新雷凌1.8L、新雷凌雙擎三大系列共計12款車型，市場建議指導價格為10.98萬元至16.18萬元。新雷凌帶來了極具先進感和高級質感的全新內外觀設計，并導入帶百度CarLife的新一代實時路況智能導航、多功能方向盤、運動型座椅等豐富裝備，雕琢先進、動感的產(chǎn)品魅力。同時，新雷凌搭載豐田先進的動力總成系統(tǒng)，包括“D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機+S-CVT模擬8速超智能無級變速箱”，以及獨步業(yè)界的油電混合
汽車生活 2017年6期2017-06-22
- 渦輪時代
雷凌絕對稱得上是廣汽豐田最引以為傲的車型，從1.6L、1.8L到雙擎混合動力，短短幾年賺足了口碑和銷量，現(xiàn)在雷凌迎來了渦輪增壓時代1.2T代替1.6L，只是環(huán)保嗎？繼去年漢蘭達2.7L發(fā)動機被2.0T取代后，雷凌也邁向了渦輪增壓時代，雷凌Turbo代替了雷凌1.6L車型，這款豐田1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機囊括了缸內直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式汽缸蓋和低慣性渦輪增壓器等技術，豐田對于這款發(fā)動機的可靠性和燃油經(jīng)濟性充滿了信心，雷凌Turbo
汽車博覽 2017年1期2017-05-20
- 謝謝你，讓我們走到一起
，它就是廣汽豐田雷凌Turbo，一個盡心盡力的知心伙伴。廣汽豐田雷凌Turbo擁有高顏值、強動力、大空間等特點，而這似乎也像是戀愛發(fā)展的過程，因為顏值一見鐘情，因為動力一路奔跑，園為空間讓家變得更美好。一見鐘情不隱藏愛是一場天時地利的相遇，無需等待，也不必準備。你是什么樣的人，就會遇見什么樣的人。就像我們的兩位主人公，他們因為卡丁車這項運動而一見鐘情，沒有太多的言語，只是有一個共同的愛好。說到這，就不得不說這背后的功臣雷凌Turbo。因為它成為了他們牽手后
汽車周刊 2017年3期2017-04-01
- 雷凌換“芯”登場 動力更強
會在峨眉山舉行了雷凌D4-T試駕活動。雷凌Tubro與老款車型外觀基本保持一致，價格為10.98萬-13.38萬元，入門價比自然吸氣車型高了2000元。高配車型增加的LED日間行車燈可以說是該車與自然吸氣車型相比最大的區(qū)別。鋼琴漆黑大嘴格柵也是較于之前老款車型不同的地方，而在車尾部分，也基本維持了現(xiàn)款車型的設計，但通過增加“D-4T”尾部標識表明其渦輪增壓車型身份。相比老款增添了些許時尚感，另外值得一提的就是雷凌Turbo新增了琥珀棕色車身可選。相比此前的
汽車生活 2017年2期2017-03-16
- “老”底子味道
味道的街巷。就像雷凌一樣，雖然換裝了全新的發(fā)動機，但依然能從它身上找到過去那些值得讓人留戀的影子，這就是“老底子味道”。低調的姿態(tài)雷凌Turbo在原有六種配色的基礎上，增加了一種新配色“琥珀棕”，構成了七彩外觀色系。不過，我們本次試駕的新車并不是新增配色，稍有些可惜。但是黑色作為永恒的經(jīng)典色，雖不會讓人一眼愛上，卻能隨著時間的流逝感受到它傳遞出的低調味道。新車的前臉造型與以往相比沒有大改動，讓人在路上可以一眼辨識出，“嗯，沒錯，這就是雷凌”。當然，對于不甘
家用汽車 2016年12期2017-02-09
- T里有乾坤
另外一款暢銷車型雷凌插上了渦輪增壓的小翅膀。在渦輪增壓到來之前，廣汽豐田為雷凌提供的動力是1.6、1.8和雙擎，此次推出的1.2T發(fā)動機，取代的是原有的1.6升動力。昔日的黃金排量，如今被一個小小的T字輩取代，真是情何以堪。不過人總得向前看，車也是如此。不止是豐田一家，小排量渦輪增壓發(fā)動機近年來逐漸成為各大品牌主力的標準動力，那么，它在雷凌身上的表現(xiàn)如何呢？豐田首款全球化小排量渦輪增壓黃金組合、黃金動力由于被用得太多，已經(jīng)不稀罕了，廣豐將雷凌Turbo身上
汽車之友 2016年23期2016-12-19
- 舒 心 廣汽豐田雷凌雙擎深度體驗
舒 心 廣汽豐田雷凌雙擎深度體驗［ 文：陳浩 攝影：叢軍］雷凌出自卡羅拉平臺，豐田的同平臺雙車型戰(zhàn)略用來占有這種需求龐大的市場頗為有效，而我們此次體驗試駕的這款雷凌雙擎則是匹配了混合動力系統(tǒng)的雷凌，讓本就擁有極佳產(chǎn)品力的這款車型成為這一級別的一顆耀眼之星。前文說到雷凌出自卡羅拉平臺，而我對卡羅拉的定義一直是開車無趣的典型代表，不過現(xiàn)在是時候打破這種偏見了。這輛雷凌雙擎雖然也叫雷凌，但是從外觀上很容易和普通版的雷凌區(qū)分開來，因為雷凌雙擎的車頭燈和前臉都做了很
車主之友 2016年8期2016-09-26
- 麻雀雖小五臟俱全雷凌1.2T試駕
麻雀雖小五臟俱全雷凌1.2T試駕這些年的豐田可以說是汽車企業(yè)里變化比較大的了，從著名的4AT變速箱到CVT，從自然吸氣到渦輪增壓，從純汽油車到雙擎混動，豐田正一步一步的改變著。而廣汽豐田雷凌作為一個后起之秀，也從1.6L自吸汽油版發(fā)展出了雙擎混動以及最新的1.2T渦輪增壓車型。雖然雷凌的車型小排量也小，但正所謂麻雀雖小五臟俱全，雷凌Turbo的實力可不容小覷。全面向運動進化，外觀內飾細節(jié)更帶感初見雷凌Turbo之時，感覺外觀變化并不大：車身尾部增加了“D-
中國汽車市場 2016年23期2016-09-15
- 麻雀雖小 五臟俱全雷凌1.2T 試駕
雀雖小 五臟俱全雷凌1.2T 試駕這些年的豐田可以說是汽車企業(yè)里變化比較大的了，從著名的4AT變速箱到CVT，從自然吸氣到渦輪增壓，從純汽油車到雙擎混動，豐田正一步一步的改變著。而廣汽豐田雷凌作為一個后起之秀，也從1.6L自吸汽油版發(fā)展出了雙擎混動以及最新的1.2T渦輪增壓車型。雖然雷凌的車型小排量也小，但正所謂麻雀雖小五臟俱全，雷凌Turbo的實力可不容小覷。全面向運動進化，外觀內飾細節(jié)更帶感初見雷凌Turbo之時，感覺外觀變化并不大：車身尾部增加了“D
中國汽車市場 2016年24期2016-09-15
- 家用新寵兒 廣豐雷凌1.8升CVT豪華版綜合油耗測試
家用新寵兒 廣豐雷凌1.8升CVT豪華版綜合油耗測試測試車輛基本信息在紛繁的A級車市場，說起卡羅拉想必是無人不知的，但要提起雷凌，除了少數(shù)人知道是掛著豐田標的A級車之外，恐怕大部分消費者還是對它知之甚少。本期油耗便為大家?guī)磉@款早已在歐美市場拼殺多年的成熟車型。實際上Levin這款車早在1972年便上市售賣，只是其海外版一直未能引入國內，早已有卡羅拉坐鎮(zhèn)多年的國內似乎并不急著把雷凌引入國內，以免進到國內后少不了的一番同門相殘。然而，隨著人們對買車的理念越來
車迷 2015年4期2015-12-26
- 廣汽豐田雷凌
測試中，廣汽豐田雷凌以59.2分的成績獲得5星級評價。參加C-NCAP測試的車型是雷凌1.8V豪華版CVT版，試驗車購買價格是15.38萬元。該車在正面100%碰撞試驗中獲得15.89分、在正面40%碰撞試驗中獲得17.31分、在側面碰撞試驗中獲得18分、在鞭打試驗中獲得4分，試驗得分總計55.2分。由于該車配置了駕駛員和前排乘員安全帶提醒裝置以及側面全氣簾和側面安全氣囊、ISOFIX和ESC裝置，獲得4分加分。
世界汽車 2015年10期2015-09-10
- “插班生”的實力
雷凌是廣汽豐田首款面對家用轎車市場的戰(zhàn)略中級車。它源于北美家轎銷量冠軍——北美版卡羅拉，而又超越卡羅拉。在國內高手如云的中級車市場，雷凌作為后到的‘插班生’而成為破局者，迅速推動了廣汽豐田中小型車戰(zhàn)略崛起。當然，我們和大部分消費者真正關注的，是這款擁有傳奇名字LEVIN車型的綜合實力。雷凌從一開始就被很多圈內的評論人士議論紛紛，原因是豐田向中國市場同時投放了新款卡羅拉和雷凌，這個策略和大眾的做法非常相似，但能否成功曾經(jīng)是個問號。對于廣汽豐田來說，雷凌的加入
世界汽車 2015年7期2015-07-20
- 山登絕頂我為峰廣汽豐田雷凌安全性深入解析
一款全新車型——雷凌，它與第十一代卡羅拉均來自豐田最新的MC平臺。雷凌的推出意味著豐田品牌也開始了“1+1”的戰(zhàn)略，這樣的做法在大眾品牌車型中是屢見不鮮的。對于誕生于同一平臺的卡羅拉和雷凌來說，兩者既是兄弟又是對手，既要共同應對中級車市場的群雄爭霸，又要在各自市場展開一番惡戰(zhàn)。在推出不久后，新卡羅拉和雷凌先后迎來了一次“大考”——嚴苛的C-NCAP碰撞測試，和眾多競爭對手在車輛安全性方面進行了一次真正的較量。C-NCAP碰撞測試是衡量汽車安全性能的試金石，
世界汽車 2015年6期2015-07-13
- 復制、粘貼再修改廣豐雷凌
、粘貼再修改廣豐雷凌文/攝影：余煜華雷凌和新卡羅拉有本質上的區(qū)別嗎？當然沒有！但是一定要二選一的話，我會選雷凌。上海大眾最大的對手并不是上海通用和一汽豐田，而是一汽大眾。東風本田的死敵也不是東風日產(chǎn)，而是廣汽本田。同理，一汽豐田和廣汽豐田之間的關系也好不到哪里去。不過雖然關系不好，但這并不影響這些車廠的產(chǎn)品之間有著千絲萬縷的聯(lián)系，比如廣汽豐田的某款兩廂車加個“屁股”就成了一汽豐田的某款三廂車……花冠是一汽豐田的重點產(chǎn)品，換代后叫作卡羅拉，賣得也不錯，再次換
車迷 2015年3期2015-05-15
- 繚亂的年輕化
繚亂的年輕化細數(shù)雷凌的億元營銷費用花在哪了作為北美版的卡羅拉，雷凌在上市之前就大幅造勢，試圖用氣焰和聲勢來塑造一款成功的汽車。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉曾透露：“雷凌是廣汽豐田成立至今史無前例的一次產(chǎn)品營銷，我們?yōu)榇送度氲臓I銷資源已經(jīng)過億?！边^億的費用確實營造出了各種眼花繚亂的營銷活動，但繁華過后，年輕人真的接受雷凌了嗎？閃電營銷引關注從2014年4月7日起，廣州著名商業(yè)地標門前廣場出現(xiàn)了8米高的巨型閃電標雕塑，除了“坐等4月18日 上頭條不解釋”的字眼之外
家用汽車 2015年7期2015-03-17
- 希望越大失望越大
失望越大廣汽豐田雷凌車主故事玩以致學，學以致用，把興趣當做愛好，把愛好當做職業(yè)，這是一種幸福。運動貫穿于整個采訪的始末，運動似乎是他的靈魂。買車也是如此，但希望越大，失望往往也就越大。姓名：海燾年齡：28歲駕齡：8年職業(yè)：極限運動表演“不務正業(yè)”的少年和以往的采訪不同，這次采訪安排在了學校，不過并不是記者選的地方，而是海燾自己。一大早，記者和攝影師就來到位于學院路的北京郵電大學。校園的清晨安靜而祥和，沒有人流的熙攘，沒有汽車的鳴笛，這里只有綠茵地上看書的劉
家用汽車 2015年7期2015-03-17
- 卡羅拉擁躉巨大雷凌曲不高而和寡
卡羅拉擁躉巨大雷凌曲不高而和寡2015年5月份，豐田汽車在中國市場的汽車零售銷量為91,900輛，對比2014年5月份的81,136輛零售銷量，同比增長13.3%。這是在4月份止跌回升后實現(xiàn)連續(xù)同比增長。進入2015年以來，豐田在華銷量增速出現(xiàn)大起大落現(xiàn)象，大部分時候漲跌幅度都是兩位數(shù)比例。其中，卡羅拉和雷凌兩位孿生兄弟在豐田車系中占有不小的份額，讓我們來看一下在相愛相殺中兩款車型的銷量如何。雷凌今年前5個月的銷量總和為46628輛，月均銷量9326輛，這
家用汽車 2015年7期2015-03-17
- 換一種斗法
質不過是正式承認雷凌就是卡羅拉競爭似乎無法避免。7月28日，雷凌在廣州上市，價格區(qū)間為10.78萬～15.98萬元人民幣，與新卡羅拉完全一樣，各款車型的售價也幾近相同。當外界猜測兩款車型將如何展開銷售大戰(zhàn)時，廣汽豐田執(zhí)行副總李暉卻明確表態(tài)將與一汽豐田展開合作。本以為是一場龍爭虎斗，沒想到，千回百轉后事情又發(fā)生轉機。過去幾個月中，廣豐在為雷凌做宣傳時，始終盡力避免談及有關卡羅拉的話題。但在雷凌的上市會和之后的采訪中，“雷凌就是美版卡羅拉”被多次提及。新卡羅拉
經(jīng)營者·汽車商業(yè)評論 2014年8期2014-10-23
- 雷凌效應來襲廣汽豐田押寶“雙神”
文/費騰STAR雷凌效應來襲廣汽豐田押寶“雙神”文/費騰這是一個閃亮的舞臺，也是一個“神奇”的舞臺。廣汽豐田選擇休·杰克曼及舒淇作為雷凌的代言人，看重的不僅僅是明星效應。兩位代言人一個帥氣陽剛、一個優(yōu)雅驚艷，“男神”“女神”剛柔并濟，讓人心跳加速。基于“標志性動感”理念設計的雷凌，更是“雙神”最好的載體。個性——剛毅不羈在出演《金剛狼2》的過程中，90%的動作都是由休·杰克曼親自完成。為了呈現(xiàn)出一個加強版的金剛狼，休·杰克曼決定要讓他的體能提升到新的境界。
中國汽車市場 2014年17期2014-09-20
- 今宵歡樂多創(chuàng)新營銷捧紅雷凌
樂多創(chuàng)新營銷捧紅雷凌文/馬聰與觀眾一起展開游戲，夢境分層，植入想法需要達到最深的一層，而進入每一層都要經(jīng)歷通關游戲般的刺激交戰(zhàn)。這是電影大師克里斯托弗·諾蘭的拿手好戲。對廣汽豐田而言，即將于7月28日正式投放的雷凌在前期營銷推廣上同樣層層遞進，讓人欲罷不能?！伴W電標”事件從4月7日起，廣州著名商業(yè)地表門前廣場出現(xiàn)了8米高的巨型閃電標雕塑，除了“坐等4月18日上頭條不解釋”的字眼之外，沒有任何其它暗示，十分神秘。之后，北京、上海、武漢、青島、成都也分別同時在
中國汽車市場 2014年17期2014-09-20
- 致命魔術廣汽豐田雷凌LEVIN
致命魔術廣汽豐田雷凌LEVIN文/朱思存LEVIN英語意為"閃電"，能給人以劈開混沌，開創(chuàng)未來的聯(lián)想；而中文名"雷凌"有"雷霆萬鈞、凌云壯志"之意。對廣汽豐田而言，雷凌是繼致炫之后又一款主攻年輕市場的作品。比起致炫星光大道般的營銷策略，雷凌一系列神秘的鋪墊，讓這款肩負沖量重任的A級車讓人充滿期待。廣式懸疑劇話不能說得太滿，滿了難以圓通。然而，中國人講究的“話術”，在廣汽豐田雷凌的首發(fā)儀式上并不適用。北京車展前夕，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在雷凌全球首發(fā)式上的
中國汽車市場 2014年15期2014-09-18
- “全球車”雷凌引爆全城鑒賞
“全球車”雷凌引爆全城鑒賞聲勢浩大的“雷凌”風暴已經(jīng)在全國13座城市以及廣汽豐田430多家銷售店正式拉開。首批新車陸續(xù)交付車主，標志著“豐田史上最具操控性中級車”正式走進消費者的生活圈。雷凌以“不妥協(xié)”的產(chǎn)品力以及10.78萬-15.98萬元這一極具沖擊力的價格，打破了中級車市場的沉悶，重新定義了中級車“新領秀”風范。如何征服年輕人作為新晉車壇的實力偶像派，雷凌擁有“全球車”“型”“動”兼?zhèn)涞念I袖氣質。雷凌繼承了全球銷量領先的北美卡羅拉的血脈，豐田家族臉譜
中國汽車市場 2014年28期2014-09-14
- 不安分的青春
春文/劉宇彤專訪雷凌全球總設計師安井慎一豐田在全球市場共有超過80款車型，而產(chǎn)品總設計師只有14人，其中還包括兩位雷克薩斯的總設計師。這些人將自己的青春毫無保留地奉獻給豐田，而其中多數(shù)人都是在年過五十之后才達到此般成就。身為其中的安井慎一在其42歲時，便已身居豐田總設計師之職。6年之后，他依然還是豐田歷史上最年輕總設計師記錄的保持者。在總設計師的眼里，自己主導開發(fā)的產(chǎn)品就如同自己的孩子。雷凌與新一代卡羅拉的上市，也讓安井最近的生活格外充實。連續(xù)的奔波宣傳，
中國汽車市場 2014年26期2014-09-14
- 一半湖水一半火焰廣汽豐田雷凌1.8V CVT豪華版的長白山之旅
一半火焰廣汽豐田雷凌1.8V CVT豪華版的長白山之旅文、攝影/周宇美好事物的背后往往有著獨特且長久地鍛造過程，正如長白山主峰頂部的天池中清澈、寧靜、湛藍的湖水，如畫的美景來自于火山噴發(fā)出的大量熔巖環(huán)聚而成。廣汽豐田雷凌的誕生也并非一蹴而就，品牌歷史的沉淀，胸有成竹的營銷謀略，以及不斷精進的制造工藝都讓雷凌的登場頗具顛覆性，并且展現(xiàn)出無比強烈的個性和強勁的競爭力。廣汽豐田雷凌1.8V CVT豪華版從充滿神秘感的新車見面會，到極具規(guī)模的預售價格發(fā)布會，最終到
中國汽車市場 2014年23期2014-09-14
- 廣汽豐田雷凌
廣汽豐田雷凌年終寄語過平凡無趣的人生實在太容易，所以，你選擇了挑戰(zhàn)與改變，讓你的故事變成萬眾矚目的銘文。韓棟&廣汽豐田雷凌Q：“金剛狼”休·杰克曼和舒淇為雷凌拍攝的廣告你看過嗎？A：當然，有一段時間電視里頻繁出現(xiàn)。Q：你認為兩人是否與雷凌這款車的氣質相吻合？A：“金剛狼”象征了勇敢與堅毅，舒淇在過去的片中又多以那種溫柔中流露著小野性的感覺出現(xiàn)，所以與雷凌的感覺很吻合。Q：說的具體點。A：比如雷凌的設計非常動感，而且它的前大燈、腰線非常性感。此外，它的動力也
中國汽車市場 2014年36期2014-09-13
- 雷凌“秀”出了什么
雷凌“秀”出了什么一下飛機，廣州潮濕的熱浪就撲面而來。我這次來到廣州，是參加廣汽豐田雷凌的上市發(fā)布會。在接下來的故事里，廣汽豐田和此次上市的雷凌賺足了眼球。休·杰克曼、舒淇、寧靜、歐豪等男女明星齊刷刷登場，并以“走紅毯”的形式迎接各方的夾道歡迎。而后諸位與雷凌的合影照，更是成為朋友圈和微信中的絕對主角。曾有那么幾個瞬間，我甚至模糊了本質工作，被星光熠熠的現(xiàn)場設置了一個全新的身份。對于見多識廣的媒體老師們而言，按理說當?shù)闷疬@般熱和艷、明且亮。然而，雷凌此次活
中國汽車市場 2014年22期2014-09-13
- 關鍵先生廣汽豐田LEVIN雷凌
汽豐田LEVIN雷凌規(guī)模盛大的上市發(fā)布會，不僅讓現(xiàn)場觀眾大飽眼福，同時也讓雷凌的人氣值達到頂峰。這款被廣汽豐田視為本年度重中之重的新車，用超強的產(chǎn)品力和全新的發(fā)展思路，為久不破局的A級車市場帶來了變革的可能。而站在新十年起點的廣汽豐田，也將在這位“關鍵先生”的陪伴下，樹起嶄新的大旗。層層遞進 夢想成真無論是時間的積累，營銷方案的多樣化，或者是資金上的投入，廣汽豐田雷凌都堪稱近期車壇不二的大明星。對于廣汽豐田而言，在新十年的開端選擇進入競爭慘烈的A級車市場，
中國汽車市場 2014年22期2014-09-13
- 廣汽豐田雷凌
在第一時間感受到雷凌的與眾不同，以及一些令人意想不到的提升。不久前，中國市場迎來了第11代卡羅拉，與此同時，我們更不能忽略雷凌的存在，它們關系密切，它們一脈相承。廣汽豐田高層把雷凌比喻成梅西，也許這更能體現(xiàn)出它的實力，可我很詫異為什么不是日本隊的本田圭佑。雷凌在廣汽豐田的產(chǎn)品序列中象征了什么？它是一款占據(jù)著絕對重要位置的緊湊級產(chǎn)品，它是廣汽豐田中小型車戰(zhàn)略的重要部署，它是幫助廣汽豐田完善產(chǎn)品體系的絕佳選擇，它是品牌完成50萬銷售目標的有力支撐。廣汽豐田思路
汽車與運動 2014年8期2014-09-10
- 高速試駕全新豐田雷凌
雷凌的乘坐與使用如今年輕一代已逐漸成為中國汽車消費市場的主力軍，中老年購車者主要是看車輛的品質，而年輕一代作為一個外貌控，他們在購車時，把時尚個性的外觀氣質看得更重要。汽車已不僅僅是代步的工具，更代表了購車人的生活態(tài)度。越來越多的汽車廠商似乎也讀懂了購車人的心。上個周末，我滿懷期待地來到素有“山水甲天下”的桂林，體驗一款全新的車型——豐田雷凌，看它是否真的懂我的心。不可否認，初見雷凌，它的外觀十分靚麗，符合年輕人的審美觀念。雷凌的首席設計師安井慎一先生在介
人民交通 2014年9期2014-06-25