2017年10期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
專題
設計開發(fā)
性能分析與控制
試驗檢測
汽車電子
新能源汽車
- 基于遺傳算法的電動汽車換擋策略優(yōu)化
- 基于無線傳輸?shù)碾妱悠噭討B(tài)充電方法
- 基于大數(shù)據(jù)分析技術的駕駛風格對電動汽車續(xù)駛里程影響分析
- 基于大數(shù)據(jù)分析技術的電動汽車ECR和續(xù)駛里程影響因素分析
- 基于大數(shù)據(jù)分析技術的電動汽車使用研究
- 用于電動汽車動態(tài)充電的需求側(cè)管理
- 采用氫燃料電池增程器的電動汽車
- 電動汽車和并聯(lián)混合電動汽車的建模及充電站位置優(yōu)化
- 本田Clarity氫燃料電池系統(tǒng)的電動渦輪壓縮機
- 基于動態(tài)無線充電的車載電池DAC研究
- 電動汽車外部聲響對行人安全的影響研究
材料應用
- 太陽能汽車遙測系統(tǒng)不同網(wǎng)絡架構(gòu)的比較研究
- 半透明太陽能車頂能源管理系統(tǒng)開發(fā)與測試方法
- 具有兩個太陽能拖車的太陽能電動汽車性能研究
- 基于不同交通與天氣環(huán)境的太陽能汽車鉛酸電池性能研究
- 電動汽車停車場的需求側(cè)管理
- 太陽能電動汽車停車場的規(guī)劃
- 大幅減少零排放汽車溫室氣體排放的分析方法
- 吸附天然氣汽車的應用研究
- 基于多標準方法的輕型汽車替代燃料評估方法
- 高品質(zhì)電動汽車電池功率需求的研究
- 混合燃料電池汽車能量管理策略的組合優(yōu)化方法
- 電動汽車中電池安裝位置的輕量化設計技術
- 用于測量鋰電池固態(tài)聚合物電解質(zhì)氧化穩(wěn)定性的電化學方法
- 基于三維立體雙層石榴石固態(tài)電解質(zhì)的高能量密度鋰金屬硫電池開發(fā)
- 改善鋰離子電池電化學性能的方法
- 石墨陽極鋰電池固態(tài)電解質(zhì)的界面狀態(tài)及其形成分析
- 晶格應變對固體氧化物燃料電池性能的影響
- 電池固態(tài)電解質(zhì)的電導率研究
- 固態(tài)電解質(zhì)薄膜對電池鋰離子和鈉離子調(diào)節(jié)作用的研究
- 全固態(tài)鋰電池合金電極和硫化物基固態(tài)電解質(zhì)的界面反應研究
- 用于可充電電池固態(tài)電解質(zhì)的復合金屬氫化物研究
- 固態(tài)氧化物燃料電池燒結(jié)溫度研究
- Ni-BZCY72固態(tài)電解質(zhì)電池中氨的電化學合成研究
- 生物燃油混合動力汽車燃油噴射濃度和發(fā)電電壓變化的研究
- 基于耦合電感方法的氫燃料電池系統(tǒng)升壓轉(zhuǎn)換器
- 汽車電解電容器式雙向電池充電器研究
- 車群感知的查詢響應Geocast
- 超寬帶脈沖無線電技術在車載通信中的應用
- 歐盟CLERECO項目跨層技術的可靠性評價
- 太陽能汽車的研究
- 基于駕駛策略優(yōu)化的太陽能電動汽車縱向動力學建模與仿真
- 太陽能汽車行駛路線優(yōu)化系統(tǒng)的實際應用
- 太陽能汽車高效能源轉(zhuǎn)換器的設計
- 太陽能汽車用直驅(qū)電機的研制
- 基于FLC-FA算法的太陽能汽車最大功率點跟蹤系統(tǒng)研究
- 用于插電式混合動力汽車的太陽能充電系統(tǒng)
- 利用太陽能光伏電池系統(tǒng)為車輛中移動設備充電的研究
- 基于V2G技術的新型太陽能風力發(fā)電充電站
- 插電式電動汽車車載太陽能光伏系統(tǒng)的優(yōu)化模型
- 太陽能光伏系統(tǒng)對滿足2025汽車燃油經(jīng)濟性標準的影響
- 新型太陽能電池固有特性參數(shù)的提取方法
- 太陽能制氫發(fā)電系統(tǒng)的負荷和電解槽優(yōu)化管理
- 汽車用太陽能組件的疊層結(jié)構(gòu)研究
- 基于滑?？刂频幕旌蟿恿ζ囎赃m應巡航控制系統(tǒng)
- 多路徑誤差對GPS可靠性和精度的影響
- 改進車輛定位的新方法
- 基于單頻GPS接收機和單目視覺傳感器的高效混合定位方法
- 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與車載傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)
- 基于非線性模型的電動汽車節(jié)能定速巡航控制系統(tǒng)研究
- 集成氣缸蓋與進氣歧管實現(xiàn)發(fā)動機小型化的研究
- 基于多種相變材料的太陽能鋰離子電池熱管理系統(tǒng)
- 鋰離子電池錫電極電化學反應研究