汽車(chē)工業(yè)
- 論機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
一體化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)實(shí)踐過(guò)程中得到了更進(jìn)一步的優(yōu)化、完善，促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域影響力的提升。機(jī)電一體化技術(shù)作為當(dāng)前機(jī)械領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展有著極為重要的作用，能夠有效提升汽車(chē)相關(guān)部件的機(jī)械制造水平和實(shí)際的生產(chǎn)效率，從而做好對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的保證，讓汽車(chē)工業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下占有相對(duì)有利的地位，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。本文就機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行研究，深入分析機(jī)電一體化技術(shù)的價(jià)值和應(yīng)用范圍，為汽車(chē)工業(yè)的未
時(shí)代汽車(chē) 2023年11期2023-07-10
- 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展和提高其經(jīng)濟(jì)效益的方法
要：近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)是新能源化、電子化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化快速發(fā)展，未來(lái)的國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)需求仍然潛力巨大。但是，面臨的國(guó)際環(huán)境復(fù)雜多變、全球汽車(chē)供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，芯片短缺，原材料上漲影響市場(chǎng)供給，也會(huì)一定程度上抑制部分地區(qū)市場(chǎng)需求?；诖耍恼峦ㄟ^(guò)對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)公司未來(lái)發(fā)展的背景進(jìn)行了分析，并對(duì)俄羅斯市場(chǎng)長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)行了深入的研究，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)公司在俄羅斯的市場(chǎng)發(fā)展策略進(jìn)行了分析，以期為長(zhǎng)城汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展提供一些啟示。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；長(zhǎng)城汽車(chē)
中國(guó)集體經(jīng)濟(jì) 2023年18期2023-06-20
- 汽車(chē)總裝工藝標(biāo)準(zhǔn)化研究
析。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè) 總裝工藝 發(fā)展趨勢(shì)1 引言目前，我國(guó)汽車(chē)總裝廠的發(fā)展方向是以平臺(tái)型為主，并產(chǎn)生混線生產(chǎn)方式，而車(chē)輛的交貨時(shí)間也越來(lái)越短，工人的成本也越來(lái)越高。因此，汽車(chē)總裝廠必須開(kāi)展與其相關(guān)的自動(dòng)化組裝能力和技術(shù)，并利用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行裝備組裝，并將其核心競(jìng)爭(zhēng)力作為主要的提高內(nèi)容，以滿足顧客需求。在汽車(chē)生產(chǎn)中，總裝工藝是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，其制造質(zhì)量和規(guī)模將直接關(guān)系到企業(yè)的成本和競(jìng)爭(zhēng)能力。隨著汽車(chē)總裝技術(shù)不斷向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)在汽車(chē)總
時(shí)代汽車(chē) 2023年9期2023-05-22
- 關(guān)于汽車(chē)車(chē)身沖壓件成型技術(shù)及其質(zhì)量控制策略分析
旭東關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè);車(chē)身沖壓件;成型技術(shù);質(zhì)量控制;控制策略前言：在汽車(chē)的生產(chǎn)制造過(guò)程中，沖壓成型是非常重要的一個(gè)工藝流程，同時(shí)伴隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)于汽車(chē)車(chē)身方面的要求也變得越來(lái)越高，包含汽車(chē)安全性能和美觀程度等等。而在實(shí)際的汽車(chē)車(chē)身沖壓成型的過(guò)程中，容易出現(xiàn)不同的缺陷，最終影響汽車(chē)的性能和美觀程度，對(duì)于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也會(huì)形成不良影響。所以，在接下來(lái)的文章中就將針對(duì)汽車(chē)車(chē)身沖壓件成型技術(shù)及其質(zhì)量控制策略進(jìn)行詳盡闡述，除此之外還會(huì)提出一定的具有針對(duì)
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年7期2022-02-22
- 機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的運(yùn)用芻議
這種技術(shù)用在汽車(chē)工業(yè)方面體現(xiàn)的淋漓盡致，為汽車(chē)的設(shè)計(jì)以及制造工作的順利開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)。本文針對(duì)機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)方面的具體應(yīng)用進(jìn)行研究，希望可以更好地幫助汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)計(jì)以及控制的目標(biāo)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，推動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步。Abstract： With the continuous development of modern society， the level of information technology is get
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年23期2021-12-09
- 電子診斷在汽車(chē)維修技術(shù)中的應(yīng)用研究
無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展需求，推動(dòng)了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用。本文闡述了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)維修應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，以及電子診斷技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)維修、內(nèi)燃機(jī)維修、油樣檢測(cè)、底盤(pán)輸出功率等方面的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：電子診斷;現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù);汽車(chē)工業(yè)引言科技發(fā)展使電子系統(tǒng)和電子零件得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)使汽車(chē)智能化與產(chǎn)品性能獲得了技術(shù)上的保障，在進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)保養(yǎng)過(guò)程中，需獲得更高的技術(shù)支持。就當(dāng)前社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)已經(jīng)難以滿足實(shí)際需要
科學(xué)與生活 2021年2期2021-11-30
- 論壓鑄鎂合金在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)
壓鑄鎂合金;汽車(chē)工業(yè);輕金屬;合金技術(shù)1. 壓鑄鎂合金在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用隨著經(jīng)濟(jì)全球化速度不斷加快，西方的各大國(guó)家的汽車(chē)公司都在研究汽車(chē)用的鎂合金零件，全球使用鎂合金零件的數(shù)量也在快速增長(zhǎng)。截至目前，在汽車(chē)的閥殼，曲軸箱車(chē)輪，離合器殼體，變速箱制動(dòng)器，以及離合器踏板等多種零件中，都會(huì)應(yīng)用到鎂合金的壓鑄材料。比如，福特公司在一些汽車(chē)中的變速齒輪變速箱離合器殼體等10多種零件中，都有應(yīng)用了鎂合金材料。最近美國(guó)最新研究出了一種應(yīng)用鎂合金材料的輪轂蓋，輪轂?zāi)軌虮ＷC
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- 鎂合金在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用研究
60%用在了汽車(chē)工業(yè)，并且呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)。本文從鎂的特性入手，分析了其應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)所在，通過(guò)闡述鎂合金在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用情況，總結(jié)出未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，我國(guó)鎂合金產(chǎn)業(yè)將會(huì)處于一個(gè)新的變革時(shí)代，鎂產(chǎn)業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、智能化、綠色化制造。Abstract： China's magnesium resources are extremely rich and have significant characteristics compared with ot
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年20期2021-10-20
- 國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀與前景
在我國(guó)成為了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要方向。而操作系統(tǒng)更是此類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展的重中之重，該系統(tǒng)關(guān)系到此類(lèi)汽車(chē)的性能、安全性與未來(lái)發(fā)展走勢(shì)等多個(gè)方面，因此本文為了了解國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景將展開(kāi)研究，闡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)前景。關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 操作系統(tǒng) 汽車(chē)工業(yè)The Development Status and Prospects of Domestic Intelligent Networked Automob
時(shí)代汽車(chē) 2021年9期2021-07-08
- 機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的運(yùn)用
自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的具體應(yīng)用，希望能更好地幫助汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化設(shè)計(jì)和控制的目標(biāo)，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步。關(guān)鍵詞：機(jī)械工程;自動(dòng)化技術(shù);汽車(chē)工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的使用一直相當(dāng)廣泛，為人類(lèi)的生活提供了很大的方便，節(jié)約了人力，緩解了部分員工的壓力。特別是自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，為汽車(chē)工業(yè)的全面發(fā)展實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。這種半自動(dòng)控制與操作技術(shù)的應(yīng)用，使得一些機(jī)械設(shè)備在操作過(guò)程中變得更加安全，同時(shí)也大大提高了效率。促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的作用不容忽視
科學(xué)與財(cái)富 2021年9期2021-07-04
- 機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用研究
我國(guó)也實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)工業(yè)的科技化。在現(xiàn)在的汽車(chē)工業(yè)技術(shù)中，對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的引進(jìn)與應(yīng)用已經(jīng)非常常見(jiàn)。機(jī)械化工程的有效利用，不僅提高了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展速度，帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，還使汽車(chē)工業(yè)的安全性得到了進(jìn)一步的保障。筆者通過(guò)對(duì)機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù);汽車(chē)工業(yè);應(yīng)用中圖分類(lèi)號(hào)：TP29-A5隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)也開(kāi)始廣泛的運(yùn)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)。通過(guò)對(duì)這一技術(shù)的有效利用，不僅可以提高工業(yè)的效率、質(zhì)量等問(wèn)題，還
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年9期2021-03-16
- 基于RFID的智能制造技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用分析
用，特別是在汽車(chē)工業(yè)當(dāng)中，基于RFID的智能制造技術(shù)能夠更好的促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的智能化發(fā)展，穩(wěn)步提升生產(chǎn)效率以及物流效率。因此，文章首先對(duì)智能化車(chē)間的方案策劃加以明確;其次，對(duì)基于RFID的智能制造技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用措施展開(kāi)深入分析;在此基礎(chǔ)上，提出具體的應(yīng)用效果分析。【關(guān)鍵詞】RFID;智能制造技術(shù);汽車(chē)工業(yè);應(yīng)用分析引言：在當(dāng)前的技術(shù)環(huán)境中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為了主流的技術(shù)手段，這也為智能互聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用，而在多樣化現(xiàn)代技術(shù)持續(xù)更新的背
紅豆教育 2021年31期2021-03-07
- 電子診斷在現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù)中的實(shí)踐探析
無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展需求，推動(dòng)了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用。本文闡述了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)維修應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，以及電子診斷技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)維修、內(nèi)燃機(jī)維修、油樣檢測(cè)、底盤(pán)輸出功率等方面的具體應(yīng)用。關(guān)鍵詞：電子診斷 現(xiàn)代汽車(chē)維修新技術(shù) 汽車(chē)工業(yè)Analysis on the Practice of Electronic Diagnosis in the New Technology of Modern Automobile MaintenanceC
時(shí)代汽車(chē) 2021年1期2021-03-03
- “三網(wǎng)融合”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念以及在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用分析
”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用和發(fā)展前景指明了方向。【關(guān)鍵詞】“三網(wǎng)融合”;車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念;汽車(chē)工業(yè);應(yīng)用分析中圖分類(lèi)號(hào)：TN94? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12246/j.issn.1673-0348.2020.22.012車(chē)聯(lián)網(wǎng)源于物聯(lián)網(wǎng)，又叫做車(chē)輛物聯(lián)網(wǎng)，是車(chē)輛與信息化高度結(jié)合的一項(xiàng)技術(shù)。以行駛的車(chē)輛為感知的對(duì)象，利用無(wú)線通信技術(shù)，能進(jìn)行車(chē)和X（即車(chē)和車(chē)、車(chē)路、車(chē)和人以及網(wǎng)
衛(wèi)星電視與寬帶多媒體 2020年22期2020-12-29
- 焊接技術(shù)新發(fā)展背景下激光焊接技術(shù)在中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的市場(chǎng)前景分析
：激光焊接;汽車(chē)工業(yè);激光拼焊板我國(guó)的激光技術(shù)起步與發(fā)展較早，近年來(lái)尖端激光技術(shù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展，逐步邁向世界前列，尤其是激光焊接技術(shù)，處于世界先進(jìn)水平，具備了使用激光成形超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，但是在汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)域激光焊接技術(shù)普及率遠(yuǎn)不及國(guó)外，本文將對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行分析。一、國(guó)內(nèi)外激光焊接技術(shù)在汽車(chē)制造業(yè)領(lǐng)域的使用對(duì)比近年來(lái)，以激光焊接技術(shù)為核心的激光焊接機(jī)，作為一種擁有良好使用質(zhì)量，高可靠率，高效率的焊接設(shè)備，已經(jīng)逐漸成為各種相
錦繡·上旬刊 2020年1期2020-10-21
- 新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障診斷及維修技術(shù)分析
臻成熟，加上汽車(chē)工業(yè)節(jié)能技術(shù)的引入，汽車(chē)工業(yè)正逐漸由汽柴油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變。與新能源汽車(chē)相關(guān)的維護(hù)行業(yè)也需要不斷創(chuàng)新，以便與現(xiàn)代技術(shù)保持同步。本文闡述了新能源汽車(chē)的概念，分析了新能源汽車(chē)故障和原因，提出了相關(guān)優(yōu)化建議，僅供參考。關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);汽車(chē)工業(yè);維修;常見(jiàn)故障0 引言新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，其技術(shù)原理更加先進(jìn)，動(dòng)力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)也與傳統(tǒng)汽車(chē)存在著較大的差異。因此，新能源汽車(chē)一旦出現(xiàn)故障，相關(guān)的診斷技術(shù)與維修技術(shù)也是區(qū)別于
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（下） 2020年4期2020-10-20
- 數(shù)字化制造技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
術(shù)，分析其在汽車(chē)工業(yè)中的一些實(shí)際應(yīng)用。關(guān)鍵詞：數(shù)字化制造技術(shù);汽車(chē)工業(yè);應(yīng)用0 前言簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，數(shù)字化技術(shù)就是通過(guò)硬件、軟件以及互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、信息儲(chǔ)存等設(shè)備為手段，在信息科學(xué)的基礎(chǔ)上，將信息處理、傳遞、儲(chǔ)存、物化、傳感等領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)結(jié)合。數(shù)字化制造技術(shù)不僅擁有較高的分辨率、迅速的處理速度，還方便儲(chǔ)存提取，能夠作為一種通用的信息工程技術(shù)。在汽車(chē)行業(yè)的眾多應(yīng)用中，數(shù)字化制造技術(shù)能夠大幾率地解決實(shí)際生產(chǎn)中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，然后進(jìn)行數(shù)字空間中的優(yōu)化檢驗(yàn)處理，從而提高
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（下） 2020年3期2020-08-06
- 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障查找與排除方法
近幾年中我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)極為迅猛，隨著人們的生活水平不斷提高，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。但總體上駕駛?cè)藛T對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)了解較少，對(duì)學(xué)到的汽車(chē)知識(shí)不能滿足實(shí)際需求，所以在汽車(chē)駕駛過(guò)程中對(duì)簡(jiǎn)單故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生更嚴(yán)重的故障帶來(lái)超額經(jīng)濟(jì)損失。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱就是駕駛過(guò)程中經(jīng)常遇到的故障問(wèn)題之一，有些故障檢查后即可排除，有些故障必須停機(jī)檢修，這樣才能降低故障擴(kuò)大幾率減少經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè);發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;故障排查1 引言非專(zhuān)業(yè)人士對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題
時(shí)代汽車(chē) 2020年6期2020-07-18
- 汽車(chē)工業(yè)中熱沖壓成形工藝的應(yīng)用
要支柱產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)工業(yè)，在其發(fā)展過(guò)程中，節(jié)能、安全、環(huán)保、低碳逐漸成為了主要趨勢(shì)。熱沖壓成形技術(shù)在車(chē)身輕量化、安全性提升方面的作用十分顯著，因此我們應(yīng)當(dāng)對(duì)該技術(shù)展開(kāi)更為深入的研究，再次獲得材料、熱沖壓設(shè)備方面的突破，進(jìn)一步減少熱成形零件成本，實(shí)現(xiàn)更高的安全性和舒適性。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè);熱沖壓成形;應(yīng)用我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)組成中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占據(jù)的地位十分重要。有關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)而言，目前基本是以汽車(chē)輕量化為主，有關(guān)汽車(chē)安全性和舒適性方面也提出了更高的要求，傳統(tǒng)冷沖壓工
汽車(chē)世界·車(chē)輛工程技術(shù)（上） 2020年2期2020-06-23
- 新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題與發(fā)展策略
源汽車(chē)已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)，汽車(chē)類(lèi)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才需求量快速增長(zhǎng)，各高校陸續(xù)開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)技術(shù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)。因此，本文將針對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題展開(kāi)探討，并提出合理建議。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè);專(zhuān)業(yè)發(fā)展;新能源;專(zhuān)業(yè)建設(shè);教學(xué)改革隨著汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車(chē)技術(shù)成為行業(yè)重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容，大量汽車(chē)類(lèi)企業(yè)將資源投入到新能源汽車(chē)研究中，陸續(xù)推出新能源車(chē)型，相關(guān)人才缺口不斷擴(kuò)大。發(fā)展新能源汽車(chē)能緩解能源危機(jī)，減輕污染，能更好的滿足當(dāng)下社會(huì)要求和
科學(xué)與財(cái)富 2020年34期2020-03-11
- 汽車(chē)類(lèi)企業(yè)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才的需求及人才培養(yǎng)策略分析
要：近些年，汽車(chē)工業(yè)得到空前發(fā)展，汽車(chē)制造與服務(wù)企業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇，企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)汽車(chē)制造與技術(shù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才需求越來(lái)越大。然而，汽車(chē)類(lèi)相關(guān)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀并不理想，很多院校人才培養(yǎng)定位，人才培養(yǎng)策略存在問(wèn)題，學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力無(wú)法滿足企業(yè)要求。因此，為改善汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，本文將從汽車(chē)類(lèi)企業(yè)對(duì)人才的需求入手，分析汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)策略。關(guān)鍵詞：汽車(chē)人才;汽車(chē)工業(yè);汽車(chē)企業(yè);教學(xué)策略;人才培養(yǎng)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們有更多剩余財(cái)富可以支配，購(gòu)買(mǎi)
科學(xué)與財(cái)富 2020年35期2020-03-11
- 自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械制造中的應(yīng)用探究
術(shù)，也體現(xiàn)在汽車(chē)工業(yè)制造中。汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，也帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的全面進(jìn)步?？茖W(xué)技術(shù)的提升也從側(cè)面標(biāo)示著我國(guó)人民大眾生活滿意度的提升，而汽車(chē)這一日常生活中不可或缺的交通工具，使得自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)有著巨大的機(jī)遇。當(dāng)今機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)逐步成為現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的重要支撐，它足以滿足市場(chǎng)的多樣化與高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本文旨在探究汽車(chē)工業(yè)中自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用與發(fā)展趨勢(shì)，使人們能夠深入了解自動(dòng)化技術(shù)，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展革新做出貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù) 汽車(chē)工業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制
時(shí)代汽車(chē) 2020年20期2020-03-02
- 汽車(chē)車(chē)身焊接質(zhì)量控制分析
。因此在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，需要給予汽車(chē)車(chē)身焊接高度的重視，同時(shí)針對(duì)現(xiàn)有的不足采取很對(duì)行的汽車(chē)車(chē)身的焊接質(zhì)量控制策略，提升汽車(chē)整體的質(zhì)量，這一點(diǎn)對(duì)于汽車(chē)工業(yè)和國(guó)內(nèi)社會(huì)整體發(fā)展都具有重要作用和效果，需要給予高度的重視。故此在本文中就將針對(duì)汽車(chē)車(chē)身焊接質(zhì)量控制策略進(jìn)行系統(tǒng)的研究和分析。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè);車(chē)身焊接;質(zhì)量控制;控制策略;研究分析前言：在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)組成結(jié)構(gòu)當(dāng)中，汽車(chē)工業(yè)是非常重要的一個(gè)組成部分，與社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾的日常工作和生活都
中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2020年8期2020-02-25
- 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年的成就、經(jīng)驗(yàn)與未來(lái)展望
0年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化，走出了一條具有中國(guó)特色的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展之路。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程可以劃分為起步階段、引進(jìn)合資階段、市場(chǎng)化發(fā)展階段和創(chuàng)新發(fā)展階段。通過(guò)梳理不同歷史階段可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70年取得的成就巨大，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，技術(shù)水平穩(wěn)步提升，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)積累了豐富的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，制定系統(tǒng)完備的產(chǎn)業(yè)政策，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步深化改革開(kāi)放對(duì)于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。展望未來(lái)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享
理論探索 2019年6期2019-12-16
- 汽車(chē)工業(yè)中橡膠配件的發(fā)展與應(yīng)用
：橡膠配件;汽車(chē)工業(yè);同步帶;雨刷片;安全氣囊2019年1-11月之間，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)1200萬(wàn)輛，將超過(guò)德國(guó)，成為僅次于美國(guó)和日本的世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。汽車(chē)產(chǎn)量與保有量迅速增加，汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，轎車(chē)比例逐年增加，為汽車(chē)橡膠制品行業(yè)提供了極好的發(fā)展機(jī)遇。在不久的將來(lái)汽車(chē)橡膠制品有望成為僅次于輪胎、膠鞋的中國(guó)橡膠工業(yè)第三大行業(yè)。1 同步帶同步帶用于帶動(dòng)曲軸凸輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)，和金屬材質(zhì)的鏈條相比較，同步帶可以有效降低帶與鏈輪的接觸噪音并且不需要潤(rùn)滑，具有輕
中國(guó)化工貿(mào)易·下旬刊 2019年11期2019-10-21
- 試論汽車(chē)工業(yè)中塑料材料應(yīng)用的現(xiàn)狀及發(fā)展前景
發(fā)展的需求，汽車(chē)工業(yè)行業(yè)也應(yīng)該在汽車(chē)工業(yè)制造的過(guò)程中重視綠色環(huán)保的理念，對(duì)汽車(chē)材料進(jìn)行改善，使其具備環(huán)保的特點(diǎn)。所以，在汽車(chē)工業(yè)制造的過(guò)程中，對(duì)于塑料材料的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。眾所周知，塑料的材質(zhì)較為特殊，有著防銹的功能，并且重量也相對(duì)較輕，而且在設(shè)計(jì)的過(guò)程中還有較強(qiáng)的可塑性，基于此，汽車(chē)工業(yè)中將塑料材料作為了汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展中的重點(diǎn)。本文圍繞汽車(chē)工業(yè)中塑料材料的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行探析。以此促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，使其滿足社會(huì)發(fā)展的需求。【關(guān)鍵詞】汽車(chē)工
商情 2019年45期2019-10-20
- 淺析機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)的新趨勢(shì)
要：目前，在汽車(chē)工業(yè)中已經(jīng)引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，機(jī)械工程自動(dòng)化帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步。本文將就汽車(chē)工業(yè)的自動(dòng)化技術(shù)展開(kāi)討論，分析該項(xiàng)技術(shù)在工業(yè)中的作用模塊以及具體應(yīng)用，以期加深讀者對(duì)其的印象。關(guān)鍵詞：機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù);汽車(chē)工業(yè);應(yīng)用研究引言自動(dòng)化技術(shù)的使用在汽車(chē)工業(yè)的軟件設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和工作調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都具有重要意義，因此其被廣泛運(yùn)用在傳感器系統(tǒng)與控制系統(tǒng)當(dāng)中，為工業(yè)的工作設(shè)計(jì)、配電優(yōu)化、工作效率提高等都作出了突出貢獻(xiàn)，除此之外還能夠起到環(huán)保節(jié)能的效果。該項(xiàng)技術(shù)的使用能夠
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2019年7期2019-09-10
- 從消費(fèi)者需求看現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
了現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展思路。全文旨在通過(guò)研究消費(fèi)者需求，從而找出一條使國(guó)產(chǎn)汽車(chē)從國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)低迷中走出來(lái)的道路。關(guān)鍵詞：消費(fèi)者需求;汽車(chē)工業(yè);發(fā)展思路一、現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者需求的現(xiàn)狀市場(chǎng)是商品流通和交換的集散地，是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶?，F(xiàn)代企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，市場(chǎng)上需要什么，企業(yè)就生產(chǎn)什么。企業(yè)要想取得發(fā)展，除了要了解與企業(yè)相關(guān)的市場(chǎng)外，更要做好市場(chǎng)的研究工作，重點(diǎn)就是做好研究市場(chǎng)需求的工作。而要研究市場(chǎng)需求，首先就得研究市場(chǎng)上消費(fèi)者的
E動(dòng)時(shí)尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年9期2019-09-10
- 某國(guó)有自主品牌乘用車(chē)戰(zhàn)略管理簡(jiǎn)析
要：隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，整個(gè)行業(yè)已進(jìn)入微增長(zhǎng)階段，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，相互之間價(jià)格戰(zhàn)非常頻繁，企業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力非常嚴(yán)峻，然大部分企業(yè)的低價(jià)格產(chǎn)品并未獲得高市場(chǎng)銷(xiāo)量。本文對(duì)國(guó)內(nèi)某自主國(guó)有品牌的產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行分析，進(jìn)一步闡述總結(jié)汽車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新的思路和建議。關(guān)鍵詞：自主品牌；汽車(chē)工業(yè)；管理；環(huán)境分析1 企業(yè)戰(zhàn)略概述企業(yè)戰(zhàn)略，顧名思義，是企業(yè)確定其使命，根據(jù)外部環(huán)境和內(nèi)部條件設(shè)立的戰(zhàn)略目標(biāo)，為保證目標(biāo)的正確落實(shí)和實(shí)行進(jìn)行謀劃，并依靠企業(yè)內(nèi)部能力將這種謀
時(shí)代汽車(chē) 2019年2期2019-07-09
- 我國(guó)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)比較
點(diǎn)，以我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)和零售業(yè)為典型，分析了兩者的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并進(jìn)行了比較?！娟P(guān)鍵詞】規(guī)模經(jīng)濟(jì);汽車(chē)工業(yè);零售業(yè);比較一、規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論分析規(guī)模經(jīng)濟(jì)也稱(chēng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，如果說(shuō)一個(gè)行業(yè)或企業(yè)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，也就是說(shuō)，在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大時(shí)，生產(chǎn)數(shù)量不斷增大，而產(chǎn)品的單位成本不斷降低，就會(huì)出現(xiàn)收益遞增的現(xiàn)象。換言之，如果收益隨著規(guī)模的擴(kuò)大而遞增，規(guī)模是經(jīng)濟(jì)的;反之，規(guī)模是不經(jīng)濟(jì)的。本文主要通過(guò)分析我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和零售業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，對(duì)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)行比較。二
商情 2019年13期2019-06-14
- 汽車(chē)工業(yè)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
的快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)獲得了良好的發(fā)展空間。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展再次提供了契機(jī)。無(wú)損檢測(cè)作為汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量控制的重要手段之一，在汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)以及維修方面，都發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。本文對(duì)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用進(jìn)行了探討，目的是為了使無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)能夠在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用中到充分發(fā)揮。關(guān)鍵詞 無(wú)損檢測(cè) 技術(shù) 汽車(chē)工業(yè) 應(yīng)用中圖分類(lèi)號(hào)：TP23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的提高，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)取得了顯著成
科教導(dǎo)刊·電子版 2018年24期2018-09-17
- 中國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)及展望
；環(huán)境污染；汽車(chē)工業(yè)一、新能源汽車(chē)發(fā)展概況自從二十一世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)就進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期，在世界上的產(chǎn)量也是遙遙領(lǐng)先，汽車(chē)工業(yè)逐漸成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一大支柱，為我國(guó)帶來(lái)了很多就業(yè)崗位，在一定程度上減緩了我國(guó)就業(yè)壓力的問(wèn)題，推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但隨之而來(lái)的也有許多環(huán)境問(wèn)題出現(xiàn)，汽車(chē)尾氣排放嚴(yán)重，環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，加之而來(lái)的石油貿(mào)易問(wèn)題也頻發(fā)。汽車(chē)普及所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題在全球范圍內(nèi)都屬于十分嚴(yán)峻的問(wèn)題。那么汽車(chē)轉(zhuǎn)型就是當(dāng)前急需解決的問(wèn)題了。新能源汽
科學(xué)與財(cái)富 2018年22期2018-08-18
- 世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史
摘 要：汽車(chē)工業(yè)歷經(jīng)一個(gè)多世紀(jì)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了很多的坎坷，同時(shí)也創(chuàng)造了不朽的傳奇，從一個(gè)小螺絲釘?shù)揭桓鬏S，從一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到整輛汽車(chē)，汽車(chē)這個(gè)龐然大物無(wú)時(shí)無(wú)刻不再述說(shuō)著它的輝煌。隨著時(shí)代的進(jìn)步、人類(lèi)的發(fā)展，汽車(chē)已成為我們生活中不可或缺的交通工具，它為我們的生活帶來(lái)了極大的便利，讓我們的出行變得更加快速、高效。本文便是回顧世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史，了解世界汽車(chē)工業(yè)一路走來(lái)經(jīng)歷的幾大重要?dú)v史時(shí)期和重大變革，旨在使讀者對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展過(guò)程有更加深刻的認(rèn)識(shí)。關(guān)鍵詞：汽
科學(xué)與財(cái)富 2018年18期2018-08-09
- 我國(guó)私家車(chē)擁有量發(fā)展趨勢(shì)研究
究。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；私家車(chē)；ARIMA模型根據(jù)相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：在90 年代以前，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)被公家用車(chē)所占據(jù)，特別是以政府需求為首要的用車(chē)占八成，私人用車(chē)少之又少可以說(shuō)幾乎沒(méi)有。改革開(kāi)放到20世紀(jì)末，私家車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始起步，公用車(chē)的市場(chǎng)份額慢慢被商務(wù)用車(chē)和私家車(chē)取代。而新世紀(jì)以來(lái)，私家車(chē)的份額占了汽車(chē)市場(chǎng)的絕大部分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)公務(wù)和商務(wù)用車(chē)。這是因?yàn)楦母镩_(kāi)放以來(lái)國(guó)家以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中心，各種私人企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)漸漸地多了起來(lái)，自然相關(guān)的用車(chē)需求也變得更多，私人
科技風(fēng) 2018年2期2018-05-14
- 淺析汽車(chē)車(chē)身的焊接工藝設(shè)計(jì)
促進(jìn)當(dāng)今我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，需要對(duì)相關(guān)于汽車(chē)車(chē)體焊接程序設(shè)計(jì)方面的一些內(nèi)容展開(kāi)深入的探討和分析。由此，文章將由汽車(chē)車(chē)體焊接流程的設(shè)計(jì)要領(lǐng)上去著手研究，歸納總結(jié)汽車(chē)車(chē)體焊接流程設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，藉此給業(yè)內(nèi)同行們作為借鑒之用。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；車(chē)身焊制；焊接流程；技術(shù)設(shè)計(jì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)中的殼體是屬于一種繁雜的組合體，其基本是由百余樣薄板沖壓式工件利用粘合、鉚釘、焊制、機(jī)械式緊固等連接方式進(jìn)行組合和構(gòu)置而成。一般情況下，由于汽車(chē)車(chē)體沖壓件本身所用的材料都是一些低碳
科技風(fēng) 2018年26期2018-05-14
- 我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展路徑分析
期為我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供一些有益的參考。Abstract： A double harvest of the sales and reputation has been realized for Chinese the national automobile brand in 2016. The purpose of this paper is to explore the road of the industry management of Chin
價(jià)值工程 2018年8期2018-03-17
- 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)整車(chē)與零部件關(guān)系的特征
題。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；整車(chē)；零部件；關(guān)系0引言高質(zhì)量的零部件是構(gòu)成一臺(tái)高質(zhì)量汽車(chē)的基礎(chǔ)，沒(méi)有高質(zhì)量的零部件，自然沒(méi)有高質(zhì)量的汽車(chē)?，F(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域最明顯的發(fā)展特征是多廠商，即一輛汽車(chē)并不是在一個(gè)廠商獨(dú)立完成，而是需要許許多多個(gè)相關(guān)零部件廠商各自分工，再組合，如車(chē)燈廠商、汽車(chē)玻璃廠商、發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、方向盤(pán)廠商、輪胎廠商等等。由于涉及廠商數(shù)量多、領(lǐng)域廣，要保障一臺(tái)汽車(chē)最終整體的質(zhì)量，就需要對(duì)涉及到的各個(gè)環(huán)節(jié)的廠商進(jìn)行相對(duì)系統(tǒng)、完善的分工管理，應(yīng)建立相應(yīng)的管理體系，這
科學(xué)與財(cái)富 2018年2期2018-03-16
- 電子技術(shù)在現(xiàn)代生活中的應(yīng)用
三網(wǎng)融合以及汽車(chē)工業(yè)等方面探討了電子技術(shù)在現(xiàn)代生活中的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】電子技術(shù) 三網(wǎng)融合 智能電網(wǎng) 汽車(chē)工業(yè)談到電子技術(shù)，早在十二世紀(jì)初期，電子技術(shù)就開(kāi)始受到人們的關(guān)注，并且隨著新技術(shù)新方法的不斷涌現(xiàn)，電子技術(shù)的飛速發(fā)展中不斷影響人類(lèi)生活，當(dāng)前，電子技術(shù)發(fā)展進(jìn)入了智能科技時(shí)代，電子技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展及其影響更為廣泛。比如，納米電子技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前微電子技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是下一代信息技術(shù)發(fā)展的核心，是實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)信息科學(xué)技術(shù)跨越式發(fā)展的主要途徑。通過(guò)納米電
電子技術(shù)與軟件工程 2018年21期2018-02-28
- 汽車(chē)座椅激光焊接工藝研究闡述
特性，現(xiàn)階段汽車(chē)工業(yè)柔性、模塊化生產(chǎn)方式的基本需求，激光焊接工藝在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。關(guān)鍵詞：激光焊接；工藝；汽車(chē)工業(yè)；汽車(chē)座椅中圖分類(lèi)號(hào)： U463 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)于汽車(chē)座椅的安全性和舒適性的要求也隨之提高。另外，座椅的調(diào)節(jié)又影響著乘客乘坐的舒適度，可根據(jù)不同乘客需求適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。以往汽車(chē)座椅采取的焊接工藝大都是點(diǎn)焊、弧焊技術(shù)，其中點(diǎn)焊技術(shù)存在顯著缺陷，比較容易變形、一般情況下，點(diǎn)焊預(yù)留空間都會(huì)比較大，而且焊接
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年4期2018-02-23
- 汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)建設(shè)思考
義。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；實(shí)驗(yàn)教學(xué)；虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)中圖分類(lèi)號(hào)：G642.41 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）50-0244-02一、引言隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)逐步從“汽車(chē)大國(guó)”向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型發(fā)展，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)急需一大批高素質(zhì)創(chuàng)新型人才。探索并建立多層次、立體化、虛實(shí)結(jié)合、教研互補(bǔ)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，是培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期創(chuàng)新型人才的重要保障。廣東技術(shù)師范學(xué)院汽車(chē)與交通工程學(xué)院下設(shè)車(chē)輛工程、汽車(chē)服
教育教學(xué)論壇 2017年50期2017-12-25
- 試從文化比較角度談日本汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)文化對(duì)我國(guó)的啟示
，這就是日本汽車(chē)工業(yè)在世界汽車(chē)工業(yè)前列的重要原因。本文就從日本的文化角度出發(fā)，探討日本汽車(chē)工業(yè)的設(shè)計(jì)文化，并對(duì)我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出一定的建議。關(guān)鍵詞：日本；汽車(chē)工業(yè)；文化；啟示車(chē)輛是人類(lèi)社會(huì)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，伴隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展而不斷進(jìn)步。現(xiàn)如今，車(chē)輛已經(jīng)成為人們生活中必不可少的工具。以汽車(chē)工業(yè)為代表的車(chē)輛設(shè)計(jì)也不斷發(fā)展起來(lái)，反映了人類(lèi)的社會(huì)文化、社會(huì)行為以及社會(huì)思想理念等?？梢哉f(shuō)，當(dāng)代汽車(chē)從設(shè)計(jì)到投入使用的過(guò)程中都是無(wú)法脫離社會(huì)文化而單獨(dú)存在的，將社
速讀·下旬 2017年12期2017-12-20
- 淺談汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中機(jī)械設(shè)計(jì)的低碳理念
用。關(guān)鍵詞 汽車(chē)工業(yè)；機(jī)械設(shè)計(jì)；低碳理念；積極意義中圖分類(lèi)號(hào) TB47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095—6363（2016）17—0036—01據(jù)資料顯示，2015年我國(guó)的二氧化碳排放量占全球的18%，居全球第二；并在隨后的1年內(nèi)，我國(guó)以總排放量62億噸超越美國(guó)，躍居世界第一，這不僅使我國(guó)在國(guó)際上受到來(lái)自于其他國(guó)家的壓力，也嚴(yán)重影響到了本國(guó)內(nèi)人們的生產(chǎn)與生活，制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。在此情況下，我國(guó)積極響應(yīng)國(guó)際“低碳經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展策略，調(diào)整本國(guó)的產(chǎn)業(yè)
科學(xué)家 2016年17期2017-10-17
- 焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
了焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用，首先，對(duì)焊接技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，包括焊接技術(shù)的分類(lèi)以及焊接技術(shù)的相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)和各焊接技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)；其次，對(duì)焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用中的發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，包括焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的發(fā)展現(xiàn)狀、傳統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用較為廣泛、新型技術(shù)正不斷成熟以及焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的發(fā)展趨勢(shì)包括智能化自動(dòng)化發(fā)展、焊接數(shù)值模擬技術(shù)發(fā)展、汽車(chē)制造的虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展；最后，對(duì)焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，包括在車(chē)身制造中的焊接技術(shù)的應(yīng)用以及汽車(chē)零
科學(xué)家 2017年17期2017-10-09
- 探究中國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新
通過(guò)論述我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程，提出應(yīng)當(dāng)尋求適合我國(guó)汽車(chē)發(fā)展的模式，在降低貿(mào)易壁壘、擴(kuò)大開(kāi)放的同時(shí)，抓緊自主創(chuàng)新。建立科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)三位一體的汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)體系。同時(shí)借鑒其他國(guó)家的精華之處，與我國(guó)的具體實(shí)際相結(jié)合，使我國(guó)的汽車(chē)發(fā)展模式在探索中走出具有自己特色的獨(dú)特之路，走向光明。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；技術(shù)創(chuàng)新能力；自主創(chuàng)新1.我國(guó)汽車(chē)工業(yè)基本情況進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著中國(guó)加入WTO，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入全面開(kāi)放和迅速發(fā)展的新時(shí)代。這一時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展具體表
科學(xué)與財(cái)富 2017年25期2017-09-17
- 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)整車(chē)與零部件關(guān)系的特征
不明確，影響汽車(chē)工業(yè)的整體發(fā)展。本文將探究我國(guó)汽車(chē)工業(yè)整車(chē)與零部件關(guān)系的特征。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；整車(chē)；零部件；關(guān)系DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.0220 引言零部件是構(gòu)成汽車(chē)整體的基礎(chǔ)，沒(méi)有高質(zhì)量的零部件，就不能組成一臺(tái)完整的汽車(chē)。汽車(chē)的生產(chǎn)制造過(guò)程要經(jīng)歷多個(gè)制造廠商，在這個(gè)過(guò)程中，必須要有一個(gè)完善的分工管理體系，否則汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展速度會(huì)降低。因此，協(xié)調(diào)整車(chē)與零部件的發(fā)展關(guān)系是一項(xiàng)重要的工作。1 我國(guó)整車(chē)與零部
山東工業(yè)技術(shù) 2017年17期2017-09-13
- 一種適用于汽車(chē)工業(yè)的微晶玻璃及其制備方法
：一種適用于汽車(chē)工業(yè)的微晶玻璃及其制備方法，所述適用于汽車(chē)工業(yè)的微晶玻璃，按照重量百分比的原料成分配比如下： SiO2 65%～72%、Li2O 15%～25%、Al2O3 0%～2.6%、P2O5 1.5%～3.5%、ZrO2 0%～4%、K2O 1.0%～2.5%、SnO2 0.3%～2.0%、Y2O3 0.2%～1.5%、Sc2O3 0.5%～1.8%；所述微晶玻璃的制備方法，包括配置粉料、混合、烘干、加熱融化、注入模具、形核及晶化，獲得微晶玻璃。本
科技資訊 2017年23期2017-09-09
- 綠色設(shè)計(jì)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
染，所以當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)成為了綠色生態(tài)設(shè)計(jì)的先導(dǎo)，也是目前生態(tài)設(shè)計(jì)比較深入的行業(yè)。下面本文將結(jié)合汽車(chē)工業(yè)的綠色設(shè)計(jì)來(lái)分析汽車(chē)產(chǎn)品中應(yīng)該注意的一些問(wèn)題。關(guān)鍵詞：綠色設(shè)計(jì)；汽車(chē)設(shè)計(jì)；汽車(chē)工業(yè)1 .引言科技進(jìn)步給人類(lèi)帶來(lái)了越來(lái)越多的物質(zhì)享受，極大地提高了人類(lèi)的生活質(zhì)量，但同時(shí)對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞也愈來(lái)愈嚴(yán)重。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，許多社會(huì)難題也隨之產(chǎn)生：致命的石油危機(jī)、擁堵的城市交通、驚人的汽車(chē)?yán)?、惡化的環(huán)境污染等。汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展變得越來(lái)越重要，綠色設(shè)計(jì)思想應(yīng)運(yùn)而
科學(xué)與財(cái)富 2017年24期2017-09-06
- 焊接技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
工藝如何促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的提升與發(fā)展。關(guān)鍵詞：焊接技術(shù)；汽車(chē)工業(yè)；應(yīng)用；發(fā)展汽車(chē)制造是一項(xiàng)典型的多部件整合領(lǐng)域，無(wú)論是汽車(chē)車(chē)身的制造還是零部件的生產(chǎn)都離不開(kāi)焊接工藝，當(dāng)前我國(guó)焊接工藝多采用電弧焊接，該工藝具有輸出熱量高的特點(diǎn)，在汽車(chē)制造中仍然存在著這樣那樣的問(wèn)題。因此，焊接工藝與技術(shù)始終是學(xué)者研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)而言，誰(shuí)能夠在焊接工藝與技術(shù)上有所突破與改進(jìn)，誰(shuí)就掌握了先進(jìn)的制造技術(shù)，占領(lǐng)了發(fā)展的先機(jī)。1焊接技術(shù)簡(jiǎn)介1.1焊接技術(shù)分類(lèi)焊接技術(shù)的原理
世界家苑 2017年5期2017-07-23
- 基于數(shù)字化制造技術(shù)的汽車(chē)總裝工藝應(yīng)用探究
車(chē)總裝工藝 汽車(chē)工業(yè) 虛擬制造前言作為一項(xiàng)研發(fā)成本高昂、制造周期長(zhǎng)、涉及學(xué)科多的汽車(chē)制造項(xiàng)目，其是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。伴隨著信息化越來(lái)越發(fā)達(dá)，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的汽車(chē)制造總工藝正在面臨著極大的挑戰(zhàn)。當(dāng)前階段中，汽車(chē)的換代周期愈加縮短，進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)的制造商就需要不斷的進(jìn)行工藝創(chuàng)新來(lái)滿足社會(huì)公眾的需求，而另一方面，新的“多品種、大批量”的生產(chǎn)模式正在逐漸的取代傳統(tǒng)的“少品種、小批量”生產(chǎn)模式，為了使自身的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)更加契合于汽車(chē)使用用戶(hù)的實(shí)際需求，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就必須進(jìn)行
魅力中國(guó) 2016年46期2017-07-18
- 小汽車(chē)殼體機(jī)械加工技術(shù)的現(xiàn)狀和近期發(fā)展趨勢(shì)
：機(jī)車(chē)殼體；汽車(chē)工業(yè)；金屬切削；現(xiàn)狀；趨勢(shì)中圖分類(lèi)號(hào)：TH16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）10-0067-02近年來(lái)，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大化推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，人們以汽車(chē)為主要代步方式，吸取國(guó)外的生產(chǎn)加工技術(shù)，不斷汲取研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從而提升自身行業(yè)的水平。1 國(guó)內(nèi)汽車(chē)機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀近幾十年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)隨著國(guó)民素質(zhì)的水平的提切而不斷提高，汽車(chē)機(jī)械制造業(yè)及相關(guān)的關(guān)聯(lián)性產(chǎn)業(yè)也得到飛速的進(jìn)步。20世紀(jì)下半葉，以第一汽
中國(guó)科技縱橫 2017年10期2017-06-30
- 汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
摘 要在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，電子技術(shù)也在大步的發(fā)展著。在汽車(chē)領(lǐng)域電子技術(shù)被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，電子技術(shù)的應(yīng)用也極大的改善了汽車(chē)綜合性能使汽車(chē)在安全，節(jié)能，舒適等各個(gè)方面都有了大的發(fā)展。這篇文章主要是介紹汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，分析汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用，最后指出汽車(chē)電子技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)?！娟P(guān)鍵詞】電子技術(shù) 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 汽車(chē)工業(yè)電子技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)不容忽視，特別是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，它的發(fā)展已經(jīng)超越了我們的想象，原有的一些裝置也被它所取代。電子技術(shù)的應(yīng)用使得汽車(chē)的
電子技術(shù)與軟件工程 2017年11期2017-06-10
- 淺談汽車(chē)工業(yè)以及汽車(chē)造型設(shè)計(jì)
要論述、分析汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)階段的狀態(tài)與發(fā)展，以及汽車(chē)造型設(shè)計(jì)，汽車(chē)設(shè)計(jì)流程。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)與外國(guó)汽車(chē)工業(yè)存在的差距，存在哪一些問(wèn)題，導(dǎo)致我們這個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)卻不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。而我們又該如何去面對(duì)，正確的處理解決，讓我國(guó)汽車(chē)工業(yè)茁壯穩(wěn)健的發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè) 造型 發(fā)展 差距1、汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)這個(gè)名詞對(duì)于生活在21世紀(jì)的我們并不陌生，不論身處哪里都能看到汽車(chē)的穿梭的身影。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)已成為人們的最熟悉的一種代步工具，人們的使用率極其的高，而正因?yàn)槿绱?，汽?chē)生產(chǎn)商
魅力中國(guó) 2016年28期2017-05-31
- 塑料在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用
鍵詞：塑料：汽車(chē)工業(yè)：能源消耗塑料是汽車(chē)中應(yīng)用最廣泛的輕質(zhì)材料，“以塑代鋼”已經(jīng)成為汽車(chē)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，塑料應(yīng)用從最初的內(nèi)、外飾件擴(kuò)展到現(xiàn)在的汽車(chē)結(jié)構(gòu)件、功能件等部件。1 通用塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用塑料按照應(yīng)用范圍分為通用塑料、工程塑料、特種工程塑料。通用塑料具有產(chǎn)量高、價(jià)格低、用途廣泛的特點(diǎn)，占汽車(chē)塑料用量的60%以上，其主要應(yīng)用的是聚乙烯（ PE）、聚丙烯（PP）和ABS。1.1 聚乙烯（ PE）PE具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性、優(yōu)良的電絕緣性和較高的韌性及
時(shí)代汽車(chē) 2017年17期2017-05-30
- 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)上的應(yīng)用
紅摘 要：在汽車(chē)工業(yè)之中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是提升汽車(chē)質(zhì)量控制的一種重要手段。目前，在汽車(chē)的研發(fā)、制造以及維修等多個(gè)方面均有無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。本文對(duì)射線檢測(cè)方法、滲透方法、渦輪檢測(cè)方法、超聲檢查方法、磁粉檢測(cè)方法以及激光全息檢測(cè)方法等無(wú)損檢測(cè)技術(shù)做了介紹，并闡述了無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的具體應(yīng)用，分析未來(lái)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的發(fā)展，希望通過(guò)應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，可以更好的提升汽車(chē)質(zhì)量控制水平。關(guān)鍵詞：無(wú)損檢測(cè)技術(shù)；汽車(chē)工業(yè)；應(yīng)用1 引言采用無(wú)損監(jiān)測(cè)的方法，可
時(shí)代汽車(chē) 2017年4期2017-05-30
- 淺談技工院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)一體化教學(xué)改革探索
才。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；人才短缺；一體化教學(xué)；改革目前，中等職業(yè)教育的目標(biāo)是培養(yǎng)生產(chǎn)一線的高素質(zhì)勞動(dòng)者和實(shí)用性技術(shù)人才，這就要求畢業(yè)生既有一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又有較強(qiáng)的操作技能，同時(shí)還必須具有綜合運(yùn)用知識(shí)的能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。但學(xué)生是否具備了這種能力？如何培養(yǎng)中職生的這種能力是值得我們探討的一個(gè)問(wèn)題。由于汽車(chē)電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和機(jī)電一體化程度的不斷提高，汽車(chē)維修技術(shù)已發(fā)生了革命性的變化，汽車(chē)維修正演變成為“性能檢測(cè)——故障診斷——換件修理”這樣一種全新的模式
科學(xué)與財(cái)富 2016年30期2017-03-31
- 淺談我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)及問(wèn)題分析
的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展都有著不可比擬的意義?！娟P(guān)鍵詞】二手車(chē)市場(chǎng) 汽車(chē)工業(yè) 市場(chǎng)分析 預(yù)測(cè)一、中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀隨著我國(guó)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及國(guó)內(nèi)人均收入的日益提高，中國(guó)的汽車(chē)化越來(lái)越明顯，人們對(duì)于汽車(chē)的需求日益高漲，汽車(chē)不再只是一種簡(jiǎn)單的代步工具。與此同時(shí)，伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的不斷上升，二手車(chē)交易已經(jīng)成為了中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不可或缺的一部分。中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展是從二十世紀(jì)八十年代開(kāi)始的，至今已經(jīng)有了三十多年的歷史。國(guó)家貿(mào)易部于1988年發(fā)
商情 2017年5期2017-03-30
- 廣東省汽車(chē)工業(yè)和維修行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析
張紅偉摘要：汽車(chē)工業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，廣東省汽車(chē)工業(yè)也穩(wěn)步發(fā)展，形成了廣州、佛山、深圳、惠州汽車(chē)整車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)布局；汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)廣東省汽車(chē)工業(yè)、汽車(chē)維修行業(yè)現(xiàn)狀的調(diào)研分析，將為政府及行業(yè)主管部門(mén)的決策、論證提供依據(jù)，也為廣東省先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：汽車(chē)工業(yè)；汽車(chē)維修行業(yè)；調(diào)查分析；廣東省中圖分類(lèi)號(hào)：U471.22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.20
農(nóng)機(jī)使用與維修 2017年1期2017-02-07
- 淺談我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近況及分析
】 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也緊隨其后。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的使用使從而使汽車(chē)在駕駛過(guò)程中更加安全、便捷和舒適。如汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在燃油系統(tǒng)中的應(yīng)用對(duì)空燃比進(jìn)行了精確控制，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗并降低了廢氣物的排放。因此，汽車(chē)電子工業(yè)的發(fā)對(duì)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步起到關(guān)鍵性的作用。但我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家相比稍顯滯后。發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車(chē)電子產(chǎn)品研發(fā)和銷(xiāo)售都在世界上名列前茅，而我國(guó)在世界汽車(chē)電子領(lǐng)域內(nèi)沒(méi)
中國(guó)科技縱橫 2016年15期2016-12-29
- 電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用與發(fā)展
鶴摘要：隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)上應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)電子化的程度也越來(lái)越高，電子技術(shù)的運(yùn)用對(duì)于汽車(chē)的安全行駛、汽車(chē)性能的改進(jìn)、節(jié)能降污有著非常重要的作用。文章就汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用、發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用前景進(jìn)行了綜述。關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；汽車(chē)工業(yè)；電子控制；傳感器電子技術(shù)是20世紀(jì)初發(fā)展起來(lái)的新技術(shù)，20世紀(jì)發(fā)展最迅速，應(yīng)用最廣泛，成為近代科學(xué)發(fā)展的重要標(biāo)志。隨著汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車(chē)上的電子技術(shù)應(yīng)用程度越來(lái)越高?？梢哉f(shuō)傳統(tǒng)機(jī)
裝飾裝修天地 2016年1期2016-10-21