馬利堅(jiān)

摘 要：人們從步行到交通工具的產(chǎn)生是一個(gè)漫長且不斷發(fā)展的過程。在遠(yuǎn)古時(shí)期科技、政治、經(jīng)濟(jì)等都不發(fā)達(dá)，這樣相對(duì)距離較遠(yuǎn)的兩地人民就無法很好的溝通，這樣人們交流起來就不是很方便，而且也會(huì)導(dǎo)致發(fā)展也極其緩慢。隨著人們智力水平的不斷提高，越來越多、越來越方便的交通工具應(yīng)時(shí)而生，它們的出現(xiàn)在一定程度上縮進(jìn)了各地間的距離，促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)文化的交流。然而，追求速度與方便的同時(shí)，道路交通安全指數(shù)卻在不斷下降，因此道路交通的安全備受重視。在交通工具內(nèi)部機(jī)器趨于穩(wěn)定和安全的現(xiàn)實(shí)狀況下，人為因素在道路交通安全內(nèi)顯得愈發(fā)重要。本文通過查詢文獻(xiàn)報(bào)告，通過分析人為因素，完成對(duì)道路交通安全評(píng)價(jià)研究。

關(guān)鍵詞：道路交通安全;人為因素;評(píng)價(jià)研究

0 引言

人類的文化與經(jīng)濟(jì)是在不斷交流與融合的過程中蓬勃發(fā)展的。在沒有交通工具的時(shí)代，經(jīng)濟(jì)文化都發(fā)展的異常緩慢。為了滿足人們?nèi)ハ蚋鞯氐拿篮迷竿?，交通工具順?yīng)著時(shí)代誕生并且不斷改進(jìn)和發(fā)展。當(dāng)下社會(huì)，地球不再是以前的偌大無邊，地球由于交通工具的便利，更像是一個(gè)村莊一樣包容著人類。汽車作為交通工具的其中一種，同時(shí)安全指數(shù)也不是很高的一種交通方式。隨著不同交通工具的誕生，我們?nèi)ト魏我粋€(gè)地方都感覺是輕而易舉，在交通工具誕生的同時(shí)，交通安全問題也是隨著增加的，人們的選擇性多了，而交通道路的壓力也會(huì)隨著增加的，機(jī)動(dòng)車倆的行駛，火車，汽車的隨之增加，以及大量能夠代步工具車輛的增加，這就有一個(gè)很明顯的問題產(chǎn)生，交通安全問題，可能由于道路的寬窄車輛的擁擠這樣人為的因素往往會(huì)造成不可預(yù)知的交通事故，就目前交通安全問題來說，關(guān)系著人們的生命安全，財(cái)產(chǎn)損失，只要是關(guān)乎人民的生命安全問題和經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失問題，不論是大到國家還是小到個(gè)人家庭都應(yīng)該格外重視，引起高度警覺。

1 道路交通安全形勢

隨著社會(huì)不斷發(fā)展，人們已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到，道路交通安全已經(jīng)慢慢發(fā)展成為了全球性的社會(huì)問題。怎么樣減少交通安全問題也是人們所關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)問題。如果從根本性上解決交通安全問題那豈不是滿足了人們的需求，那么交通安全問題的根本性問題肯定是道路問題，隨著時(shí)代的發(fā)展，人們駕車的技術(shù)是日益見長，但是道路問題并不是像人們的車技那樣，有些道路可能在修建的時(shí)候并沒有那么合理，這樣就容易發(fā)生道路安全事故，為了減少這樣的安全事故的發(fā)生，人們就得采取科學(xué)有效的方法來預(yù)防交通事故的發(fā)生。在社會(huì)的不斷發(fā)展中，不同的車輛各色各樣，汽車這個(gè)行業(yè)也隨之新起，一件事物并不是十全十美的，有利就有弊，在汽車行業(yè)不斷新起的同時(shí)，交通事故卻并沒有減少，這種交通事故也不單指某一個(gè)國家或者省份，這已經(jīng)演變成全球化問題，而交通帶來的這種惡性循環(huán)并沒有徹底的有所解決，這已經(jīng)是世界性的難題，對(duì)于交通安全問題，應(yīng)該引起全球的高度認(rèn)識(shí)和警醒，交通事故的發(fā)生有多種因素產(chǎn)生，人、車、道路、環(huán)境等，這些個(gè)種種都不能夠忽視。

在交通事故不斷發(fā)生的同時(shí)，全球人民肯定對(duì)于交通事故都是很關(guān)注的一個(gè)問題，在關(guān)注下交通事故也是引起了全球的關(guān)注，積極應(yīng)對(duì)全球道路安全問題是迫在眉睫的事情。在各國的有效措施下，交通事故的降低率還是有所變化的，得到了有效的控制，雖然得到了有效的控制，但是由于各國對(duì)交通道路投資方面的不同情況，有一些國家在其他方面投資比較大一些，就會(huì)減少對(duì)道路上的投資，為此綜合下來用于道路投資水平還是相對(duì)來說是比較少一些的。綜合下來全球的道路修建情形還是不容樂觀的。中低收入水平的國家的道路交通安全問題更加巨大，統(tǒng)計(jì)顯示，近十年間，經(jīng)濟(jì)收入是一個(gè)國家綜合能力水平的體現(xiàn)，對(duì)于中等國家來說，他們修建道路就沒有那些高等國家便捷，這樣的話由于交通發(fā)生的事故也會(huì)隨之增加的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，低收入國家的交通死亡率還是高于高收入國家的，全球90%以上的道路交通死亡和傷害事故發(fā)生在中等收入和低收入國家。對(duì)于發(fā)生交通事故之后該如何采取措施呢，追蹤這個(gè)車輛，查詢肇事者的信息，對(duì)于低收入國家而言實(shí)名注冊量是低于高收入國家的。相對(duì)于高收入國家來說，他們出現(xiàn)交通事故還可以后繼填補(bǔ)，但對(duì)于低收入國家來說可能沒有那個(gè)經(jīng)濟(jì)去填補(bǔ)那個(gè)漏洞，相比較之下低收入國家在交通事故方面承擔(dān)的要比高收入國家多一些。

此外全球道路交通安全立法進(jìn)展緩慢，立法約束性指標(biāo)不全面。道路交通安全法規(guī)也不完善，只有28個(gè)國家（僅占.全球入口的7%）針對(duì)所有五個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行全面立法。在統(tǒng)計(jì)全球每年因交通事故發(fā)生死亡的事件中表明占比較大比例的是相比較弱一些的人群，交通比較弱一些的人群在交通事故中也占比大一些，例如那些騎自行車的，騎摩托車的占總交通事故的比例很大，這就和高收入國家又形成了鮮明的對(duì)比，在這里也應(yīng)當(dāng)引起人們的警覺性。對(duì)于交通事故決不可掉以輕心。

2 道路交通安全人為因素分析結(jié)論

道路交通安全既是一個(gè)技術(shù)問題又是一個(gè)社會(huì)問題，不僅涉及到交通基礎(chǔ)設(shè)施等技術(shù)因素，還與駕駛?cè)怂刭|(zhì)、機(jī)動(dòng)化水平和交通管理水平等社會(huì)因素有關(guān)。道路安全評(píng)價(jià)是從預(yù)防交通事故、降低事故產(chǎn)生的可能性和嚴(yán)重性入手，對(duì)道路項(xiàng)目建設(shè)的全過程，即規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營進(jìn)行全方位的安全評(píng)價(jià)，從而揭示道路交通事故的潛在危險(xiǎn)因素及安全因素。目標(biāo)就是保證現(xiàn)已運(yùn)營或?qū)⒔ㄔO(shè)的道路項(xiàng)目都能為使用者提供最高實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的交通安全服務(wù)。隨著我國“道路交通事故信息管理系統(tǒng)”的不斷推廣，道路交通安全管理部門積累了大量的事故原始數(shù)據(jù)。交通安全管理部門和研究者面臨的主要問題不再是如何獲得事故數(shù)據(jù)，而是如何在短時(shí)間內(nèi)從海量的實(shí)際數(shù)據(jù)中提取出隱含在數(shù)據(jù)信息中的內(nèi)在關(guān)系和有用信息，并能真正服務(wù)于交通安全管理及事故防治，道路交通安全研究的目的，是研究如何避免道路交通事故的發(fā)生以及如何降低事故嚴(yán)重程度以減輕事故的危害。道路交通是一個(gè)涉及人的行為和自然環(huán)境的復(fù)雜系統(tǒng)，道路交通環(huán)境是車輛運(yùn)行的載體，是駕駛?cè)瞬僮餍袨榈闹饕?lì)源，更是道路交通事故的發(fā)生平臺(tái)，除個(gè)別不可抗拒的突發(fā)危險(xiǎn)事件外，每一起道路交通事故的發(fā)生都有可能與駕駛?cè)藢?duì)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐缆钒踩珷顩r判斷有關(guān)。在道路交通的運(yùn)行過程中，系統(tǒng)狀態(tài)隨著時(shí)間的推移和外界交通環(huán)境的改變而改變。各種主客觀因素交錯(cuò)影響，但最終均作用于駕駛?cè)松砩?，駕駛?cè)藭?huì)隨著外界交通環(huán)境和自身心理和生理的變化影響駕車行為。因而，如何減輕這些因素對(duì)駕駛?cè)诵纬傻男睦碛绊懞蜕碡?fù)擔(dān)，是減少事故提高行車安全的有效手段。

3 結(jié)語

道路交通安全評(píng)價(jià)也應(yīng)該更多地從人的角度出發(fā)，評(píng)價(jià)道路設(shè)計(jì)中不同線形、周邊環(huán)境等對(duì)駕駛?cè)松硇睦淼挠绊?，而出現(xiàn)這些影響之后該如何去解決這件問題，如何提醒駕駛員不應(yīng)該疲勞駕駛，在駕駛過程中應(yīng)該看清路況，速度不宜過快，在問題出現(xiàn)發(fā)生的同時(shí)也應(yīng)該提出改進(jìn)道路交通安全的對(duì)策。因此，結(jié)合機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说囊蛩丶暗缆钒踩蛩厥菍?duì)道路交通安全評(píng)價(jià)具有重要的意義。

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