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        新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展中的問題與發(fā)展策略

        2020-03-11 17:03:35蔣幸芝
        科學(xué)與財(cái)富 2020年34期
        關(guān)鍵詞:汽車工業(yè)專業(yè)建設(shè)專業(yè)發(fā)展

        蔣幸芝

        摘 要:傳統(tǒng)汽車尾氣含有大量污染物,隨著汽車保有量的不斷提高,尾氣排放量越來越大,引起的環(huán)境污染問題越來越受到廣泛關(guān)注,發(fā)展綠色汽車呼聲越來越高,現(xiàn)如今發(fā)展新能源汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì),汽車類企業(yè)對(duì)新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才需求量快速增長(zhǎng),各高校陸續(xù)開設(shè)新能源汽車技術(shù)相關(guān)專業(yè)。因此,本文將針對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展中的問題展開探討,并提出合理建議。

        關(guān)鍵詞:汽車工業(yè);專業(yè)發(fā)展;新能源;專業(yè)建設(shè);教學(xué)改革

        隨著汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),新能源汽車技術(shù)成為行業(yè)重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容,大量汽車類企業(yè)將資源投入到新能源汽車研究中,陸續(xù)推出新能源車型,相關(guān)人才缺口不斷擴(kuò)大。發(fā)展新能源汽車能緩解能源危機(jī),減輕污染,能更好的滿足當(dāng)下社會(huì)要求和市場(chǎng)需求,是未來汽車業(yè)工業(yè)發(fā)展的主要方向。為滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的人力資源需求,許多高校開設(shè)了相關(guān)專業(yè),望培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才。但目前各高校新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀并不理想,教學(xué)有效性和實(shí)效性難以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),學(xué)生實(shí)踐能力較差,教學(xué)在諸多方面亟需改革創(chuàng)新。

        一、新能源汽車行業(yè)人才需求情況

        汽車尾氣含上百種有害物質(zhì),是造成溫室效益的元兇[1]。且汽油燃燒不充分時(shí),排除的黑色尾氣含有大量毒素,不僅會(huì)刺激呼吸道,更帶有致癌物質(zhì),吸入身體后會(huì)損害身體器官,危害身體健康。實(shí)際上,很多大城市的空氣污染源自汽車尾氣。近些年,交通污染問題、能源問題越來越突出,發(fā)展新能源汽車已成為必然趨勢(shì)。各大汽車品牌已經(jīng)開始陸續(xù)推出自家的新能源車型,市場(chǎng)已經(jīng)形成,相關(guān)人才需求快速增長(zhǎng)[2]。按照汽車工業(yè)發(fā)展慣例來講,制造業(yè)從業(yè)人員比例應(yīng)為1:6,技術(shù)服務(wù)人員比例應(yīng)為30:1[3]。從目前國內(nèi)的行業(yè)發(fā)展情況來看,僅技術(shù)服務(wù)人才缺口就達(dá)到17萬人左右,產(chǎn)銷人員及其他附屬產(chǎn)業(yè)人才需求達(dá)到120萬人。因此,新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)潛力巨大,有著廣闊的發(fā)展空間。

        二、新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展中的問題

        為滿足人力市場(chǎng)需求,培養(yǎng)專業(yè)人才,諸多高校緊跟形勢(shì),開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè),望培養(yǎng)專業(yè)人才。但新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀并不樂觀,教學(xué)實(shí)踐中存在諸多問題,不論人才培養(yǎng)定位、人才培養(yǎng)模式,還是教學(xué)方式方法都存在不足,教學(xué)質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

        新能源汽車與傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)上存在一定差異,要求技術(shù)人員不僅要懂傳統(tǒng)汽車專業(yè)技術(shù),更要了解電控、機(jī)電技能,專業(yè)復(fù)雜性和技術(shù)性更高,對(duì)相關(guān)人才技術(shù)實(shí)踐能力有著更高要求,強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的融合。然而,很多教師沿襲傳統(tǒng)教學(xué)教法,對(duì)實(shí)踐教學(xué)缺乏重視,學(xué)生也缺少實(shí)踐機(jī)會(huì),并不將專業(yè)課程視為職業(yè)技能學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)效率低,效果差,不具備崗位勝任力,不符合企業(yè)要求。顯然,目前新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展中有著諸多問題亟需解決。

        三、新能源汽車技術(shù)專業(yè)發(fā)展的策略

        (一)調(diào)整人才培養(yǎng)定位

        新能源汽車產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)一定差異,要求相關(guān)人才不僅具備傳統(tǒng)汽車相關(guān)知識(shí),更要懂得現(xiàn)代化、信息化等相關(guān)技術(shù),了解汽車電控原理,能掌握新能源汽車?yán)碚撝R(shí)。因此,在教學(xué)中必須要走出傳統(tǒng)汽車專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)思路,調(diào)整人才培養(yǎng)定位方向,針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)來進(jìn)行人才培養(yǎng),強(qiáng)化學(xué)科專業(yè)性。在人才培養(yǎng)定位調(diào)整方面,各高校應(yīng)做好行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè),開展調(diào)研工作,了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)相關(guān)專業(yè)人才核心素質(zhì)的要求,以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為導(dǎo)向,定位人才培養(yǎng)目標(biāo),制定各階段人才培養(yǎng)計(jì)劃。根據(jù)各階段人才計(jì)劃完成進(jìn)度,可組織學(xué)生考取相應(yīng)職業(yè)技能證書,檢驗(yàn)學(xué)生專業(yè)技能掌握程度。

        (二)革新人才培養(yǎng)模式

        一直以來,專業(yè)教學(xué)都存在與產(chǎn)業(yè)發(fā)展分離的情況,產(chǎn)教間被長(zhǎng)期割裂,導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)習(xí)知識(shí)滯后于技術(shù)發(fā)展,造成學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不符合企業(yè)要求,難以勝任工作崗位。因此,新能源汽車技術(shù)專業(yè)應(yīng)革新人才培養(yǎng)模式,加強(qiáng)與企業(yè)間的合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與教學(xué)間的融合,以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來培養(yǎng)人才。具體來講,可讓企業(yè)參與到教學(xué)方案制定工作中,基于企業(yè)對(duì)人才專業(yè)技能的要求,以實(shí)際工作過程為主線,整合教學(xué)內(nèi)容,調(diào)整教學(xué)側(cè)重點(diǎn),走"理論+技能"的培養(yǎng)模式。另外,可讓企業(yè)為學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會(huì),強(qiáng)化學(xué)生崗位工作能力,解決一直以來學(xué)生實(shí)踐能力不足的問題。

        (三)改革教學(xué)方式方法

        傳統(tǒng)教學(xué)方式方法,學(xué)生學(xué)習(xí)過程多機(jī)械記憶,對(duì)知識(shí)理解不透徹,更不具備較強(qiáng)實(shí)踐能力。因此,新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)應(yīng)改革教學(xué)方式方法,突出學(xué)生主體性。學(xué)生是教育主體,幫助學(xué)生熟練掌握專業(yè)技能,才是專業(yè)教學(xué)的目的。例如,實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革方面,可將企業(yè)管理理念和管理制度融入實(shí)訓(xùn)教學(xué),從管理角度展開教學(xué),進(jìn)行專業(yè)技能教學(xué)的同時(shí)讓學(xué)生體驗(yàn)職業(yè)環(huán)境,養(yǎng)成良好工作習(xí)慣。另如,在課堂教學(xué)中引入情景教學(xué),通過還原工作情景,讓學(xué)生正確理解所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用。除了教學(xué)模式改革外,還要對(duì)教學(xué)考核評(píng)價(jià)進(jìn)行改革,避免學(xué)生為了應(yīng)付考試而學(xué)習(xí)。可實(shí)施階段考核機(jī)制,強(qiáng)化對(duì)日常成績(jī)及實(shí)踐成績(jī)的考核,從而提高學(xué)生對(duì)日常學(xué)習(xí)的重視。從管理角度展開教學(xué),進(jìn)行專業(yè)技能教學(xué)的同時(shí)讓學(xué)生體驗(yàn)職業(yè)環(huán)境,養(yǎng)成良好工作習(xí)慣。另如,在課堂教學(xué)中引入情景教學(xué),通過還原工作情景,讓學(xué)生正確理解所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用。除了教學(xué)模式改革外,還要對(duì)教學(xué)考核評(píng)價(jià)進(jìn)行改革,避免學(xué)生為了應(yīng)付考試而學(xué)習(xí)。可實(shí)施階段考核機(jī)制,強(qiáng)化對(duì)日常成績(jī)及實(shí)踐成績(jī)的考核,從而提高學(xué)生對(duì)日常學(xué)習(xí)的重視。

        四、結(jié)束語

        近些年,隨著環(huán)境污染問題的日益突出,發(fā)展新能源汽車的呼聲越來越高,各大汽車品牌企業(yè)都在積極推出新能源車型,相關(guān)行業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人才需求快速增長(zhǎng)。但目前各高校的專業(yè)發(fā)展情況并不樂觀,人才培養(yǎng)定位,人才培養(yǎng)模式都存在一定問題。因此,為培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才,使其掌握符合企業(yè)要的專業(yè)技能,應(yīng)針對(duì)新業(yè)態(tài),進(jìn)行教學(xué)改革創(chuàng)新。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張萬軍.“1+X”證書制度在新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的運(yùn)用與探索[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2020(17):232-233.

        [2]劉寶,潘浩.基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的特色學(xué)院建設(shè)研究——以比亞迪應(yīng)用技術(shù)學(xué)院為例[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2020,41(23):1-2.

        [3]蔣鳴雷.新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)研究探討——以北京信息職業(yè)學(xué)

        (廣西城市職業(yè)大學(xué) ?廣西 ?崇左 ?532200)

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