文　本刊編輯部

?

網(wǎng)絡(luò)拼車：環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方式

文本刊編輯部

2016年3月1日，國家發(fā)改委等十個部門制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費的指導(dǎo)意見》全文對外發(fā)布，《意見》提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車，大力推動企業(yè)增加綠色產(chǎn)品和服務(wù)供給。

《意見》的出臺被認(rèn)為是繼交通部明確鼓勵順風(fēng)車之后，政府多部門對于以滴滴為代表的共享出行的明確支持和鼓勵。對此滴滴出行回應(yīng)表示，備受鼓舞，并對共享經(jīng)濟(jì)理念下網(wǎng)絡(luò)拼車的未來充滿期待。

環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方式

滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“網(wǎng)絡(luò)拼車作為一種環(huán)保有趣的創(chuàng)新出行方式，如今已經(jīng)成為很多國人出行的選擇之一，順風(fēng)車、快車的拼車業(yè)務(wù)在降低碳減排、提高城市運能等方面取得了很大成效。”以滴滴順風(fēng)車為例，按照滴滴順風(fēng)車此前披露的數(shù)據(jù)，截至2015年12月31日，滴滴順風(fēng)車總行駛里程達(dá)15億公里，按照順風(fēng)車每公里減排0.22kg來計算，順風(fēng)車在2015年的減排量高達(dá)33萬噸。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”出行平臺的發(fā)展，整個社會對于共享經(jīng)濟(jì)認(rèn)識不斷深入，已經(jīng)有數(shù)千萬人成為了順風(fēng)車用戶。順風(fēng)車不但為大家提供了一種綠色出行的方式，而且能讓人們產(chǎn)生一種分享式的愉快體驗，這也將是低碳生活、綠色出行的一種常態(tài)。

拼車平臺應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審核 約束雙方責(zé)任

網(wǎng)絡(luò)拼車，已經(jīng)成為很多人出行的選擇。日前，《意見》出臺，這一方式受到官方的肯定，不少網(wǎng)友為《意見》點贊，他們紛紛表達(dá)了各自的觀點，“物盡其用，節(jié)約資源。”當(dāng)然，也有部分網(wǎng)友對此次十部門為網(wǎng)絡(luò)拼車正名表示質(zhì)疑，主要是針對監(jiān)督、管理、安全等配套措施等。

福建工程學(xué)院交通運輸系教授呂英志認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)拼車是善用社會資源、減少浪費的一種很好的措施。但是，拼車要在合法的前提下進(jìn)行，車主信息要完整，不然就會存在潛在的安全隱患。采取預(yù)約措施必須在雙方信息對稱透明的情況下進(jìn)行，才能保證乘客和司機(jī)雙方的安全。

拼車和“黑車”界線在哪里？福建農(nóng)林大學(xué)公共管理學(xué)院周健翔老師表示，界線就是是否以追求經(jīng)濟(jì)利益為目的。因為私家車拼車是沒有獲得經(jīng)濟(jì)利益的，只是互相幫助，分?jǐn)傆湾X，而非法營運則是以經(jīng)濟(jì)目的為主，并且沒有合法資質(zhì)。另外，保險公司需要針對這個文件出配套險種，拼車平臺也要進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)認(rèn)定，才能保證安全問題。

福州大學(xué)社會學(xué)甘滿堂教授認(rèn)為，現(xiàn)在私家車發(fā)展迅速，一定程度上造成了城市擁堵。但私家車空載現(xiàn)象普遍，所以拼車也可以緩解城市擁堵，并且拼車也早就存在，現(xiàn)在發(fā)文給網(wǎng)絡(luò)拼車合法化，是一個很好的政策。同時他也強(qiáng)調(diào)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車最好在拼車雙方形成一種協(xié)議，對雙方責(zé)任進(jìn)行約束。最重要的是，在網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車平臺進(jìn)行實名制，出現(xiàn)事故好落實到人。