快遞業(yè)
- 快遞業(yè)ESG信息披露質(zhì)量評(píng)價(jià)
準(zhǔn)。 鑒于我國(guó)快遞業(yè)日益重要的地位與不斷凸顯的環(huán)境、社會(huì)問(wèn)題， 本文參照GRI準(zhǔn)則確定信息披露質(zhì)量特征， 從完整性、可理解性、可靠性、實(shí)質(zhì)性、可比性、平衡性以及時(shí)效性等維度構(gòu)建快遞企業(yè)ESG信息披露內(nèi)容框架， 并以順豐控股為例對(duì)快遞業(yè)ESG信息披露質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)， 以期不斷完善快遞業(yè)ESG信息披露，推進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】ESG;信息披露質(zhì)量;快遞業(yè);GRI準(zhǔn)則【中圖分類(lèi)號(hào)】 F270? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ? 【文章編號(hào)】1004-099
財(cái)會(huì)月刊·下半月 2022年6期2022-06-25
- 青島市快遞業(yè)發(fā)展研究
關(guān)鍵詞：青島;快遞業(yè);發(fā)展研究 ?中圖分類(lèi)號(hào)：F618 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： Looking back at the 13th five-year plan， China's express delivery industry has maintained a high growth rate， and the annual business volume of express delivery has quadrupled in f
物流科技 2022年2期2022-05-07
- 快遞業(yè)封裝用品綠色化監(jiān)管分析
子商務(wù)的發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量呈指數(shù)式增長(zhǎng)，快遞封裝用品大部分均為一次性使用，使用后直接變?yōu)榘b廢棄物，造成大量資源浪費(fèi)和嚴(yán)重環(huán)境污染。本文針對(duì)快遞封裝用品中的環(huán)保項(xiàng)目進(jìn)行梳理，并對(duì)其含量限值分析，結(jié)合行業(yè)環(huán)保發(fā)展現(xiàn)狀，給出未來(lái)快遞業(yè)環(huán)保封裝的監(jiān)督建議。關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；環(huán)保封裝；環(huán)保監(jiān)管中圖分類(lèi)號(hào)：TB48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1400 （2022） 03-0043-05Analysis on Green Supervision of Express Pa
綠色包裝 2022年3期2022-04-15
- 基于共生邏輯的綠色快遞發(fā)展研究
業(yè)創(chuàng)新。摘要：快遞業(yè)的綠色發(fā)展持續(xù)得到社會(huì)關(guān)注，眾多企業(yè)在快遞綠色化上做出了很多努力，但單打獨(dú)斗的現(xiàn)象還廣泛存在，從而導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)綠色化效率低下。如何推進(jìn)全行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展以及共生共贏成為更值得關(guān)注的問(wèn)題。在分析了中國(guó)綠色快遞發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，剖析了競(jìng)爭(zhēng)邏輯下綠色快遞發(fā)展存在的問(wèn)題，并提出了利益相關(guān)群體組成的閉環(huán)協(xié)同力推動(dòng)快遞綠色化的建議。關(guān)鍵詞：快遞業(yè);競(jìng)爭(zhēng)邏輯;共生邏輯;綠色發(fā)展中圖分類(lèi)號(hào)：F25文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2022年1期2022-02-25
- 我國(guó)快遞業(yè)健康發(fā)展的思考
就此探索出我國(guó)快遞業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的方向，進(jìn)而為快遞業(yè)的發(fā)展提供理論參考。文章中通過(guò)剖析京東暫停與申通合作事件所暴露出的問(wèn)題，探析我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，并建議我國(guó)快遞業(yè)要重視消費(fèi)者、突顯業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)、縱向延伸業(yè)務(wù)范圍、加強(qiáng)電商合作、實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村等。[關(guān)鍵詞]快遞業(yè);京東;申通;電商平臺(tái)[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.35.172京東的一則《關(guān)于合作快遞服務(wù)調(diào)整的通知》把電商之間的競(jìng)爭(zhēng)搬到了臺(tái)面，直接后果是，京東暫停與申通合作。雖然京
中國(guó)市場(chǎng) 2021年35期2021-12-14
- 基于中通公司的快遞行業(yè)顧客滿(mǎn)意度研究
度;中通公司;快遞業(yè)21世紀(jì)以來(lái)，隨著快遞業(yè)的不斷發(fā)展，在促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、改善民生等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但從2016年到2020年行業(yè)數(shù)據(jù)反饋，我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量呈現(xiàn)每年20%以上的快速增長(zhǎng)水平，但快遞業(yè)總體顧客滿(mǎn)意度狀況卻不容樂(lè)觀，其中，中通快遞股份有限公司的市場(chǎng)份我不斷擴(kuò)大，但在中國(guó)快遞企業(yè)顧客滿(mǎn)意度中排名不升反降，顧客滿(mǎn)意度無(wú)法保持穩(wěn)步提升，該問(wèn)題已經(jīng)構(gòu)成行業(yè)內(nèi)企業(yè)的一大痛點(diǎn)。一、顧客滿(mǎn)意度相關(guān)概念目前，學(xué)術(shù)界大多是基于服務(wù)質(zhì)量來(lái)對(duì)“顧客滿(mǎn)意
現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)·理論 2021年6期2021-09-27
- 人工智能背景下快遞業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)研究
種分工形式下，快遞業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，人工智能在倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸搬運(yùn)中得到了廣泛應(yīng)用，無(wú)人化、智能化的快遞業(yè)呈現(xiàn)出與以往截然不同的景象，然而在人工智能的就業(yè)替代效應(yīng)和資本應(yīng)用下，許多勞動(dòng)者面臨著失業(yè)和異化勞動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化資本治理，破除智能技術(shù)的資本壟斷，做到政府、企業(yè)、勞動(dòng)者三方共同使力，從而達(dá)到完善社會(huì)保障制度、人機(jī)協(xié)同或失業(yè)后再就業(yè)的目的。[關(guān)鍵詞]馬克思分工理論;人工智能;快遞業(yè);失業(yè);勞動(dòng)異化[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc
中國(guó)市場(chǎng) 2021年26期2021-09-15
- 我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展問(wèn)題及路徑探析
要]目前我國(guó)快遞業(yè)爆炸式發(fā)展，但同時(shí)面臨著治安問(wèn)題、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性問(wèn)題、配送問(wèn)題和包裝問(wèn)題。快遞業(yè)想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，就必須發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，解決現(xiàn)有的問(wèn)題。文章根據(jù)我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出切實(shí)可行的發(fā)展策略，我國(guó)快遞業(yè)勢(shì)必迎來(lái)又一個(gè)黃金時(shí)期。[關(guān)鍵詞]快遞業(yè);快遞配送;快遞包裝[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.25.0501 引言根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料顯示，2019年快遞業(yè)處于倒閉降薪，馬太效應(yīng)加劇的狀態(tài)。針對(duì)市場(chǎng)格局
中國(guó)市場(chǎng) 2021年25期2021-09-14
- 快遞業(yè)快件包裝的現(xiàn)狀與對(duì)策分析
阻礙。從目前的快遞業(yè)快件包裝的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，給出了相應(yīng)的對(duì)策，包括提高各方環(huán)保意識(shí)、環(huán)保包裝材料的研發(fā)、相應(yīng)法律的制定以及建立健全的快件包裝閉環(huán)系統(tǒng)，多方面推動(dòng)快遞行業(yè)的穩(wěn)健進(jìn)步。[關(guān)鍵詞]快遞業(yè);快件包裝;環(huán)?？爝f材料[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.19.142隨著網(wǎng)絡(luò)的普及化與生活化，人們對(duì)于電子商務(wù)的依賴(lài)度也越來(lái)越高，快遞業(yè)也在以迅猛的勢(shì)頭快速發(fā)展。據(jù)國(guó)家郵政局2020年1月公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)累計(jì)量
中國(guó)市場(chǎng) 2021年19期2021-08-16
- 基于交通流特征的快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
于交通流特征的快遞業(yè)的發(fā)展，進(jìn)行了空間與時(shí)間上的分析，對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究分析，旨在為快遞業(yè)的發(fā)展提供幫助。關(guān)鍵詞：交通流特征 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物 快遞業(yè)一 引言近些年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)事業(yè)不斷發(fā)展，電子商務(wù)事業(yè)發(fā)展的多樣化特征愈發(fā)顯著，網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的快遞業(yè)也隨之興起。通過(guò)這些年來(lái)的數(shù)據(jù)研究表明，現(xiàn)階段我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展無(wú)論是在世界還是空間序列上都呈現(xiàn)著曲線(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，快遞交通流在空間上的分布方式愈發(fā)集中，交通流多集中于東部地區(qū)。在快遞業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí)，面臨著中體產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)
錦繡·上旬刊 2021年8期2021-07-16
- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型下中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展及綠色化策略研究
發(fā)展特點(diǎn)分析了快遞業(yè)的現(xiàn)狀，剖析了數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下快遞業(yè)綠色發(fā)展面臨的三大困境，并從“協(xié)同力”、“智能力”、“約束力”和“政策力”幾方面提出了推動(dòng)中國(guó)快遞業(yè)綠色發(fā)展的策略。關(guān)鍵詞：數(shù)字轉(zhuǎn)型;快遞業(yè);綠色發(fā)展中圖分類(lèi)號(hào)：F618? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： Almost every big e-commerce platform and major express enterprises have declared that they shoul
物流科技 2021年5期2021-07-05
- 快遞企業(yè)信用水平的影響因素研究
10.摘 要：快遞業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生許多問(wèn)題，信用問(wèn)題就是其中之一，越來(lái)越多的快遞企業(yè)開(kāi)始重視信用問(wèn)題。本文闡述了快遞業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)的失信現(xiàn)象，分析了產(chǎn)生這些失信現(xiàn)象的原因，并結(jié)合先前學(xué)者的研究，針對(duì)這些原因選擇了若干影響快遞企業(yè)信用的因素，通過(guò)因子分析提煉最終得到影響快遞企業(yè)信用的代表性因素。關(guān)鍵詞：快遞業(yè);快遞企業(yè);信用;影響因素;失信行為中圖分類(lèi)號(hào)：F717 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2021）05（b）--03
中國(guó)商論 2021年10期2021-06-28
- 基于非射線(xiàn)方向距離函數(shù)的快遞業(yè)服務(wù)績(jī)效評(píng)估
實(shí)證依據(jù)，提出快遞業(yè)提升配速實(shí)效性、降低配送損壞率、改善快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量的對(duì)策建議?！続bstract】Based on the investigation of the enterprise data of SF Express（Changzhou） Company Limited， this paper constructs a non-ray directional distance function DEA model to evaluate the
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2021年2期2021-03-02
- 基于航空貨運(yùn)與快遞業(yè)的有效合作方式研究
成了航空貨運(yùn)與快遞業(yè)的高效共贏，且將快遞優(yōu)勢(shì)最大化，促進(jìn)快遞領(lǐng)域的可循環(huán)發(fā)展?，F(xiàn)如今國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，大量航空快遞公司進(jìn)入市場(chǎng)。因此，國(guó)家需出臺(tái)優(yōu)惠扶持政策，擴(kuò)張航空貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模，全力促進(jìn)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)物流市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：航空貨運(yùn);快遞業(yè);合作方式現(xiàn)如今，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展環(huán)境下，電子商務(wù)通過(guò)高速發(fā)展占領(lǐng)市場(chǎng)，且也帶動(dòng)了快遞行業(yè)發(fā)展。國(guó)內(nèi)快遞領(lǐng)域發(fā)展迅猛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，要想有更大的發(fā)展空間，則需從貨運(yùn)方法入手。然而，航空貨運(yùn)優(yōu)點(diǎn)極為突出，促成
科學(xué)與生活 2021年26期2021-01-10
- 我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展問(wèn)題及路徑探析
摘要：目前我國(guó)快遞業(yè)爆炸式發(fā)展，但同時(shí)面臨著治安問(wèn)題、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性問(wèn)題、配送問(wèn)題和包裝問(wèn)題。快遞業(yè)想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，就必須發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，解決現(xiàn)有的問(wèn)題。文章根據(jù)我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出切實(shí)可行的發(fā)展策略，我國(guó)快遞業(yè)勢(shì)必迎來(lái)又一個(gè)黃金時(shí)期。關(guān)鍵詞：快遞業(yè);快遞配送;快遞包裝1引言根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料顯示，2019年快遞業(yè)處于倒閉降薪，馬太效應(yīng)加劇的狀態(tài)。針對(duì)市場(chǎng)格局清晰的快遞領(lǐng)域，在市場(chǎng)需求、內(nèi)生發(fā)展和政策推動(dòng)的背景下，快遞企業(yè)必須不斷調(diào)整自
科學(xué)與生活 2021年26期2021-01-10
- 勞動(dòng)配置對(duì)我國(guó)上市快遞企業(yè)產(chǎn)出增長(zhǎng)率的影響
近三十年來(lái)我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展迅猛。然而自2017年開(kāi)始，我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出增長(zhǎng)率出現(xiàn)了斷崖式下降，年均產(chǎn)出增長(zhǎng)率由40.2%降至23.6%，這反映出我國(guó)快遞業(yè)在生產(chǎn)要素配置效率輸出方面遇到了機(jī)制性障礙。從產(chǎn)出增長(zhǎng)率的影響指標(biāo)切入，聚焦于勞動(dòng)、資本和技術(shù)進(jìn)步生產(chǎn)要素配置，運(yùn)用DEA—Malmquist模型對(duì)順豐、中通、圓通和申通等四家上市企業(yè)的全要素生產(chǎn)率變化指數(shù)進(jìn)行分解，發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)要素是維持樣本企業(yè)產(chǎn)出增長(zhǎng)率的首位主導(dǎo)性因素。運(yùn)用指數(shù)分解法將勞動(dòng)要素二次分解為投
中國(guó)流通經(jīng)濟(jì) 2020年9期2020-09-22
- 快遞業(yè)資源融合化商業(yè)模式探究
成功。此項(xiàng)目為快遞業(yè)建立一個(gè)快遞業(yè)的資源融合化服務(wù)平臺(tái)，旨在達(dá)到快遞業(yè)信息化、公開(kāi)化、透明化、共享化及全民參與化、效率化的效果，達(dá)到社會(huì)資源共享。緩解目前快遞業(yè)服務(wù)效率的難題。關(guān)鍵詞：快遞配套服務(wù);資源融合化;快遞業(yè);商業(yè)模式中圖分類(lèi)號(hào)：F552.6;F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-9052（2020）01-0046-02本商業(yè)模式主要通過(guò)開(kāi)發(fā)App以融合我國(guó)各地快遞中轉(zhuǎn)點(diǎn)合作和群眾注冊(cè)等資源服務(wù)于快遞業(yè)的上億萬(wàn)件快遞件，融合
佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年1期2020-09-10
- 航空貨運(yùn)與快遞業(yè)的有效合作方式探討
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展位于世界第一，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，各個(gè)快遞公司想要占有一席之地，貨物運(yùn)輸?shù)姆绞匠蔀榱岁P(guān)鍵，航空運(yùn)輸業(yè)在快遞運(yùn)輸方式中的地位舉足輕重，擴(kuò)大航空市場(chǎng)運(yùn)輸規(guī)模能夠有效幫助快遞公司更好發(fā)展。[關(guān)鍵詞]航空貨運(yùn);快遞業(yè);有效;發(fā)展措施[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.20.145近些年來(lái)隨著科技的進(jìn)步，電子商務(wù)迅速崛起，帶動(dòng)了快遞業(yè)的高速發(fā)展，各個(gè)快遞公司開(kāi)始搶占市場(chǎng)，但隨著市場(chǎng)規(guī)則的逐步完善，快遞公司想要保
中國(guó)市場(chǎng) 2020年20期2020-08-16
- 福建閩北地區(qū)快遞業(yè)服務(wù)體系構(gòu)建研究
：福建閩北地區(qū)快遞業(yè)服務(wù)體系建設(shè)存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善、發(fā)展?jié)摿Σ蛔恪⑴c關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展深度不夠等問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題，結(jié)合快遞業(yè)發(fā)展面臨的新形勢(shì)，從進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境、推進(jìn)供給側(cè)改革、提升依法治郵能力、提升行業(yè)監(jiān)管水平等方面提出進(jìn)一步構(gòu)建福建閩北地區(qū)快遞業(yè)服務(wù)體系的對(duì)策建議。Abstract： There are problems such as incomplete infrastructure， lacking of development poten
價(jià)值工程 2020年10期2020-05-12
- 重慶市快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)及應(yīng)用研究
演著重要角色。快遞業(yè)作為物流業(yè)中舉足輕重的一部分，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。通過(guò)對(duì)重慶市快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)識(shí)，意識(shí)到快遞業(yè)要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，必須發(fā)展并提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首先在對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，選擇出適合評(píng)價(jià)快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的方法。根據(jù)模糊綜合評(píng)價(jià)方法，建立一個(gè)適合快遞企業(yè)的評(píng)價(jià)模型。然后以順豐企業(yè)為例，對(duì)其進(jìn)行核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析，最后針對(duì)順豐企業(yè)提出相應(yīng)的提升競(jìng)爭(zhēng)力的策略。
中國(guó)市場(chǎng) 2020年5期2020-04-17
- 快遞服務(wù)中保護(hù)消費(fèi)者個(gè)人信息的法律措施研究
方案。關(guān)鍵詞：快遞業(yè);個(gè)人隱私;法律保護(hù);隱私權(quán)在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，效率成為人們的第一追求。電子商務(wù)以不可阻擋之勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)也帶動(dòng)了快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展?？爝f數(shù)量不斷增多，規(guī)模不斷擴(kuò)大，用戶(hù)數(shù)量也可見(jiàn)的處于不斷上升的時(shí)期，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)了一定的影響力。但是，快遞業(yè)的飛速發(fā)展，也不可避免的出現(xiàn)了許多問(wèn)題。消費(fèi)者個(gè)人信息被泄露，隱私安全受到威脅;非實(shí)名制下“奪命快遞”事件屢禁不止，公共安全遭遇挑戰(zhàn)。為引導(dǎo)快遞業(yè)健康良性發(fā)展，增強(qiáng)實(shí)名制度的改進(jìn)與提高，完善配
青年生活 2020年7期2020-03-30
- 網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付及快遞業(yè)共生關(guān)系分析
、第三方支付及快遞業(yè)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展情況進(jìn)行了闡述，并基于共生視角分析了三者間的共生機(jī)理、共生環(huán)境，之后根據(jù)官方數(shù)據(jù)建立了Logistic模型，刻畫(huà)了三者之間的共生關(guān)系，同時(shí)利用SPSS 22.0檢驗(yàn)了其共生性，從而對(duì)明確網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)、第三方支付及快遞業(yè)的共生發(fā)展提供了相應(yīng)依據(jù)。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)零售 ? 第三方支付 ? 快遞業(yè) ? 共生關(guān)系隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)的應(yīng)用也逐漸拓展，其逐漸成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)中的熱點(diǎn)行業(yè)。根據(jù)艾瑞咨詢(xún)披露的分析數(shù)據(jù)顯示，2017
商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2019年24期2019-12-24
- 我國(guó)快遞業(yè)中存在的治安問(wèn)題與防治對(duì)策
李卓夫【摘要】快遞業(yè)是承運(yùn)方快速遞送文件、包裹和物品到客戶(hù)手中的活動(dòng)，其特點(diǎn)就在于“快”字，快遞能夠快速地將物品送達(dá)，滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨?。但由?span id="sokw0a8" class="hl">快遞業(yè)監(jiān)管措施的滯后和法律法規(guī)的不完善，容易引發(fā)侵財(cái)案件、泄露用戶(hù)信息等一系列治安問(wèn)題。針對(duì)我國(guó)快遞服務(wù)行業(yè)現(xiàn)階段出現(xiàn)的問(wèn)題，需結(jié)合實(shí)際完善快遞業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，以實(shí)名制為依托，建立快遞信息管理數(shù)據(jù)庫(kù)，加強(qiáng)快遞治安監(jiān)管，落實(shí)快遞企業(yè)治安管理制度，打造一個(gè)良好的快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境。【關(guān)鍵詞】快遞業(yè)；實(shí)名制；治安問(wèn)題；治
領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)論壇 2019年13期2019-11-14
- 與電子商務(wù)相伴生的快遞業(yè)的雙重消費(fèi)者關(guān)系及其建構(gòu)研究
促使與之伴生的快遞業(yè)不斷壯大，也使得傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生了深刻的變化，具體表現(xiàn)為快遞企業(yè)面對(duì)的物流兩端的寄件人和收件人是利益上明顯相互區(qū)分的服務(wù)對(duì)象，形成了電商、快遞企業(yè)和電商消費(fèi)者三個(gè)主體的利益模式，而電商消費(fèi)者作為電商的直接消費(fèi)者和快遞企業(yè)的間接消費(fèi)者，具有雙重消費(fèi)者的性質(zhì)。文章首先通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理，總結(jié)了快遞業(yè)的雙重消費(fèi)者關(guān)系建構(gòu)的難點(diǎn)和弱點(diǎn)。并通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查分析了雙重消費(fèi)者對(duì)快遞企業(yè)的感知質(zhì)量和利益行為。得出雙重消費(fèi)者是快遞企業(yè)的重要利益相關(guān)者的結(jié)
現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)·理論 2019年6期2019-09-10
- 論現(xiàn)代快遞業(yè)的現(xiàn)狀和前景
信很遠(yuǎn)的狀態(tài)，快遞業(yè)儼然成為了現(xiàn)在社會(huì)不可缺少的一部分， 快遞從過(guò)去的郵局郵政發(fā)展到現(xiàn)在的順豐，四通一達(dá)，人們享受這一變化，更快更便捷，而且快遞從書(shū)信、包裹的傳送衍生出現(xiàn)的在外賣(mài)和購(gòu)物送達(dá)，目前行業(yè)發(fā)展迅猛、高速，快遞行業(yè)從過(guò)去單一緩慢發(fā)展到現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)化公司多元化服務(wù)。[關(guān)鍵詞]快遞業(yè);人才;網(wǎng)絡(luò);發(fā)展[中圖分類(lèi)號(hào)]F224 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A1 目前中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀快遞業(yè)是20世紀(jì)60年代起源于美國(guó)，中國(guó)最早的是20世紀(jì)80年代中國(guó)郵政的EMS，中國(guó)經(jīng)過(guò)三
農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技 2019年10期2019-08-07
- 快遞盒變廢為寶方法研究
突飛猛進(jìn)，也令快遞業(yè)務(wù)大幅度增長(zhǎng)，導(dǎo)致了快遞包裝的急速增加，同時(shí)由于對(duì)于快遞包裝材料的回收率低，資源浪費(fèi)越來(lái)越嚴(yán)重，同時(shí)也產(chǎn)生了巨大的環(huán)境污染，各類(lèi)電商平臺(tái)也開(kāi)始紛紛想辦法對(duì)物流包裝進(jìn)行綠色化，綠色包裝刻不容緩，比如京東對(duì)包裝材料的綠色升級(jí)。而最最讓人關(guān)注的還是蘇寧在2017年所推出的共享快遞盒。對(duì)于共享快遞盒，消費(fèi)者都有著不同的態(tài)度。本文通過(guò)對(duì)校園“共享快遞盒”進(jìn)行分析，旨在對(duì)“共享快遞盒”進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：快遞業(yè);綠色包裝;共享;快遞盒中圖分類(lèi)號(hào)：F6
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2019年10期2019-08-06
- 中日快遞業(yè)發(fā)展比較研究
碩【摘要】日本快遞業(yè)已進(jìn)入行業(yè)成熟期，對(duì)于仍處在高速發(fā)展期的中國(guó)快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，很多做法具有借鑒意義。本文將回顧日本快遞行業(yè)的發(fā)展歷程，分析發(fā)展模式，通過(guò)與日本的比較掌握中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，并就監(jiān)管制度對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的影響進(jìn)行考察，最后對(duì)未來(lái)中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)行展望。【關(guān)鍵詞】國(guó)際貿(mào)易 發(fā)展模式 快遞業(yè)1引言快遞行業(yè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的作用，同時(shí)能夠反映出一國(guó)貿(mào)易的發(fā)展程度。特別隨著近年來(lái)電子商務(wù)的興起，我們能夠直觀感受到快遞業(yè)給生活帶來(lái)的種種
商情 2019年11期2019-06-11
- 基于交通流特征的快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究
于交通流特征的快遞業(yè)發(fā)展，具有理論意義和實(shí)踐意義。通過(guò)對(duì)2011-2018年的由電子商務(wù)發(fā)展形成的交通流數(shù)據(jù)，進(jìn)行空間分析和時(shí)間分析。結(jié)果表明：現(xiàn)階段我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展在時(shí)間序列上呈指數(shù)曲線(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì);快遞交通流在空間分布上呈現(xiàn)集中分布態(tài)勢(shì)，即少數(shù)區(qū)域承載大多數(shù)的快件流量;東部地區(qū)業(yè)務(wù)量占主導(dǎo)地位?！続bstract】With the rapid development of the express industry in China， the express
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2019年1期2019-04-04
- 丹東快遞業(yè)綠色化路徑分析
【摘要】丹東快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)也帶來(lái)了資源浪費(fèi)、環(huán)境污染的社會(huì)問(wèn)題，如何解決這一問(wèn)題關(guān)系到行業(yè)和城市的持續(xù)發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】快遞業(yè) 綠色 綠色包裝 快遞配送電子商務(wù)飛速發(fā)展，快遞業(yè)也隨之呈現(xiàn)出井噴式的增長(zhǎng)。2015年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成206億件，同比增長(zhǎng)48%，最高日處理量超過(guò)1.6億件;快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元，同比增長(zhǎng)35%。2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成300億件，同比增長(zhǎng)34%;快遞業(yè)務(wù)收入完成3530億元，同比增長(zhǎng)28%。2017年天貓雙十一僅
商情 2019年4期2019-03-20
- 德國(guó)綠色物流管理實(shí)踐及對(duì)我國(guó)的啟示研究
過(guò)對(duì)我國(guó)物流業(yè)快遞業(yè)務(wù)量、能源消耗和目前發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)存在能耗大、企業(yè)未落實(shí)碳排放測(cè)量、缺少綠色創(chuàng)新技術(shù)設(shè)備、國(guó)民環(huán)保意識(shí)薄弱等問(wèn)題。通過(guò)研究德國(guó)的綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀和德國(guó)現(xiàn)有物流運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等政策，筆者發(fā)現(xiàn)德國(guó)針對(duì)碳排放量最大的運(yùn)輸業(yè)在車(chē)輛、貨運(yùn)路線(xiàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、節(jié)能等目標(biāo)方面都作出嚴(yán)格的規(guī)劃。因此，文章以德國(guó)DHL物流公司的綠色管理經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐為例，同時(shí)借鑒德國(guó)發(fā)展物流園區(qū)的優(yōu)勢(shì)，提出符合我國(guó)國(guó)情的綠色物流管理建議，希望能夠推動(dòng)
中國(guó)市場(chǎng) 2019年34期2019-01-13
- 快遞企業(yè)民事賠償責(zé)任研究
責(zé)任。關(guān)鍵詞 快遞業(yè) 用工 事故 賠償責(zé)任中圖分類(lèi)號(hào)：D923 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.08.262一、快遞業(yè)運(yùn)輸及用工模式我國(guó)已成為第一快遞大國(guó)。但隨之而來(lái)的諸如交通事故、財(cái)產(chǎn)侵權(quán)等糾紛。快遞行業(yè)有自營(yíng)運(yùn)輸和非自營(yíng)加盟兩種模式；現(xiàn)實(shí)中，建立自營(yíng)運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)的主要有順豐快遞和京東快遞，非自營(yíng)運(yùn)輸模式主要是加盟運(yùn)輸模式，典型如“三通一達(dá)”。白營(yíng)模式下，企業(yè)與快遞員簽署勞動(dòng)合同，存在規(guī)范的勞動(dòng)關(guān)系。非自
法制與社會(huì) 2018年24期2018-12-05
- 電子商務(wù)下快遞業(yè)與便利店協(xié)同發(fā)展的物流配送模式研究
展的大背景下，快遞業(yè)與便利店的有效結(jié)合，不僅可以提升便利店和快遞業(yè)的盈利能力，還能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)眾多的便利，其有效結(jié)合的重要性不言而喻。然而，它們?cè)诮Y(jié)合中的物流配送模式創(chuàng)新中存在著一系列問(wèn)題，比如信息手段落后，配送模式不夠協(xié)調(diào)等，嚴(yán)重制約了二者之間的合作發(fā)展。因此，需要對(duì)問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)分析，進(jìn)而提出相應(yīng)優(yōu)化策略，促進(jìn)其更好的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】電子商務(wù) 快遞業(yè) 便利店我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)已經(jīng)有了20多年發(fā)展歷史，其發(fā)展中，電商平臺(tái)以及網(wǎng)上購(gòu)物都取得了飛速發(fā)展，我國(guó)的
商情 2018年49期2018-11-30
- 對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理探討
詞 民營(yíng)企業(yè)；快遞業(yè)；營(yíng)運(yùn)資金管理一、引言近年來(lái)，自電子商務(wù)這種商業(yè)零售經(jīng)營(yíng)模式在中國(guó)取得重大成功以來(lái)，快遞業(yè)從原先比較原始單一的投遞信件的發(fā)展模式，已經(jīng)轉(zhuǎn)變發(fā)展成為物流產(chǎn)業(yè)中的代表行業(yè)，并且已然成為第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量。然而，快遞這類(lèi)行業(yè)一開(kāi)始的時(shí)候?qū)儆诟綄傩再|(zhì)的行業(yè)，起到輔助性作用，并且快遞業(yè)務(wù)的需求嚴(yán)重的依賴(lài)于人們的消費(fèi)能力和消費(fèi)需求。正是由于快遞行業(yè)的這種派生性，導(dǎo)致快遞業(yè)發(fā)展有許多不完善的地方，在管理上存在諸多的問(wèn)題，所以行業(yè)的繁榮不能夠使
財(cái)稅月刊 2018年8期2018-11-25
- 我國(guó)高鐵物流快遞發(fā)展前景探析
本文以高鐵開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)為分析對(duì)象，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前高鐵快遞發(fā)展前景，提出了我國(guó)高鐵發(fā)展快遞業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)，分析了現(xiàn)階段我國(guó)高鐵快遞存在的問(wèn)題，最后在此基礎(chǔ)上有針對(duì)性地探討了我國(guó)高鐵快遞進(jìn)一步發(fā)展的對(duì)策。關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；高鐵快遞；智慧快遞高鐵快遞是充分依托高鐵運(yùn)輸獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，為深化鐵路貨運(yùn)改革，中國(guó)鐵路總公司著力打造的物流品牌。隨著試運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，作為一種新型快遞運(yùn)營(yíng)模式，高鐵快遞已逐漸凸顯出一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但是，仍然存在著巨大的成長(zhǎng)空間。一、我國(guó)高速鐵
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2018年16期2018-11-23
- 我國(guó)物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景
流行業(yè)；電商；快遞業(yè)物流的概念最早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。以前，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶(hù)服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格
智富時(shí)代 2018年4期2018-07-10
- 電子商務(wù)下快遞業(yè)與便利店協(xié)同發(fā)展的物流配送模式研究
導(dǎo)，論述了當(dāng)前快遞業(yè)在電子商務(wù)下改變?cè)邪l(fā)展形式的重要性，通過(guò)對(duì)快遞業(yè)現(xiàn)有模式和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對(duì)目前快遞行業(yè)與便利店合作存在的問(wèn)題，提出促進(jìn)協(xié)同模式發(fā)展的計(jì)劃和有效措施。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；快遞業(yè)；便利店文章編號(hào)：1004-7026（2018）04-0106-02 中國(guó)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：F724.6；F259.2；F721.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展是從1997年開(kāi)始的，至今已有21年的發(fā)展歷史。在發(fā)展過(guò)程中，興起的電商平臺(tái)和網(wǎng)上購(gòu)物方式使得電
山西農(nóng)經(jīng) 2018年4期2018-05-14
- 從人力資源角度談“最后一公里”配送問(wèn)題
；最后一公里；快遞業(yè)電子商務(wù)的興起改變了消費(fèi)者的購(gòu)物方式，與此同時(shí)，快遞與人們的生活也日益緊密。剛過(guò)去的雙十一電商狂歡節(jié)天貓最終交易額定格在1682億，比去年又多了475億，創(chuàng)下歷史新高。而當(dāng)天累計(jì)物流訂單量超過(guò)7.5億單，累計(jì)產(chǎn)生電子面單超過(guò)3億。這些數(shù)據(jù)充分展示電子商務(wù)的發(fā)展前景，也充分表明快遞業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?span id="kisece0" class="hl">快遞業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)的代表，經(jīng)過(guò)了飛速發(fā)展和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)，人才配備成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。尤其是一線(xiàn)快遞人員處于基層崗位，直接面對(duì)客戶(hù)，
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2018年5期2018-04-02
- “一帶一路”背景下我國(guó)快遞業(yè)海外發(fā)展研究
路”政策為我國(guó)快遞業(yè)海外發(fā)展創(chuàng)造了開(kāi)放性大環(huán)境，同時(shí)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。關(guān)鍵詞：“一帶一路”；快遞業(yè)；海外發(fā)展中圖分類(lèi)號(hào)：F74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.06.023“一帶一路”作為我國(guó)國(guó)家級(jí)倡議，以既有的雙多變機(jī)制、區(qū)域合作平臺(tái)推動(dòng)沿線(xiàn)國(guó)家實(shí)現(xiàn)國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)文化之間的互通，提出契機(jī)正應(yīng)和當(dāng)代中國(guó)在國(guó)際上面臨多重挑戰(zhàn)現(xiàn)狀。我國(guó)承接歷史建立“一帶一路”連接著當(dāng)今世界不同發(fā)展階段、經(jīng)濟(jì)政治現(xiàn)狀的國(guó)家，自古
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年6期2018-03-22
- 快遞用戶(hù)個(gè)人信息安全隱患成因解析
段夢(mèng)麗〔摘要〕快遞業(yè)在我國(guó)發(fā)展迅速，用戶(hù)個(gè)人信息安全隱患相關(guān)問(wèn)題日漸突出。本文首先界定了快遞用戶(hù)個(gè)人信息的內(nèi)容及其法律規(guī)定，其次通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷的方式對(duì)快遞用戶(hù)個(gè)人信息安全隱患現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，進(jìn)而針對(duì)調(diào)查結(jié)果從國(guó)家、用戶(hù)、快遞企業(yè)、電商平臺(tái)這4個(gè)角度分析了安全隱患產(chǎn)生的原因，最后針對(duì)存在的問(wèn)題和產(chǎn)生原因提出相應(yīng)的對(duì)策。通過(guò)本文的研究，以期為快遞行業(yè)的良性發(fā)展提供借鑒和指導(dǎo)?！碴P(guān)鍵詞〕快遞業(yè)；電商平臺(tái)；用戶(hù)個(gè)人信息；信息安全隱患DOI：10.3969/j.iss
現(xiàn)代情報(bào) 2018年2期2018-03-14
- 財(cái)務(wù)共享中心在快遞業(yè)中的應(yīng)用
息共享。本文以快遞業(yè)為例，首先對(duì)快遞業(yè)發(fā)展背景及行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，接著系統(tǒng)闡述了在快遞業(yè)建立財(cái)務(wù)共享中心的優(yōu)勢(shì)及不足，最后有針對(duì)性提出了財(cái)務(wù)共享中心在快遞業(yè)中的優(yōu)化應(yīng)用的若干建議。關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)共享；快遞業(yè)；應(yīng)用一、快遞行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及財(cái)務(wù)共享行為實(shí)現(xiàn)的背景近年來(lái)，隨著B(niǎo)2B、B2C等模式的發(fā)展，電子商務(wù)呈現(xiàn)出復(fù)雜化、多元化和效益性等特點(diǎn)。快遞業(yè)作為維持電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)的重要一環(huán)，呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)?？爝f行業(yè)大都規(guī)模較大，呈現(xiàn)出人力密集型、資金參與性及貨物流轉(zhuǎn)
財(cái)會(huì)學(xué)習(xí) 2018年2期2018-01-24
- 淺談徐州市快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策
上，淺析徐州市快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并提出有利于快遞企業(yè)發(fā)展的思路和對(duì)策，為徐州市快遞行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：徐州市;快遞業(yè);發(fā)展現(xiàn)狀;對(duì)策中圖分類(lèi)號(hào)：F253.9??????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A??????文章編號(hào)：1008-4428（2018）07-0008-02隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息科技的進(jìn)步，快遞行業(yè)也得到快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為人們生活方式的重要組成部分。近年來(lái)，一方面，郵政體制改革，快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建立，快遞協(xié)會(huì)成立，標(biāo)志著指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的政策導(dǎo)向明
市場(chǎng)周刊 2018年7期2018-01-23
- 新經(jīng)濟(jì)背景下快遞業(yè)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)組合策略遇阻原因分析
于4Ps的我國(guó)快遞業(yè)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)組合策略已不能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，這顯然對(duì)企業(yè)的發(fā)展極為不利。本文首先指出新零售背景下我國(guó)快遞業(yè)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合4Ps組合策略的實(shí)施現(xiàn)狀，其次分析了我國(guó)快遞業(yè)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合4Ps組合策略存在的問(wèn)題，以為完善快遞業(yè)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)組合策略做好準(zhǔn)備。關(guān)鍵詞：新經(jīng)濟(jì)背景；快遞業(yè)；傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)組合策略；遇阻原因一、新經(jīng)濟(jì)背景下快遞企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)特征“新經(jīng)濟(jì)”興起于20世紀(jì)的美國(guó)，其是指在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，由信息技術(shù)革命及其帶動(dòng)的以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為龍頭的
現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)·信息版 2018年12期2018-01-19
- 快遞業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
先對(duì)我國(guó)目前的快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和目前的互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展大趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。將快遞業(yè)業(yè)務(wù)總收入作為衡量快遞業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)，并作為解釋變量，將人均消費(fèi)水平作為衡量國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要指標(biāo)，并作為被解釋變量。本文選取了2007年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后至今的發(fā)展數(shù)據(jù)，利用Eviews軟件構(gòu)建了線(xiàn)性回歸模型以具體分析解釋變量對(duì)被解釋變量的影響，利用構(gòu)建的模型對(duì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象進(jìn)行了解釋?zhuān)笤诶碚搶哟紊戏治隽?span id="uwsqaau" class="hl">快遞業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的作用機(jī)制。最后根據(jù)我國(guó)目前快遞市場(chǎng)發(fā)展的
南方企業(yè)家 2018年2期2018-01-19
- 快遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
要】基于困擾快遞業(yè)健康發(fā)展的人力資源問(wèn)題，圍繞著可持續(xù)發(fā)展這一目標(biāo)，論文從政府和企業(yè)兩個(gè)層面提出了相應(yīng)的解決措施。【Abstract】Based on the problem of human resource which is a problem for the healthy development of express industry， this paper puts forward the corresponding solutions fro
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2017年12期2018-01-04
- 快遞終端配送優(yōu)化分析
策。關(guān)鍵詞： 快遞業(yè)；配送；問(wèn)題；優(yōu)化對(duì)策1快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的興起，生活節(jié)奏的加快促使快遞業(yè)迅速發(fā)展，2015年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%，穩(wěn)居世界第一；快遞業(yè)務(wù)收入完成2769.6億元，同比增長(zhǎng)35%。2016年，阿里巴巴雙十一當(dāng)天成交金額高達(dá)571.12億元，物流快遞訂單2.78億個(gè)。然而傳統(tǒng)快遞企業(yè)已不能應(yīng)對(duì)驟增的快遞量，暴力分揀、爆倉(cāng)、配送不及時(shí)等問(wèn)題不斷凸顯，因此優(yōu)化終端配送模式迫在眉睫。整個(gè)快遞系統(tǒng)中，終端配送作為
科學(xué)與財(cái)富 2017年30期2018-01-01
- 快遞業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格蘭杰因果檢驗(yàn)
果檢驗(yàn)，對(duì)我國(guó)快遞業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究。結(jié)果表明，我國(guó)快遞業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的之間存在時(shí)間上的先導(dǎo)-滯后關(guān)系，即格蘭杰因果關(guān)系?！娟P(guān)鍵詞】快遞業(yè) 誤差修正模型 格蘭杰因果檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值是國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算的核心指標(biāo)，是評(píng)價(jià)一國(guó)或一地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展水平的重要組成部分之一。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的提高，在很大程度上表現(xiàn)為一國(guó)或地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)。改革開(kāi)放以來(lái)，特別是近十幾年，許多新產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)，其中我國(guó)快遞業(yè)無(wú)疑是發(fā)展迅猛且潛力無(wú)限的一個(gè)。快遞業(yè)作為一種新
商情 2017年36期2017-12-26
- 云南快遞業(yè)發(fā)展對(duì)策方案
雪琳摘要：云南快遞業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí)，也不可避免的暴露著一系列的問(wèn)題。本文就最后一百米、行業(yè)經(jīng)營(yíng)、快件安全，運(yùn)輸高峰期四個(gè)問(wèn)題給出相應(yīng)的解決方案，并對(duì)以后的發(fā)展提出一定的展望與建議，分別有建立新型快遞、組建綠色快遞協(xié)會(huì)、巧乘跨境電商之"東風(fēng)"、提高并采用新的技術(shù)與設(shè)備。關(guān)鍵詞：云南；快遞業(yè)；解決一、最后一百米問(wèn)題及解決方案最后一百米是快遞配送的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。這不僅滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，給客戶(hù)便利，而且使快遞行業(yè)的服務(wù)更加人性化與體系化，"最后一百米"對(duì)各家快遞公
科學(xué)與財(cái)富 2017年31期2017-12-12
- “互聯(lián)網(wǎng)+物流”成本控制困境與出路探索
網(wǎng)+時(shí)代向中國(guó)快遞業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。與此同時(shí)相應(yīng)的問(wèn)題也慢慢顯現(xiàn)出來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)入白熱化階段，快遞行業(yè)必須通過(guò)控制物流成本來(lái)提升自身在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)。找出影響快遞業(yè)控制物流成本的主要因素以及做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施是重中之重。旨在針對(duì)快遞業(yè)的物流成本構(gòu)成，分析了快遞業(yè)在目前的“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下控制成本遇到的問(wèn)題，提出控制互聯(lián)網(wǎng)背景下物流企業(yè)成本的策略。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；快遞業(yè)；物流成本；成本控制隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的增強(qiáng)，互聯(lián)
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2017年14期2017-09-07
- 我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、成因及對(duì)策研究
子商務(wù)的發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，快遞行業(yè)迅速成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 與就業(yè)增長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。但是隨之即來(lái)的問(wèn)題是，快遞行業(yè)中暴露出的貨物先簽后驗(yàn)、毀損丟失、快遞企業(yè)無(wú)法保證送貨上門(mén)以及客戶(hù)取貨不及時(shí)的等一系列問(wèn)題，同時(shí)這些問(wèn)題也成為制約快遞行業(yè)發(fā)展的瓶頸。本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀的梳理，從市場(chǎng)、技術(shù)、服務(wù)等角度提出促進(jìn)我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議。關(guān)鍵詞 快遞業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 成因基金項(xiàng)目：江蘇高校優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)工程資助項(xiàng)目（PAPD）；江蘇高校品牌專(zhuān)業(yè)建設(shè)
法制與社會(huì) 2017年23期2017-09-02
- 電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題與對(duì)策
一場(chǎng)革命，使得快遞業(yè)異軍突起，尤其是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的興盛給快遞業(yè)帶來(lái)前所未有的市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，對(duì)我國(guó)快遞業(yè)來(lái)講，也面臨諸多新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。為促進(jìn)我國(guó)快遞業(yè)健康發(fā)展，本文對(duì)我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并針對(duì)問(wèn)題提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+ ”；電子商務(wù) ；快遞業(yè)；技術(shù)創(chuàng)新；市場(chǎng)監(jiān)管體系中圖分類(lèi)號(hào)：F7246文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1002-7408（2017）08-0085-04基金項(xiàng)目：陜西省軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目“陜西省農(nóng)
理論導(dǎo)刊 2017年8期2017-08-30
- 快遞業(yè)末端輕物流純電動(dòng)物流車(chē)應(yīng)用前景分析
娜摘 要：我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量大幅增加，其末端物流目前大多由傳統(tǒng)車(chē)輛完成，但傳統(tǒng)車(chē)輛存在不規(guī)范等諸多問(wèn)題，而純電動(dòng)物流車(chē)可克服傳統(tǒng)車(chē)輛的缺點(diǎn)，加之國(guó)家政策驅(qū)動(dòng)，具有良好的發(fā)展空間。關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；純電動(dòng)物流車(chē)；輕物流；應(yīng)用現(xiàn)狀；應(yīng)用對(duì)策中圖分類(lèi)號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2017）18-0026-02隨著我國(guó)快遞行業(yè)的快速發(fā)展，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)物流車(chē)的需求增加，目前我國(guó)末端物流配送車(chē)輛配備被摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)和傳統(tǒng)微型面包車(chē)等占據(jù)著，
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2017年18期2017-08-25
- “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策研究
此，本文分析了快遞業(yè)在目前的“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下發(fā)展中遇到的問(wèn)題，并給出突破困境的對(duì)策，以促進(jìn)我國(guó)快遞業(yè)盡快的與當(dāng)下經(jīng)濟(jì)模式、社會(huì)特點(diǎn)相適應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；快遞業(yè)；問(wèn)題；對(duì)策中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后，市場(chǎng)服務(wù)滲透到更多的領(lǐng)域，電子商務(wù)的發(fā)展，更加加速了快遞行業(yè)的發(fā)展壯大。每年大量的快遞收取量使得快遞如雨后春筍般出現(xiàn)。然而，這其中也出現(xiàn)了很多問(wèn)題，其中包括企業(yè)自身的，也包括外部環(huán)境帶來(lái)的，作為服務(wù)行業(yè)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，不能讓消費(fèi)
科技風(fēng) 2017年2期2017-07-10
- 加快河北快遞業(yè)發(fā)展方略
曉靜[摘要] 快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，只有從供給側(cè)提高快遞服務(wù)的水平和質(zhì)量，才能發(fā)揮快遞業(yè)的重要作用。河北快遞業(yè)存在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)集聚度不高、從業(yè)人員良莠不齊和發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化等問(wèn)題，需從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局、培育壯大快遞企業(yè)、完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)政策支持、建設(shè)專(zhuān)業(yè)化人才隊(duì)伍等方面加快發(fā)展。[關(guān)鍵詞] 快遞業(yè) 現(xiàn)狀 對(duì)策[中圖分類(lèi)號(hào)] F127 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)]1004-6623（2017）03-
開(kāi)放導(dǎo)報(bào) 2017年3期2017-06-27
- 高鐵行業(yè)與快遞業(yè)融合發(fā)展可行性研究
中國(guó)高鐵行業(yè)和快遞業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的分析，對(duì)開(kāi)展高鐵快遞業(yè)的必要性和可行性進(jìn)行了討論。并從高鐵及快遞業(yè)雙視角提出中國(guó)國(guó)內(nèi)高鐵快遞的發(fā)展對(duì)策，以期推動(dòng)國(guó)內(nèi)高鐵快遞業(yè)更好發(fā)展。關(guān)鍵詞：高鐵；快遞業(yè)；融合發(fā)展中圖分類(lèi)號(hào)：F29 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2017）11-0040-03近年來(lái)，隨著電子商務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模、服務(wù)范圍的持續(xù)擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)快遞企業(yè)的服務(wù)水平、運(yùn)輸效率也提出了更高的要求。鐵路總公司充分發(fā)揮高
經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2017年11期2017-05-31
- 促進(jìn)我國(guó)偏遠(yuǎn)山區(qū)快遞業(yè)發(fā)展的策略
閆葳摘要：我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的最明顯特征就是依托城市的發(fā)展，鄉(xiāng)村快遞水平明顯滯后，而偏遠(yuǎn)山區(qū)的快遞水平更是落后。這就有必要采取特定的方式方法推進(jìn)偏遠(yuǎn)山區(qū)快遞發(fā)展，從而提高全社會(huì)人民生產(chǎn)、生活水平。關(guān)鍵詞：偏遠(yuǎn)山區(qū)；快遞業(yè)；策略我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展令世界注目，經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)行列，在國(guó)際事務(wù)中的作用也越來(lái)遠(yuǎn)大。但是，在眾多地區(qū)越來(lái)越發(fā)達(dá)的同時(shí)，仍有一些偏遠(yuǎn)山區(qū)處于落后狀態(tài)。偏遠(yuǎn)山區(qū)的落后有著復(fù)雜的因素，但是，世世代代居住的地方必有緣由。社會(huì)在發(fā)展，偏遠(yuǎn)山區(qū)的居
科技風(fēng) 2017年11期2017-05-30
- 航空貨運(yùn)與快遞業(yè)的有效合作方式研究
世界第一，我國(guó)快遞業(yè)近年來(lái)保持35%的增長(zhǎng)速度。2012年順豐快遞已有9架航空機(jī)隊(duì)，2014年圓通申請(qǐng)建立航空公司獲得批準(zhǔn)，2015年圓通公司訂購(gòu)15架波音飛機(jī)用于貨物運(yùn)輸，2015年3月首條國(guó)際航線(xiàn)開(kāi)通。直至現(xiàn)在，圓通公司快遞運(yùn)輸已經(jīng)通達(dá)93個(gè)機(jī)場(chǎng)，航線(xiàn)覆蓋超過(guò)100個(gè)城市，航線(xiàn)超過(guò)770條。進(jìn)一步擴(kuò)大的航空市場(chǎng)運(yùn)輸規(guī)模，加劇了國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，各大航空集團(tuán)加大與快遞行業(yè)的合作。文章以航空貨運(yùn)為研究主體，探討其有效發(fā)展措施，以期為其發(fā)展提供理
中國(guó)市場(chǎng) 2017年11期2017-05-05
- 物流快遞業(yè)與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展研究分析
，文章從電商和快遞業(yè)之間的關(guān)系、電商和快遞業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要意義、總體思路和相關(guān)措施等方面對(duì)快遞業(yè)和電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展進(jìn)行了一定的研究。關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；電子商務(wù)；協(xié)同發(fā)展；互聯(lián)網(wǎng)+中圖分類(lèi)號(hào)：F618 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： Express logistics is an important part of E-commerce ecosystem， E-commerce and logistics express is mutual support
物流科技 2017年4期2017-05-02
- 快遞業(yè)發(fā)展困惑及應(yīng)對(duì)策略分析
文通過(guò)分析我國(guó)快遞業(yè)存在的問(wèn)題和困惑，并針對(duì)性的提出解決策略，為我國(guó)快遞業(yè)的健康發(fā)展，提升競(jìng)爭(zhēng)力，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的服務(wù)提供參考意義?！娟P(guān)鍵詞】快遞業(yè) 服務(wù)業(yè) 政策問(wèn)題 行業(yè)監(jiān)管一、我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展中存在的困惑和問(wèn)題（一）誠(chéng)信體制不健全目前一些物流企業(yè)誠(chéng)信缺失現(xiàn)象依然屢見(jiàn)不鮮，主要表現(xiàn)承諾過(guò)度，實(shí)際服務(wù)較差而且不承擔(dān)任何責(zé)任，違反規(guī)定泄漏其顧客的商業(yè)資料，經(jīng)營(yíng)代收貨款業(yè)務(wù)不善而攜款潛逃。最近幾年，在我國(guó)陜西、河南、四川、內(nèi)蒙古等省區(qū)，物流企業(yè)攜款潛逃事件時(shí)
商情 2017年9期2017-04-29
- 快遞業(yè)派送服務(wù)分析
焦點(diǎn)。關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；派送；服務(wù)水平中圖分類(lèi)號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.33.0351 引言派送是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的末端環(huán)節(jié)，由于其與客戶(hù)接觸程度最高而成為物流配送中至關(guān)重要的一環(huán)。快遞業(yè)快速發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也存在著許多問(wèn)題，例如快遞的破損、丟失、延誤、理賠進(jìn)而造成的客戶(hù)投訴，導(dǎo)致客戶(hù)不斷流失，這是目前快遞業(yè)面臨的主要問(wèn)題，快遞派送不暢已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。對(duì)快遞業(yè)的派送環(huán)節(jié)進(jìn)行研
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2016年33期2017-04-18
- 淺析我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策分析
大?！娟P(guān)鍵詞】快遞業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；對(duì)策這些年來(lái)，快遞企業(yè)在我國(guó)表現(xiàn)出蒸蒸日上的發(fā)展趨勢(shì)。2014年快遞企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到7000億元。從2006年郵政體制改革到2014年底，快遞業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)達(dá)到55.9%，規(guī)?？偭恳呀?jīng)躍居全世界第2位。一、中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)前，國(guó)內(nèi)重要的快遞企業(yè)有順豐速運(yùn)、宅急送快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、圓通快遞、EMS等。本文擬用順豐快遞為例為例，一方面，順豐快遞已成為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)快遞公司，比較大的民營(yíng)企業(yè)的身份使其網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)更為合
商情 2016年32期2017-03-04