拼車
- 京東Plus會(huì)員也能光明正大“拼車”
lus會(huì)員也能“拼車”山姆會(huì)員超市主卡和副卡的玩法如今也讓互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)學(xué)了去，京東近日開啟了Plus會(huì)員家庭共享的內(nèi)測(cè)。有內(nèi)測(cè)資格的用戶，可以將一張免費(fèi)家庭副卡分享給其他人。副卡用戶能享受和主卡用戶同等的會(huì)員權(quán)益，包括運(yùn)費(fèi)券、10倍京豆返利、讀書特權(quán)等。不過要注意的是，這些會(huì)員權(quán)益，有的是主副卡用戶共享，有的是獨(dú)立使用。比如說，京東Plus會(huì)員每月會(huì)獲贈(zèng)5張運(yùn)費(fèi)券，主副卡用戶一個(gè)月加起來能用的運(yùn)費(fèi)券就5張；Plus會(huì)員每月的100元券包，這個(gè)額度也是主副卡用
電腦報(bào) 2023年18期2023-05-30
- 考慮出行者低碳偏好的網(wǎng)約車平臺(tái)定價(jià)策略
、 專車、 網(wǎng)約拼車等， 旨在滿足出行者的多樣化需求。 網(wǎng)約拼車是通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)匹配多個(gè)出行者同乘一輛車出行的服務(wù)， 以下簡(jiǎn)稱拼車。 拼車的出現(xiàn)使網(wǎng)約車的每個(gè)座位都能得到最大化利用， 提高了平臺(tái)的運(yùn)力， 同時(shí)拼車服務(wù)只需要1個(gè)司機(jī)即可滿足多個(gè)乘客的需求， 平臺(tái)司機(jī)能得到多個(gè)訂單的分成， 利潤(rùn)率較高。 此外， 拼車業(yè)務(wù)極大地減少了出行用車數(shù)量， 有利于緩解城市道路擁堵， 減少碳排放， 實(shí)現(xiàn)綠色出行。 據(jù)滴滴出行平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示， 2018年1月至2021年3月間
- 青菜拼車×Pantone：發(fā)布環(huán)保品牌色“青菜綠”
綠”。最近，青菜拼車與彩通色彩研究所聯(lián)合發(fā)布了2021 環(huán)保品牌色——青菜綠（QingCai Green）。該顏色清新、明快，寓意著萬物復(fù)蘇，傳達(dá)出青菜拼車環(huán)保、低碳的理念。首先，青菜拼車用四張宣傳海報(bào)詮釋品牌態(tài)度，使其在用戶心中與環(huán)保畫上等號(hào)。其次，用十一張生活方式海報(bào)，展示青菜綠在不同場(chǎng)景的應(yīng)用，強(qiáng)化用戶的記憶點(diǎn)。除了海報(bào)，青菜拼車還制作了周邊“新年小綠盒”，包括綠植、T 恤、襪子、創(chuàng)意貼紙和IP 徽章。周邊產(chǎn)品的諧音文案，如“工作有效綠”“2021別
銷售與市場(chǎng)(管理版) 2021年4期2021-12-25
- 網(wǎng)絡(luò)拼車法律風(fēng)險(xiǎn)控制措施的構(gòu)建
350）一、網(wǎng)絡(luò)拼車的背景（一）網(wǎng)絡(luò)拼車簡(jiǎn)介網(wǎng)絡(luò)拼車（私人小客車合乘）又稱網(wǎng)約順風(fēng)車。網(wǎng)絡(luò)拼車是指車主通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布出行信息，相同路線的合乘人員則可與司機(jī)在平臺(tái)達(dá)成一致一起同行并平攤費(fèi)用。這讓車主降低了出行的成本，乘客減少了出行花費(fèi)。（二）網(wǎng)絡(luò)拼車與網(wǎng)約車的區(qū)別2016年開始實(shí)行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》不僅明確了網(wǎng)約車的合法地位，同時(shí)也確立了相關(guān)法律責(zé)任。國(guó)務(wù)院和交通部明確支持拼車出行，但是并沒有相關(guān)的法律來確定其合法地位。網(wǎng)約車車主是專
法制博覽 2021年14期2021-11-25
- 中國(guó)航天首次商業(yè)“拼車”發(fā)射成功
“一箭九星”的“拼車”方式將齊魯一號(hào)、齊魯四號(hào)、佛山一號(hào)等三顆主星和六顆搭載衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。據(jù)介紹，這種“共享火箭”模式，以高性價(jià)比、高可靠性，較大地緩解了當(dāng)前商業(yè)航天市場(chǎng)發(fā)射機(jī)會(huì)供不應(yīng)求的狀況。所謂的“拼車”發(fā)射，是指一枚運(yùn)載火箭以“拼團(tuán)”的形式，為多顆衛(wèi)星提供發(fā)射服務(wù)。長(zhǎng)征六號(hào)主任設(shè)計(jì)師余延生解釋說，“‘拼車發(fā)射，就是大家一起‘拼一枚火箭，通過這種‘出售座席的方式，火箭能充分利用運(yùn)載能力，滿足多顆主星的發(fā)射需求，且具有發(fā)射成
環(huán)球時(shí)報(bào) 2021-04-282021-04-28
- 青菜拼車×Pantone：發(fā)布環(huán)保品牌色“青菜綠”
綠”。最近，青菜拼車與彩通色彩研究所聯(lián)合發(fā)布了2021環(huán)保品牌色——青菜綠（QingCai Green）。該顏色清新、明快，寓意著萬物復(fù)蘇，傳達(dá)出青菜拼車環(huán)保、低碳的理念。首先，青菜拼車用四張宣傳海報(bào)詮釋品牌態(tài)度，使其在用戶心中與環(huán)保畫上等號(hào)。其次，用十一張生活方式海報(bào)，展示青菜綠在不同場(chǎng)景的應(yīng)用，強(qiáng)化用戶的記憶點(diǎn)。除了海報(bào)，青菜拼車還制作了周邊“新年小綠盒”，包括綠植、T恤、襪子、創(chuàng)意貼紙和IP徽章。周邊產(chǎn)品的諧音文案，如“工作有效綠”“2021別焦綠”
銷售與市場(chǎng)·管理版 2021年4期2021-04-08
- 新潮流：“拼車”去太空
里安6火箭提供“拼車”式發(fā)射服務(wù)，前者面向太陽同步軌道（SSO）衛(wèi)星，發(fā)射價(jià)格低至100萬美元；后者針對(duì)地球同步軌道（GEO）小衛(wèi)星，能夠直接將小衛(wèi)星送入GEO軌道。隨后，俄羅斯負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟號(hào)2火箭的GK發(fā)射服務(wù)在9月份也提出，利用聯(lián)盟號(hào)2火箭提供太陽同步軌道拼車發(fā)射服務(wù)。到2020年，太空探索技術(shù)公司在6月18日宣布在不到10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)其拼車發(fā)射服務(wù)已經(jīng)獲得100多個(gè)微小衛(wèi)星的發(fā)射訂單。歐洲阿里安航天公司在9月初完成織女星火箭的首次專門的拼車發(fā)射服務(wù)，
太空探索 2020年10期2020-10-22
- 拼車網(wǎng)站的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)及其福利效應(yīng)分析
0170001 拼車的概念拼車是新產(chǎn)生的事物。根據(jù)國(guó)外的相關(guān)報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)和希臘以及歐美等多個(gè)國(guó)家的出租車開始實(shí)施“合乘制”。特別是在美國(guó)，許多人會(huì)共同乘坐同一輛出租車，這種方式也被稱作Carpool。由于這種方式有利于環(huán)境保護(hù)，因此被鼓勵(lì)和支持。此外，這種出行方式還可以有效緩解城市交通的擁擠，還可以方便乘客。在國(guó)內(nèi)的許多城市已經(jīng)開始實(shí)施了拼車，并由此有了相關(guān)的注冊(cè)機(jī)構(gòu)。拼車有多種方式：一種方式稱為可以叫搭乘，也就是去搭“順風(fēng)車”，順風(fēng)車的車主可以在出行的途中
時(shí)代汽車 2018年3期2018-07-20
- 大學(xué)生群體拼車行為芻議
行需求日益增多，拼車作為一種新型的出行方式，符合新時(shí)代的消費(fèi)理念，也受到了大學(xué)生群體的喜愛，但大學(xué)生群體的拼車行為還存在非法運(yùn)營(yíng)、安全隱患、保險(xiǎn)不認(rèn)可、操作不規(guī)范等問題。對(duì)此，本文以福州大學(xué)城大學(xué)生群體為研究對(duì)象，運(yùn)用深度訪談法和實(shí)地調(diào)查法對(duì)大學(xué)生群體拼車行為的現(xiàn)狀及所面臨的問題進(jìn)行了分析，進(jìn)而從法律、管理、社會(huì)、個(gè)人等角度提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。關(guān) 鍵 詞：拼車；大學(xué)生群體；汽車資源共享中圖分類號(hào)：D922.296 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-82
行政與法 2018年4期2018-05-23
- 拼車中的法律風(fēng)險(xiǎn)
鼓勵(lì)民眾通過相互拼車的方式出行，但將加大力度打擊非法拼車運(yùn)營(yíng)。劉小明表示，非法拼車運(yùn)營(yíng)主要是拼車運(yùn)營(yíng)者多次規(guī)律性地往返某些線路，而拼車出行屬于順路捎帶。他同時(shí)提醒拼車出行民眾，出行前要與車主明確雙方權(quán)利義務(wù)。拼車與非法營(yíng)運(yùn)的區(qū)別春運(yùn)返鄉(xiāng)“一票難求”，不少游子選擇拼車返鄉(xiāng)。但依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車在道路上營(yíng)運(yùn)，必須取得營(yíng)運(yùn)許可證。缺少營(yíng)運(yùn)證擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)可能構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)，有的拼車行為涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。事實(shí)上，各地對(duì)待拼
法庭內(nèi)外 2018年2期2018-03-23
- 私下組織陌生人拼車是否屬于非法營(yíng)運(yùn)
人進(jìn)行臨時(shí)性長(zhǎng)途拼車，是否屬于非法營(yíng)運(yùn)？會(huì)不會(huì)一上路就被執(zhí)法部門扣車扣證罰款？有償拼車和非法營(yíng)運(yùn)如何區(qū)分主要看是否以營(yíng)利為目的。不以營(yíng)利為目的的拼車是指拼車產(chǎn)生的各種費(fèi)用，如油費(fèi)、過路費(fèi)、修理費(fèi)等車輛使用成本由車內(nèi)乘坐人員按人均平攤。以營(yíng)利為目的的拼車，是指車主（組織者）收取的款項(xiàng)高于車輛使用成本，試圖通過拼車獲取利潤(rùn)。故以營(yíng)利為目的的拼車涉嫌構(gòu)成非法營(yíng)運(yùn)。根據(jù)我國(guó)《道路運(yùn)輸條例》第64條，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)需取得經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路
瞭望東方周刊 2018年7期2018-03-02
- 共享經(jīng)濟(jì)背景下私家車拼車的法治出路
秋摘 要 私家車拼車作為一種環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的共享駕乘模式，在實(shí)踐中卻是影響最廣、爭(zhēng)議最大的領(lǐng)域。本文試圖以共享經(jīng)濟(jì)為視角，從私家車拼車的形式、拼車的法律關(guān)系和駕乘人員之間責(zé)任承擔(dān)幾個(gè)問題談起，以期尋找私家車拼車的法治出路。關(guān)鍵詞 共享經(jīng)濟(jì) 拼車 法律關(guān)系 法律責(zé)任Abstract Private car fight as an environmentally friendly， sustainable development of the shared
科教導(dǎo)刊 2017年32期2018-01-25
- 共享自動(dòng)駕駛汽車概況
技術(shù)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)拼車共享，同時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車提供服務(wù)時(shí)價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)。如果大范圍實(shí)現(xiàn)共享自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)，那么對(duì)社會(huì)是相當(dāng)有益的，當(dāng)然也會(huì)引發(fā)一些潛在的危險(xiǎn)。有效的政策支持可以讓大眾認(rèn)識(shí)到共享自動(dòng)駕駛汽車的優(yōu)勢(shì)，并且能更好的理解需要時(shí)怎么使用共享汽車。本文通過研究識(shí)別使用共享汽車服務(wù)的用戶特點(diǎn)和調(diào)查用戶的支付意愿，對(duì)共享自動(dòng)駕駛汽車的使用行為進(jìn)行分析。使用對(duì)數(shù)模型對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，分析結(jié)果表明，共享汽車的使用費(fèi)用、乘坐時(shí)間、等待時(shí)間對(duì)智能汽車拼車共享的
汽車文摘 2017年11期2017-12-04
- 淺談拼車時(shí)出現(xiàn)交通事故時(shí)的責(zé)任認(rèn)定方法
要：近年來，“拼車”現(xiàn)象逐漸開始進(jìn)入人們的視野，并且迅速被人們所接受，成為一種流行，被人們稱為“第四種交通方式”。本文通過對(duì)拼車概念的界定以及分類探討，拼車發(fā)生事故后的責(zé)任認(rèn)定，同時(shí)結(jié)合外國(guó)立法與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)拼車行為合法化提出了些許建議。關(guān)鍵詞：拼車；有償拼車；責(zé)任認(rèn)定；合法化由于種種原因，如養(yǎng)車費(fèi)用的昂貴、油價(jià)的不斷上漲、公交車的擁擠不堪以及打的的不實(shí)惠等，都市白領(lǐng)們開始傾向于成為“拼車一族”。拼車作為一種新生的出行方式，確實(shí)有許多好處：降低出行成
職工法律天地·下半月 2017年4期2017-06-07
- 論網(wǎng)絡(luò)拼車法律風(fēng)險(xiǎn)控制措施的構(gòu)建
范的空缺導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)拼車呈現(xiàn)出無序和不規(guī)范的現(xiàn)象。但網(wǎng)絡(luò)拼車終究還是有著公共交通所不具備的優(yōu)勢(shì)，在網(wǎng)絡(luò)拼車合法化呼聲愈來愈高的今天，建立較為完善的法律機(jī)制亟需創(chuàng)設(shè)，相關(guān)政府部門應(yīng)當(dāng)采取積極有效的行政措施來進(jìn)行規(guī)范和管理網(wǎng)絡(luò)拼車。關(guān)鍵詞 網(wǎng)絡(luò) 拼車 互聯(lián)網(wǎng) 風(fēng)險(xiǎn)作者簡(jiǎn)介：郭銘，天津市靜海區(qū)人民檢察院。中圖分類號(hào)：D920.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.03.177一、轉(zhuǎn)變政府監(jiān)管方式（一）建立健全法律規(guī)
法制與社會(huì) 2017年8期2017-04-07
- 基于個(gè)性化需求的拼車路徑匹配算法研究
基于個(gè)性化需求的拼車路徑匹配算法研究郭 會(huì)1，王麗俠2(1.浙江師范大學(xué) 數(shù)理與信息工程學(xué)院,浙江 金華 321004；2.浙江師范大學(xué)行知學(xué)院，浙江 金華 321004)目前，多數(shù)城市都存在著打車難、交通擁擠、汽車造成的空氣污染嚴(yán)重等問題，而拼車是解決上述問題的有效方法。拼車既可以緩解交通擁擠解決打車難的問題，又可以節(jié)能減排，利于環(huán)保。面向出租車拼車的個(gè)性化需求，提出相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，將拼車問題模型化，同時(shí)設(shè)計(jì)一種基于乘客個(gè)性化需求的出租車路徑匹配算法，規(guī)
計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展 2017年1期2017-02-22
- 淺談拼車時(shí)出現(xiàn)交通事故時(shí)的責(zé)任認(rèn)定方法
公司 天津）淺談拼車時(shí)出現(xiàn)交通事故時(shí)的責(zé)任認(rèn)定方法張文林（300400 中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司天津分公司 天津）近年來，“拼車”現(xiàn)象逐漸開始進(jìn)入人們的視野，并且迅速被人們所接受，成為一種流行，被人們稱為“第四種交通方式”。本文通過對(duì)拼車概念的界定以及分類探討，拼車發(fā)生事故后的責(zé)任認(rèn)定，同時(shí)結(jié)合外國(guó)立法與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)拼車行為合法化提出了些許建議。拼車；有償拼車；責(zé)任認(rèn)定；合法化由于種種原因，如養(yǎng)車費(fèi)用的昂貴、油價(jià)的不斷上漲、公交車的擁擠不堪以及打
職工法律天地 2017年8期2017-01-26
- 網(wǎng)絡(luò)拼車：環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方式
本刊編輯部?網(wǎng)絡(luò)拼車：環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方式文本刊編輯部2016年3月1日，國(guó)家發(fā)改委等十個(gè)部門制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》全文對(duì)外發(fā)布，《意見》提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車，大力推動(dòng)企業(yè)增加綠色產(chǎn)品和服務(wù)供給?！兑庖姟返某雠_(tái)被認(rèn)為是繼交通部明確鼓勵(lì)順風(fēng)車之后，政府多部門對(duì)于以滴滴為代表的共享出行的明確支持和鼓勵(lì)。對(duì)此滴滴出行回應(yīng)表示，備受鼓舞，并對(duì)共享經(jīng)濟(jì)理念下網(wǎng)絡(luò)拼車的未來充滿期待。環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方
汽車與安全 2016年3期2016-12-10
- 基于區(qū)域劃分的出租車統(tǒng)一推薦算法
車服務(wù)，同時(shí)提供拼車服務(wù)。首先，將區(qū)域作為旅程標(biāo)識(shí)，在旅程匹配方面化不可能為可能；其次，在拼車服務(wù)中算法將兩對(duì)路線相近的乘客進(jìn)行即時(shí)匹配，幫乘客拼車共乘；最后，選取繞遠(yuǎn)時(shí)間比例最小的出租車推薦給用戶。使用包含14747輛出租車的全球定位系統(tǒng)（GPS）數(shù)據(jù)對(duì)算法進(jìn)行評(píng)估，與CallCab系統(tǒng)相比雖然在減少的總里程數(shù)上下降了10%左右，但每次拼車平均只需要多花費(fèi)6%的時(shí)間，且降低的送達(dá)乘客總里程數(shù)同樣達(dá)到30%，不僅大幅度減少汽車尾氣的排放，同時(shí)在用戶更加關(guān)注
計(jì)算機(jī)應(yīng)用 2016年8期2016-09-29
- 拼車行為的法律思考
公民生活需要，“拼車”這種新型的出行方式變得愈發(fā)普遍。然而“拼車”行為本身存在著諸多爭(zhēng)議，與社會(huì)監(jiān)管、公共秩序、市場(chǎng)秩序、公民需求間都存在不相協(xié)調(diào)。關(guān)鍵詞 拼車 黑車 社會(huì)監(jiān)督作者簡(jiǎn)介：王己骙，華南理工大學(xué)法學(xué)院2013級(jí)法學(xué)碩士研究生，研究方向：民商法（知識(shí)產(chǎn)權(quán)方向）。中圖分類號(hào)：D920.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-0592（2016）03-293-02一、“拼車”的概述就“拼車”的概念還存在諸多理解。“拼車”一詞最早出現(xiàn)在物流運(yùn)輸行業(yè)中。
法制與社會(huì) 2016年7期2016-09-06
- 基于Web的拼車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
省錢的途徑。因此拼車的方式應(yīng)運(yùn)而生，而且受到了人們的普遍歡迎。那么一種能夠提供及時(shí)、有效、真實(shí)拼車信息的系統(tǒng)是很有現(xiàn)實(shí)意義的。通過對(duì)人們需求的分析，設(shè)計(jì)了此拼車系統(tǒng)。系統(tǒng)主要作用是為用戶提供一個(gè)查詢拼車信息和發(fā)布拼車信息的平臺(tái)，滿足用戶在實(shí)際出行中的拼車需要。關(guān)鍵詞：拼車；路線查詢；jsp；mysql；MyEclipse中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）19-0064-03The Design and Real
電腦知識(shí)與技術(shù) 2016年19期2016-08-18
- 私家車拼車法律問題之探析
迪+蔡小丹摘要：拼車是在交通擁堵、油價(jià)上漲等汽車運(yùn)行成本不斷提高的情況下產(chǎn)生的一種新的交通運(yùn)輸方式。一方面，拼車有利于減輕汽車尾氣的環(huán)境污染、緩解交通的擁堵不堪、減少能源的消耗等一系列的社會(huì)問題，另一方面，在缺乏立法保障和監(jiān)管的情況下，私家車拼車行為也存在諸多弊端。本文通過對(duì)拼車現(xiàn)象的研究、思考，分析拼車這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因，拼車中出現(xiàn)的一些法律問題，以及一些拼車責(zé)任的分配方式，從而使拼車這種便利的交通行為能夠?yàn)榉伤试S，能更好地服務(wù)于社會(huì)公共交通體系。關(guān)
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2016年10期2016-05-24
- 拼車故事一籮筐
□軼 文?拼車故事一籮筐□軼文拼車在許多國(guó)家日漸流行。就個(gè)人而言，省錢又便捷；對(duì)社會(huì)來說，緩解交通壓力、綠色環(huán)保。英國(guó)媒體有報(bào)道說，在過去20年，有5名英國(guó)男子一直開一輛車上下班，結(jié)果他們省下了10萬英鎊（約合100萬元人民幣）的油錢，其中年齡最大的奧利弗這幾天正在辦理退休手續(xù)，他說，拼車的生活令人難忘，他會(huì)永遠(yuǎn)懷念這么多年與他拼車的4位“車伴”。我的第一次拼車經(jīng)歷非常愉快。上周在杭州，我在拼車應(yīng)用“愛拼車”上發(fā)布了一個(gè)拼車需求，不到30秒就有人接單。應(yīng)用
工會(huì)博覽 2016年9期2016-04-20
- 失敗了怎么辦
Sidecar的拼車公司發(fā)起新一輪融資，我跟著Union Square Ventures和Avalon Ventures參與了這次投資。Sidecar的拼車業(yè)務(wù)起步比較早，它通過提供新的拼車選擇，既可以讓司機(jī)選擇搭載幾名乘客，也可以選擇混合搭載乘客和包裹，從而為人們出行節(jié)省費(fèi)用。我很希望給它投資，因?yàn)槲覍?duì)共享經(jīng)濟(jì)、特別是拼車服務(wù)很感興趣（我也投資了Uber和Hailo）。鑒于智能手機(jī)的普及，我在幾年前就想到，技術(shù)將不可避免地與日常出行產(chǎn)生交集，從而催生更加
第一財(cái)經(jīng) 2016年10期2016-03-22
- C市出租車“拼車”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行狀況調(diào)查
大學(xué)C市出租車“拼車”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行狀況調(diào)查韓耀亭 陳俊希 陳寧 王兵 朱艷玲 東北師范大學(xué)2015年8月網(wǎng)絡(luò)一則有關(guān)C市出租車“拼車”新規(guī)的微博引發(fā)網(wǎng)友熱議。通過對(duì)出租車行業(yè)主管部門的訪問，我們了解到“首位乘客按照計(jì)價(jià)器顯示金額的80%交費(fèi)，第二位按照計(jì)價(jià)器顯示金額的60%交費(fèi)”的“新規(guī)”早在1993年就出臺(tái)了，如今政策依然有效。經(jīng)過筆者的實(shí)證調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前C市出租車行業(yè)普遍按照“合理性”的原則進(jìn)行拼車收費(fèi)，即不高于正常打車價(jià)格即可，所以這項(xiàng)政策并未得到嚴(yán)
消費(fèi)導(dǎo)刊 2016年8期2016-03-11
- 基于用戶行為分析的私家車合乘系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一些自發(fā)的私家車拼車行為。本文旨在提高私家車乘坐率，提出定時(shí)定點(diǎn)的私家車上下班合乘系統(tǒng)的模式，并通過對(duì)合乘雙方的行為分析來獲取用戶需求，從而得出更為合理的私家車合乘系統(tǒng)的框架。關(guān)鍵詞：私家車 拼車 用戶行為中圖分類號(hào)：TB47文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-0069（2016）02-0036-03引言2014年1月北京市出臺(tái)了《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》，對(duì)合乘與非法運(yùn)營(yíng)進(jìn)行區(qū)分并指出合乘方式分為上下班通勤的長(zhǎng)期合乘和節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅游的長(zhǎng)途合乘。該
設(shè)計(jì) 2016年3期2016-02-22
- 都市“拼車”行為可行性的法律思考
10041都市“拼車”行為可行性的法律思考謝蕊西南民族大學(xué)法學(xué)院，四川成都610041摘要：隨著大中城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展、人民生活水平的不斷提高，城市中的汽車數(shù)量連年累增，交通堵塞成了各個(gè)城市的首要難題。隨之，打車軟件應(yīng)運(yùn)而生，其在一定程度上緩解了人們出行難的尷尬局面。與此同時(shí)，為更高效的發(fā)展這種新打車模式，“拼車”的熱潮也正向大眾襲來。它通過資源共享，減少車輛空駛率，緩解了交通擁堵的壓力，節(jié)約了能源，增加了出行方式的選擇，人們生活也更加經(jīng)濟(jì)方便。在其帶
法制博覽 2016年18期2016-02-01
- 不讓路上有空跑的車
車市場(chǎng)大戰(zhàn)，AA拼車網(wǎng)創(chuàng)始人沈利川卻顯得很淡定。在他眼中，拼車，是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)用車行業(yè)的第三條賽道。在這條賽道上，他是開拓者，也是領(lǐng)先者。百億商機(jī)2008年的一天，重慶長(zhǎng)江大橋南橋頭。早上7點(diǎn)不到，彼時(shí)還是大學(xué)生的沈利川就趕到了這里。他正跟老師做一個(gè)交通研究項(xiàng)目——統(tǒng)計(jì)每天早上7點(diǎn)至9點(diǎn)重慶長(zhǎng)江大橋南橋頭的車流量。經(jīng)過一段時(shí)間記錄，沈利川發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象——上班高峰期最擁堵的時(shí)候，80%左右的車輛僅坐司機(jī)一人。這一堵一空，刺激了沈利川?！盀槭裁慈藗儾?span id="7vfd5t5" class="hl">拼車
當(dāng)代黨員 2015年9期2015-09-18
- 出行
er的威脅，掛著拼車的羊頭，卻做著專車的生意，直接威脅拼車和專車兩條產(chǎn)品線。2、投資收緊，大批拼車公司面臨斷糧。鼓勵(lì)搭乘之后，提供私家車拼車業(yè)務(wù)的公司超過20家，但是隨著滴滴宣布進(jìn)軍拼車市場(chǎng)，投資人對(duì)拼車領(lǐng)域的投資開始持謹(jǐn)慎態(tài)度。
中國(guó)商人 2015年10期2015-09-10
- “嘀嗒拼車”拼什么？
光。宋中杰是嘀嗒拼車的創(chuàng)始人、CEO?！班粥?span id="bxjrrtx" class="hl">拼車”這個(gè)名字源自“嘀嗒團(tuán)”，宋中杰和另外4位創(chuàng)始人曾在2010年7月創(chuàng)辦精品限時(shí)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站——嘀嗒團(tuán)，隨后陷入“千團(tuán)大戰(zhàn)”。2013年，宋中杰將嘀嗒團(tuán)賣給了優(yōu)惠券服務(wù)商——維絡(luò)城，另起爐灶，殺入出行領(lǐng)域。2014年1月，嘀嗒拼車正式成立，9月份就完成1000萬美元的A輪融資；今年1月，引入2000萬美元的B輪投資；進(jìn)入5月份，嘀嗒拼車再次敲定1億美元的C輪融資，由崇德投資領(lǐng)投，摯信資本、易車網(wǎng)、IDG等跟投。1億
21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論 2015年6期2015-06-26
- 微微拼車的共享之道
一個(gè)身份——微微拼車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)。2014年4月，王永創(chuàng)立微微拼車，搭建團(tuán)隊(duì)研發(fā)拼車軟件，公益行為正式成為王永事業(yè)的一部分。在王永組建微微拼車的同時(shí)，另一個(gè)下定決心創(chuàng)業(yè)的“80后”蒲繁強(qiáng)也把目光鎖定在了拼車軟件上。2014年8月，蒲繁強(qiáng)與王永見面深談后便決定辭去金山軟件市場(chǎng)總監(jiān)的高薪職位與王永一同創(chuàng)業(yè)。微微拼車首款產(chǎn)品2014年10月上線，不到半年時(shí)間，日均訂單接近2萬，擁有百萬用戶及十幾萬車主?！捌嚮ヂ?lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在被創(chuàng)業(yè)企業(yè)所顛覆?！蔽⑽?span id="jpb55nr" class="hl">拼車聯(lián)合創(chuàng)始人
IT經(jīng)理世界 2015年8期2015-05-30
- 天天用車：社交基因的拼車新貴
光龍認(rèn)為，傳統(tǒng)的拼車在匹配效率和匹配時(shí)間上難以滿足用戶的需求拼車對(duì)于私家車主來說是個(gè)老話題，但是如何拼出激情和新意正是天天用車努力探索和實(shí)踐的。“拼車應(yīng)用的核心就是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)需求方與供給方的匹配 ?！?天天用車創(chuàng)始人CEO翟光龍認(rèn)為，傳統(tǒng)的拼車在匹配效率和匹配時(shí)間上難以滿足用戶的需求。天天用車用一種不同的方式進(jìn)入這個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域，給用戶帶來了不一樣的拼車體驗(yàn)。新的游戲規(guī)則在天天用車的App上對(duì)車主和用戶提出了明確的要求：車主每次只允許搭乘一位乘客，乘客
IT經(jīng)理世界 2015年8期2015-05-30
- “拼車”出行的那點(diǎn)法律事
“拼車”出行的那點(diǎn)法律事文/盧濤春節(jié)前后，火車一票難求使得拼車成為一種潮流。而在日常生活中，隨著購(gòu)車指標(biāo)“一號(hào)難求”的現(xiàn)實(shí)情況，拼車出行也越來越受到人們的歡迎。但是，我們也必須看到，在拼車過程中可能會(huì)有意外事故的發(fā)生，進(jìn)而引發(fā)法律糾紛，而這種拼車行為本身是否合法？為拼車而簽訂的協(xié)議是否有效？就上述問題，北京市房山區(qū)法院法官結(jié)合具體案例對(duì)拼車過程中的一系列法律問題進(jìn)行解讀?！景咐弧坑袃?span id="5v55phn" class="hl">拼車不屬商業(yè)運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)公司應(yīng)予理賠2013年春節(jié)前，家住江西的小趙因未能買
法庭內(nèi)外 2015年2期2015-04-18
- 微微拼車：能否拼出一片藍(lán)天？
章強(qiáng) 吳冰冰微微拼車：能否拼出一片藍(lán)天？文｜石章強(qiáng) 吳冰冰微微拼車在2014年10月中旬面世至今已有超百萬用戶，即將開始進(jìn)入B輪融資，并以越來越快的速度加緊擴(kuò)張。但隨著拼車市場(chǎng)的逐漸火熱，在群雄逐鹿、群狼伺機(jī)的環(huán)境下，微微拼車能否突破拼車市場(chǎng)的同質(zhì)化發(fā)展而獨(dú)樹一幟呢？隨著《北京市小客車合乘出行》意見出臺(tái)，2015年一開春拼車市場(chǎng)就呈現(xiàn)出前所未有的熱戰(zhàn)之勢(shì)。各種打車軟件如微微拼車、愛拼車、滴滴拼車等各出奇招，如“首單1元”“搖獎(jiǎng)就送”“使用返現(xiàn)”等，不斷地?cái)U(kuò)
銷售與市場(chǎng)(評(píng)論版) 2015年10期2015-04-17
- 6 鼓勵(lì)拼車的你 更鼓勵(lì)能證明拼車的你
/史智軍?6鼓勵(lì)拼車的你更鼓勵(lì)能證明拼車的你文/史智軍不久前，交通運(yùn)輸部就《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》向社會(huì)公開征求意見，再次引起對(duì)順風(fēng)車地位是否合法的討論。之所以會(huì)出現(xiàn)合法與非法之爭(zhēng)，其背后的原因在于不少私家車車主，在以順風(fēng)車的名義搭客之時(shí)曾遭遇過罰款的事例。其實(shí)，以是否曾被罰款來探討順風(fēng)車是否合法，其本身就存在著邏輯上的問題，即私家車車主被罰款，如果是因?yàn)轫橈L(fēng)拼車的緣故，則對(duì)于其合法
法庭內(nèi)外 2015年12期2015-04-17
- 從順風(fēng)車到微微拼車
——用商業(yè)模式推動(dòng)環(huán)保公益事業(yè)的發(fā)展
麗從順風(fēng)車到微微拼車 ——用商業(yè)模式推動(dòng)環(huán)保公益事業(yè)的發(fā)展文 // 本刊記者 戴麗春節(jié)前，記者受邀參加了2015年春節(jié)回家順風(fēng)車啟動(dòng)儀式暨電影《順風(fēng)車》首映式，由此認(rèn)識(shí)并了解了順風(fēng)車發(fā)起人王永，他17年如一日?qǐng)?jiān)持開順風(fēng)車，免費(fèi)載客萬余人。為了更好地宣傳低碳出行和免費(fèi)順風(fēng)車的環(huán)保公益理念，王永還拍攝了公益電影《順風(fēng)車》。春節(jié)回家順風(fēng)車已開展4年據(jù)了解，王永于2012年開始創(chuàng)辦春節(jié)回家順風(fēng)車活動(dòng)。他告訴記者，第一年的方式比較原始，由車主和乘客通過微博的方式把出
節(jié)能與環(huán)保 2015年4期2015-04-15
- 西安市社區(qū)拼車常態(tài)化發(fā)展策略
安710127)拼車指幾個(gè)具有相同或者可以順路經(jīng)過目的地的人同乘一輛車的行為。拼車相對(duì)個(gè)人駕車出行承載率更高，有助于促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境，同時(shí)緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵問題，是實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國(guó)策的必然要求。然而，拼車不僅需要硬件環(huán)境(市民、相關(guān)機(jī)構(gòu)等)的支持，也需要軟件環(huán)境(法律法規(guī)、保險(xiǎn)條例等)的依托，具有一定的難度和復(fù)雜性，是一個(gè)漸進(jìn)的過程。本研究以社區(qū)拼車為切入點(diǎn)，通過文獻(xiàn)梳理和問卷調(diào)查、訪談，以及一系列定性、定量分析，在了解中國(guó)拼車發(fā)展水
城市交通 2015年6期2015-03-09
- 在線拼車爭(zhēng)戰(zhàn)在即
記者 劉馨蔚在線拼車爭(zhēng)戰(zhàn)在即文/本刊記者 劉馨蔚近日，滴滴宣布?xì)⑷?span id="5j5xhvl" class="hl">拼車領(lǐng)域，數(shù)家拼車公司暗戰(zhàn)升級(jí)，同時(shí)其和投資方、百度、Uber等巨頭們也開始了眼花繚亂的博弈以及聯(lián)姻談判。市場(chǎng)仍處于萌芽狀態(tài)2013年12月31號(hào)，北京交通委員會(huì)鼓勵(lì)北京市小客車合乘出行的《北京市小客車合乘出行的意見》。在2015年“兩會(huì)”期間交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂也公開表示支持拼車業(yè)務(wù)。在此背景下，近日億歐網(wǎng)消息稱滴滴宣布進(jìn)軍拼車O2O業(yè)務(wù)，在業(yè)內(nèi)看來是一種“狼來了”的感覺。滴滴打車CEO程
中國(guó)對(duì)外貿(mào)易 2015年5期2015-03-07
- 私家車拼車的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制*
3003)私家車拼車的風(fēng)險(xiǎn)分析與控制*周桂良，黃凱，毛麗娜，許琳(淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院，江蘇 淮安 223003)城市化進(jìn)程中，私家車高保有量的背后卻是私家車的高空載率，交通資源浪費(fèi)巨大;私家車拼車是解決交通問題的一種有效途徑，但拼車過程同時(shí)也存在諸多風(fēng)險(xiǎn).鑒于此，首先闡述了私家車拼車風(fēng)險(xiǎn)的研究現(xiàn)狀，然后對(duì)私家車拼車中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，最后創(chuàng)新性地提出諸多有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施.研究可為中國(guó)私家車拼車的安全、快速發(fā)展提供理論保障.私家車拼車;風(fēng)險(xiǎn)分析;
- 拼車也要有道
不認(rèn)識(shí)，上車就是拼車，拼車就要再收錢?！卑⑿阏麪?zhēng)辯，美女乖乖掏了錢，勸阿秀算了，時(shí)間要緊。阿秀下了車，心里卻悶得慌：本想做一樁善舉，卻被出租車司機(jī)“要挾”，那司機(jī)一趟活兒收雙份錢有依據(jù)嗎？阿秀就此咨詢律師朋友鐘華。鐘華說，如果乘客雙方上車前達(dá)成一致，由其中一方跟司機(jī)談，則只達(dá)成一個(gè)運(yùn)輸合同關(guān)系，司機(jī)只能收取一份全額費(fèi)用。乘客一方付全額后可向另一方要求返還相應(yīng)車費(fèi)。如果乘客雙方上車前未達(dá)成一致，則與司機(jī)分別達(dá)成運(yùn)輸合同關(guān)系，按拼車處理，需要分別付費(fèi)。有些城
今日海南 2014年12期2014-12-10
- 下一個(gè)掘金點(diǎn)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)拼車平臺(tái)
這項(xiàng)非營(yíng)利的試點(diǎn)拼車服務(wù)在國(guó)內(nèi)六個(gè)新的城市推出，包括深圳、上海、廣州、成都、杭州和武漢。而在之前，人民優(yōu)步只在北京可以用，現(xiàn)在，它已經(jīng)開始邁向了全國(guó)。在這個(gè)激進(jìn)的外來戶到來之前，哈哈拼車和愛拼車等國(guó)產(chǎn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)拼車平臺(tái)其實(shí)已經(jīng)走在前面。立足于杭州的愛拼車，在2013年12月上線，而哈哈拼車2014年1月在北京上線，這兩個(gè)平臺(tái)目前都已經(jīng)積累了幾十萬的用戶。拼車激活互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)隨著城市的不斷擴(kuò)展，在人口多、公交擠、打車難、限購(gòu)、限行，PM2.5頻頻爆表等“城
中國(guó)證券期貨 2014年11期2014-11-18
- 拼車黨的互聯(lián)網(wǎng)思維
，養(yǎng)車太費(fèi)，不如拼車實(shí)惠”，既然這么著，那為什么中國(guó)的拼車市場(chǎng)出現(xiàn)這么長(zhǎng)時(shí)間一直不溫不火？近期看了許多文章，耳濡目染下也記住了許多熱門話題，比如大數(shù)據(jù)時(shí)代、互聯(lián)網(wǎng)思維、O2O、打車大戰(zhàn)等。感嘆互聯(lián)網(wǎng)的巨大顛覆力量之余，也不禁略有感想。在雙嘀大戰(zhàn)的紅海之外，是否還存在著一片沒有人涉足卻同樣能牽動(dòng)移動(dòng)支付的藍(lán)海之地呢？個(gè)人覺得拼車就是一個(gè)不錯(cuò)的細(xì)分市場(chǎng)。“拼車”一詞其實(shí)很早就出現(xiàn)了，“騎車太累，公交太贅，打車太貴，養(yǎng)車太費(fèi)，不如拼車實(shí)惠”，這句話就睿智地道出了
銷售與市場(chǎng)·管理版 2014年8期2014-09-15
- 淺談關(guān)于拼車的利與弊
035)淺談關(guān)于拼車的利與弊付港英1張偉2(1. 天津市大港油田第三采油廠質(zhì)量安全環(huán)保部,河北滄州 061035;2.天津市大港油田第三采油廠第二采油作業(yè)區(qū),河北滄州 061035)當(dāng)前拼車現(xiàn)象很普遍,一般是指熟人(親戚、朋友、同學(xué)、同事)之間或陌生人依靠某種渠道聯(lián)系上的搭車行為?？梢?span id="zbnvt5d" class="hl">拼車給人們的生活提供了便利,拼車也確實(shí)給“拼客”們帶來了方便,但是在我國(guó)“拼車”這個(gè)新興事物困擾我們最大的問題就在于拼車的責(zé)任界定和安全,對(duì)于這一過程中出現(xiàn)的事故責(zé)任認(rèn)定還沒
中國(guó)科技縱橫 2014年7期2014-08-11
- 基于定時(shí)、定線路的上下班拼車方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*
1 )實(shí)施私家車拼車可以減緩交通擁擠、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，國(guó)內(nèi)外對(duì)于私家車拼車都進(jìn)行了一系列的嘗試。歐美國(guó)家的拼車發(fā)展較為成熟，歐美國(guó)家上下班拼車已基本常態(tài)化[1,2]。而我國(guó)正處于私家車拼車探索階段。多個(gè)城市都有過嘗試，但由于組織方式不合理等原因，效果不甚理想?？傮w比較，我國(guó)私家車拼車所遇到的問題較多，可以歸納為行政監(jiān)管困難、拼車的法律界定不清晰、拼車信息交流不暢通、拼車安全無保障以及拼車費(fèi)用結(jié)算不統(tǒng)一等。為解決這些問題，本文提出一種新型的基于定時(shí)、定線
- 拼車行業(yè)“新手”上路
11月5日，微微拼車攜手中國(guó)人壽助力APEC新聞發(fā)布會(huì)在北京市環(huán)境保護(hù)中心舉行。北京市環(huán)境保護(hù)局副巡視員劉廣明在致辭中說拼車對(duì)于提高交通運(yùn)輸效率、減少機(jī)動(dòng)車污染具有積極的促進(jìn)作用：因?yàn)?span id="53tnv3x" class="hl">拼車將帶動(dòng)更多市民參與機(jī)動(dòng)車污染減排。微微拼車又稱VV 拼車，由“拼車掌門人”王永先生創(chuàng)投、由北京微卡科技有限公司研發(fā)的一款集路線查詢、拼車與社交功能為一體的拼車軟件。它是一年來如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生的拼車軟件之一。拼車軟件的興起是在拼車日漸成為一種業(yè)態(tài)的情況下應(yīng)運(yùn)而生的?？梢?/div>
節(jié)能與環(huán)保 2014年12期2014-04-15
- 彩虹拼車：為綠色出行保駕護(hù)航
，一款名為“彩虹拼車”的應(yīng)用在北京國(guó)貿(mào)地區(qū)迅速走紅。與打車軟件不同的是，彩虹拼車從一開始就有著清晰的盈利模式、能為司機(jī)和乘客帶來長(zhǎng)期實(shí)惠，能從源頭上對(duì)出租車市場(chǎng)進(jìn)行資源合理配置，提高利用效率，在改善人們出行條件的同時(shí)，緩解城市交通壓力。為拼車保駕護(hù)航日前，記者通過彩虹拼車APP發(fā)布了自己的出行路線：國(guó)貿(mào)到西直門。2分鐘后，系統(tǒng)為記者匹配到了另外一名計(jì)劃從永安里到西直門的拼友。經(jīng)過電話簡(jiǎn)單溝通之后，記者打車在永安里接上了他。下車時(shí)，按照彩虹拼車“乘客各出60中國(guó)信息化周報(bào) 2014年11期2014-04-10
- 大慶市出租車行業(yè)拼車現(xiàn)象之我見
163318）“拼車”即“汽車共享”,是指小汽車駕駛?cè)伺c其他2～4人共乘出行。國(guó)外“拼車”主要分為兩種方式，其一是“卡普”(carpool),即由幾人相互聯(lián)絡(luò)決定每人輪流駕車上下班或至同一目的地，可共同分擔(dān)車費(fèi)；其二是“汽車共享”(car sharing),即一種會(huì)員制用車俱樂部,會(huì)員只需按規(guī)定繳納會(huì)費(fèi)，便可隨時(shí)用車[1]。此種行為在我國(guó)被翻譯為拼車、順路車、搭便車等。人們的日常出行離不開拼車，如：拼車上、下班，拼車旅游，拼車購(gòu)物，拼車上學(xué)，拼車回家等。拼大慶社會(huì)科學(xué) 2014年1期2014-03-29
- 易信“拼車族”10款拼車成功率最高車型
■ 解阮易信“拼車族” 10款拼車成功率最高車型■ 解阮近日，易信官方發(fā)布了一組數(shù)據(jù)，不僅詳細(xì)分析了易信“拼車族”用戶的拼車習(xí)慣，還列舉出10款拼車成功率最高的車型。根據(jù)易信官方統(tǒng)計(jì)的近兩個(gè)月的拼車數(shù)據(jù)顯示，在“拼車族”中，市場(chǎng)價(jià)位在10-30萬的中檔車成為主力，拼車成功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于豪車和低端車。在最受歡迎的拼車車型中，奧迪、大眾、豐田等多款車榜上有名。拼車出行是時(shí)下比較時(shí)尚的出行方式，正因?yàn)?span id="bhtpxzp" class="hl">拼車過程中有可能遇到形形色色的人，讓單調(diào)的生活中拼車行駛的一小段路計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò) 2014年16期2014-02-17
- 私家車“拼車”游走在灰色地帶
惠政策對(duì)私家車“拼車”的推動(dòng)作用，通過試點(diǎn)來探索和推動(dòng)政府出臺(tái)有關(guān)私家車合乘相關(guān)公共政策法規(guī)?！绊橈L(fēng)車”試水2013年春節(jié)期間，順風(fēng)車發(fā)起人王永聯(lián)合趙普、郎永淳 、陳偉鴻、鄧飛 、崔永元共同發(fā)起“溫暖2013春節(jié)回家順風(fēng)車”大型公益行動(dòng)，共吸引了超過40萬人參與，并成功幫助9678人免費(fèi)回家或返程，順風(fēng)車活動(dòng)逐漸得到認(rèn)可。在北京市委和團(tuán)市委、市科委等有關(guān)部門的大力支持下，順風(fēng)車公益基金在回龍觀等地對(duì)滿載的“順風(fēng)車”代付高速費(fèi)進(jìn)行試點(diǎn)，工作日早高峰享受“三人中國(guó)報(bào)道 2013年8期2013-08-13
- 基于位置云技術(shù)的智能拼車匹配系統(tǒng)設(shè)計(jì)
理使用汽車，積極拼車出行，以達(dá)到減少擁堵和排污的效果[1]。拼車雙方有相似的出行路線和時(shí)間表是實(shí)現(xiàn)拼車的關(guān)鍵。由于拼車在國(guó)內(nèi)興起不久，拼車的組織、制度還很不完善。在現(xiàn)有的拼車網(wǎng)站或者應(yīng)用中，大多是以列表形式羅列出各種拼車需求，用戶需要在繁多的拼車需求中找出適合自己的拼車對(duì)象，并不是十分方便和快捷。位置云(LBS云)服務(wù)作為云技術(shù)在地圖定位領(lǐng)域的應(yīng)用，是一種集位置存儲(chǔ)與檢索于一體的云服務(wù)。LBS云平臺(tái)一方面可以完成龐大的位置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，另一方面能夠返回各類基于電子技術(shù)應(yīng)用 2013年8期2013-08-13
- 網(wǎng)絡(luò)拼車成功的因素分析
引 言在國(guó)外,拼車有幾種不同的說法，其中常用的有carpool, ridesharing, carsharing, sluggish等.正式意義上的拼車起源于1982年美國(guó)的舊金山，后來逐漸擴(kuò)散到西雅圖、華盛頓、休斯頓等城市，形成主流行為.隨后發(fā)生的SMART計(jì)劃也為拼車的實(shí)施提供幫助.1914年，隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)的崩潰，出現(xiàn)類似于拼車的商業(yè)行為，為正式拼車奠定基礎(chǔ).由于拼車既有利于環(huán)保[1]，又有利于緩解擁擠的城市交通[2]，世界上許多國(guó)家用各種方式鼓勵(lì)和上海海事大學(xué)學(xué)報(bào) 2013年2期2013-04-08
- 女導(dǎo)游“拼車”魂歸黃河
/雷傳桃女導(dǎo)游“拼車”魂歸黃河文/雷傳桃各大中城市里，與“打車難”現(xiàn)象相伴的是，一些私家車主為了掙些額外收入，招攬拼車客的現(xiàn)象屢見不鮮。然而，北京市一名年僅27歲的海歸美女導(dǎo)游，在婚前一周駕駛奧迪私家車?yán)粏?span id="55lrbhx" class="hl">拼車大活兒時(shí)，遇上了兇殘的綁匪，不僅在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近殞命，還被拋入千里之外的滔滔黃河，至今尸骨難尋……海歸美女導(dǎo)游要做“翻身房奴”聶曉倩（化名）是一個(gè)冰雪聰明而骨子里特別要強(qiáng)的海歸女孩。她1983年出生于河北省保定市一個(gè)普通家庭。高中畢業(yè)那年，父母賣檢察風(fēng)云 2011年6期2011-12-25
- 拼車上班途中受傷能否認(rèn)定為工傷？
鄰居兩個(gè)朋友開始拼車上班。出事故時(shí)，趙慶軍正在送朋友的路上，偏離了他日常上下班的線路。由此我單位認(rèn)為，趙慶軍不是在上下班的路線上受傷，不能認(rèn)定為工傷。請(qǐng)問：我們的處理是否正確？北京司林司林先生：來函收悉?！豆ｋU(xiǎn)條例》第十四條第六款規(guī)定：職工在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。根據(jù)函中所反映的情況，趙慶軍是在上下班路上發(fā)生交通事故受傷。但其中的特殊情況是，趙慶軍是在拼車送人上班的路途中受傷。這樣就引出一個(gè)問題，拼車上下班受傷能否認(rèn)定為工傷勞動(dòng)保護(hù) 2009年6期2009-09-24
- 彩虹拼車：為綠色出行保駕護(hù)航