基于不同交通與天氣環(huán)境的太陽能汽車鉛酸電池性能研究

太陽能汽車電池難以立即充滿的特性對其推廣使用造成了極大影響，而鉛酸電池由于其廉價性得以在太陽能汽車中被廣泛使用。研究了太陽能汽車用鉛酸電池，探討其在不同的交通狀況以及天氣環(huán)境下的使用性能。

試驗首先使用獲得待研究太陽能汽車在不同交通及天氣環(huán)境下的電池數(shù)據(jù)，然后利用待研究汽車的規(guī)格參數(shù)建立相應(yīng)汽車電子駕駛系統(tǒng)模型，并在Matlab/Simulink軟件中對電池數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出相應(yīng)的電池特性參數(shù)。在分析過程中，未考慮太陽能面板的參數(shù)，因為其對電池的充電特性沒有影響，同樣由于電池老化造成的內(nèi)部放電損失及影響也沒有予以考慮。

試驗結(jié)果表明：當(dāng)汽車以低速行駛時，其能量需求相比高速時會顯著下降，造成這一現(xiàn)象的原因是低速時相對高速有更低的空氣阻力；同時，汽車起停次數(shù)也會對能量消耗造成影響，起停次數(shù)越多，能量需求就越少。因此，在交通擁堵頻繁發(fā)生的城市，太陽能汽車對于出行將會是一個比較好的選擇，不僅因為太陽能汽車的零排放，而且因其在頻繁發(fā)生交通擁堵的城市路況有更低能量消耗的特點。同時，從周圍環(huán)境溫度對太陽能汽車充電狀態(tài)的影響可知，太陽能汽車的冬季和夏季具有相同的特性，可以認(rèn)為溫度對電池并無較大影響。

Abdullah Al Mahmud et al.2016 4th International Con?ference on the Development in the in Renewable Energy Technology （ICDRET）.Dhaka,Bangladesh.7-9 Jan 2016.

編譯：葉紫陽