人為因素
- 鹽堿地農(nóng)業(yè)高效利用措施探討
；高效利用；人為因素全球氣候變化、干旱以及溫室效應等，導致海平面不斷上升，造成土地鹽堿化程度加重。受到水資源匱乏、干旱等因素的影響，土壤鹽漬化會影響農(nóng)作物的產(chǎn)量。因此，應及時采取措施，避免土壤鹽堿化對我國糧食安全造成不良影響，以推動我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。在此背景下，研究此項課題，具有十分重要的意義。1 鹽堿地的含義與成因1.1 含義鹽堿地主要是指土壤表層鹽堿成分積聚較多，對農(nóng)作物產(chǎn)生較大的影響，甚至危害農(nóng)作物的正常生長。鹽堿地是鹽地、堿地以及鹽化土
新農(nóng)民 2023年18期2023-07-06
- 人為因素對航空器維修質(zhì)量的影響
部因素之中，人為因素對其所產(chǎn)生的影響最為明顯，并且也會對于航空器維修的質(zhì)量造成直接的影響?；诖?，本文就以人為因素對航空器維修質(zhì)量的影響分析為出發(fā)點，而后探討了控制人為因素對航空器維修質(zhì)量影響的措施。關鍵詞：人為因素;航空器;維修質(zhì)量;影響前言：在我國航空事業(yè)不斷發(fā)展的同時，對于航空器維修工作的展開，也越發(fā)的關注起來，這是由于航空器維修質(zhì)量的高與低，會對于航空器的安全性產(chǎn)生極大的影響，而在航空器維修之中，人為因素為一項關鍵的要素，所以若想提升航空器的安全性
裝備維修技術(shù) 2022年26期2022-07-13
- 基于SHELL模型的飛行事故人為因素分析
關系，闡明了人為因素是造成絕大部分飛行事故的主要原因。關鍵詞：SHELL模型? ;飛行事故 ; 人為因素引言根據(jù)國際民航組織的定義，飛行事故是指發(fā)生在任何人為飛行而登機到機上所有人員下機這段時間內(nèi)，與飛行運轉(zhuǎn)有關的事情，即指民用航空器在運行過程中所發(fā)生的人員傷亡和航空器損壞的事件。據(jù)資料統(tǒng)計，在眾多的飛行事故中人為因素造成的飛行事故數(shù)占據(jù)了總事故數(shù)的70%。近年來，由于人為因素造成的飛行事故也在不斷增加，因此人為因素受到了越來越廣泛的關注和重視，并且在事故
科學與財富 2022年10期2022-07-04
- 民航空管安全管理中的人為因素問題分析
;安全管理;人為因素引言：縱觀國內(nèi)外因人為因素而引發(fā)的民航安全飛行事故屢見不鮮。如國外因巴西空管對飛行系統(tǒng)操作不熟練，對一架ERJ-145公務機的飛行高度產(chǎn)生認知錯誤，其與戈爾航空1907號航班的航路與高度重疊時相向飛行，導致戈爾航空1907 號航班墜毀。因此，應加強對人為因素的管理，做好航空事故預防與研究。一、人為因素對民航安全的重要性多數(shù)造成民航安全事故的主要原因還是因為人。不管是整個航空企業(yè)的管理，還是飛行員的專業(yè)培訓與工作量的分配，都體現(xiàn)了人的操作
科學與財富 2022年9期2022-07-02
- 探討民航維修中的人為因素及控制
航維修當中，人為因素對維修工作會產(chǎn)生了一定的影響，更是會給我們國家的民航事業(yè)發(fā)展帶來了威脅。因此，本篇文章主要對民航維修當中的人為因素及控制進行認真的分析，以做參考。關鍵詞：民航維修;人為因素;控制通過對民航業(yè)的發(fā)展進行分析和研究，發(fā)現(xiàn)其具有高風險、高投入等特點，民航是否安全與民航事業(yè)能否能夠有序、健康的發(fā)展之間有著緊密的聯(lián)系和關系，民航維修工作在展開的過程當中，人為因素所具有的復雜性，會給予控制工作帶來了極大的影響，應該運用怎樣的方法，才能夠幫助民航空間
裝備維修技術(shù) 2022年6期2022-06-29
- 油田企業(yè)網(wǎng)絡信息安全建設分析
;網(wǎng)絡安全;人為因素;重要信息中圖分類號：TP393? ? ? 文獻標識碼：A文章編號：1009-3044（2022）10-0036-02油田企業(yè)在生產(chǎn)與發(fā)展過程中，無法離開信息化以及網(wǎng)絡化的基礎建設，網(wǎng)絡信息安全水平直接影響油田企業(yè)信息網(wǎng)絡安全水平。1 油田企業(yè)信息化重要性隨著我國科學技術(shù)以及經(jīng)濟不斷發(fā)展，快節(jié)奏的信息時代不斷推進信息技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)化，致使信息化網(wǎng)絡技術(shù)對于世界各個國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會生產(chǎn)產(chǎn)生了重要影響和作用。對于油田企業(yè)來說，企業(yè)信息化
電腦知識與技術(shù) 2022年10期2022-05-30
- 淺談飛機維修中的人為因素
。飛機維修中人為因素占到較高的比重，也是導致安全事故發(fā)生的主要原因之一，本文從飛機維修中的人為因素理論入手，分析維修中人為因素導致的問題，并提出了解決對策。關鍵詞：飛機維修;人為因素;差錯;安全隨著航空事業(yè)的發(fā)展，航空運行的安全性不斷提高，飛機故障導致的事故率不斷下降，而人為原因?qū)е碌氖鹿氏鄳兴仙?。人作為維修中的重要因素之一，雖然得到大量的資源投入，但仍會存在失誤，為提高航空安全性，必須要不斷加大對飛機維修中人為因素的研究分析，盡可能的發(fā)現(xiàn)可能存在的安
中國應急管理科學 2022年2期2022-05-23
- 城市軌道交通運營安全的影響因素分析
運營安全性 人為因素 設備檢修中圖分類號：U12 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）04-0124-03經(jīng)實踐發(fā)現(xiàn)，相關工作人員基于所在城市軌道交通運營需要，做好本職工作，從管理、環(huán)境等多角度入手開展工作，能夠使所在軌道交通運營部門工作順利開展，軌道交通運營安全性、運營質(zhì)量也會因此大幅提升。1 城市軌道交通運營安全的影響因素1.1 從管理因素角度展開分析管理工作開展質(zhì)量直接影響所在城市軌道交通的運營質(zhì)量、運營安全性。且將在一定程度上，
科海故事博覽·下旬刊 2022年4期2022-05-07
- 裝配式建筑施工安全人為影響因素研究
控制和預防由人為因素引起的裝配式建筑施工安全事故，提高施工階段的安全性，在文獻分析和專家訪談的基礎上，提出了裝配式建筑人為因素分析與分類系統(tǒng)（HFACSPC），共包括5個致因?qū)哟魏?0個致因因素?；谠撓到y(tǒng)框架應用問卷調(diào)查法和結(jié)構(gòu)方程模型建模，構(gòu)建了二階裝配式建筑施工安全人為因素模型，分析了人為因素對施工安全的影響程度，并提出相關對策建議。研究結(jié)果表明，致因?qū)哟螌ρb配式建筑施工安全的影響程度排名依次為不安全行為的前提、不安全行為、外界因素、企業(yè)影響、現(xiàn)場監(jiān)
技術(shù)與創(chuàng)新管理 2022年1期2022-02-19
- 社會助長效應對民航管制安全績效影響分析
陸一勝摘要：人為因素是民航管制安全績效和運行穩(wěn)定的直接原因，為了確保民航管制水平，強化民航安全管理的能力，本文將對民航管理中人為對運行安全的影響因素分析，具體從環(huán)境因素以及個人原因來分析，基于社會助長效應，為改善民航管理環(huán)境，制定相應的監(jiān)控措施。關鍵詞：社會助長效應;民航管制;人為因素引言：從社會助長效應來看，其內(nèi)涵是指通過人員和監(jiān)控設備的存在而影響個體工作績效的明顯變化現(xiàn)象。這在民航管制中有著重要的作用，對民航安全運行有著直接的影響。因此，下文將從人為因
科學與生活 2021年8期2021-12-22
- 淺談人教版新教科書“科學方法”欄目設計及應用
;科學方法;人為因素;科學思維中圖分類號：G633.7 文獻標識碼：A ? ? 文章編號：1003-6148（2021）11-0019-3欄目是教科書的重要組成部分，是知識的延伸。同時，作為學科核心素養(yǎng)培養(yǎng)的載體，還起到引導學生學習的重要作用。因此，教科書欄目的設計非常重要，有必要對教科書欄目進行研究。筆者對比研讀了2019年版和2010年版的人教版高中物理教科書（以下分別簡稱“新人教版”和“舊人教版”），發(fā)現(xiàn)新人教版有一個特色欄目，即“科學方法”欄目。教
物理教學探討 2021年11期2021-12-20
- 對核電站生產(chǎn)運行系統(tǒng)風險分析與決策方法的分析
行系統(tǒng)? ?人為因素? ?管控體系中圖分類號：TM623? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2021）09（b）-0030-03Analysis on Risk Analysis and Decision-making Method of Production and Operation System of Nuclear Power PlantGE Tengfei（Operation First Di
科技資訊 2021年26期2021-12-10
- 民航機務維修安全評價
，研究表明由人為因素導致的飛行事故比重在不斷上升。因此，本文基于人為因素對民航機務維修現(xiàn)狀進行安全評價。本文運用SHEL模型和REASON模型等方法，建立了三級指標體系。對所選指標進行重要度調(diào)查以及民航機務維修現(xiàn)狀的調(diào)查。運用層次分析法計算得出各二級指標與三級指標的權(quán)重，運用模糊綜合評價法，結(jié)合問卷數(shù)據(jù)對民航機務維修現(xiàn)狀進行安全評價。分析結(jié)果表明，當前民航機務維修并未達到非常安全的程度。因此，提出相關措施來提高民航機務維修的安全度。關鍵詞：人為因素;民航機
科學與生活 2021年25期2021-12-02
- 新時期懷柔區(qū)森林防火工作現(xiàn)狀分析與解決對策研究
森林防火;人為因素;解決對策中圖分類號：S762.3 文獻標識碼：B 文章編號：2095–3305（2021）07–0144–02森林火災不僅會燒毀森林、傷害林內(nèi)動物，還會降低森林更新能力、引起土壤貧瘠、破壞森林涵養(yǎng)水源、污染空氣，導致生態(tài)環(huán)境失去平衡[1]。懷柔區(qū)林地面積185 006.74 hm2，林木綠化率80.54%，森林面積124 805.76 hm2，森林覆蓋率58.79%。為有效預防森林火災，懷柔區(qū)各級防火人需要開拓創(chuàng)新，努力防控。分析對比
農(nóng)業(yè)災害研究 2021年7期2021-11-22
- 民航交通管制中的人為因素分析
交通管制中的人為因素及其相關管理措施。關鍵詞：民航交通;交通管制;人為因素民航交通管制是飛機監(jiān)督管理的核心環(huán)節(jié)，任何人為失誤都會對安全造成很大影響。因此，要通過日常管理與培訓，提高工作人員的風險意識和技術(shù)能力，保持良好的工作態(tài)度，從而為民航安全提供有力保障。一、民航交通管制中的人為因素1、管制員的工作經(jīng)驗。合格的交通管制員必須要能從容應對復雜多變的空中交通情況，這就需要管制員不但有過硬的管制工作專業(yè)知識技能，同時還需有豐富的管制工作經(jīng)驗。這樣無論空中交通發(fā)
裝備維修技術(shù) 2021年40期2021-11-22
- 壓裂投球保溫裝置及過球監(jiān)控裝置的研制與應用
;過球監(jiān)聽;人為因素一、國內(nèi)外現(xiàn)狀壓裂施工現(xiàn)場分層壓裂一般采用投球分層，國內(nèi)外的投球器都沒有恒溫裝置，氣溫零度以下容易結(jié)冰導致球不能正常投擲，而且需要人在高壓區(qū)監(jiān)聽，危險系數(shù)極高。二、關鍵技術(shù)問題分析1、壓裂投球保溫裝置的研制施工現(xiàn)場用安全電壓為24V或12V，如何能獲得穩(wěn)定的電壓輸出是關鍵。2、壓裂投球過球監(jiān)測裝置的研制。（1）壓裂投球過球監(jiān)測裝置硬件研制。（2）優(yōu)選出的傳感器要對不同波段的音頻有采集放大功能，需要經(jīng)過大量的現(xiàn)場試驗，以增加可靠性。（3）
油氣·石油與天然氣科學 2021年11期2021-11-17
- 城市軌道交通運營安全的人因風險及其評價體系
道安全運營的人為因素，這對城市交通運營的安全科學管理具有重要意義。本文通過對城市軌道交通安全運營中的人為因素影響進行分析闡述，并對其進行了評價分析，從而保障應對措施的完善處理。關鍵詞：城市軌道交通;運營安全;管理、人為因素前言我國的城市人口數(shù)量不斷增多，經(jīng)濟發(fā)展也進一步帶動我國的總體現(xiàn)代化水平，因此在人們生活質(zhì)量提升的當下環(huán)境，城鎮(zhèn)居民的出行頻率也越來越高，為了進一步滿足人們的出行需求，如何保障城市軌道交通的穩(wěn)定運營，成為當下關注的重點話題。此外城市軌道交
科學與生活 2021年21期2021-11-10
- 體育與健康課程融入行業(yè)安全需要的可行性分析
最大因素就是人為因素，并分析了高職學生提高安全意識的必要性，以及分析了體育與健康加入行業(yè)安全需要的可行性。關鍵詞? 安全? 人為因素? 體育一、研究背景20世紀80年代，有人對澳大利亞三年中在工作事故中死亡的人員原因進行研究，發(fā)現(xiàn)涉及人為因素的死亡占事故總死亡人數(shù)的90%。后各行各業(yè)在自己所屬的領域，甚至于我們的日常生活中都能發(fā)現(xiàn)不少事故源于人為因素的影子。單以我們?nèi)粘Ｉ钪械慕煌槔膊?、建設部“暢通工程”專家組成員段里仁曾在“中國—西班牙城市交通研
體育時空 2021年15期2021-11-02
- 松褐天牛發(fā)生規(guī)律及應對措施
生規(guī)律? ?人為因素? ?防治措施中圖分類號：S763? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2021）07（b）-0065-03Occurrence Regularity and Countermeasures of Monochamus AlternatusCHEN Peng? ?XIE Yufen*? ?LIU Shaobo? GUO Hui（Shanxi Academy of forest
科技資訊 2021年20期2021-10-28
- 基于人為因素的機務維修有效溝通研究
要探究了基于人為因素機務維修有效溝通的組織辦法，以當前溝通狀態(tài)的分析，在明確溝通現(xiàn)狀基礎上提出了提高溝通有效性的方案，以期保障溝通質(zhì)量，提高維修有效性。關鍵詞：人為因素;機務維修;有效溝通引言：航空公司開展機務維修涉及到工作人員之間的對接與溝通，而機務保障作為多崗位共同協(xié)作的工作項目，在不同崗位之間協(xié)調(diào)配合背景下要通過溝通這一手段確保其信息共享與互換的高效與可靠。在機務維修工作組織實踐背景下，由于其涉及到人為的參與，因此如何開展人與人之間的有效溝通保障工作
科技研究 2021年14期2021-09-10
- 基于人因的道路交通安全評價研究
現(xiàn)實狀況下，人為因素在道路交通安全內(nèi)顯得愈發(fā)重要。本文通過查詢文獻報告，通過分析人為因素，完成對道路交通安全評價研究。關鍵詞：道路交通安全;人為因素;評價研究0 引言人類的文化與經(jīng)濟是在不斷交流與融合的過程中蓬勃發(fā)展的。在沒有交通工具的時代，經(jīng)濟文化都發(fā)展的異常緩慢。為了滿足人們?nèi)ハ蚋鞯氐拿篮迷竿?，交通工具順應著時代誕生并且不斷改進和發(fā)展。當下社會，地球不再是以前的偌大無邊，地球由于交通工具的便利，更像是一個村莊一樣包容著人類。汽車作為交通工具的其中一種，
交通科技與管理 2021年13期2021-09-10
- 航空安全管理中人為因素及對策
空安全管理中人為因素上。通過對航空安全管理中人為因素影響分析，從專業(yè)技術(shù)、思想理念等多方面入手，提出改善當前航空安全管理現(xiàn)狀的相關對策，具體內(nèi)容如下。關鍵詞：航空安全管理;人為因素;專業(yè)技能;思想意識 在航空管理工作中，安全管理作為重要內(nèi)容，將會給航空公司經(jīng)營發(fā)展帶來直接影響。導致航空安全事故發(fā)生的原因有多種，具體可以劃分為兩部分，一個是技術(shù)因素，另一個是人為因素。隨著當前科技發(fā)展水平的不斷提高，人們在航空方面科研力度加大，航空飛機性能和功能得到明顯改善
交通科技與管理 2021年6期2021-09-10
- 影響塔臺運行安全的人為因素及防范措施研究
本文主要分析人為因素產(chǎn)生的影響，再從管制員的角度分析應如何防范人為因素。人為因素主要從專業(yè)技能、思想意識以及組織協(xié)調(diào)三個方面對塔臺運行管理產(chǎn)生影響，在實施防范工作時，管制員需要接受思想引導，業(yè)務培訓以及提升協(xié)調(diào)溝通能力，以此提升塔臺運行水平，保障航空安全。關鍵詞 塔臺 運行安全 人為因素 防范措施中圖分類號：V351.12 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2021）04-0054-02在航空管制中，空管人員的地位非常重要，在空中交通安全管理中
科海故事博覽·上旬刊 2021年4期2021-08-09
- 科技如何影響營銷組合中的人為因素
合7Ps中的人為因素（people）非常重要。這里的人員不僅僅包括顧客，還有些市場營銷的內(nèi)部人員即員工，以及服務環(huán)境中的其他顧客即潛在顧客。營銷組合中的人員維度，可以更好地應對服務營銷的挑戰(zhàn)并保持平衡的客戶關系。同時，工業(yè)4.0技術(shù)革新了營銷和定制體驗，讓公司和顧客都有了更精準的定位和選擇。技術(shù)發(fā)展時代，人們能夠有效地應用數(shù)字化等技術(shù)來提供服務，并以持續(xù)和可用的形式向客戶提供服務。本文將闡述科學技術(shù)如何影響營銷組合7Ps中的人為因素，并分別從服務提供商、員
中國商論 2021年12期2021-08-06
- 航空飛行事故原因分析及預防
差是最常見的人為因素。最后從加強培訓和溝通、完善標準、優(yōu)化飛行環(huán)境等方面提出了改進措施。關鍵詞：飛行安全;事故;人為因素;改進措施中圖分類號：F560? ? 文獻標識碼：AAbstract： Flight safety is one of the most important topics in civil aviation. Based on the in-depth analysis of literature， this paper summariz
物流科技 2021年1期2021-07-05
- 論如何從人為因素方面提升通用航空安全管理水平
度。關鍵詞：人為因素;航空安全管理;優(yōu)化策略一、航空安全管理階段，人為因素對航空安全帶來影響的主要原因（一）環(huán)境因素影響在航空安全期間，環(huán)境對管制人員的影響相對較大，環(huán)境影響因素主要是包含工作環(huán)境、培訓環(huán)境、工作環(huán)境幾個方面。在管制室內(nèi)如果管線、聲音、色彩等因素的管控不到位，影響安全管理人員的專注度，那么在安全管理期間就會出現(xiàn)問題。有良好的工作環(huán)境，能夠讓工作人員保持良好的情緒，而且有較為旺盛的精力，所以空管安全、服務質(zhì)量管理水平顯著提升[1]。從培訓環(huán)境
裝備維修技術(shù) 2021年52期2021-07-03
- 民航空管安全管理中的人為因素問題
本文主要針對人為因素對于飛行安全的影響、空中管理人為因素解決方案及民航空管安全管理現(xiàn)存問題做出一定的從策略和解決方案。關鍵詞：民航空管;安全管理;人為因素引言：在社會大發(fā)展對我國的影響下，科技的進步對各個行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，交通的快速發(fā)展正在影響著國民的日常生活，從前車馬很慢路程很長，如今的人們可以利用飛機航空自由飛翔，而在人們享受交通便利的同時又帶來很多的問題，一是技術(shù)限制帶來的問題，二是管理機制的不合理，三是空乘人員安全意識和業(yè)務訓練方面的問題，
錦繡·下旬刊 2021年4期2021-05-14
- 人為因素與空中交通管制員素質(zhì)優(yōu)化分析
摘 要：人為因素主要是指與人相關的因素，人為因素是整個空中交通管制工作的核心部分，也是空中交通安全的重要保障。本文從人為因素與空中交通管制員素質(zhì)出發(fā)，來探討人為因素對空中交通管制員素質(zhì)的重要性，空中交通管制員素質(zhì)的要求以及空中交通管制員素質(zhì)的優(yōu)化，僅供參考。關鍵詞：人為因素;空中交通管;制員素質(zhì)引言：隨著我國經(jīng)濟的提升，空中交通事業(yè)也在不斷的發(fā)展。人為因素是空中交通管制工作的核心，為了保證空中交通管制工作的安全，對空中交通管制員素質(zhì)的提高是十分重要的。
科學與財富 2021年33期2021-05-10
- 淺談人為因素與船舶安全
的船舶事故是人為因素引起的。本文從3起海上事故案例入手，分析了人為因素與船舶安全的關系，提出提高船員素質(zhì)、強化船員安全意識是減少船舶事故發(fā)生最主要、最根本的措施之一。關鍵詞：船舶安全;人為因素;安全意識隨著全球經(jīng)濟的不斷高速發(fā)展，迫使世界范圍內(nèi)的船舶數(shù)量、船舶尺度等也隨著航運需求的增強而飛速增長，船舶現(xiàn)代化，船舶類型多樣化。海陸上工作待遇的差距越來越不明顯，優(yōu)質(zhì)船員大量轉(zhuǎn)行，船員素質(zhì)的下降，海上事故發(fā)生率也隨之增加。從發(fā)生各種事故的統(tǒng)計表明：人為因素引起的
航海 2021年2期2021-04-23
- 關于減少空管不安全事件發(fā)生策略研究
的原因，但是人為因素所占的比重最大，但是對于設備、環(huán)境以及管理的關注也必不可少，只有綜合考慮各方面原因才能有效提高空管系統(tǒng)的安全生產(chǎn)水平，保障飛行安全。關鍵詞：空中交通管制;不安全事件;非人為因素;人為因素;控制對策引言國際經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，國際航班量陡增，國內(nèi)外貿(mào)易量不斷上升的情況下必然導致航班量不算上漲，航空公司飛機不斷增多航線不斷拓展，民航飛行員和管制員的工作負荷也在隨之增加，在此發(fā)展過程中，空管原因?qū)е碌牟话踩录l又發(fā)生。根據(jù)各類不安全事件后的
科技研究·理論版 2021年22期2021-04-18
- 管制員人為差錯的控制策略分析
視管制工作中人為因素的研究，尤其是要重視管制員人為差錯的控制方法研究，只有把管制員差錯率降到最低才能有效的避免不安全事件甚至事故的發(fā)展。關鍵詞：管制員;人為差錯;人為因素引言我國民航事業(yè)的發(fā)展主要具有三個階段：第一階段是航空發(fā)展的最早期，此階段造成飛機的飛行事故的主要原因是技術(shù)水平和環(huán)境因素。第二階段是航空發(fā)展的成長期，這個時期伴隨著民航運輸業(yè)的技術(shù)不斷完善和進步，設施設備也是在不斷的更新和改善，因為技術(shù)因素所引起的飛行事故已經(jīng)大大降低了。第三階段是航空事
科技研究·理論版 2021年22期2021-04-18
- “航空中人的因素”課程思政建設的探索
中人的因素;人為因素;課程建設[作者簡介] 王 飛（1982—），男，安徽鳳陽人，工學博士，中國民航大學空管學院副研究員，碩士生導師，主要從事空中交通管理研究。[中圖分類號] G641? ?[文獻標識碼] A? ?[文章編號] 1674-9324（2021）06-0017-04? ? ? ? [收稿日期] 2020-09-07一、引言2016年，習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調(diào)，“要堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學全過程，
教育教學論壇 2021年6期2021-04-12
- 飛機維修中的人為因素研究
種應用廣泛的人為因素理論的闡述，提出了機務維修工作中人為差錯的預防方法和措施。關鍵詞：飛機維修;人為因素;人為差錯隨著航空業(yè)高速發(fā)展，航空器設計制造不斷改進，可靠性逐步提高，由飛機故障所引起的飛行事故概率下降到了今天的3%，而由人為差錯導致的事故卻呈上升趨勢。盡管在減少差錯方面投入了資源，但人作為飛機維修中最為積極的因素，盡管其特性相對穩(wěn)定，但人為原因?qū)е碌木S修差錯，卻是導致航空安全事故中的重要原因之一。因此，聚焦維修工作中的人為因素研究，減少人為因素影響
科技風 2021年8期2021-03-30
- 淺談民航安檢設備更新和管理的需求分析
這些因素中，人為因素對其民航安檢設備更新和管理有著重要的影響，對人為因素的研究，對于其整體的航空安全有著十分重要的意義。所以，本文通過對航空公司的空中民航安檢設備更新和管理進行研究，發(fā)現(xiàn)其人為因素對安全的影響，提出可行性的建議。關鍵詞：民航;安檢安全;人為因素;安全在民航空中有很多因素影響著其航空的安全性，而在眾多因素中，人為因素有著重要的影響，在航空交通中起著決定性作用。所以，在航空安全中，要進行嚴格的管控，才能實現(xiàn)對整體的航空空中進行安檢，對其工作人員
新視線·建筑與電力 2021年10期2021-03-27
- 基于功能共振方法的航空維修人為因素研究
為對航空維修人為因素進行有效的分析，本文在以往的人為差錯致因基礎上，采用功能共振的方式進行科學、合理的研究與分析。同時，以某航空公司飛機事故為例，通過描述識別功能單位以及對不同單位變化的結(jié)果和影響因素做進一步分析和評估，采用繪制表格的方式，準確尋找出造成此次事故的根本性原因，并制定了相關的防護措施。得出功能共振方法能夠?qū)娇帐鹿手?span id="mm0yc8y" class="hl">人為因素所造成的影響進行有效的分析，可以為解決航空事故提供參考依據(jù)。關鍵詞：功能共振 ?航空維修 ?人為因素 ?人為差錯理論St
科技創(chuàng)新導報 2021年27期2021-03-05
- 人為因素對空中交通管理的影響分析
楊揚關鍵詞：人為因素;交通管理;影響一、空中交通管理空中交通管理涵蓋的技術(shù)問題較多，有極強的科技性，是對通信技術(shù)、導航技術(shù)、監(jiān)視技術(shù)的綜合應用，在飛機起飛和降落以及飛行過程進行全方位、系統(tǒng)化的管理，并對飛機的整個飛行過程進行引導，以便確保飛機的飛行安全和人們的生命財產(chǎn)安全。空中交通管理人員應具備極強的專業(yè)性，將飛機的各種飛行因素進行綜合研判，對飛機的飛行區(qū)域做好規(guī)劃，確保飛機飛行安全?？罩薪煌ü芾砣藛T要將導航和雷達設備綜合運用，為飛機的飛行方向做好引導工作
科學與財富 2021年26期2021-03-04
- 人為因素對空中交通管理的影響分析
楊揚關鍵詞：人為因素;交通管理;影響一、空中交通管理空中交通管理涵蓋的技術(shù)問題較多，有極強的科技性，是對通信技術(shù)、導航技術(shù)、監(jiān)視技術(shù)的綜合應用，在飛機起飛和降落以及飛行過程進行全方位、系統(tǒng)化的管理，并對飛機的整個飛行過程進行引導，以便確保飛機的飛行安全和人們的生命財產(chǎn)安全。空中交通管理人員應具備極強的專業(yè)性，將飛機的各種飛行因素進行綜合研判，對飛機的飛行區(qū)域做好規(guī)劃，確保飛機飛行安全?？罩薪煌ü芾砣藛T要將導航和雷達設備綜合運用，為飛機的飛行方向做好引導工作
科學與財富 2021年26期2021-03-04
- 關于進一步深化消防監(jiān)督工作法治化水平的思考
驗的同時，以人為因素對消防執(zhí)法規(guī)范化建設的影響為切入點，從自身建設、制度建設、內(nèi)外監(jiān)管等方面提出了加強和改進執(zhí)法規(guī)范化建設的對策。關鍵詞：消防監(jiān)督;執(zhí)法規(guī)范化;人為因素;思考近年來，隨著消防法律法規(guī)制度的不斷完善和法治消防建設的推進，消防救援機構(gòu)在執(zhí)法質(zhì)量、執(zhí)法水平等方面有了明顯提高，人民群眾滿意度也得到不斷提升，但不可回避的是，當前我們的消防執(zhí)法還存在一些問題，執(zhí)法規(guī)范化建設與面臨的形勢還不相適應，人為因素成為影響和制約消防執(zhí)法規(guī)范化建設進程的主要因素。
消防界 2021年23期2021-01-04
- 淺析影響空中交通管制質(zhì)量的人為因素及管制員素質(zhì)優(yōu)化措施
管制工作中，人為因素產(chǎn)生的影響不言而喻。因此，空中交通管制員的素質(zhì)優(yōu)化對保障飛行安全至關重要。新時代背景下，我國民航飛速發(fā)展，分析管制員在空管指揮工作中受到的人為因素的影響，提升管制人員的相關素質(zhì)，對空中交通管制工作的平穩(wěn)、可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。關鍵詞：空中交通;人為因素;管制員;素質(zhì)優(yōu)化隨著我國民航事業(yè)的迅速崛起，航班量日益增多，為了保障航班準點率、提升空中交通運行效率、維護空中交通安全，空中交通管制員面臨巨大挑戰(zhàn)。管制員必須不斷地提高自身的專業(yè)技能以
科學大眾 2020年7期2020-12-29
- 民航空管安全管理中的人為因素分析
的發(fā)生，其中人為因素也是重要的影響因素之一，由于人為因素的不可控和不可預料性，使人為因素造成的事故威脅加大，怎樣解決人為因素帶來的威脅是民航亟待解決的問題。為了更加完善民航空管安全管理，本文就民航空管安全管理中的人為因素進行分析。關鍵詞：民航空管;安全管理;人為因素引言：2006年9月29日，因為巴西空管不熟悉系統(tǒng)操作，誤解了一架ERJ-145公務機的飛行高度，導致其與戈爾航空1907號航班的航路與高度重疊時相向飛行，最終公務機的左翼尖削掉了737的左側(cè)機
中國電氣工程學報 2020年8期2020-12-09
- 航空安全生產(chǎn)的人為因素研究
文首先闡述了人為因素分概念，以及研究人為因素在航空維修中的重要意義。介紹了幾種研究人為因素的模型，并應用在實際實例中。此外，還分析了差錯的發(fā)生規(guī)律，利用DEMATEL-AHP方法找出關鍵因素，便于管理人員進行差錯管理，最后給出應對對策，從而提高維修工作的安全性?！娟P鍵詞】航空維修;人為因素;維修差錯;DEMATEL-AHP一、人為因素（一）人為因素的定義人為因素（Human Factors），是指在工作和生活環(huán)境中的人與該環(huán)境中的技術(shù)、設備、政策、程序、規(guī)
科學導報·學術(shù) 2020年89期2020-12-08
- 汽車駕駛員的人為因素與交通安全初探
于駕駛?cè)藛T的人為因素所造成的，因此本次論文主要將對這些駕駛?cè)藛T的人為因素進行簡要分析，通過對人為因素的分析找到如何在以后駕駛過程中避免事故發(fā)生的方式方法，從而減少事故的發(fā)生概率，確保人們出行的安全。關鍵詞：汽車駕駛員，人為因素，交通安全，交通事故前言：目前人們廣泛關注道路交通安全，道路交通安全往往會受到很多因素的影響。然而，道路安全中最重要因素就是汽車駕駛員的人為因素，汽車在駕駛過程中駕駛?cè)藛T的駕駛方式以及駕駛?cè)说男愿裉攸c等都會對駕駛的車輛產(chǎn)生一定的影響，
裝備維修技術(shù) 2020年14期2020-11-30
- 航空氣象人為因素的分析與探討
情況，闡明了人為因素影響航空氣象要素的原因，包含操作人員不具備較強的預報軟件應用能力，預報員所處環(huán)境惡劣，以及預報員之間配合度不夠高方面，并以此為基礎提出了一系列科學可行的應對策略，為更好降低人為因素對航空氣象工作的干擾，提升航空氣象服務水平提供一定借鑒和參考。關鍵詞：航空氣象;人為因素;分析探討1.前言人為因素對于航空安全產(chǎn)生重要影響，需要加以切實管控，不斷降低人為因素產(chǎn)生的負面影響。現(xiàn)階段飛機技術(shù)安全性能持續(xù)提升，飛行員素質(zhì)也在不斷提高，航空飛行安全事
裝備維修技術(shù) 2020年4期2020-11-23
- 分析民航維修中人為因素及控制方法的思考
維修工作中，人為因素的引發(fā)問題日益加劇，對群眾的生命安全和民航事業(yè)的健康發(fā)展，造成了嚴重的影響。關鍵詞：民航維修;人為因素;控制方法1民航維修中人為因素控制的重要性從目前航空安全事故實際情況來看，航空維修工作中的人為因素，成為制約航空安全性、穩(wěn)定性、可靠性的重要影響因素。隨著航空事業(yè)的不斷發(fā)展，維修工作人員的工作誤差成為影響飛行安全，甚至造成飛行事故的主要因素。據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在飛行事故案例中，因航空維修錯誤而形成的飛行事故，如墜機、空中停機、跑到偏離
裝備維修技術(shù) 2020年6期2020-11-20
- 淺談航線維修中人為因素對航空安全的影響
航空維修中的人為因素，主要是研究航空維修中人的工作表現(xiàn)的因素的影響，優(yōu)化航空維修人員的工作表現(xiàn)，減少人為差錯，保證航空安全。近年來的研究表明，和人為因素相關的飛行事故增加至百分之八十，與維修人員相關的飛行事故也呈上升趨勢。隨著飛機系統(tǒng)的進步和發(fā)展，飛機機械原因造成的故障已經(jīng)大大減少，而與人為因素相關的故障卻不斷增加，現(xiàn)如今，重視航空維修中的人為因素，降低工作中的人為差錯，已經(jīng)成為各國航空界近年來追尋的共同目標。【關鍵詞】飛機航線維修;人為因素;航空安全1研
科學導報·學術(shù) 2020年83期2020-11-04
- 領航員人為因素對飛行安全的影響及應對措施
本文首先介紹人為因素在飛行安全中的重要性，其次找出領航員人為因素對飛行安全的影響，最后提出領航員人為因素對飛行安全影響的應對措施，希望可以減少領航員人為因素對飛行安全產(chǎn)生的影響，保障飛機的正常飛行，為人們帶來舒適的體驗。關鍵詞：人為因素;飛行安全;應對措施引言安全是飛機飛行的重要保障，也是航空行業(yè)討論的永恒話題，只有保障了飛行安全，才可以促進該行業(yè)的又好又快發(fā)展。但根據(jù)相關調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛行安全事故時有發(fā)生，其最大的因素是人為因素。因此，做好對領航員人為因素深
科學導報·學術(shù) 2020年44期2020-10-28
- 變電運維誤操作事故預控措施
誤操作事故;人為因素1導言導致變電運行倒閘作業(yè)誤操作的原因有許多，電力企業(yè)應當培養(yǎng)工作人員的積極的工作態(tài)度，保證員工具備相應的操作技能以及職業(yè)素養(yǎng)。在工作中，應當對誤操作事故進行記錄，針對問題分析，積極采取應對措施。同時，要加強管理監(jiān)督的工作，規(guī)范工作流程，從而保證變電運維工作的順利解析，保障人們的用電安全。2現(xiàn)代電網(wǎng)的特點及變電運維的必要性因為現(xiàn)代電網(wǎng)具有非常高的復雜性，變電運行維修的時候存在操作失誤的情況。防止變電運行維修誤操作事故的發(fā)生的方式很多，其
中國電氣工程學報 2020年5期2020-10-27
- 建筑安裝工程造價的幾項主要影響因素及控制策略研究
;工程造價;人為因素建筑安裝工程造價涉及到人工費、措施費、材料費等內(nèi)容，因材料費占據(jù)總造價的70%左右，故在對建筑安裝工程造價進行有效控制時，需認識到材料管理的重要性。應采取多項有效措施全面提高造價成本管理水平，保證建筑安裝工程造價處于可控范圍內(nèi)，提高本單位的經(jīng)濟利潤。1 建筑安裝工程造價的幾項主要影響因素1.1 人為因素隨著建筑行業(yè)的高速發(fā)展，許多非專業(yè)人士也紛紛投入到建筑行業(yè)的工作領域中。尤其在工程造價中，經(jīng)常存在非專業(yè)人士不具備相關專業(yè)證書、缺乏專業(yè)
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年5期2020-10-21
- 分析民航維修中人為因素及控制方法的思考
：民航維修;人為因素;控制方法引言：民航業(yè)是一個高風險高投入以及技術(shù)含量高的運輸行業(yè)，并且安全是影響民航企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。在全球的民航事故中，在2015年到2019年期間，民航公司機務維修比例占到了0.721%，1.1%，1.2%以及1.5%，通過這些數(shù)值可以看出維修概率呈逐漸上升的趨勢。在航空器的正常運行當中，人為因素會對航空器的正常運轉(zhuǎn)帶來較大的影響，因而就需要加強對這些人為因素的控制，來保證民航設備的正常運營。一、民航維修中的人為因素研究分析（
神州·下旬刊 2020年5期2020-10-21
- 淺析關于油品儲運系統(tǒng)檢修安全的幾個問題
品儲運系統(tǒng);人為因素;設備因素油品存儲系統(tǒng)在運行過程中，肩負著原料油、成品油、半成品油、付油、調(diào)和等任務，其整個工藝流程相對復雜，所需要檢修的次數(shù)較多。針對系統(tǒng)安全問題發(fā)生的誘因制定相應的處理措施，對于提高系統(tǒng)運行安全性有著積極地意義。1油品儲運系統(tǒng)檢修安全問題的誘因1.1 人為因素在油品儲運系統(tǒng)安全問題發(fā)生的原因中，人為因素屬于最為直接的誘導因素。其主要表現(xiàn)在以下幾方面內(nèi)容：首先，檢修人員的不安全操作，由于檢修單位是招投標進廠的承包商，承包商招聘的檢修人
科學與信息化 2020年2期2020-10-21
- 交通事故的人為因素影響探究
分交通事故與人為因素有關。必須在總結(jié)交通事故的基礎上，分析其中的人為因素，提出相應的解決對策，為汽車駕駛員提供借鑒和幫助。關鍵詞：交通事故;人為因素;影響隨著我國公路運輸?shù)陌l(fā)展與城市路網(wǎng)的完善，道路交通事故總量、死傷人數(shù)、直接財產(chǎn)損失一直居高不下。減少交通事故發(fā)生，提高交通安全水平已成為我國道路交通管理的首要目標。通過對我國道路交通事故的主要原因進行分析，不難發(fā)現(xiàn)駕駛員的人為因素對車輛運行起到?jīng)Q定性的作用?；谶@種現(xiàn)狀，本文對現(xiàn)階段人為因素對交通安全產(chǎn)生的
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年4期2020-10-20
- 人為因素對空中交通管制的影響及應對處理
，首先探討了人為因素對空中交通管制的影響，并在此基礎上提出應對處理措施，以期能夠為提高空中交通管制工作的效率與質(zhì)量，進而保障航空安全飛行等提供一定的借鑒與參考。關鍵詞：航空飛行;空中交通管制;人為因素;影響引言隨著我國航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，空中交通管制逐漸發(fā)展成為其中的重要組成部分，其運行狀況與航空飛行安全及飛行效率等密切相關。近些年來，民用航空安全事故頻發(fā)，其中人為因素是引發(fā)航空安全事故的一項重要因素。尤其是隨著民航運輸量的顯著增加，空中交通管制工作人員的
科學與財富 2020年21期2020-10-20
- 油田生產(chǎn)運行管理中存在的問題及對策
程中主要存在人為因素、設備因素、環(huán)境因素以及油氣資源因素等四大問題，因此，相關單位需要從提高人員素質(zhì)、加強設備維護、加強環(huán)境監(jiān)測等三方面出發(fā)，分別采取多項有效措施，全面提高油田企業(yè)的生產(chǎn)運行管理水平。關鍵詞：油田生產(chǎn);運行管理;問題;人為因素;對策油田產(chǎn)業(yè)屬于推動我國社會進步以及保障人民生活質(zhì)量的重要產(chǎn)業(yè)，近些年來，隨著我國社會的不斷發(fā)展，對油田產(chǎn)業(yè)的重視程度也在不斷增加。在另一方面，在油田生產(chǎn)作業(yè)的過程中，運行管理十分重要，良好的運行管理政策和制度不但可
中國化工貿(mào)易·下旬刊 2020年4期2020-10-14
- 機務維修中的人為因素淺析
出的問題就是人為因素所導致的安全問題。安全和效率是航空飛行的兩條命脈。近年來，隨著航空制造業(yè)的發(fā)展，飛機飛行的安全性得到了很大的提升，航空維修的安全性就備受人們的關注，本文通過分析人為因素的產(chǎn)生的原因，提出解決方案來減少因為人為因素導致的維修差錯。關鍵詞：人為因素;機務維修;航空隨著我國航空事業(yè)的飛速發(fā)展，飛機的維修工作量也在不斷的增加。通過對航空安全事故產(chǎn)生的原因進行調(diào)查分析了解到，影響航空安全的問題的主要因素就是人為因素。人為因素具有一定的隨意性和偶然
西部論叢 2020年1期2020-10-13
- 淺析汽車駕駛員的人為因素與交通安全
用，駕駛員的人為因素與交通安全需要全面分析，為解決交通問題提供依據(jù)。關鍵詞：汽車駕駛員 人為因素 交通安全 交通秩序汽車駕駛員的人為因素主要包括了駕駛員的攻擊性駕駛行為、性格和情緒特征、疲勞駕駛行為、視力不良因素等方面，在提高交通安全水平中，需要加強對駕駛員行為的管理、提升駕駛員交通安全意識、嚴控駕駛員疲勞駕駛行為以及建立駕駛員全面檔案資料，避免交通參與中的駕駛員人為因素造成 交通事故發(fā)生，這對于強化交通安全運行體系來說也有著極大的價值。1 維護交通安全的
時代汽車 2020年15期2020-09-14
- 基于空中交通管制的人為因素問題成因及策略解析
，保障安全。人為因素對于空中交通安全的影響是最為明顯的。管理人員需要高度重視，認真規(guī)劃與細致化處理。本文以空中管制人為因素問題作為研究對象，分析影響空中管制的因素與有效應對策略，旨在為我國空中交通管制思路的完善提供參考。關鍵詞：空中交通管制;人為因素;問題成因;策略方法中圖分類號：V355.1 文獻標識碼：A0 前言在科技快速發(fā)展的今天，國內(nèi)航空事業(yè)到達全新的高度。當前人們除了對航空便利性提出了更高的要求，同時也表現(xiàn)出航空飛行安全水平極高關注度。機務、飛
交通科技與管理 2020年10期2020-09-10
- 飛機維修計劃和機務維修中的人為因素探討
維修中的不良人為因素，有利于提升飛機維修水平與維修質(zhì)量，進而保證飛機飛行安全。關鍵詞：飛機維修計劃;機務維修;人為因素引言隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平與質(zhì)量得到提高，中國民航事業(yè)也取得快速發(fā)展，隨之飛機維修工作量也呈現(xiàn)上漲趨勢。通過調(diào)查分析知道，人為因素是影響機務維修工作質(zhì)量的主要因素，同時影響飛機維修計劃的因素是多種多樣的，不僅影響著機務維修工作質(zhì)量與效率，還帶來了很多安全隱患。因此對飛機維修計劃和機務維修人為因素進行分析，具有重要意義。一
看世界·學術(shù)上半月 2020年8期2020-09-10
- 建筑安全事故人為因素分類探討
筑安全事故中人為因素進行探討，同時對人為因素導致的建筑工程安全事故預防提出合理建議。關鍵詞：建筑工程;安全事故;人為因素;分類引言雖然我國城市化建設已經(jīng)進入了新的階段，建筑工程建設水平也在不斷提升，但建筑領域安全事故發(fā)生頻率依然較高。對于建筑工程安全生產(chǎn)來說人是第一影響要素，人為因素導致的安全事故發(fā)生率達到90%?？梢妼ㄖこ贪踩鹿手?span id="8agyocu" class="hl">人為因素進行深入探討具有重要的實踐意義，同時也是有效控制建筑安全事故的有效手段。一、 建筑安全事故主要原因分析當今建筑領
看世界·學術(shù)上半月 2020年10期2020-09-10
- 民航維修中人為因素及控制方法研究
維修工作中，人為因素造成許多安全隱患，有必要做好控制工作，從根本上避免安全隱患的出現(xiàn)。但是，由于影響航空維修的因素很多，在當前民航快速發(fā)展的今天，加強對民航維修影響因素的控制已成為重要的內(nèi)容。本文將從民航維修方面的人為因素出發(fā)，提出幾種有效的控制方法，以期促進中國民用航空的進一步發(fā)展。關鍵詞：民航維修;人為因素;控制方式引言：人為因素導致的民航維修安全隱患越來越重要，這與對日益提高的航空安全要求相矛盾。解決這一問題已成為保護旅客生命財產(chǎn)安全，促進行業(yè)發(fā)展的
看世界·學術(shù)下半月 2020年7期2020-09-10
- 關于人為因素對內(nèi)河航運安全性影響因素的探析
要的地位，而人為因素對內(nèi)河航運安全性的影響又至關重要。本文全面分析了人為因素對內(nèi)河航運安全性的影響因素及成因，為內(nèi)河安全航行提供有力支撐和保障。關鍵詞：航運安全;內(nèi)河航行;人為因素中圖分類號：U698 文獻標識碼：A0 前言我國在世界航運體系中已經(jīng)躋身世界前列，內(nèi)河航運也扮演了重要的角色。截止2019年底，我國內(nèi)河航道通航里程為12.73萬公里，內(nèi)河運輸完成貨運量39.13億噸，貨物周轉(zhuǎn)量16 302.01億噸公里，占全社會貨物運輸周轉(zhuǎn)量的比重上升至8.
交通科技與管理 2020年3期2020-09-10