何蘭棟

摘 要：隨著各國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛騰飛，各國的科學(xué)技術(shù)的研發(fā)得到了強(qiáng)有力的支撐，信息化時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生，與此同時(shí)，信息化相關(guān)技術(shù)也強(qiáng)力反哺了各國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其中，在各國的制造業(yè)的技術(shù)革新方面，數(shù)字化制造技術(shù)的應(yīng)用及其廣泛，本文主要針對數(shù)字化制造技術(shù)在汽車生產(chǎn)制造中的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析探討，為今后各國的數(shù)字化制造技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用提供參考。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化制造技術(shù);汽車生產(chǎn)制造;應(yīng)用思考

從汽車的誕生開始，人們的日常生活與汽車的聯(lián)系越來越緊密，汽車的質(zhì)量與人們的生活幸福指數(shù)息息相關(guān)，因而，汽車生產(chǎn)制造技術(shù)作為影響汽車質(zhì)量的核心因素對于人們?nèi)粘５纳罟ぷ饔绊懖蝗菪∮U，而在信息化時(shí)代的背景下，數(shù)字化制造技術(shù)成為新型的汽車生產(chǎn)制造的核心技術(shù)之一，廣大汽車制造工作者更應(yīng)當(dāng)對其實(shí)際應(yīng)用深入研究，遂本文接下來將對此進(jìn)行簡單地探究。

1 數(shù)字化制造技術(shù)相比傳統(tǒng)制造技術(shù)的優(yōu)勢

對于傳統(tǒng)的工業(yè)制造技術(shù)，其在制造業(yè)的實(shí)際運(yùn)用而言通常需要樣品進(jìn)行實(shí)操，并且在實(shí)際的技術(shù)操作過程中發(fā)現(xiàn)并解決問題，這導(dǎo)致了傳統(tǒng)的制造技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中的運(yùn)用通常需要以犧牲樣品為代價(jià)對生產(chǎn)問題進(jìn)行解決以完善現(xiàn)有的生產(chǎn)制造技術(shù)，進(jìn)而方可保證傳統(tǒng)制造技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)的應(yīng)用中的綜合質(zhì)量;而對于信息化時(shí)代下新生的數(shù)字化制造技術(shù)而言，其通常利用計(jì)算機(jī)將傳統(tǒng)改良的制造技術(shù)或者新研制的制造技術(shù)轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)數(shù)字化語言，并且以計(jì)算機(jī)作為媒介，將傳統(tǒng)改良的制造技術(shù)或者新研制的制造技術(shù)進(jìn)行模擬生產(chǎn)，并且在模擬過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)制造技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用問題進(jìn)行初步篩選并優(yōu)化，進(jìn)而完善加強(qiáng)相關(guān)制造技術(shù)與實(shí)際生產(chǎn)的融合度，提高相關(guān)制造技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)制造過程中的應(yīng)用質(zhì)量，保障相關(guān)制造技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)過程中的順利進(jìn)行。因此，相比傳統(tǒng)的制造技術(shù)數(shù)字化制造技術(shù)的運(yùn)用不僅可以節(jié)省大量的生產(chǎn)樣品成本以及時(shí)間成本，同時(shí)也可以減少傳統(tǒng)制造技術(shù)在實(shí)際試生產(chǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)問題，為改良制造技術(shù)和新研制的制造技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中的順利應(yīng)用保駕護(hù)航。

2 在汽車生產(chǎn)制造中運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)的體現(xiàn)

2.1 在汽車生產(chǎn)制造設(shè)計(jì)中運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)

目前，在汽車生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)的現(xiàn)象越來越普遍。比如，在汽車的模型開發(fā)或者仿制過程中，通常會(huì)使用到數(shù)字化的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，汽車模型設(shè)計(jì)師通常會(huì)通過大數(shù)據(jù)根據(jù)市場用戶的需求采集篩選可用的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并且根據(jù)篩選后的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行大量的三維建模比對，進(jìn)而對汽車模型進(jìn)行初步設(shè)計(jì)并且多次進(jìn)行修改完善，進(jìn)而開發(fā)出人們所需求的汽車模型設(shè)計(jì)圖;另一方面，在汽車零部件的設(shè)計(jì)過程中，汽車對于部分關(guān)鍵零部件的要求較高，利用數(shù)字化的制造技術(shù)對相關(guān)汽車關(guān)鍵零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)節(jié)省了設(shè)計(jì)師大量的精力和時(shí)間，并且數(shù)字化的設(shè)計(jì)更利于保證汽車關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)圖的準(zhǔn)確性;最后，汽車的生產(chǎn)制造設(shè)計(jì)過程中，汽車生產(chǎn)制造工藝設(shè)計(jì)師可以通過數(shù)字化的模擬生產(chǎn)制造對汽車生產(chǎn)的每一個(gè)崗位進(jìn)行模擬生產(chǎn)并對相關(guān)人員崗位設(shè)置進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整，并且對于生產(chǎn)過程中的每一步生產(chǎn)制造工藝設(shè)計(jì)問題進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，對于工序與工序之間的銜接是否科學(xué)化問題，在數(shù)字化模擬設(shè)計(jì)過程中，汽車生產(chǎn)制造工藝設(shè)計(jì)師也可對其進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)調(diào)整，為汽車的生產(chǎn)制造工藝設(shè)計(jì)科學(xué)合理性提供了便利與保障。

2.2 在汽車生產(chǎn)制造中運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)

在汽車的實(shí)際生產(chǎn)制造過程中，數(shù)字化制造技術(shù)不僅僅為其生產(chǎn)大幅提效提能，同時(shí)也為其質(zhì)量的穩(wěn)定提高提供了核心技術(shù)保障。對于汽車的實(shí)際生產(chǎn)制造而言，一方面，數(shù)字化制造技術(shù)可以為汽車各個(gè)零部件的測量準(zhǔn)確性提供良好的保障，為汽車零部件的后續(xù)施工安裝提供了更為嚴(yán)密的數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確性保障;另一方面，在汽車生產(chǎn)制造過程中，銑刀等汽車制造過程工具的使用非常常見，并且銑刀等汽車制造過程工具的實(shí)際操作工藝技術(shù)控制一直都是汽車生產(chǎn)制造的核心控制工藝技術(shù)，數(shù)字化制造技術(shù)的運(yùn)用可以使得汽車的實(shí)際生產(chǎn)制造過程中的銑刀等汽車制造過程工具的控制實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能控制;最后，數(shù)字化制造技術(shù)為汽車生產(chǎn)制造的各個(gè)生產(chǎn)工序的問題進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測以及為相關(guān)問題的解決提供了數(shù)字化的科學(xué)處理方案，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)制造過程中對生產(chǎn)制造問題的應(yīng)急方案實(shí)施過程中的科學(xué)有序性以及安全性。

2.3 在汽車生產(chǎn)制造的評審中運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)

在汽車生產(chǎn)制造的評審過程中，數(shù)字化制造技術(shù)的運(yùn)用同樣非常重要。對于汽車生產(chǎn)制造的評審過程而言，其中最為重要的即為整車分析以及制造工程，而數(shù)字化制造技術(shù)的嵌入可以通過數(shù)字化的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置對汽車生產(chǎn)制造的每一步工程進(jìn)行建立與完善，并且汽車設(shè)計(jì)制造相關(guān)工作人員可以基于此對廠內(nèi)生產(chǎn)的汽車的制造工程進(jìn)行嚴(yán)密設(shè)計(jì)與實(shí)施，保障汽車生產(chǎn)制造工程的每一道工序的數(shù)據(jù)完整性，進(jìn)而為汽車生產(chǎn)的評審過程中的整車分析提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)溯源支撐，讓汽車的生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)活起來，這也為汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量過程控制提高了保障，為汽車生產(chǎn)制造的評審?fù)ㄟ^率奠定更強(qiáng)的基石。

2.4 在汽車生產(chǎn)制造的質(zhì)量管理中的中運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)

對于汽車生產(chǎn)制造而言，汽車的質(zhì)量管理是其中重要一環(huán)，而數(shù)字化制造技術(shù)為汽車的質(zhì)量的科學(xué)管理提供了便利。對于汽車的質(zhì)量而言，通常包含了鈑金連接是否達(dá)到設(shè)計(jì)以及行業(yè)規(guī)定要求、汽車內(nèi)外部的結(jié)構(gòu)是否完善并達(dá)到設(shè)計(jì)以及行業(yè)規(guī)定要求、汽車的各部件的安裝是否存在可行性等內(nèi)容，其中，由于汽車生產(chǎn)制造過程涉及到的零部件數(shù)量眾多并且結(jié)構(gòu)極其繁雜，因而在汽車各部件安裝的過程中會(huì)產(chǎn)生不可避免地偏差，而數(shù)字化制造技術(shù)可以在涉及汽車生產(chǎn)制造的涉及之處通過設(shè)計(jì)以及對設(shè)計(jì)的汽車零部件進(jìn)行安裝模擬對汽車實(shí)際生產(chǎn)制造過程中的相關(guān)安裝偏差進(jìn)行合理評判并做出對應(yīng)的改善，進(jìn)而將汽車的各個(gè)零部件安裝的偏差控制在科學(xué)合理的范圍內(nèi)，進(jìn)而保障汽車生產(chǎn)制造的綜合質(zhì)量。除此之外，數(shù)字化制造技術(shù)為汽車的生產(chǎn)制造過程的數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)字化備案，更利于汽車生產(chǎn)制造管理過程中對汽車生產(chǎn)制造的質(zhì)量問題的快速數(shù)據(jù)搜索并進(jìn)行對產(chǎn)生問題的對應(yīng)的工序數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析并及時(shí)科學(xué)解決，進(jìn)而更利于不斷完善穩(wěn)定汽車的生產(chǎn)制造工藝，不斷提高汽車生產(chǎn)制造的質(zhì)量。

3 結(jié)論

綜上所述，數(shù)字化制造技術(shù)在汽車生產(chǎn)制造中的各方面均應(yīng)用廣泛，同時(shí)也為汽車生產(chǎn)制造與計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)控技術(shù)等綜合技術(shù)相連接，為汽車生產(chǎn)制造的質(zhì)量的不斷攀升提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，同時(shí)也為汽車生產(chǎn)制造過程中的節(jié)能增效建立了功勛，更利于今后的汽車生產(chǎn)制造智能化，但與此同時(shí)，數(shù)字化制造技術(shù)在汽車生產(chǎn)制造過程中的應(yīng)用現(xiàn)狀仍不樂觀，需要更多的汽車生產(chǎn)制造專業(yè)人士不斷發(fā)掘探究，不斷提高數(shù)字化制造技術(shù)與汽車生產(chǎn)制造的融合程度。

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