大幅減少零排放汽車(chē)溫室氣體排放的分析方法

零排放汽車(chē)是指不排出任何有害污染物的汽車(chē)。對(duì)新西蘭零排放汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溫室氣體（GHG）排放大幅度減少提出了一種方法。該方法使用綜合能源系統(tǒng)模型，模擬2015～2050年的溫室氣體排放量，UniSyD_NZ是一個(gè)多區(qū)域均衡系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，該模型將新西蘭劃分為2個(gè)主要島嶼和13個(gè)獨(dú)特的地理區(qū)域，能夠同時(shí)模擬燃料供應(yīng)部門(mén)、能源市場(chǎng)、加油站基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)化和燃料需求。該模型考慮了電、氫、生物物質(zhì)和車(chē)隊(duì)之間的相互作用，模擬了整個(gè)能源系統(tǒng)。該模型的主要輸出包括替代燃料生成、溫室氣體排放、車(chē)隊(duì)組成、運(yùn)輸能源的使用和運(yùn)輸成本。該模型在以下兩種策略下進(jìn)行：一種是支持策略，提供燃料基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)零排放車(chē)輛給予補(bǔ)貼；另一種是禁止策略，嚴(yán)格禁止使用石油燃料汽車(chē)（普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等）行駛。而禁止策略又包括：僅禁止內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；禁止混合動(dòng)力汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)；禁止所有使用石油的車(chē)輛。同時(shí)，對(duì)該模型輸出的仿真結(jié)果進(jìn)行比較。

仿真結(jié)果表明：①在支持策略下會(huì)使溫室氣體的排放減少，且成本也比較低，支持策略在減少溫室氣體方面優(yōu)于禁止內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的行駛策略；②而同時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的行駛策略，可以使溫室氣體的排放量減少1/2，但與單獨(dú)禁止內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛相比，成本大幅增加；③與嚴(yán)格禁止所有石油燃料車(chē)輛相比，禁止內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的成本較低。

刊名：Journal of Cleaner Production（英）

刊期：2017年第150期

作者：Ehsan Shafiei et al

編譯：野晨晨